Πώς να απαλλαγείτε από την σκουριά στο αμάξωμα του αυτοκινήτου; Η θεραπεία με αντι-διάβρωση

Οι ιδιοκτήτες των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων αντιμέτωποι με άφθονη διάβρωση. Η έλλειψη χρημάτων για την αποκατάσταση της υπηρεσίας ζητά να κατανοήσουμε το ερώτημα, πώς να απαλλαγούμε από τη σκουριά στο αμάξωμα. Εξάλειψη του προβλήματος των μεταλλικών πολύ απλά, ένας οδηγός γι 'αυτό πρέπει να έχει ζωγράφος δεξιότητες και οξυγονοκολλητής, εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε τις σοβαρές ζημιές στοιχεία.

Το αιώνιο πρόβλημα των καφέ κηλίδων στη μεταλλική

Πώς να απαλλαγείτε από την σκουριά στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, όλοι γνωρίζουν τους ιδιοκτήτες του το σοβιετικό μοντέλο. Η παρατεταμένη λειτουργία σε διαβρωτικές συνθήκες που οδηγούν σε ζημιά στη βαφή. Υγρασία διεισδύει μέσω μικρορωγμές, προκαλώντας την εμφάνιση των ελαττωμάτων. Το αποτέλεσμα της αρνητικής επίδρασης γίνεται απολεπιδωμένου βαφής και καφέ κηλίδες.

Για να μην σχηματίστηκε σκουριά, διεξάγεται αντι-διαβρωτική κατεργασία της κάτω μέρος του αμαξώματος, περβάζια. Ωστόσο, η εξωτερική χειριστεί αποτελεσματικά μέσα δεν υπάρχει κανένας τρόπος, όπως αυτό έχασε εμφάνιση του σώματος. Το μόνο μέταλλο προστασίας γίνεται βαφή. Από το ανωτέρω υποβάλλεται σε επεξεργασία μετά το πλύσιμο κερί ή βερνίκι. Πρόσφατες μέτρα αποθηκεύσετε ένα σύντομο χρονικό διάστημα, έτσι ώστε η διαδικασία πρέπει να επαναλαμβάνεται κάθε εβδομάδα.

Πού να ψάξω για ελαττώματα;

Συχνά, οι οδηγοί δεν έχουν την υγεία χρόνο του οχήματος, και την πάροδο του χρόνου θα εμφανιστούν αναπόφευκτα το σώμα της διάβρωσης. Rust σχηματίζεται στις ακόλουθες θέσεις:

• Θυρίδες βιώνεται από την μηχανική δράση της άμμου, χαλικιού, αλάτι, χημικές ουσίες.
• Το κάτω μέρος του αυτοκινήτου που προσπαθεί να προστατεύσει παχύ στρώμα της μαστίχας. Πολλά χρόνια αργότερα, παραμένει σύνολό του, υπό την προϋπόθεση ότι δεν πελεκημένη.
• Hood πάσχει από μικρές πέτρες στο δρόμο. Θα παρουσιάσει πάντα πελεκημένη πάνω φύλλο.
• Τα αυλάκια για την αποστράγγιση του νερού συχνά φραγμένο, η μόνιμη υγρασία στην πόρτα - ένα επικίνδυνο εχθρό του μετάλλου.
• πτερύγιο ρεζερβουάρ καυσίμου.

Πώς να απαλλαγείτε από την σκουριά στο αμάξωμα του οχήματος, μπορεί να εξηγηθεί με το κέντρο εξυπηρέτησης για τις εργασίες επισκευής και τη ζωγραφική. Μέχρι σήμερα, υπάρχουν πολλά σημεία για τη μάθηση, όπου ερασιτέχνες και επαγγελματίες μιλούν δείχνουν στην πράξη πώς να λύσει τη διάβρωση. Χρησιμοποιώντας το εγχειρίδιο εύκολο να εκτελέσει ακόμα και πολύπλοκες χειρισμούς με λύσεις. Ωστόσο, θα πρέπει να ασχοληθούν με τη διαθεσιμότητα των εργαλείων.

Αυτό που χρειάζεται;

Η μέθοδος περιγράφει τον τρόπο για να απαλλαγούμε από τη σκουριά στο αμάξωμα του οχήματος, εκτελείται ακόλουθα υλικά και εργαλεία:

• Λείανσης μηχανή ή ένα τρυπάνι με ένα ακροφύσιο για την αφαίρεση παλαιών χρωμάτων, τη σκουριά.
• Compact «Βούλγαρος» χρησιμοποιείται για να κόψει σε μεγάλο βαθμό καταστραφεί στοιχεία.
• Γυαλόχαρτο με διαφορετικές κόκκοι που χρησιμοποιούνται για αρμολόγηση ή πληρωτικό να εξαλείψει τη σκουριά.
• Λαστιχένια σπάτουλα υπεύθυνη για την ισοπέδωση στόκος. Πριν χρησιμοποιήσετε το κλείσιμο κανονικό μέρος της περιτύλιξη σώματος και κολλητική ταινία.
• Ένας μικρός αριθμός των επιλεγμένων βαφή του αμαξώματος-χρώμα, εκκινητή.
• Το αλκοόλ απολίπανση την καθαρισμένη επιφάνεια.
• Χημικά μέσα μπορούν να χρησιμοποιηθούν κατά της σκουριάς. Αλλά είναι αποτελεσματικό μόνο κατά μικρά εγκλείσματα. Τα παχιά στρώματα απομακρυνθεί μόνο μηχανικά.

Αν πρέπει να κοπεί το κατεστραμμένο τμήμα του μετάλλου, θα πάρει ένα παρόμοιο κομμάτι για να αντικαταστήσει. Λοιπόν, αν υπάρχει τέτοιο στοιχείο του παλιού, δεδομένου ότι δεν υπάρχουν θα πρέπει να δαπανήσουν επιπλέον.

προληπτικά μέτρα

Η πρώτη κύρια προστασία από επεξεργασία μετάλλων αντιδιαβρωτικά και το κάτω μέρος μαρσπιέ ένα νέο αυτοκίνητο. Στην υπηρεσία, μια τέτοια διαδικασία θα είναι ακριβό - από 3.000 ρούβλια, ανάλογα με το είδος της εργασίας και τη μάρκα του αυτοκινήτου. Ανεξάρτητη προσπάθειες θα κοστίσει περισσότερο από 300 ρούβλια. Το ποσό αυτό περιλαμβάνει το κόστος της ένα βάζο έτοιμο εργαλεία και πινέλα.

Η επεξεργασία εξυπηρέτηση κάνουν αυτόματο πιστόλι υπό υψηλή πίεση. Ως εκ τούτου, το έργο αυτό είναι καλύτερο. Στην κοιλότητα των κατωφλίων δεν παίρνει μια βούρτσα ή με ψεκασμό ακροφύσια. Υπάρχουν τεχνίτες, ρίξτε πίσω τη δική τους ουσία. Cannon λαρδί προστατεύει και το μέταλλο από αντιδραστήρια υγρασία και δρόμο.

κηλίδες Πρόληψη εμφανίζονται στο το σώμα πρέπει να πραγματοποιηθεί σε εύθετο χρόνο. Μετά από ένα ενιαίο μέγεθος σεζόν σκουριά της κεφαλής αγώνα μετατρέπεται σε ένα νόμισμα ρούβλι. Εσωτερικές αλλαγές είναι σχεδόν αόρατο, αλλά το μέταλλο κάταγμα γρήγορα.

Η μηχανική μέθοδος αφαίρεσης

Πώς να αφαιρέσει τη σκουριά από το σώμα - μηχανικά ή αντιδραστήρια (οξέα, διαλύτες, καθαριστικά, βενζίνη ή κηροζίνη); Η τελευταία μέθοδος απαιτεί σε βάθος πλύσιμο των αποτελεσμάτων της αντίδρασης. Η πρώτη μέθοδος - η πιο κοινή. Επιλέγεται από όλους τους αυτοκινητιστές εξαιτίας της αποτελεσματικότητάς του.

Περιστρεφόμενες ακροφύσιο παρέχει ένα τριβή υψηλή ταχύτητα με ένα κατεστραμμένο επιφάνεια. Όταν τα κενά ή λεπτές περιοχές μετά την αφαίρεση της σκουριάς συνιστάται να μην εφαρμόσει ένα παχύ στρώμα πληρωτικού και συγκόλληση νέων, η κανονική κίνηση. Σύμφωνα με πλέγμα ινών διακριτική ευχέρεια του καλλιτέχνη μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο μέλλον δεν θα ραγίσει το τελικό στρώμα.

Η επιλογή χημική αφαίρεση

Στα εξαρτήματα αυτοκινήτων κατάστημα για να αγοράσει μια αποτελεσματική θεραπεία για τη σκουριά σε δοχεία, βάζα ή μπουκάλια με αεροζόλ. Οι νέες κηλίδες διάβρωσης απομακρύνονται αμέσως μετά την εφαρμογή του μορφοτροπέα. Ωστόσο, οι παλιές και ήδη επεκταθεί ελαττώματα πρέπει να μειωθούν σε διάφορα περάσματα, τα οποία κοστίζουν πολλά χρήματα. Μερικές φορές αυτή η έκδοση δεν έχει νόημα σε περίπτωση βλάβης του μεταλλικού στρώματος.

Επιπλέον οι οδηγοί βιώνουν με γνωστές μεθόδους, εξηγώντας, από το να αφαιρέσει τη σκουριά από τα αυτοκίνητα διαθέσιμα μέσα. Μεταξύ αυτών των μειγμάτων εκπέμπουν γίνεται με βάση τις ακόλουθες ουσίες:

• αμμωνίου και υδροξείδιο του νατρίου?
• μουρουνέλαιο?
• φορμόλη?
• θειικό, νιτρικό ή υδροχλωρικό οξύ?
• οξαλικό οξύ χρησιμοποιείται σε απορρυπαντικά για το μπάνιο και τουαλέτα?
• κηροζίνη?
• ορθοφωσφορικό οξύ.

Αποφλοιωμένες επιφάνεια δεν πρέπει να μείνει για μεγάλο χρονικό διάστημα σε αυτή τη μορφή. Θα ξεκινήσει στο γκαράζ καλυμμένο με όρους σκουριά. Πριν την εφαρμογή της πλήρωσης ή αστάρι χρειάζεται και πάλι να καθαριστεί με καφέ κηλίδες.

Προετοιμασία για τη ζωγραφική

Πρησμένα λεκέδες σκουριάς δεν συνιστώνται να βγαίνουν. Αυτό το μέρος του όγκου είναι καλύτερα να κοπεί. Ακόμη και αν είναι να καθαρίσει μετά από λίγο το ίδιο ελάττωμα εμφανίζεται στην ίδια θέση. Όταν η επιφάνεια σκουριά διάβρωση μηχάνημα αφαιρεί χημικά. Τόπος απογύμνωση δεν απαιτεί την ανάμειξη στόκο, αστάρι σπρέι φορά. Χωρίς αυτό, το ανώτερο στρώμα δεν θα κολλήσει.

Σκαλιστή μέρη και η συγκόλληση θα πρέπει να κρύψει ένα αξιοπρεπές στρώμα στόκος. Όταν προστίθεται σε ένα μίγμα σκληρυντικού ο εκτελεστής δεν θα λειτουργήσει πάνω από 10 λεπτά για να πραγματοποιήσει την εργασία. Στη συνέχεια, το διάλυμα θα αρχίσει να στερεοποιείται. Εφαρμόστε την ταχύτητα, ισοπέδωση αμέσως. Ασκηθείτε καλύτερα τα παλιά κύτταρα του σώματος.

Μετά την σκλήρυνση ξεκίνημα oshkurivat επιφάνεια σε μία κατάσταση υψηλής στιλπνότητας. Συνεχώς ανοίγματα χέρι ομαλές μεταβάσεις. Όταν τα χτυπήματα και λακκάκια θα πρέπει να επαναλάβετε την εργασία.

χρωματισμός

Η προετοιμασμένη επιφάνεια δεν θα πρέπει να έχουν διαφορές, λακκάκια, γρατσουνιές, γδαρσίματα. Κάθε ελάττωμα είναι αισθητή στο χρώμα φινίρισμα. Ως εκ τούτου, το αστάρι εφαρμόζεται μόνο σε απόλυτα ευθυγραμμισμένη περιοχή. Ζωγράφος δεξιότητες που απαιτούνται για να κάνουν επιδέξια χρώματα αλλαγές. Ανεμιστήρες συχνά βάφτηκε στοιχείο εντελώς. Αλλά το χρώμα του νέου χρώμα μπορεί να είναι ελαφρώς διαφορετικές, το οποίο θα είναι αισθητή στο φως του ήλιου.

Το χρώμα εφαρμόζεται στο χωρίς σκόνη. Είναι επιθυμητό το δάπεδο και οι τοίχοι είναι με πλακάκια. Αυτό θα επιτρέψει στο έργο να πλύνετε όλες τις επιφάνειες με πίδακα νερού υπό πίεση. Αν τα σωματίδια παραμένουν στο πάτωμα, είναι εγγυημένο ότι θα πάρει στο ζωγραφισμένα στοιχείο. Είναι εύκολο να ελεγχθεί. Εφαρμόστε στρώση μία χρωστική σε οποιοδήποτε μέταλλο και να αφήσει μια ώρα. Μέσα από αυτό το διάστημα, πλάκα θα δούμε σε αυτό, το οποίο στεγνώνει με τη νέα επίστρωση. Της Πολωνίας θα συμβάλει στη βελτίωση της κατάστασης, αλλά θα απαιτήσει πρόσθετες προσπάθειες.