Μια άλλη επιτυχία - BMW 530i

BMW 530i - μια παραλλαγή του σώματος BMW E39, το οποίο εκδόθηκε το 1995. Βασίστηκε στην Ε34 και παράγεται μέχρι το 2003, μετά το οποίο αντικαταστάθηκε από το ακόλουθο μοντέλο - E60 με ριζικά νέο σχεδιασμό. αυτοκινήτων στυλ σώμα - sedan.

Προδιαγραφές μοντέλο

εμφάνιση

Το 1995 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης εισήχθη για πρώτη φορά η BMW 530i. Το αυτοκίνητο ήταν αισθητά διαφορετική από την προηγούμενη γενιά - που είχε αποκτήσει μια πιο γωνιώδες σχήμα του σώματος και τη μάσκα του ψυγείου, αντίθετα, να γίνει στρογγυλεμένες. Και τέλος, το εμπορικό σήμα ολόκληρη τη γραμμή - διπλούς προβολείς - ένα κοινό κλειστό θόλο.

ανάρτηση

Πλαίσιο BMW 530i σχεδόν εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο. Η εξαίρεση ήταν μια σειρά από μοντέλα που είναι εξοπλισμένα με κινητήρα V8, το οποίο είναι εγκατεστημένο σε ένα αιώρημα από χυτοσίδηρο. Αλουμίνιο αφέθηκε να αυξηθεί η δυνατότητα ελέγχου του οχήματος, ενώ μείωση του βάρους του.

Έτσι, το μη αναρτώμενο βάρος της αναστολής μειώθηκε κατά τριάντα έξι τοις εκατό, και έγινε πολύ πιο άνετα. Επιπλέον, η βελτίωση στην αλλαγή της ποιότητας συνέβαλε στο πίσω μέρος, όπου ο σχεδιασμός έχει παράσχει «πλώρης» επίδραση των πίσω τροχών. Η μπαταρία έχει επίσης μετακινηθεί κάτω από το χώρο αποσκευών, ο οποίος έκανε τη διανομή του βάρους του αυτοκινήτου πιο αποτελεσματική.

μηχανή

Όλες οι τροποποιήσεις έχουν διαφορετικές μηχανές. Στη BMW 530i, για παράδειγμα, θεσπίζει ένα εξακύλινδρο κινητήρα, του οποίου η ισχύς - 231 ίππους και ροπή - 300 Nm.

Ιστορία αλλαγή

• 1997. Άρχισα να παράγουν βαγόνι Touring, ελαφρώς μεγαλύτερο και βαρύτερο από το αρχικό μοντέλο, αλλά διατηρεί όλες τις οδηγικές αρετές του. Κινητήρες εγκατασταθεί είναι το ίδιο με το βασικό εξοπλισμό έχουν προστεθεί δύο αερόσακους.
• 1998. σειρά παραγωγής της M5. Διατύπωσε μια αναγκαστική κινητήρα πέντε λίτρων εφοδιασμένη με ένα σύστημα διπλής-VANOS, και οκτώ σώματα πεταλούδας. Η δύναμή της (η πρώτη φορά στην ιστορία της εταιρείας) έχει φτάσει σε τετρακόσια ίππους.
• 1999. Έχει υποστεί αρκετές αλλαγές επηρεάζουν το αυτοκίνητο BMW 530i. Στο σύστημα ελέγχου του κινητήρα εξακύλινδρο εμφανίστηκαν δύο εκκεντροφόροι, και οκτώ-κύλινδρος ήταν εξοπλισμένα με δύο σταδίων καταλυτικούς μετατροπείς του καυσαερίου μέσω του οποίου επιτεύχθηκε ένα πρότυπο Euro-4. Την ίδια χρονιά η Ε39 εμφανίστηκε για πρώτη φορά τις ρωσικές δρόμους, συγκεντρώθηκαν στην περιοχή του Καλίνινγκραντ. Σε αυτή την περίπτωση, θα κοστίσει περίπου δέκα χιλιάδες δολάρια λιγότερο από τους Γερμανούς ομολόγους τους.
• 2000. Η κυκλοφορία του μοντέλου 520d, μία διάταξη συσκευασίας η οποία περιελάμβανε μια δύο λίτρων κινητήρα ντίζελ τετρακύλινδρο με άμεσο ψεκασμό με χωρητικότητα ίση προς τρεις χιλιάδες εξακόσιες ιπποδύναμης και δυναμική 0-100 - 10,9 δευτερόλεπτα.

Ανακαίνιση BMW 530i E39

Στο ίδιο δισχιλιοστή χρόνο, μια μικρή τροποποίηση της εμφάνισης του μοντέλου έχει γίνει. Τώρα προβολέων διαστάσεις έχουν στρογγυλό σχήμα «μάτια αγγέλου» και γυρίζοντας τους δείκτες πίσω φανάρια έγινε διαφανές. Επιπλέον, τα πίσω φώτα στάθμευσης πήρε λαμπτήρες LED. Μικρή αλλάξει και ο σχεδιασμός της μάσκας - που άρχισαν να φαίνονται πιο τρισδιάστατο. Μεταξύ άλλων αλλαγών, μπορείτε να σηματοδοτήσει ένα νέο προφυλακτήρα εμφάνιση και τους εμπρόσθιους φανούς ομίχλης.