Επισκόπηση Μοντέλο "Patriot 3160". UAZ-3160 - ρωσικής κατασκευής τζιπ

UAZ «Patriot 3160» διεξήχθη για 7 χρόνια, 1997-2004. Προς το παρόν, μπορείτε ακόμα να βρείτε αυτό το μοντέλο στους δρόμους της χώρας. Η ιδέα να κάνουν ένα ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο, το οποίο θα διαφέρει όχι μόνο τεχνικές προδιαγραφές, αλλά και την εμφάνιση, αποφασίστηκε το 1980. Ως εκ τούτου, για να αντικαταστήσει τα παρόμοια, αλλά ταλαιπωρεί 469 χιλ ήρθε το πρώτο σύγχρονο «Patriot». Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η εμφάνιση προκάλεσε έκτακτη συναισθήματα. Από τη μία πλευρά, ο κατασκευαστής απέσυρε από τα συνηθισμένα χαρακτηριστικά, δημιουργώντας μια νέα έκδοση, από την άλλη πλευρά, ήταν ορατά σημεία δεν είναι πλήρως μελετημένη στο μοντέλο με δείκτη εργασίας 3160. UAZ (Ουλιάνοφσκ Αυτοκίνητο Plant), ακριβώς επειδή αυτό το αυτοκίνητο ήταν σε θέση να φτάσει σε ένα νέο επίπεδο, έτσι ώστε να μπορούμε να πούμε ότι η δημοσιοποίηση του επικαιροποιημένου «Patriot» ήταν μια κρίσιμη καμπή για την εταιρεία.

εξωτερικός

Εξωτερικά, το αυτοκίνητο έγινε πιο επίμηκες σε ύψος, αλλά έχουν πλάτος και μεταξόνιο οι ίδιες παραμέτρους. μήκος Machine ήταν 4300 mm. Μόλις παρατηρήσετε κάποια αδέξια μηχάνημα. Δυστυχώς, η σταθερότητα είναι κακή. σημεία καταγράφηκαν όταν η περίπτωση απότομου φρεναρίσματος ή απότομων στροφών απλά αναποδογύρισε «Patriot 3160». UAZ στην νέα έκδοση δεν έχει γίνει από το συνηθισμένο πάχος μετάλλου. Οι παραγωγοί αποφάσισαν να την εγκαταλείψουν εντελώς.

Όσο για την εμφάνιση, δεν υπάρχει σχεδόν κανένα παράπονο. φως Optics κεφάλι αγοράσει ένα τετράγωνο σχήμα. Προφυλακτήρα νέα αντικείμενα κατασκευασμένα από πλαστικό. Στις πλευρές τέθηκαν φώτα ομίχλης. Σχεδιαστές τους έδωσε ένα ορθογώνιο σχήμα, συνδυάζει τέλεια με το φως το κεφάλι ακουστικά.

Αν κρίνετε το σώμα στο επίπεδο της άνεσης, το «Patriot 3160» (UAZ, δυστυχώς, για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα δεν θα μπορούσε να διορθωθεί το σφάλμα) εξακολουθεί να υπάρχει άβολα καθίσματα για τους πίσω επιβάτες. Ο λόγος για αυτό ήταν σαφώς υπολογίζονται αναλογίες.

σαλόνι

Καθίσματα στην καμπίνα δεν διέθετε τα πάντα. Όπου το όχημα είναι κατασκευασμένο προαιρετική επιλογή 7-τοπικό. Τα καθίσματα δεν διακρίνονται αυξημένη άνεση. Αυτές ήταν οι απλές καρέκλες χωρίς πλευρική στήριξη, τόσο στις στροφές θα μπορούσε να πάει κάποιος. Ωστόσο, το πλεονέκτημα αυτών των θέσεων είναι ακόμα εκεί. Είναι πλήρως διπλωμένα, σύμφωνα με την οποία ένα ομοιογενές λεία επιφάνεια.

Το πλαστικό πάνελ εγκαθίσταται για πρώτη φορά στο νέο μοντέλο με ένα δείκτη 3160. UAZ «Patriot» έχει αποκτήσει ένα πολυλειτουργικό κεντρική κονσόλα, στην οποία υπήρχε ένας μεγάλος αριθμός των κουμπιών. Κάθε ένα από αυτά έχει την ευθύνη για την μία ή την άλλη επιλογή. τιμόνι του οχήματος έγινε με τη μορφή τριών ακτίνων. μονάδα μετάδοσης και ελέγχου razdatkoy έχει επαρκή χώρο για την τοποθέτηση των διαφόρων μοχλούς.

μηχανές

Όλοι οι κινητήρες τοποθετούνται στο «Patriot», απάντησε μόνο πρότυπο Euro-2. Μεταξύ των μονάδων ήταν το μοντέλο ZMZ και UMP. Πρόκειται για ένα τέτοιο πλήρες σύνολο που προσφέρονται από τους κατασκευαστές για UAZ-3160.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του UMP:

• Μοντέλο 4213 ήταν ένας κινητήρας ένεση, η οποία όγκος ήταν 2,9 λίτρα, είχε χωρητικότητα 104 λίτρων. α.

Προδιαγραφές ZMZ:

• Η μονάδα εισήχθη 2 πραγματοποιήσεις. Η πρώτη - ήδη εξοικειωμένοι 409 με μερικές τροποποιήσεις όπως ορίζεται εγχυτήρα. Ο όγκος της ήταν 2,7 λίτρα, και η ισχύς ήταν 128 λίτρα. α. Η δεύτερη - η μηχανή που λειτουργεί με ντίζελ από ZMZ 5.143,10. Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτής της εγκατάστασης διανεμήθηκε ένεση.

τεχνικό εξοπλισμό

Η μέση κατανάλωση του αυτοκινήτου με τη μηχανή του 409.10 ήταν 13 λίτρα. Οι περισσότεροι αυτοκινητιστές που αποκτήθηκαν «Patriot» όχι μόνο λόγω της μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου, αλλά και λόγω της εξαιρετικής ποιότητας εκτός δρόμου. ανάρτησης του οχήματος είχε βελτιωμένη ποιότητα. Μπροστά εξαρτιόταν από την άνοιξη. Ολοκληρώθηκε, πλήρης, με διατομή σταθεροποιητή, καθώς και κατά μήκος ράβδων. Επιπλέον, τα αυτοκίνητα μετά την επεξεργασία για τον έλεγχο της ποιότητας και για την πρόληψη κουνιστό εξοπλίσει με υδραυλικά αμορτισέρ. Πίσω ελατήριο ανάρτησης. Εκείνη, καθώς το μέτωπο, τροποποιημένο.

Σύστημα εμπρός φρένων παρουσιάστηκε αεριζόμενα δισκόφρενα, πίσω τύμπανα, UAZ-3160 τριών γραμμών του ψυγείου. Box σε τέτοια μοντέλα - χειροκίνητο 4-τάχυτο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το αυτοκίνητο είναι καλύτερα σχεδιασμένη για οδήγηση σε τραχιά σημεία. Η κύρια τροχούς πίσω οχήματος, μπροστά επιπροσθέτως συνδέεται, εάν είναι απαραίτητο.
Οι περισσότεροι από τους ιδιοκτήτες μίλησε αρνητικά για το αυτοκίνητο, λόγω των συχνών διακοπών της διαφορετικό χαρακτήρα.