Ελαστικά Yokohama GEOLANDAR I / TS G073: σχόλια, τιμές

Η ιαπωνική εταιρεία «Yokohama» υπάρχει στην παγκόσμια αγορά για περίπου 100 χρόνια. Η οργάνωση αυτή τη στιγμή κατατάσσεται έκτη στην κατάταξη. Λέει πραγματικά πολλά. Επειδή υψηλής ποιότητας ελαστικό μόνο μπορεί να απολαύσει τέτοια δημοτικότητα. Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε τα ελαστικά Yokohama GEOLANDAR I / TS G073. αξιολογήσεις των καταναλωτών του ελαστικού δεν είναι πάντα σαφής. Μερικοί οδηγοί να επαινέσω, άλλοι σκληρή κριτική. Ας εξετάσουμε με περισσότερες λεπτομέρειες τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα με τα ελαστικά από την ιαπωνική μάρκα.

λίγο Κατασκευαστής

Τα περισσότερα ιαπωνικά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με ελαστικά είναι Yokohama. Premium τμήμα τοποθετείται στο «Porsche», «Mercedes», «Aston Martin» και άλλα μοντέλα. Αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, διότι η ποιότητα είναι πραγματικά αξίζει, και η τιμή είναι λογική. Την ίδια στιγμή, η ιαπωνική εταιρεία ασχολείται με την κατασκευή και πώληση ελαστικών για τα λεωφορεία, τρακτέρ και γεωργικών μηχανημάτων. Επιπλέον, κατασκευάζονται και άλλα προϊόντα από καουτσούκ: εύκαμπτοι σωλήνες, ιμάντες και τα μέρη για αεροπλάνα.

Όλα τα προϊόντα υπόκεινται σε αυστηρό έλεγχο της ποιότητας στο εργοστάσιο, έτσι ώστε η πιθανότητα να βρεθείτε σε γάμο ελαχιστοποιείται. Η γκάμα των προϊόντων απλά τεράστια. Εργοστάσια διάσπαρτα σε όλο τον κόσμο, είναι στην Αμερική, την Ευρώπη και τη Ρωσία. Αλλά αν το ελαστικό κατασκευάζεται στη Ρωσία, θα είναι της ίδιας ποιότητας με το ιαπωνικό. Τουλάχιστον αυτό λέει ο κατασκευαστής. Χειμερινά ελαστικά Yokohama GEOLANDAR I / TS G073, για την οποία οι απαντήσεις θα συζητηθούν σε αυτό το άρθρο δεν είναι κατάλληλο για όλες τις πόλεις της Ρωσίας.

Ελαστικού τύπου τριβής

Η λεγόμενη Velcro γίνεται όλο και πιο δημοφιλής κάθε χρόνο. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για πολλές ευρωπαϊκές και ασιατικές χώρες, όπου ο χειμώνας δεν είναι πάρα πολύ σοβαρή. Και ο δρόμος είναι χαλασμένο λόγω των αιχμές. Αλλά η Ρωσία δεν είναι πάντα αποδεικνύονται τη χρήση χειμερινών ελαστικών Yokohama GEOLANDAR I / TS G073. Κριτικές AutoExpert πω ότι αυτό είναι μια μεγάλη επιλογή για τις καθημερινές της πόλης οδηγική άνεση. Στις συνθήκες των δρόμων και εκκαθαρίζονται από χαλαρά ελαστικών τριβής χιονιού - η καλύτερη επιλογή. Αλλά στον πάγο, αισθάνεται ανασφαλής. Για την πιο προτίμησε κατάσπαρτος ελαστικών μακρινό Βορρά.

«Yokohama» έχει ένα σωρό πλεονεκτήματα έναντι των ανταγωνιστών της σε αυτό το εύρος τιμών, τουλάχιστον, έτσι λένε κάποιες οδηγούς που χρησιμοποιούν τα δεδομένα της μάρκας εδώ και δεκαετίες. Αλλά αυτό είναι καλό «γάντζο και βρόχο», όπως λένε; Μετά από όλα, ορισμένοι ειδικοί αυτοκίνητο παραπέμπουν σε αυτό μέτρια ή ακόμη και αρνητική. Ας δούμε τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού του ελαστικού.

Ελαστικά Yokohama GEOLANDAR I / TS G073: ελαστικά περιγραφή, εξετάσεις, αξιολογήσεις

Το καπάκι έχει μια κατευθυντική σχεδίαση πέλματος με πολύ μοντέρνο σχεδιασμό. Η περιοχή των ώμων έχει ένα λοξότμητο αυλάκι στο μία πλευρά ως κώνος, η οποία επιτρέπει σε κάθε μονάδας στήριξης και να αποφεύγεται η παραμόρφωση κατά τη διάρκεια των κρίσιμων φορτίων. Αυτό βελτιώνει σημαντικά την δυνατότητα ελέγχου του οχήματος, όπως την ευθύγραμμη απόσταση, και κατά την πραγματοποίηση ελιγμών.

Δοκιμές έχουν δείξει αποτελεσματική αντιπολίτευση στην υδρολίσθηση. Για να επιτευχθούν καλά αποτελέσματα οφείλονται στην ειδική σχεδίαση πέλματος. Έχει δύο διαμήκεις αυλακώσεις στη μέση και δύο περισσότερο στις άκρες. Ένα τέτοιο σύστημα απομακρύνει αποτελεσματικά λάσπη, νερό και βρωμιά από την επιφάνεια επαφής με ταχύτητες έως 90 km / h. Εάν οδηγείτε γρηγορότερα, τότε είναι πιθανό να πιάσει το «σφήνα του νερού». αξιολογήσεις των καταναλωτών λένε ότι ο σχεδιασμός πήχεως κάνει αισθητή. Γίνονται πολύπλευρη (3D) και να αντιμετωπίσουν καλά με τους έργο.

Άνετη βόλτα γύρω από την πόλη, σε κάθε καιρό

Πολύ συχνά οι οδηγοί που πρώτος αγόρασε τα ελαστικά με καρφιά για το χειμώνα, διαμαρτύρονται για το υψηλό επίπεδο του θορύβου. Αυτό συμβαίνει λόγω της ποδοβολητό των μεταλλικών στοιχείων στην επιφάνεια του δρόμου. Από ελαστικό τριβής λειτουργεί σε μια διαφορετική αρχή, το επίπεδο της ακουστικής άνεσης είναι πολλές φορές υψηλότερο. Αυτό επιβεβαιώνεται από αναφορές στην Yokohama GEOLANDAR ελαστικών. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι για να επιτευχθεί η σιωπή στην καμπίνα απέτυχε λόγω της χαοτικής διάταξη των μπλοκ πέλματος. Κατά συνέπεια, οι δονήσεις, ενώ ιππασία έπεσε. Αλλά είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε ότι πολλά εξαρτώνται από εδώ για το αυτοκίνητο. Αν η μόνωση λείπει, τα ελαστικά δεν είχε τίποτα να κάνει με αυτό.

Κριτικές ελαστικών Yokohama GEOLANDAR I / TS G073 πει για το χαμηλό επίπεδο θορύβου. Αλλά αυτό δεν είναι ο μόνος παράγοντας που επηρεάζει την άνετη οδήγηση. Σταθερότητα της συναλλαγματικής ισοτιμίας παίζει τεράστιο ρόλο. Το αυτοκίνητο με ταχύτητες μέχρι 150 km / σίγουροι κράτημα στο δρόμο h. Δεδομένου ότι το ελαστικό έχει επισημανθεί Q (μέχρι 160 km / h), είναι ένα πολύ καλό αποτέλεσμα. αξιολογήσεις των καταναλωτών λένε ότι πρέπει να οδηγείτε στην τα ελαστικά δεν χρειάζεται να. Είναι πιο κατάλληλο για χρήση σε μέτρια ταχύτητα οδήγησης. Σε αυτή την περίπτωση, «Yokohama» έχει ένα αρκετά μεγάλο δείκτη φορτίου, έτσι ώστε να είναι συχνά τίθεται σε μια βαριά εκτός δρόμου, αν και είναι επίσης κατάλληλο για σεντάν.

Μια μικρή για τους Ιάπωνες οφέλη καουτσούκ

Όπως αναφέραμε παραπάνω, η σταθερότητα των συναλλαγματικών ισοτιμιών - ένα είδος επαγγελματικής κάρτας ελαστικών Yokohama GEOLANDAR I / T G073. Όλα τα μεγέθη, οι τιμές των οποίων είναι διαθέσιμα σε περισσότερες από κατάλληλο για τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα. Ως εκ τούτου, κάθε οδηγός θα είναι σε θέση να επιλέξετε ένα ελαστικό για το αυτοκίνητό σας. Όσο για τα άλλα πλεονεκτήματα που είναι επιτακτική ανάγκη να τονίσω το εξής:

• καλή πρόσφυση σε χιονισμένους τμήματα της διαδρομής?
• ο μέσος όρος στην παγωμένη επιφάνεια?
• χαμηλά επίπεδα θορύβου?
• σταθερότητα ελαστικών σε διάφορες θερμοκρασίες?
• υψηλή ομαλότητα, κλπ

Αν κοιτάξετε τα σχόλια των ελαστικών Yokohama GEOLANDAR I / TS G073, γίνεται αμέσως σαφές - αυτό το ελαστικό δεν είναι για όλους. Μερικοί οδηγοί είναι ευχαριστημένοι απουσία αποτελμάτωση και μεγάλη διάρκεια ζωής, ενώ άλλοι ήταν δυσαρεστημένοι λόγω της αδυναμίας της ταχείας και δυναμικής βόλτα.

Υπάρχουν μειονεκτήματα εκεί;

Χωρίς αμφιβολία, υπάρχουν μερικά σημαντικά μειονεκτήματα για τα οποία οι καταναλωτές, στη συνέχεια, να δώσουν προσοχή. Πρώτον, τα ελαστικά τύπου τριβής, ωστόσο κατά την οδήγηση σε πάγο κατάσπαρτος ελαστικών είναι λιγότερο αποτελεσματική. Ως εκ τούτου, οι οδηγοί λένε ότι θα πρέπει να αρχίσει σιγά-σιγά και να αρχίσει να επιβραδύνει λίγο νωρίτερα από το συνηθισμένο. Όσο για τους ελιγμούς, η απότομη γυρίζει καλύτερα να εκτελέσει με ταχύτητα 20-30 km / h. Ως εκ τούτου, μια ενεργή οδήγηση σε πάγο και χιόνι συσκευάζονται σε αυτό το ελαστικό μπορεί να ξεχαστεί.

Ένα άλλο σημαντικό σημείο - το μικρό βάθος των εγκοπών στο κεντρικό τμήμα του πέλματος. Υδρολίσθηση και αν το μοντέλο αυτό είναι ασυνήθιστο, αλλά είναι καλύτερα να μην το ρισκάρετε και να οδηγήσετε μέσα από βαθιές λακκούβες σε μέτρια ταχύτητα. Ένα άλλο μικρό σημείο αφορά την αυξημένη απαλότητα του καουτσούκ σε υψηλές θερμοκρασίες πάνω από το μηδέν. Αλλά είναι χαρακτηριστικό όλων των μοντέλων της σειράς, καθίσταται σαφές μετά βλέποντας τα ελαστικά συζήτηση Yokohama G073 GEOLANDAR I / TS στο φόρουμ θέμα. Μεταβολές στα χαρακτηριστικά που οφείλονται σε μια συγκεκριμένη σύνθεση του μίγματος. Αυτό το ελαστικό δεν προορίζεται για χρήση σε θερμή περίοδο του έτους.

Εντυπώσεις από τη χρήση της

Συχνά αυτοκινητιστές να μοιραστούν τις εντυπώσεις τους από το νέο ελαστικό. Αν λάβουμε υπόψη τα ελαστικά Yokohama GEOLANDAR I / TS G073, σχόλια και δοκιμές που έχουμε αναθεωρήσει, στις περισσότερες περιπτώσεις κυριαρχείται από θετικά συναισθήματα. Οι αυτοκινητιστές διακρίνει αρκετά άνετο και προβλέψιμο φρενάρισμα σε πάγο και άσφαλτο. Ακόμα και έμπειροι οδηγοί λένε ότι δεν αναμένουν από αυτό το ελαστικό και Velcro στο σύνολό της.

Ωστόσο, μερικές φορές οι εντυπώσεις δεν είναι τόσο καλό, ειδικά αν έχετε συχνά πρέπει να πάμε στο οδόστρωμα χαμηλής ποιότητας. Τα πλευρικά τοιχώματα σε μια κλασική απόδοση δεν είναι το πιο ανθεκτικό και μπορεί πολύ γρήγορα να καταρρεύσει. Ως εκ τούτου, off-road δυνατότητες συνιστώνται XL με "RanFlet" τεχνολογία. Όλα αυτά θα αισθάνονται άνετα ακόμη και στις πιο δύσκολες καιρικές συνθήκες.

Καινοτόμες λύσεις στον σχεδιασμό πέλματος

Αν τα ελαστικά με καρφιά καλή πρόσφυση επιτυγχάνεται με μεταλλικά στοιχεία, είναι πολύ πιο περίπλοκη στο ελαστικό τύπου τριβής. Πέλμα «Velcro» αποτελείται από ένα πλήθος τμημάτων. Για παράδειγμα, η κεντρική ζώνη είναι κατασκευασμένη με τη μορφή ενός φερμουάρ, το οποίο επιτρέπει διανέμουν πιο αποτελεσματικά το φορτίο στο έμπλαστρο επαφής και την απομάκρυνση της υγρασίας. Στην ώμο μπλοκ περιοχής έχουν πρόσθετες λαβές για τη βελτίωση της πρόσφυσης με το δρόμο κατά τους ελιγμούς. σχεδιασμός πέλματος είναι τέτοια ώστε να είναι απόλυτα αυτο-καθαρισμού, και είναι εξαιρετικά σημαντικό σε μια πολύ νερό, χιόνι ή βρωμιά.

Θα πρέπει να πάρω;

Στην πραγματικότητα, έχουμε ήδη θεωρείται σχόλια πελατών για Yokohama GEOLANDAR I / TS G073 και μπορούν να αντλήσουν ορισμένα συμπεράσματα. Πρώτον, αυτό το ελαστικό είναι κατάλληλο για χρήση στην πόλη. Τις περισσότερες φορές τίθεται σε όλους τους τροχούς εκτός δρόμου, αλλά τοποθετώντας μια επιλογή για το πολυτελές sedan, επίσης, δεν μπορεί να αποκλειστεί. Δεύτερον, αυτό το ελαστικό για όσους πιο εκτιμούν την άνεση κατά την οδήγηση και του αρέσει να κινείται σταθερά, αλλά σιγά-σιγά. Χαμηλή αντίσταση κύλισης συμβάλλει όχι μόνο την εξοικονόμηση καυσίμου και αυξημένη διάρκεια ζωής του ελαστικού. Πολλοί καταναλωτές λένε ότι το ελαστικό αντέχει εύκολα 4-5 εποχές της ενεργού υπηρεσίας.

Πόσο;

Δεν είναι κάθε οδηγός είναι πρόθυμοι να δώσουν ένα μεγάλο χρηματικό ποσό για ένα σύνολο χειμερινά ελαστικά. Ταυτόχρονα, θέλω να αγοράσω κάτι ποιοτικό και όχι να ρίξει χρήματα κάτω από τον αγωγό. Όσο για το μοντέλο αυτό, αναφέρεται στη μέση εύρος τιμών. Το πιο ακριβό μοντέλο θα κοστίσει περίπου 160 000 ρούβλια ανά σετ. Αυτό R22 ελαστικών με το πλάτος και το προφίλ των 285/45 mm. Μοντέλο του 19ου ακτίνα θα κοστίσει πολύ λιγότερο, περίπου 40 000 ρούβλια ανά σετ. Μια R16 ή R17 λίγο λιγότερο. Ακριβά ή όχι, είναι στο χέρι σας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι λογικό να αγοράσει το ιαπωνικό ελαστικό και να ξεχάσουμε αυτό το ζήτημα για τα επόμενα 4-5 εποχές.

Για να συνοψίσουμε

Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι οδηγοί λένε ότι η εμπειρία της λειτουργίας των ελαστικών Yokohama GEOLANDAR ακόμα θετικό. Κατά τη διάρκεια του ελαστικού δοκιμής έδειξε καλά αποτελέσματα όσον αφορά την επιτάχυνση και επιβράδυνση. Δεν ερωτήσεις και υδρολίσθηση. Όσο για ακουστική άνεση, τότε υπάρχει «Geolender» γενικά καλή υποδοχή.

Για να ολοκληρώσετε την επιλογή, συνιστάται να επισκεφθείτε τα θεματικά φόρουμ, όπου οι έμπειροι οδηγοί συζητούν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του συγκεκριμένου ελαστικού. Όσον αφορά ειδικά αυτό το ιαπωνικό μοντέλο, σε γενικές γραμμές, είναι πολύ αξιοθαύμαστο που υποστηρίζουν σχόλια των καταναλωτών. Yokohama GEOLANDAR I / TS G073 έχει ένα μικρό ελαττώματα, αλλά τα περισσότερα από αυτά μπορείτε να κλείσετε απλά μάτια σας. Μετά από όλα, ένα ιδανικό χειμερινό ελαστικό δεν είναι και είναι απίθανο να εμφανιστεί σε ένα τόσο σύντομο χρονικό διάστημα. Ως εκ τούτου, πρέπει να είμαστε σε θέση να επιλέξει την καλύτερη επιλογή από άποψη τιμής / ποιότητας, το οποίο είναι το G073 ελαστικό. Είναι ιδανικό για εκείνους τους οδηγούς που είναι σε θέση να πάρουν τα χρήματά σας και να εκτιμήσουν την αυτοπεποίθηση και άνεση στο δρόμο πάνω από την ταχύτητα.