Δοκιμή πιλότους της ΕΣΣΔ

Δοκιμή πιλότοι - ήρωες της εποχής μας, οι πιο θαρραλέοι εκπρόσωποι του έθνους, κατέχοντας ηγετικές ικανότητες, την ευφυΐα, την ευθύνη, την ηρεμία και την καλή υγεία. Κάθε πτήση μπορεί να είναι η τελευταία, και όμως πρέπει να βιώσουν τη χαρά της πτήσης, αυτή είναι η βασική προϋπόθεση για την εισαγωγή στις τάξεις αυτών των γενναίων παιδιά. Κάθονται πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου του, οι σχεδιαστές κατάφεραν να τροποποιήσουν ή να βελτιώσουν το αεροσκάφος.

Ο θρυλικός πιλότοι δοκιμών

Ο πρώην Σοβιετική Ένωση, είναι γεμάτη με ήρωες. Κάποιοι παρέμειναν άγνωστα στην ιστορία της χώρας, αλλά όχι από τους πιλότους δοκιμών. Τα ονόματα αυτών των γενναίων παιδιά αναγνωρίζουν αμέσως την πολιτική ηγεσία της χώρας. Σχεδόν όλοι τους έχουν λάβει το Hero τίτλο της Σοβιετικής Ένωσης.

Ένας από εκείνους τους ανθρώπους που το όνομά του έμεινε στην ιστορία του κτιρίου εγχώρια αεροσκάφη, - Valery Chkalov. Valery ξεκίνησε ως ένα τεχνίτη-οξυγονοκολλητή στο εργοστάσιο αεροσκαφών στο Nizhny Novgorod. Και ήδη το 1931 έζησα μια ολοκαίνουργια μαχητικά αεροσκάφη Ι-15 και Ι-16.

Για τα κόλπα του στον αέρα, πήρε ακόμα το χρόνο και καταδικάστηκε σε ένα χρόνο φυλάκισης, που αργότερα αντικαταστάθηκε με όρους. Μετά από όλα, «απερισκεψίας» Βαλέρια αναγνωρίστηκε νέα ακροβατικά. Το 1935 Chkalov απονεμήθηκε το Τάγμα του Λένιν. Chkalov πέταξε για πρώτη φορά από την πρωτεύουσα προς την Άπω Ανατολή. Δύο χρόνια αργότερα, πέταξε πάνω από τον Βόρειο Πόλο και προσγειώθηκε στο Βανκούβερ. Μετά από αυτές τις επιτυχίες, ο Στάλιν πρότεινε Chkalov μετά την NKVD, αλλά Valery αρνήθηκε και συνέχισε να πετάξει. Δοκιμή πιλότους που έχασαν τη ζωή τους κατά τη διάρκεια της πτήσης, οι χαρακτήρες δύο φορές. Τον Δεκέμβριο του 1938, Valery Chkalov έκανε την τελευταία πτήση του. Σκοτώθηκε ενώ δοκιμάζει ένα νέο μαχητικό-180.

στρατιωτικών πιλότων

Δοκιμή πιλότοι κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου έπαιξε σημαντικό ρόλο στην πολεμική αεροπορία. Παρά τις σκληρές συνθήκες του πολέμου, η Σοβιετική Ένωση αύξησε τη στρατιωτική του δύναμη. Σχεδιασμός αεροπορική εταιρεία κυκλοφόρησε νέα και βελτιωμένα μηχανήματα που απαιτούν έλεγχο. Ένας από αυτούς τους ήρωες ήταν μια στρατιωτική ουρανό Σεργκέι Νικολάγιεβιτς Anohin. Το 1931 αποφοίτησε από το γυμνάσιο αλεξίπτωτο. Και ήδη το 1933 έθεσε ένα αρχείο στη χώρα του. Σε ένα ανεμοπλάνο έμεινε στον ουρανό είναι σχεδόν 16 ώρες. Πριν από τον πόλεμο, έζησα πιλοτική ανεμόπτερα.

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, διεξάγονται δοκιμές των αεροσκαφών, ανεμοπτέρων. Πρώτα δοκιμάζεται του συλλεκτήριου με ένα υγρό πυραυλοκινητήρα. Τον Μάιο του 1945, οι δοκιμές Yak-3, υπήρχε μια κατανομή του αεροσκάφους, ο πιλότος τραυματίστηκε σοβαρά και έχασε ένα μάτι, αλλά δεν έχει πάψει να πετάξει. Διενεργήθηκε δοκιμαστικές πτήσεις του αεροσκάφους, όπως το Yak, MIG και Su. Το 1959, μεταξύ των πρώτων δέκα απονεμηθεί ο τίτλος «Τιμημένος Test Pilot». τελευταία πτήση του σε ηλικία 73 ετών.

Rewards Test Pilot

Πριν από το 1958, οι πιλότοι δοκιμών δεν χορηγείται σε όλα τα είδη των παραγγελιών για τις υπηρεσίες στη χώρα, πολλοί συνταξιοδοτούνται χωρίς ούτε ένα μετάλλιο. Πολλοί έλαβε τον τίτλο του «Ήρωα της Σοβιετικής Ένωσης» μόνο το 1957. Και βρέθηκε τον τιμητικό τίτλο «Τιμημένος Test Navigator της ΕΣΣΔ» το 1958 με διάταγμα του Προεδρείου του Ανωτάτου και «Τιμήθηκε Test Pilot της ΕΣΣΔ.» Πάρτε έναν τίτλο και μια αντίστοιχη εντολή θα μπορούσε μόνο πιλότους 1ης κατηγορίας.

Όλοι στην σοβιετική περίοδο ο τίτλος απονεμήθηκε σε 419 πιλότους δοκιμών.

η μεταπολεμική περίοδο

Η ανάπτυξη της βιομηχανίας αεροσκαφών στην ΕΣΣΔ έχει καταστεί προτεραιότητα στην μεταπολεμική περίοδο. Ο Ψυχρός Πόλεμος μεταξύ της Σοβιετικής Ένωσης και των Ηνωμένων Πολιτειών έχει οδηγήσει σε μια κούρσα εξοπλισμών. Πριν καν την εξερεύνηση του διαστήματος.

Μια άλλη εξαιρετική πιλοτική δοκιμή - Γιούρι Πέτροβιτς Sheffer. Από το 1977, ενώ έχει διευθύνει ένα εργοστάσιο τεστ Tupolev. Ήμουν στο Buran μονάδα τηλεδιάσκεψης. Πήρε μέρος στις δοκιμές του Su-25 και MiG-25 μαχητές.

Volk Igor Πέτροβιτς - Ήρωας της Σοβιετικής Ένωσης, τιμήθηκε Test Pilot, δοκιμή κοσμοναύτης. Δοκιμασμένο εγχώρια αεροσκάφη όλων των τύπων από το 1965. Διενεργείται ακροβατικά, ειδική ικανότητα αποδεικνύεται από την εκτέλεση «κόμπρα» και «γύρισμα».

Viktor Vasilevich Zabolotsky - Σοβιετική πιλοτική δοκιμή για το έργο δοκιμαστικής πτήσης από το 1975. Κατά την παραμονή του πέρασε πάνω από 200 τύπους αεροσκαφών.

Η σύγχρονη περίοδος

Μετά την κατάρρευση της Ένωσης και την απώλεια του Ψυχρού Πολέμου η Ρωσία ως διάδοχος της ΕΣΣΔ δεν είχε περιορίσει τα προγράμματα της αεροπορίας τους. Και τώρα κατασκευάζονται τα αεροσκάφη υψηλής ταχύτητας, μαχητικά αεροσκάφη, τα τελευταία ελικόπτερα, είναι σε θέση να κατακτήσει τον ουρανό.

Bogdan Σεργκέι Leonidovich - Ήρωας της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Τιμήθηκε Πιλοτική της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Διενεργήθηκε δοκιμή των Su και MiG. Από το 2000, πιλοτική δοκιμή στο OKB Sukhoi.

Magomed Tolboev - 1981 πιλοτική δοκιμή, τιμήθηκε με το Hero τίτλο της Ρωσικής Ομοσπονδίας και της Τιμήθηκε Test Pilot της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Θα δοκιμαστεί το Su και MiG. Πρώτα πέταξε σε διάφορους τύπους υπερελαφρών αεροσκαφών.

Αυτή η λίστα είναι μεγάλη, επειδή πολλοί άνθρωποι στη χώρα μας είναι σε θέση να εκμεταλλευτούν, αλλά το επάγγελμα του πιλότου δοκιμών για τον επιλεγμένο προορισμό. Στη σύγχρονη περίοδο είναι η ανάπτυξη και δοκιμή νέων υπερηχητικά αεροσκάφη, βομβαρδιστικά αεροπλάνα, αεροσκάφη, χάρη σε αυτούς τους γενναίους ανθρώπους, θα δείτε πολλά μοντέλα του κόσμου.