Η ταξινόμηση των δρόμων. Ο κατάλογος των ομοσπονδιακών δρόμων στη Ρωσία

Αυτοκινητόδρομοι είναι οι οδοί μεταφοράς που συνδέουν διάφορες περιοχές και τις περιοχές της χώρας. Η υψηλότερη τιμή για τη χώρα μας είναι ομοσπονδιακές δρόμους της Ρωσίας. Αλλά και η σημασία των άλλων αυτοκινητοδρόμων και υποτιμά, δεν είναι απαραίτητο. Ας μάθουμε πώς να ταξινομήσει δρόμους, καθώς και καταρτίζει κατάλογο των ρωσικών ομοσπονδιακών δρόμων.

Οι τύποι των οδικών ταξινόμησης

Πρώτα απ 'όλα, ας μάθουμε για ποιο λόγο μπορούν να ομαδοποιηθούν δρόμους. Ανάλογα με τα κριτήρια, υπάρχουν διάφοροι τύποι κατάταξης:

• με νόημα?
• Τύπος επίστρωσης?
• επί του ακινήτου?
• τάξη?
• ανά κατηγορία.

Παρακάτω, εξετάζουμε κάθε τύπο ταξινόμησης με περισσότερες λεπτομέρειες.

Η ταξινόμηση των δρόμων με νόημα

Αυτό το είδος της ταξινόμησης στη Ρωσική Ομοσπονδία ορίζει ένα ειδικό ομοσπονδιακό νόμο στους δρόμους, η οποία δημοσιεύθηκε το 2007. Σύμφωνα με τον ίδιο, ο δρόμος χωρίζεται σε ομοσπονδιακό δρόμους της Ρωσίας, περιφερειακό, διαδημοτικής και τοπικές αξίες. Αυτό σημαίνει ότι θα μιλήσουμε αργότερα.

Ρωσική ομοσπονδιακή δρόμους - εθνικές οδούς είναι εθνικής σημασίας. Χρηματοδοτούνται από τον ομοσπονδιακό προϋπολογισμό.

Περιφερειακή δρόμους - δρόμος τρόπο, υπό τη δικαιοδοσία των αρχών στις περιφέρειες. Έχουν τοπικές, περιφερειακές και ο βαθμός σπουδαιότητας χρηματοδοτούνται από τον κατάλληλο προϋπολογισμό. Εάν η περιφερειακή διαδρομή παρέχει πρόσβαση στις κυριότερες μεταφορικών κόμβων και άλλες κρίσιμες εγκαταστάσεις, η ρωσική ταξινόμηση των δρόμων υποδεικνύεται από το πρόθεμα Α, και όλα τα υπόλοιπα - το πρόθεμα Κ

διαδημοτική δρόμους χρησιμεύουν για τη σύνδεση οικισμών εντός των συνόρων μιας περιοχής, αλλά έχουν χαμηλότερο επίπεδο από ό, τι σημασία των περιφερειακών οδών, καθώς και όλα τα πιο ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων της Ρωσίας. Όλα διαδημοτικά διαδρομής που αναγνωρίζεται από το πρόθεμα H.

Όλοι οι άλλοι δρόμοι είναι εθνικές οδούς τοπικής σημασίας. Συχνά, βρίσκονται εντός των συνόρων ενός περιφέρεια ή στον τόπο και να έχουν σημαντική αξία μόνο γι 'αυτόν. Χρηματοδοτούνται από τον προϋπολογισμό της τοπικής αυτοδιοίκησης, η οποία περιλαμβάνει.

Τύποι δρόμων με τον τύπο της επικάλυψης

Στην καλύπτει όλες τις εθνικές οδοί χωρίζονται σε δύο τύπους: σκληρό γήπεδο και τα υπόγεια ύδατα. Και η πρώτη χωρίζεται σε πολλά υποείδη άσφαλτο στρωμένη με πλάκες, πλάκες τσιμέντου κλπ ... χωματόδρομους δεν έχουν τεχνητό χλοοτάπητα.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι στη ρωσική λίστα των ομοσπονδιακών δρόμων δεν είναι μέρος ενός συμπιεστή διαδρομή μεταφοράς. Επίσης, δεν θα βρείτε κανένα τέτοιο δρόμο τρέχει μεταξύ των περιφερειακών και διαδημοτικής σημασίας. Αλλά μπορούν να καλύψουν τις τοπικές οδούς.

Τύποι της ιδιοκτησίας των δρόμων

Με δικαίωμα διέλευσης των μηνυμάτων ιδιοκτησίας χωρίζεται σε εθνικό, περιφερειακό και ιδιωτικές. Αν ο ορισμός του ιδιοκτήτη των εθνικών και περιφερειακών οδών το ζήτημα δεν προκύπτει, οι ιδιωτικές υποθέσεις είναι κάπως διαφορετική. Έτσι, μπορούν να ανήκουν είτε σε οποιαδήποτε οργάνωση ή άτομο. Σημειώστε, ωστόσο, ότι η πρακτική των ιδιωτικών μονοπάτια στη Ρωσία δεν είναι πολύ συχνές.

Ταυτόχρονα, θα πρέπει να τονιστεί ότι όλοι οι δρόμοι που περιλαμβάνονται στον κατάλογο της ομοσπονδιακής γραμμών της Ρωσίας, που ανήκουν στο κράτος.

κατηγορία Ταξινόμηση

Υπάρχει επίσης μια κατηγορία ταξινόμησης δρόμους. Σύμφωνα με αυτήν, η εθνική οδός χωρίζεται σε τρεις τύπους: αυτοκινητόδρομο, υψηλής ταχύτητας και συμβατικά τροχιάς.

Η κύρια διαφορά από το απλό αυτοκινητόδρομους αυτοκινητόδρομους είναι ότι ο πρώτος τύπος των κομματιών δεν επιτρέπεται η πρόσβαση στη ροή των αυτοκινήτων στην εθνική οδό παραπλεύρως στο ίδιο επίπεδο, ενώ ο δεύτερος τύπος είναι δυνατόν.

Στις συμβατικές κομμάτια ρυθμίζεται χαμηλότερα λειτουργία ταχύτητα από το ανωτέρω δύο. Επιπλέον, σε αντίθεση με τις αυτοκινητοδρόμων και οδών ταχείας, στις οδούς αυτές επιτρέπεται διασταύρωση με ποδηλατόδρομοι, αυτοκινήτων και πεζών στο ίδιο επίπεδο.

Απαιτούμενο αυτοκινητοδρόμων χαρακτηριστικό και ταχείας κυκλοφορίας - η παρουσία τέσσερις ή περισσότερες λωρίδες, εκάστη με πλάτος 3,75 m.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε διάφορα μέρη του ίδιου δρόμου του, μπορεί να έχει μια διαφορετική κατηγορία.

Σημειώνει ότι όλα αυτά τα είδη των εθνικών οδών που περιλαμβάνονται στον κατάλογο των ρωσικών ομοσπονδιακών δρόμων, αλλά και μεταξύ των περιφερειακών αυτοκινητοδρόμων αυτοκινητόδρομο ήδη απουσιάζει.

Οδική ανά κατηγορία

Κατηγορίες Οδική ταξινόμησης μπορεί να θεωρηθεί περισσότερο αυστηρή από την κατηγορία τρεξίματα.

Όλοι οι αυτοκινητόδρομοι είναι IA κατηγορία, αυτοκινητόδρομοι - IB, αλλά η συνήθης διαδρομή φορά χωρίζονται σε πέντε κατηγορίες - IC, II, III, IV και V. IC διαφέρει από όλες τις άλλες κατηγορίες των συμβατικών κομμάτια είναι ότι απαιτεί την υποχρεωτική παρουσία του διαχωρισμού της επιγραφές των αυτοκινητοδρόμων και οδών ταχείας κυκλοφορίας. Η άλλη κατηγορία των οδών συμβατικού τύπου διαφέρουν ως προς τον συνολικό αριθμό των λωρίδων κυκλοφορίας και τα πλάτη τους. Επιπλέον, σε αντίθεση με άλλες υλοποιήσεις, παρακολουθεί τις κατηγορίες IV και V επιτρέπουν τη διασταύρωση με τις σιδηροδρομικές και τραμ κομμάτια του ίδιου επιπέδου.

Όλοι οι δρόμοι της κατηγορίας Α, δηλαδή τον αυτοκινητόδρομο, στον κατάλογο των ομοσπονδιακών δρόμων της Ρωσίας.

ομοσπονδιακό μονοπάτι

Τώρα, ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε ό, τι κομμάτια είναι στον κατάλογο των ομοσπονδιακών δρόμων αυτοκινήτων στη Ρωσία. Περιλαμβάνει απολύτως όλες τις εθνικές οδούς που συνδέουν τη Μόσχα με τις πρωτεύουσες των άλλων κυβερνητικών φορέων, ή τη σύνδεση με τις κεντρικές πόλεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Επιπλέον, στον κατάλογο των ρωσικών ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων μπορεί να περιλαμβάνουν διαδρομές που συνδέουν διοικητικά κέντρα σε διάφορες περιοχές, αν η εθνική οδός έχει μια ιδιαίτερη σημασία. Επίσης, σε αυτή τη λίστα συμπεριλαμβάνονται μερικές φορές πιο σημαντικό συνδετήριων οδών, ιδιαίτερα εκείνα που παρέχουν εισόδους με τις μεγαλύτερες διασταυρώσεις κυκλοφορίας ή επικοινωνίας που έχει ένα ομοσπονδιακό αξίας, π.χ., σε μεγάλα λιμάνια.

Ομοσπονδιακή δρόμους της Ρωσίας έχουν ιδιαίτερη σημασία για το σύστημα μεταφορών της χώρας.

Ταξινόμηση των ομοσπονδιακών δρόμων

Όλοι οι δρόμοι που περιλαμβάνονται στον κατάλογο των ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων της Ρωσίας, έχουν τη δική τους ξεχωριστή κατάταξη. Την πηγαίνει, και συνέχισε τη συνομιλία μας.

Οι ρωσικές ομοσπονδιακές δρόμοι χωρίζονται σε δύο βασικές κατηγορίες: τις δημόσιες και ευρωπαϊκά δρομολόγια.

Επιπλέον, η αρίθμηση των οδών που συνδέουν τη Μόσχα με ξένες πρωτεύουσες ή τα κέντρα περιοχή που χρησιμοποιείται το πρόθεμα Μ Για τις γραμμές που συνδέουν τις κεντρικές περιοχές του μελιού πόλης, R. πρόθεμα χρησιμοποιείται Αυτοκινητόδρομοι στη Ρωσία μεγάλη σημασία και η σύνδεση με την πρόσβαση και αριθμούνται το πρόθεμα Α

Λίστα των ομοσπονδιακών δρόμων με το πρόθεμα Μ

Τώρα, ας ρίξουμε μια ματιά στην ίδια τη λίστα ρωσική ομοσπονδιακή δρόμους. Ομοσπονδιακή δρόμους της γενικής σημασίας, που συνδέει τη Μόσχα με ευρωπαϊκές πρωτεύουσες και περιφερειακά κέντρα έχουν τα ακόλουθα ονόματα:

• Μ1 - στο Μινσκ.
• Μ2 - στη Γιάλτα.
• M3 - στο Κίεβο.
• M4 - Νοβοροσίσκ.
• M5 - Τσελιαμπίνσκ.
• M7 - Ufa.
• M8 - προς Αρχάγγελσκ.
• M9 - στη Ρίγα.
• M10 - στην Αγία Πετρούπολη.
• M11 Αγία Πετρούπολη - Μόσχα (υπό κατασκευή).

Λίστα των ομοσπονδιακών δρόμων

Ο κατάλογος των ομοσπονδιακών δρόμων αυτοκινήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τα οποία συνδέονται μεταξύ τους οι κεντρικές πόλεις των θεμάτων του, περιλαμβάνει 34 κομμάτια. Η πιο σημαντική από αυτές περιλαμβάνουν:

• P23 Λευκορωσία - Αγία Πετρούπολη.
• P56 Πσκοφ - Νόβγκοροντ.
• P92 Eagle - Καλούγκα.
• R119 Ταμπόβ - Αετός.
• P120 Λευκορωσία - Oryol.
• R132 Ryazan - Καλούγκα.
• P208, R209 Πένζα - Ταμπόβ.
• P216 Σταυρούπολης - Αστραχάν.
• R217- "Καύκασο".
• R239 Καζακστάν - Καζάν.
• R298 - Κουρσκ διαδρομή P22.
• P351 Tyumen - Yekaterinburg.
• P402 Ομσκ - Tyumen.
• P404 Χάντι Μανσίσκ - Tyumen.
• P600 Ιβάνοβο - Κοστρομά.

Ομοσπονδιακή δρόμους της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τα οποία χρησιμεύουν ως σύνδεση και πρόσβαση, έχουν 75 ονόματα. Το πιο σημαντικό, και έχουν ως εξής:

• Shelkovskoye A103 αυτοκινητόδρομο.
• Ilinskoe A109 αυτοκινητόδρομο.
• A113 Περιφερειακή Οδό.
• A164- "Transkei".
• A181- "Σκανδιναβία".
• A375- "Ανατολή".

ευρωπαϊκούς δρόμους

Επιπλέον, υπάρχουν και ομοσπονδιακές δρόμους στη Ρωσία, οι οποίες έχουν την ιδιότητα των ευρωπαϊκών οδών μεταφοράς. Αυτές περιλαμβάνουν την ακόλουθη γραμμή:

• E18 Φινλανδία - Αγία Πετρούπολη.
• E20 Εσθονία - Αγία Πετρούπολη.
• E22 Λετονία - Ishim.
• E28 Πολωνία - Καλίνινγκραντ - Λιθουανία.
• E30 Λευκορωσία - Ομσκ.
• E38 Ουκρανία - Βορονέζ - Καζακστάν.
• E40 Ουκρανία - Volgograd - Καζακστάν.
• E50 Ουκρανία - Makhachkala.
• E58 Ουκρανία - Rostov-on-Don.
• E77 Πολωνία - Πσκοφ.
• E95 Αγία Πετρούπολη - Λευκορωσία.
• Ε97 Ουκρανία - Γεωργία.
• E101 Ουκρανία - Μόσχα.
• E105 Νορβηγία - Γιάλτα.
• E115 Νοβοροσίσκ - Yaroslavl.
• E117 Γεωργία - Μινεράλνιε Βόντι.
• E119 Μόσχα - Αζερμπαϊτζάν.
• E121 Σαμαρά - Καζακστάν.
• E123 Τσελιάμπινσκ - Καζακστάν.
• Ε125 Ishim - Καζακστάν.
• E127 Ομσκ - Καζακστάν.

Αυτά ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων της Ρωσίας είναι σημαντική όχι μόνο επειδή παρέχει την κυκλοφορία των αυτοκινήτων στο εσωτερικό της χώρας, αλλά και για να διασφαλιστεί η σταθερή λειτουργία των διεθνών μεταφορών.

Ασίας διαδρομές

Επιπλέον, υπάρχει Ασίας διεθνών οδικών. Η κατάταξη προσδιορίζονται από το πρόθεμα ΑΝ. Αλλά θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι ασιατικές γραμμές κατατάσσονται επίσης ταυτόχρονα προθέματα Μ, Ρ και Α, ανάλογα με το ποια τιμή είναι δεδομένη διαδρομή.

Για παράδειγμα, το R258 διαδρομή «Βαϊκάλη» που εκτείνεται από το Ιρκούτσκ στην Τσίτα, ένα μέρος της Ασίας δρόμο AN6 Λευκορωσία - Μπουσάν (Δημοκρατία της Κορέας). Ομοίως M10 αυτοκινητόδρομος Αγία Πετρούπολη - Μόσχα (ένα άλλο όνομα για το δρόμο - «Η Ρωσία») είναι μέρος της Ασίας εθνική οδό AH8 Φινλανδία - Ιράν και ταυτόχρονα μέρος της ευρωπαϊκής διαδρομής E105 Kirkenes (Νορβηγία) - Γιάλτα.

κατασκευή δρόμων

Μεταξύ των οδών που περιλαμβάνονται στον κατάλογο των ομοσπονδιακών οδών της Ρωσίας, μόνο ένα υπό κατασκευή αυτή τη στιγμή - M11 Αγία Πετρούπολη - Μόσχα. Κύριο καθήκον της θα είναι να μειωθεί η ροή των οχημάτων από τον αυτοκινητόδρομο M10 «Ρωσία», το οποίο τρέχει σχεδόν παράλληλα και επίσης συνδέει τα δύο ρωσικά κεφάλαια. Σύμφωνα με το σχέδιο, ορισμένες περιοχές της νέας γραμμής υψηλής ταχύτητας θα πρέπει να καταβληθεί. Το 2014, το πρώτο τμήμα του δρόμου άνοιξε για τους οδηγούς. Νωρίτερα είχε προβλεφθεί ότι η εθνική οδός θα τεθεί πλήρως σε λειτουργία το 2018, αλλά λόγω του έρθει από την οικονομική κρίση στη χώρα δυνατόν να κινηθεί σημαντικά.

Επιπλέον, υπάρχουν μια σειρά από ενδιαφέροντα έργα, τα οποία, εάν εφαρμοστούν, θα έχουν λάβει το καθεστώς των ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων. Αλλά αυτή τη στιγμή είναι μόνο στο στάδιο της ιδέας.

οδική κατάσταση

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η πλειοψηφία των ομοσπονδιακών δρόμων είναι ικανοποιητική επίστρωση. Όσο για τα κομμάτια, τα οποία είναι εξαρτώμενη από τις αρχές των περιφερειών και των επιμέρους δήμων, η κατάστασή τους είναι πολύ διαφορετική. Όλα εξαρτώνται από το τι μέρος της Ρωσίας βρίσκονται, και πόσα χρήματα για την επισκευή και αποκατάσταση τους μπορεί να διαθέσει τις τοπικές κυβερνήσεις.

Φυσικά, στη Ρωσική Ομοσπονδία, πολλές τοπικές δρόμοι είναι σε αρκετά καλή κατάσταση, αλλά υπάρχουν επαρκή αριθμό εκτελέσεων, το καθεστώς των οποίων είναι καταστροφική, που απαιτούν άμεση ύφασμα επισκευή.

Διαχείριση των ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων

ομοσπονδιακή διαχείριση της οδικής έχει ανατεθεί στους ώμους του κράτους εταιρείας «Οδική Βοήθεια» ή όπως αλλιώς λέγεται, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Οδικής. Η εταιρεία ιδρύθηκε το 2004 και είναι άμεσα εξαρτώμενη από το Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Από το 2012 μέχρι σήμερα είναι ο επικεφαλής της Ρωμαϊκής Viktorovich Staroviyt. «Rosavtodor» αξιολογεί την ποιότητα των ομοσπονδιακών δρόμων και λαμβάνει αποφάσεις για την επισκευή, εάν είναι απαραίτητο. Η εταιρεία σχεδιάζει ένα πρόγραμμα επισκευές των δρόμων.

Επιπλέον, το 2009, ιδρύθηκε από το κράτος οργάνωση «ρωσική Δρόμοι», ο επικεφαλής της οποίας είναι S. V. Kelbah. Η διοίκηση του οργανισμού μεταφέρθηκαν στο Μ1, Μ3 και Μ4.

Σημασία ομοσπονδιακές δρόμους

Είναι δύσκολο να υπερεκτιμούν τη σημασία των οποίων για το σύστημα μεταφορών της χώρας είναι ρωσική ομοσπονδιακή δρόμους. Ο κατάλογος που παρουσιάστηκε νωρίτερα δείχνει ότι βάζουν μαζί το πιο σημαντικό για τα αστικά κέντρα Ρωσικής Ομοσπονδίας και της επικοινωνίας. Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να παράσχει το περιεχόμενό τους σε ικανοποιητική μορφή, αποτρέποντας την καταστροφή, τη σωστή κατανομή της κυκλοφορίας.

Επιπλέον, προκειμένου να βελτιστοποιηθεί η ροή των οδικών μεταφορών, θα πρέπει να είναι να χτίσει περισσότερο τον αριθμό των μεγάλων ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων, η κατασκευή του οποίου μπορεί να συμβεί στο εγγύς μέλλον.