Πόσο συχνά πέφτουν τα αεροπλάνα; Στατιστικά αεροπορικά δυστυχήματα

Μέχρι σήμερα, τα αεροπορικά ταξίδια έχουν γίνει τόσο δημοφιλής, που τα αεροπλάνα από τη συχνότητα της χρήσης τους τουρίστες που αλιεύονται με το αυτοκίνητο και το τρένο. Ωστόσο, τα ταξίδια στον αέρα φαίνεται να είναι πολύ πολύ επικίνδυνο και δεν είναι απολύτως αξιόπιστα. Είναι επειδή, όσον αφορά την κατανόησή μας για τους κινδύνους των αεροπορικών ταξιδιών αντιστοιχούν με τις στατιστικές και πόσο συχνά πέφτουν τα αεροπλάνα;

Επιλογή των μεταφορών για ταξίδια

Κατά τη διάρκεια της πολυαναμενόμενη διακοπές και πολυήμερες διακοπές, πολλά βρίσκονται αντιμέτωποι με το πρόβλημα της επιλογής του τρόπου μεταφοράς για ταξίδια στο εξωτερικό για τις ζεστές παραλίες ή χιονισμένα χιονοδρομικά κέντρα. Και είναι περίπλοκη, διότι είναι απαραίτητο να συσχετίζει μια σειρά από παράγοντες, όπως η ευκολία της μετακίνησης, το τίμημα για το ίδιο το ταξίδι, και, το σημαντικότερο, την ασφάλεια. Ας δούμε τις στατιστικές μελέτες και να μάθετε πόσο συχνά πέφτουν τα αεροπλάνα και αν η έκταση αυτή τόσο θανατηφόρα, όπως σκέφτονται οι άνθρωποι.

Τα τρένα είναι ασφαλέστερα - παραπλανητικές ή όχι;

Σύμφωνα με στατιστικές μελέτες, ο ασφαλέστερος τρόπος μεταφοράς είναι το τρένο των ανθρώπων. Ελαφρώς υψηλότερες βαθμολογίες από το τρένο. Αεροπλάνα έχουν επίσης την εμπιστοσύνη του παγκόσμιου πληθυσμού δεν προκαλεί. Σε πλήρη αξιοπιστία τους πιστεύουν ότι μόνο δέκα έξι τοις εκατό των ερωτηθέντων. Αν λάβουμε υπόψη τα οχήματα, αξιολόγηση της ασφάλειάς τους είναι γενικά χαμηλή, επειδή θεωρήθηκαν αρχικά να είναι πολύ τραυματική για τη μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις.

Ωστόσο, στον αγώνα μεταξύ των διαφόρων τρόπων μεταφοράς στο κριτήριο της αξιοπιστίας δεν είναι τόσο απλό. Το αεροσκάφος, σύμφωνα με πολλά χρόνια έρευνας οι ειδικοί σε τροχαία αέρα και στατιστική έρευνα δικαίως αναγνωρίζεται ως το ασφαλέστερο μέσο μεταφοράς. Ωστόσο, οι άνθρωποι, ακόμη και αν η επίσημη επιστημονική απόδειξη, ότι δεν δοκιμάζεται για να τον εμπιστεύονται. Γιατί συμβαίνει αυτό; Ίσως η είδηση ότι κάπου το αεροπλάνο συνετρίβη, άσχημα φοβισμένος τουρίστες; Ας κατανοήσουν την κατάσταση.

Το αεροσκάφος δεν είναι ασφαλές!

Στατιστικά, αν μια ακριβής επιστήμη, αλλά το τελικό αποτέλεσμα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη μέθοδο υπολογισμού. Κατά τον καθορισμό του επιπέδου της ασφάλειας των αεροσκαφών έχει λάβει τον αριθμό των τραγικών γεγονότων στο συνολικό αριθμό των χιλιομέτρων της πτήσης. Είναι αυτός ο τύπος υπολογισμού χρησιμοποιούν ως επί το πλείστον τα έξτρα, και ότι τα αποτελέσματά της δημοσιεύονται στις επίσημες πηγές.

Το όλο μυστικό έγκειται στο γεγονός ότι η καταστροφή για το μεγαλύτερο μέρος έρχεται σε μια στιγμή απογειώσεις και προσγειώσεις. Στο δρόμο το αεροπορικό δυστύχημα συμβαίνει πολύ λιγότερο συχνά. Αλλά αυτή η μέθοδος υπολογισμού είναι πολύ επωφελής για τις επιχειρήσεις μεταφορών, και χρησιμοποιούνται συχνά για να μην αποθαρρύνει την επιθυμία των τουριστών να επιλέξουν να κινηθούν μόνο τα αεροπορικά ταξίδια. Ωστόσο, δείκτες, όπως τα θύματα τροχαίων ατυχημάτων (ο αριθμός τους), σε περίπτωση ατυχήματος κατά την απογείωση και την προσγείωση, αποκτά μια πολύ μεγάλη κλίμακα.

Αν λάβουμε υπόψη για τον υπολογισμό των τραγικών περιπτώσεων στην συνολική απόσταση της κίνησης, το πιο επικίνδυνο θα είναι δύο είδη κινήσεων - το ποδήλατο και το περπάτημα. Κάποιος πρέπει μόνο να προβάλετε μια σύνοψη των τραγικών στιγμών, σε κάθε πόλη και μπορείτε να δείτε ότι οι πεζοί σκοτώνονται πολλά, ακόμη περισσότερο από μοτοσικλετιστές.

Αν εξετάσουμε το υπόλοιπο των μεθόδων των στατιστικών μελετών, εδώ το αεροπλάνο ασφαλείας θα δώσουν τη θέση τους στο τρένο. Για παράδειγμα, ανάλογα με τον αριθμό των θανάτων των επιβατών που ταξιδεύουν με τον αριθμό και την ταχύτητα της κίνησης των αεροπορικών ταξιδιών είναι η πιο δυσμενής.

Κατά την εξέταση άλλες μεθόδους έρευνας αποδεικνύεται ότι τα ταξίδια είναι καλύτερα να επιλέξετε το τρένο. Έτσι, δεν είναι τυχαίο οι τουρίστες παραπαίει από τη μία μόνο την είδηση ότι το αεροπλάνο έπεσε, και ένα ταξίδι με τρένο στη δεξιά έχει ένα πλεονέκτημα ασφαλείας στα μυαλά των ανθρώπων.

Αξιολόγηση ασφαλέστερη αεροπορικές εταιρείες

Να είστε ότι όπως μπορεί, η μύγα θα πρέπει ακόμα να, επειδή υπάρχουν θέρετρα, όπου σε κάθε άλλη μορφή μεταφοράς είναι απλά δεν είναι προσβάσιμο, και πολύ επιθυμητή. Παρά την κακή πρόγνωση, αρνητικά σχόλια και μελαγχολική γνώμη, η χώρα μας εξακολουθεί να μην είναι ο πιο αδύναμος για την ασφάλεια των αεροπορικών ταξιδιών. Αλλά οι ΗΠΑ έχουν ένα αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα κατέχει ηγετική θέση στη συντριβή. Εάν χτίζετε την κατάταξη των χωρών - ιδιοκτήτες του αεροσκάφους, είναι δυνατόν να πούμε ότι ένα από τα κορυφαία πέντε περιλαμβάνονται η Φινλανδία, η Νέα Ζηλανδία, το Χονγκ Κονγκ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Είναι αυτές οι πέντε εταιρείες θα πρέπει να πετάξει, και τότε δεν αεροπορικό δυστύχημα δεν θα είναι τρομερό. Η Ρωσία, σε αυτή την κατάταξη είναι στην δέκατη έκτη θέση με την εταιρεία «Transaero».

Τα αίτια της συντριβής

Γιατί πέφτουν τα αεροπλάνα; Οι τουρίστες πρώτη πριν από την επιλογή των αεροπορικών εταιρειών που προτιμούν εταιρείες με την πιο «νεαρή» σχετικά με τη διάρκεια της λειτουργίας της μεταφοράς. Παρ 'όλα αυτά, δεν επιβεβαιώνεται από τα στατιστικά στοιχεία. Σύμφωνα με αυτούς, στη Ρωσία, η εταιρεία με την πιο δεν φοριούνται στόλο - μια «Aeroflot». Ηλικία λειτουργούν τα αεροσκάφη της είναι μικρότερη από πέντε έτη. Αλλά η Φινλανδία, η οποία κατέχει ηγετική θέση σχετικά με την ασφάλεια των πτήσεων και ένα μικρό αριθμό aviakrusheny, έχει μια περίοδο λειτουργίας των αυτοκινήτων τους περισσότερο από εννέα χρόνια.

Το γεγονός αυτό υποδεικνύει ότι η συντριβή του αεροσκάφους από την υποβάθμιση και η διάρκεια ζωής είναι απίθανο. Επιλέγοντας μια αεροπορική εταιρεία με βάση το κριτήριο της μικρής όριο ηλικίας των μεταφορών, η πιθανότητα της πτώσης δεν μειώνεται. Αν κοιτάξουμε τα στατιστικά στοιχεία, μπορούμε να δούμε ότι όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός των ατυχημάτων οφείλεται στον ανθρώπινο παράγοντα, και δεν υπάρχει κανένας να πάρει γύρω από αυτό.

Πώς να ξεπεράσουν το φόβο της Αεροπορικά εισιτήρια Συμβουλές

Πώς μπορούν να ξεπεράσουν το φόβο σας της πτήσης, επειδή υπάρχουν περιπτώσεις όταν ταξιδεύετε με αεροπλάνο απλά δεν μπορεί να αποφευχθεί. Ψυχολόγοι σε αυτή την άποψη δώσει καλές συμβουλές. Αν ο φόβος προκαλείται από οποιαδήποτε διαταραχή στην ψυχή, αν είναι φόβος για τα ύψη, κρίσεις πανικού, ή το φόβο ενός μικρού κλειστό χώρο, είναι απαραίτητη για την επίλυση αυτών των προβλημάτων.

Ωστόσο, σε πολλές περιπτώσεις, ο φόβος προκαλείται από την έλλειψη ενός πλήρους προσωπικής τον έλεγχο της κατάστασης και την ασφάλεια της πτήσης. Είναι απαραίτητο να δεχτούμε ως αναπόφευκτη, γιατί κάθε κίνηση των μεταφορών μας εξαρτάται πολύ λίγο για. Ως εκ τούτου, συνιστάται αεροπορικά εισιτήρια μόνο και μόνο για να χαλαρώσετε και να ξεφύγετε από κακές σκέψεις σχετικά με την προβολή της ταινίας στο tablet ή ακούγοντας απαλή μουσική. Σε καμία περίπτωση μην χρησιμοποιείτε την απομάκρυνση του στρες αλκοόλ. Νευρικό κατάσταση που στην πραγματικότητα αν αμβλύ, κάτι πολύ σύντομα, και τότε το πρόβλημα θα αυξηθεί μόνο χειρότερα. υπέρβαση του φόβου πρέπει να αντιμετωπιστεί πρώτα απ 'όλα με τον εαυτό σας. Περιττό απλά κουνάει τα νεύρα τους, λαμβάνοντας υπόψη τις πληροφορίες για τα κανάλια ειδήσεων σχετικά με το πόσο συχνά πέφτουν τα αεροπλάνα, και μόλις ηρεμήσει και να προσπαθήσει να πάρει τα συναισθήματά τους υπό έλεγχο.

Τι συμβαίνει συχνά αεροπλάνα συντριβή;

Αν κοιτάξουμε τα παγκόσμια στατιστικά στοιχεία, οι περισσότεροι μπορούν να θεωρηθούν αναξιόπιστες «Boeing», ο δεύτερος από τον αριθμό των πτώσεων είναι «ΜΙΑ», η τρίτη θέση είναι η «Il». Αν γυρίσουμε στη ρωσική μελέτες, μπορούμε να δούμε ότι η πιο «πέφτει» «Μια» θα είναι στη χώρα μας. Γιατί πέφτουν τα αεροπλάνα; Για ένα μόνο, το 2005 στη Ρωσία ναυάγησε και εννέα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας. Στον κόσμο που αντιπροσώπευαν δεκαεννέα τοις εκατό του συνόλου των ατυχημάτων.

Οι λόγοι aviakrusheny δημοσιογράφων στη Ρωσία εξηγείται σε ένα δρόμο - το ξεπερασμένο στόλου των οχημάτων των εγχώριων εταιρειών. Έτσι, αν πραγματικά είναι και πόσο συχνά πέφτουν τα αεροπλάνα για το λόγο αυτό;

Αιτίες της ρωσικής αεροπορικό δυστύχημα

Γενικά, η γήρανση των αεροπορικών μεταφορών δεν εκφράζεται σε έναν αριθμό προηγούμενων ετών μετά την παραγωγή του, και το ποσό των ωρών πτήσεων και την γενική κατάσταση. Σύμφωνα με τις στατιστικές, η Ρωσία έχει περισσότερα αεροπλάνα από τη σοβιετική εποχή, και το ποσοστό είναι πολύ υψηλότερο μονάδες της ξένης παραγωγής. Αλλά δεν φαίνονται σε ηλικία. Σε σύγκριση με τις εγχώριες ξένων πλοίων έχουν πετάξει πολύ λιγότερες ώρες και Σοβιετικής ποιότητα της παραγωγής είναι από τις καλύτερες στον κόσμο.

Για οποιοδήποτε λόγο, τότε η Ρωσία αποκτά ξένα αεροπλάνα για πολλά χρήματα, όταν υπάρχει πολύ αξιόπιστα αυτοκίνητα της; Για παράδειγμα, το αεροσκάφος «Tu». Έχουν ένα εξαιρετικό στατιστικές για την ασφάλεια πτήσεων, οι πιλότοι και θεωρούν την πιο άνετη για την τεχνική συσκευή.

Ένας από τους λόγους είναι το γεγονός ότι το αεροσκάφος «Tu» είναι πολύ αναλώσιμοι από τον αριθμό των καυσίμων που καταναλώνονται. Και δεδομένου ότι τα αεροπορικά ταξίδια έχει από καιρό μετατραπεί σε ένα ξεχωριστό είδος της επιχείρησης, διευθυντές εταιρειών στην επιδίωξη της μείωσης του κόστους για τη συντήρηση του πάρκου αυτοκινήτων τους προτιμούν ξένα αεροσκάφη, τα οποία είναι πολύ πιο οικονομική από ρωσικά συμμαθητές της.

Ένας άλλος λόγος είναι το ξεθώριασμα της παραγωγής στη Ρωσία νέων αεροσκαφών. Τεχνολογία της έκδοσης τους ξεπερασμένη σε μεγάλο βαθμό, οι επενδύσεις σε εργοστάσια αεροσκαφών δεν πληρούνται. Ως εκ τούτου, η χώρα μας δεν μπορεί να ανταγωνιστεί με τα πιο εξελιγμένα ξένες μονάδες.

Πώς να σώσει την κατάσταση;

Στη Ρωσία, προκειμένου να σταθεροποιηθεί η κατάσταση με την αγορά κατασκευής αεροσκαφών, ο πρόεδρος υπέγραψε διάταγμα για τη δημιουργία των Ηνωμένων Aircraft Corporation. Επιπλέον, είχε προγραμματιστεί επενδύσεις σε εργοστάσια παραγωγής αεροσκαφών στο ποσό των δέκα δισεκατομμύρια δολάρια. Αυτό συνέβη το 2006. Επί του παρόντος, η κατάσταση δεν βελτιώθηκε. Η διαδικασία σχηματισμού μιας εταιρείας είναι πολύ επιβραδύνεται και, σύμφωνα με τους δημοσιογράφους, ο σκοπός της δημιουργίας του δεν ήταν μια μελέτη του ανταγωνισμού στην αγορά, και η ένωση όλων των περιουσιακών στοιχείων των ρωσικών αεροπορικών εταιρειών σε ένα μέρος.

Παρ 'όλα αυτά, υπάρχουν και θετικές κινήσεις. Η εταιρεία «Ilyushin Finance» έχει αποκτήσει από τη Ρωσία σηματοδοτεί αεροσκάφη «IL» και «Tu». Τασκένδη Σύλλογος Παραγωγής υπέγραψε συμφωνία με τη σύμβαση αεροπορική εταιρεία Αγίας Πετρούπολης για την προμήθεια ρωσικού αεροσκάφους «IL», η πλειοψηφία των οποίων θα είναι η ρωσική εξοπλισμό.

Τι πρέπει να ξέρετε για aviakrushenii;

Από την πτώση του αεροσκάφους κανείς δεν είναι απρόσβλητος. Ωστόσο, αν έχετε τις απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με το τι συμβαίνει όταν το αεροπλάνο πέφτει, υπάρχει μια πιθανότητα να επιβιώσει από την συντριβή. Στο δεκαετίας υπήρξε ένα ατύχημα με μία επένδυση «Β-707». Θάνατοι αριθμούσε εκατοντάδες ανθρώπους σε αεροπορικό δυστύχημα. Ωστόσο, πέντε επιβάτες χρησιμοποίησαν τις πληροφορίες από τις οδηγίες αεροσυνοδούς και επέζησε.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, υπάρχει μια πιθανότητα να ξεφύγουν, εκτός αν έχουν τις απαραίτητες γνώσεις. Δεν είναι τόσο άχρηστο όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Γνωρίζοντας τι συμβαίνει όταν το αεροπλάνο συντρίβεται, μπορείτε να εφαρμόσετε πολύ αποτελεσματικές μεθόδους για τη δική τους ασφάλεια.

Οι βασικοί τρόποι για να προστατεύσουν τον εαυτό τους, εμείς είμαστε οι στατιστικές των ατυχημάτων, είναι να συμμορφωθεί με τα μέτρα προφύλαξης. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο, αν είναι δυνατόν, να μείνουν στα παπούτσια και τα ρούχα. Θα πρέπει να προστατεύονται σε περίπτωση πυρκαγιάς. Πρέπει να αφαιρεθούν από τις τσέπες των ενδυμάτων όλων των ξένων σωμάτων και βιδώστε τη ζώνη ασφαλείας. Πυροβόλησε το επιτρέπεται μόνο μετά από ειδική συνοδούς της ομάδας της πτήσης.

Λίγο πριν το ατύχημα, αν υπάρχει τέτοια δυνατότητα, είναι απαραίτητο να υιοθετηθεί μια προστατευτική στάση - θα πρέπει να λυγίσει όσο το δυνατόν χαμηλότερα και πολύ σφιχτά ενωμένα τα χέρια της κάτω από τα γόνατα. Επικεφαλής θα πρέπει να τεθεί σε αυτά, και αν αυτό δεν μπορεί να γίνει, τότε θα πέσει κάτω όσο το δυνατόν περισσότερο. Τα πόδια πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά για να τεντώσει το πάτωμα. Μια τέτοια μέθοδος, και αποδεικνύει πλήρως τα στατιστικά στοιχεία των ατυχημάτων, συχνά σώζει τη ζωή των επιβατών σε αεροπορικό δυστύχημα.

Εν κατακλείδι

Όπως μπορείτε να δείτε, που φέρουν δεν είναι και τόσο φοβερό πράγμα. Η κύρια χρήση για αεροπορικά εισιτήρια μόνο δοκιμασμένη στο χρόνο, και ένας μικρός αριθμός αεροπορικών καταστροφών, καθώς και για τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις ασφαλείας για τους επιβάτες του αεροσκάφους, στη συνέχεια, με τους ειδικούς δεν πρέπει να μελετήσουν το μαύρο κουτί του συμβάντος αεροσκάφους, στο οποίο μπορείτε πέταξε για να ξεκουραστούν σε θερμές χώρες. Ασφαλής και επιτυχημένη πτήσεις με τις εκφορτώσεις ups!