Ανυψωτές «Chevrolet Niva»: μια φωτογραφία, μια συσκευή, επισκευή και αντικατάσταση χέρια τους

Οι πρώτοι αθλητές εμφανίστηκαν στη Ρωσία το 1989. Εκείνη την εποχή απέκτησαν επικράτηση στον εκσυγχρονισμό των μηχανών «Lada». Σύγχρονη υδραυλικά ανυψωτικά «Chevrolet Niva», μια φωτογραφία των οποίων παρουσιάζεται παρακάτω, είναι το αποτέλεσμα της κάνει πολλές αλλαγές και βελτιώσεις του σχεδιασμού.

χαρακτηριστικά

Κατά τη λειτουργία μιας τέτοιας συσκευής που έχει εγκατασταθεί στα συγκροτήματα εμβόλου κυλινδροκεφαλή που αντικαθιστούν τις βίδες που ρυθμίζουν την διάκενο βαλβίδας. Oil πηγαίνει σε αυτούς για επιπλέον σωλήνες, επιτρέποντας πιέζεται ο μοχλός εκκέντρου σύστημα διανομής. Αυτό σας επιτρέπει να ξεχάσουμε τον τακτικό έλεγχο και τη ρύθμιση διάκενου βαλβίδων.

Το μαστίγιο συσκευή «Chevrolet Niva» και άλλες μάρκες εξασφαλίζει την ομαλή διέλευση των φάσεων διανομής φυσικού αερίου, αυξάνοντας έτσι σημαντικά λειτουργικά στοιχεία της περιόδου κατασκευής και μειωμένο θόρυβο που παράγεται. Επίσης, μειώνει τις επιδράσεις των σοκ, η κατανάλωση καυσίμου και την ποσότητα των τοξικών στοιχείων στα καυσαέρια.

δομική πολυπλοκότητα

Παρά τη μακρά λίστα των θετικών, όχι χωρίς μειονεκτήματα που προκύπτουν κατά την πορεία της διάταξης μεταφορέα. Πρώτα απ 'όλα θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα υδραυλικά ανυψωτικά «Chevrolet Niva» κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εγκατάστασης απαιτεί ιδιαίτερη φροντίδα και μακροπρόθεσμη προσαρμογή, χρειάζεται πολύ περισσότερο χρόνο από ό, τι μπορεί να απορρίπτονται κατά τη διάρκεια της συναρμολόγησης του εργοστασίου.

Η συμμόρφωση με όλες τις περιπλοκές της διαδικασίας και σπάνια παρατηρείται στο πρατήριο, επειδή δεν είναι οικονομικά αποδοτική. Μια άλλη δυσκολία έγκειται στο γεγονός ότι μετά την αφαίρεση της μονάδας κεφαλής αποσυναρμολογηθεί, γιατί η αντίστροφη συναρμολόγηση της με την παλιά φλάντζα είναι αδύνατο, καθίσταται αναγκαίο να αγοράσει ένα νέο σετ ηλεκτροδίων.

καινοτομίες

Μέρος του σχεδιασμού του στοιχείου υποβάλλεται σε τροποποιήσεις της έναρξη των περιπλοκές που σχετίζονται με την εγκατάσταση. Στην αρχή δημιουργήθηκε ζεύγος εμβόλου, η οποία χαρακτηρίζεται από την έλλειψη προσφοράς πετρελαίου, όπως παραδόθηκε από τον χώρο κάτω από το κάλυμμα της κεφαλής. Αυτές οι αθλητές «Chevrolet Niva» διέφεραν ευκολότερη εγκατάσταση σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Αλλά δεν έχουν αποκτήσει την εξάπλωση λόγω της ομοιότητας με αμορτισέρ, το οποίο ήταν ιδιαίτερα αισθητή στις υψηλές ταχύτητες.

Ήταν αργότερα αναβαθμίστηκε στοιχεία που εκτελεί συνοψίζοντας το υγρό έλαιο. αντικαταστάθηκε ράμπα τους, η οποία είναι τοποθετημένη πολύ πιο γρήγορα από ό, τι το παλιό σχέδιο, που έχει επιπλέον ένα πλήθος δακτυλίων στεγανοποίησης. Πρόσφατες λείπει από τη σιδηροτροχιά, όπως είναι τα συνδετικά τμήματα της πλάκας, είναι κατασκευασμένα από ανθεκτικό στη θερμότητα πλαστικό, όπως σχηματίζονται από αυτά τοποθέτηση. Η βελτίωση αυτή έδωσε τη δυνατότητα πολλαπλών συναρμολόγησης και αποσυναρμολόγησης, ενώ για το σύνολο του έργου δεν απαιτεί πολύ χρόνο και προσπάθεια.

Όταν απαιτείται επισκευή

Ανυψωτές «Chevrolet Niva» είναι η αυτο-ρύθμιση και ήδη αθροίζοντας βαλβίδας. Αυτό το ξενοδοχείο προσφέρει δύναμη στη δύναμη που μεταφέρεται στις βαλβίδες. Επίσης, χάρη σε αυτούς ότι δεν υπάρχουν κενά που μπορεί να εμφανίζονται συχνά στο δίσκο.

συσκευή διανομής φυσικού αερίου υπό την παρουσία ενός σφάλματος παράγει ένα χαρακτηριστικό κτύπημα, το οποίο επιτρέπει να προσδιοριστεί η ανάγκη για συντήρηση. Επισκευή υδραυλικών «Chevrolet Niva» διεξάγεται σε περίπτωση θορύβου, ή την εμφάνιση των άλλων ελαττωμάτων. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι εργασίες για την αντικατάσταση δεν απαιτεί την αφαίρεση του κυλίνδρου από τη μονάδα. Πρώτα πρέπει να προετοιμαστούν εργαλεία για την αφαίρεση διαδοχικά στοιχεία και υποχώρησής τους τοποθέτηση.

Λόγω του ό, τι φαίνεται ο θόρυβος

Η εμφάνιση εξωτερικός θόρυβος είναι δυνατόν οφείλεται σε διάφορους λόγους. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα χτύπημα ακούγεται μόνο όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται θόρυβο, που δεν εξαφανίζεται μετά την επίτευξη του απαιτούμενου επιπέδου θερμοκρασίας και τη μετάβαση σε διαφορετικούς τρόπους. Αργά αντικατάσταση μαστίγιο «Chevrolet Niva» με τα χέρια τους, μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή βλάβη και βλάβη του κινητήρα.

Για πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ένα τέτοιο έργο μπορεί να φαίνεται δύσκολο να εκπληρώσει, οπότε αν έχετε αμφιβολίες για την ορθή εκτέλεση του έργου είναι η αντιμετώπιση με τους ειδικούς. Αλλά αν υπάρχει ανάγκη για μια αυτο-αντικατάσταση, εκτός από τον εαυτό τους GC, θα πρέπει να αγοράσετε ένα σετ κλειδιών. Δεν αγοράζουν κινεζικά προϊόντα αμφίβολης ποιότητας, χαμηλό κόστος τους είναι το μόνο πλεονέκτημα.

Επισκευή "Chevrolet Niva"

Νοκ μαστίγιο χρειάζονται ανταλλακτικά. Για να ξεκινήσετε, αφαιρέστε το καπάκι που καλύπτει την κεντρική μονάδα. Είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στην gidroopory και να ελέγχουν την κατάστασή τους. Για το σκοπό αυτό, η υποστήριξη έμβολο είναι απαραίτητο να προσπαθήσει να πνίξει με εναλλάξ πατώντας τους μοχλούς της κίνησης των βαλβίδων. Αν όλα πάνε καλά, τα έμβολα θα είναι διαφορετικά υψηλή αντοχή σε συμπίεση.

Η παρουσία σφαλμάτων χαρακτηρίζεται από εύκολη έμβολο συντήρηση κάτω. Περαιτέρω, ο στροφαλοφόρος περιστρέφεται έτσι ώστε να ευθυγραμμιστεί το σημάδι, που εκτρέφονται στο σχεδιασμό και εκκεντροφόρου έδρανα. Όταν αυτή η τάνυσης έμβολο πιέζεται με μία συμβατική κατσαβίδι ή χάλυβα ράβδο. Από οδοντωτό τροχό του εκκεντροφόρου κοχλία στερέωσης απομακρύνεται, το βύσμα πρέπει να είναι σε θέση να είναι σε θέση να το αφαιρέσετε χωρίς αποσύνδεση από την αλυσίδα.

Τι πρέπει να προσέξετε

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στη σύνδεση του οδοντωτού τροχού κίνησης της αντλίας και την αλυσίδα, δεν θα πρέπει να αποσυνδέσετε. Ο κινητήρας είναι τοποθετημένος μαζί με μια δομή αλυσίδας και ξεβιδωθεί συνδετήρες στο περίβλημα των εδράνων εκκεντροφόρου, η οποία κατέχει επίσης τμήματα τοποθέτηση εκτελεί αθροίζοντας λάδι για υδραυλική υποστηρίγματα. Ο αγωγός έχει βάλει στην άκρη, μετά την αφαίρεση του εξαρτήματος. Ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να κινούνται τα συστατικά των ελαστικών δακτυλίων στα ράφια. Στο περίβλημα εδράνου υπάρχουν και άλλοι ξηροί καρποί, που πρέπει επίσης να αφαιρεθεί μαζί τους είναι κάτω από τις επίπεδες ροδέλες.

Μετά την αποσυναρμολόγηση του εκκεντροφόρου και φέρουν μέρη να έχουν αφαιρεθεί από την κεφαλή γενεαλογικό, Hydro ξεβιδωθεί, ο μοχλός ενεργοποίησης βαλβίδας απομακρύνεται. Αυτό θα εξασφαλίσει ευκολότερη αφαίρεση του στοιχείου. Ανεπιθύμητες εκκεντροφόρου κύλισης μετά την αφαίρεση του περιβλήματος, καθώς αυτό θα περιέπλεκε μετέπειτα αντίστροφη εγκατάσταση και συναρμολόγηση.

Πριν από την εγκατάσταση τους ανυψωτήρες «Field Chevrolet», είναι απαραίτητο να απομακρυνθεί το συναρμολογημένο κύλινδρο οπές έλαιο. Αν δεν το εκκενώσουν, η λειτουργία του ενεργοποιητή βαλβίδας να είναι λάθος, και το στοιχείο δεν θα γυρίσει εντελώς σφίξτε. Μετά την εγκατάσταση όλων των τμημάτων συναρμολογούνται, που ελήφθησαν νωρίτερα.