Πώς να ελέγξετε τα καλώδια υψηλής τάσης στο αυτοκίνητο;

Τα περισσότερα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν καλώδια υψηλής τάσης, τα καθήκοντα των οποίων είναι η μεταφορά ηλεκτρικού ρεύματος από το πηνίο ή τη μονάδα ανάφλεξης στα κεριά. Όπως και άλλα μέρη του αυτοκινήτου, κατά τη διάρκεια της λειτουργίας τους μπορεί να αποτύχει. Ηλεκτρικές και ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές προκύπτουν ως αποτέλεσμα της απόκλισης μεταξύ της ποιότητας του καλωδίου αυτοκινήτου και των εγκατεστημένων παραμέτρων. Έχουν αρνητική επίδραση στις ηλεκτρονικές συσκευές, χωρίς τις οποίες είναι δύσκολο να φανταστούμε σύγχρονα μηχανήματα. Ο κινητήρας επηρεάζεται επίσης από δυσλειτουργία των ηλεκτρονικών.

Τι πρέπει να γνωρίζετε

Για την εξάλειψη των παρεμβολών που προκύπτουν, χρησιμοποιείται ειδική προστατευτική επεξεργασία καλωδίων υψηλής τάσης. Υπάρχουν βασικοί κανόνες, η τήρηση των οποίων εγγυάται την παραλαβή ποιοτικών προϊόντων:

• Η παροχή ρεύματος πρέπει να είναι μόνο από το πηνίο.
• Από την άκρη του κεριού και από το ίδιο το πηνίο, δεν πρέπει να υπάρχει καμία παραμικρή διαρροή.
• Χαμηλή αντίσταση.
• Αντοχή σε ξαφνικές διακυμάνσεις της θερμοκρασίας.
• Αντοχή σε περιβαλλοντικούς και χημικούς παράγοντες.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η επιλογή του καλωδίου πρέπει να είναι σύμφωνη με τον εξοπλισμό του μηχανήματος. Εξίσου σημαντική είναι η τακτική αντικατάσταση καλωδίων υψηλής τάσης, ειδικά εκείνων που συνδέονται με ηλεκτρονικά συστήματα. Η εμφάνιση διαρροής τάσης είναι δυνατή με την παραμικρή δυσλειτουργία, λόγω του οποίου αυξάνεται ο βαθμός τοξικότητας των καυσαερίων και η ποιότητα των επιδόσεων του κινητήρα επιδεινώνεται.

Αιτίες δυσλειτουργίας

Μεταξύ των κύριων βλαβών, η ανεπαρκής τάση στους μπουζί έχει γίνει πιο διαδεδομένη. Μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους:

• Απουσία επαφής μεταξύ καλωδίων υψηλής τάσης και κεριών.
• Υπέρβαση του καθορισμένου επιπέδου αντίστασης.
• Μόνωση χαμηλής ποιότητας, που οδηγεί σε διαρροή τάσης.
• Διχοτόμηση κάτω από το μονωτικό στρώμα.

Αν τα καλώδια υψηλής τάσης VAZ σπάσουν, η τάση μειώνεται και εμφανίζεται ένας ηλεκτρομαγνητικός παλμός που εμποδίζει τη μετάδοση της ονομαστικής τάσης στο μπουζί. Ως αποτέλεσμα βλάβης, υπάρχει διακοπή στη λειτουργία των κυλίνδρων που προκαλείται από αργή ανάφλεξη, καθώς και διακοπτόμενη λειτουργία του κινητήρα και ακατάλληλη απόκριση σημαντικών αισθητήρων αυτοκινήτου.

Πώς να ελέγξετε τα καλώδια υψηλής τάσης στο αυτοκίνητο

Για να εντοπίσετε το κατεστραμμένο καλώδιο, θα χρειαστείτε ένα κανονικό πολύμετρο, το οποίο είναι απαραίτητο για τον έλεγχο της γραμμής ανάφλεξης. Συνιστάται η διεξαγωγή δοκιμής με ασταθές χειρισμό των αισθητήρων και του κινητήρα στο ρελαντί. Αυτή η συσκευή σας επιτρέπει να καθορίσετε το επίπεδο αντίστασης και να εντοπίσετε μια κατεστραμμένη γραμμή.

Η αντίσταση των καλωδίων μπορεί να είναι διαφορετική, επιλέγεται ανάλογα με τον κινητήρα και τις συστάσεις του κατασκευαστή. Εάν αποκαλυφθεί τυχόν ασυνέπεια, η γραμμή πρέπει να αντικατασταθεί.

Πριν ελέγξετε τα σύρματα υψηλής τάσης με ένα πολύμετρο, επιθεωρήστε τους για τσιπς, λιωμένες περιοχές και άλλες ζημιές. Η θραύση του καλωδίου είναι μια συχνή κατάσταση, συχνά συμβαίνει ως επαφή με τα μέρη του κινητήρα, θερμαίνεται σε υψηλή θερμοκρασία ή εκτελεί ανακριβείς εργασίες επισκευής. Επίσης, η χημική επίθεση στην επιφάνεια των χημικά επιθετικών ουσιών έχει αρνητική επίδραση.

Στάδια επαλήθευσης

Στο τμήμα επαφής των καλωδίων δεν πρέπει να υπάρχουν ίχνη οξειδωτικής διαδικασίας και εναποθέσεις άνθρακα. Μην ξεχάσετε να ελέγξετε για δάκρυα κάτω από το στρώμα μόνωσης. Για να εντοπίσετε τις αδυναμίες, πρέπει να ελέγξετε τη γραμμή με τον κινητήρα σε λειτουργία. Εάν είναι παρόντες, θα εμφανιστούν σπινθήρες στα αποσυνδεδεμένα σημεία. Για πιο ακριβή έλεγχο, συνιστάται η απενεργοποίηση του φωτισμού στο γκαράζ ή η εργασία το βράδυ.

Πριν ελέγξετε τα καλώδια με ένα πολύμετρο, πρέπει να αφαιρεθούν. Για να αναστρέψετε την εγκατάσταση των καλωδίων υψηλής τάσης ήταν ευκολότερη, συνιστάται η λήψη κάθε γραμμής χωριστά και η άμεση τοποθέτησή της στο ίδιο σημείο.

Η συσκευή επιλέγει τη λειτουργία ανίχνευσης αντοχής, η βέλτιστη επιλογή θα είναι μια περιοχή 10 kOhm. Η ρήξη καθορίζεται από την απουσία της παραμικρής αντίστασης στο καλώδιο. Ένα τέτοιο προϊόν δεν εκτελεί τα καθήκοντά του και υπόκειται σε αντικατάσταση. Η μέση αντίσταση του καλωδίου είναι περίπου 5-6 kΩ.

Επίπεδο τάσης

Όπως σημειώθηκε παραπάνω, η τάση εξαρτάται άμεσα από το σύστημα ανάφλεξης που χρησιμοποιείται στο αυτοκίνητο και το εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου. Η τιμή του μπορεί να κυμαίνεται από 30-50 kV, κατά κανόνα, αυτή η παράμετρος εμφανίζεται στο ίδιο το προϊόν. Πρέπει να σημειωθεί ότι τα καλώδια υψηλής τάσης VAZ-2110, που περιλαμβάνονται σε ένα σετ, θα πρέπει να έχουν παρόμοια ονομαστική αντίσταση, με διαφορά όχι μεγαλύτερη από 2 kOhm. Εάν αυτή η παράμετρος ξεπεραστεί, συνιστάται η αντικατάσταση ολόκληρης της συσκευής.

Χαρακτηριστικά επιλογής

Ο κύριος παράγοντας στην επιλογή δεν είναι μόνο ο κατασκευαστής και η μάρκα καλωδίων. Δεν χρειάζεται μικρότερη προσοχή από το μοντέλο κινητήρα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κατά την αλλαγή και επισκευή της καλωδίωσης πρέπει να ληφθούν υπόψη ορισμένα χαρακτηριστικά που εξαρτώνται από τον κατασκευαστή.

Το επόμενο κριτήριο είναι το όριο τάσης των συρμάτων. Αν αυτή η παράμετρος ξεπεραστεί, η γραμμή μπορεί να αποτύχει εξαιτίας της διάσπασης του στρώματος μόνωσης. Αξίζει επίσης να δώσετε προσοχή στα υλικά που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή. Πρέπει να είναι επαρκώς πλαστικά, ανθεκτικά σε δραστικές χημικές ουσίες και σε υψηλές θερμοκρασίες.

Σε περίπτωση που τα καλώδια υψηλής τάσης ("Lanos", για παράδειγμα) είναι πλήρως λειτουργικά, είναι απαραίτητο να αναζητήσετε την αιτία των αλλαγών στη λειτουργία του κινητήρα σε άλλα στοιχεία του συστήματος. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε το πηνίο ανάφλεξης και τα μπουζί.

Τρέχουσα

Η τρέχουσα διαρροή μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους, οι πιο συχνές είναι οι εξής:

• Βλάβη στο εξωτερικό στρώμα.
• Βλάβη του πηνίου ανάφλεξης και των καλυμμάτων καλωδίων.
• Μόλυνση στο κάλυμμα διανομής και καλωδίωση.

Όλα αυτά συμβάλλουν στην υποβάθμιση των διηλεκτρικών ιδιοτήτων των εξαρτημάτων που είναι απαραίτητα για τη λειτουργία του αυτοκινήτου.

Εξωτερικοί παράγοντες

Τα καλώδια υψηλής τάσης εκτίθενται συνεχώς σε αρνητικές επιδράσεις που μειώνουν την περίοδο χρήσης, όπως:

• Η κατακρήμνιση συμβάλλει στον σχηματισμό μιας ποικιλίας αποθέσεων στους κόμβους ανάφλεξης. Αυξάνουν την πιθανότητα διαρροής, έχοντας ένα αγώγιμο αποτέλεσμα. Περαιτέρω, η τάση μειώνεται λόγω της κατεστραμμένης εξωτερικής στρώσης.
• Θερμοκρασιακό καθεστώς. Όταν εκτίθεται σε υψηλές θερμοκρασίες, διακόπτεται η ακεραιότητα των καπακιών του μπουζί, οι οποίες τοποθετούνται δίπλα στα θερμαινόμενα στοιχεία του κινητήρα.
• Εφέ δόνησης. Κατά τη λειτουργία του οχήματος, εμφανίζονται κραδασμοί, επηρεάζοντας τις επαφές των γραμμών.
• Η χαμηλή θερμοκρασία οδηγεί σε μείωση της ολκιμότητας των συρμάτων, γεγονός που αυξάνει την πιθανότητα ζημιάς στα καπάκια και τη μόνωση.

Τι πρέπει να προσέξουμε

Ιδιαίτερη σημασία κατά την αγορά έχει πληροφορίες που εμφανίζουν τις μάρκες των κινητήρων στις οποίες είναι κατάλληλο αυτό το προϊόν. Σε μηχανές στις οποίες παράγονται παλμοί υψηλής τάσης με ελάχιστη τιμή ενέργειας, δεν θα πρέπει να εγκατασταθούν καλώδια με υψηλή κατανεμημένη αντίσταση. Εάν δεν τηρείται αυτός ο κανόνας, μειώνεται η ισχύς σπινθηρισμού και ως εκ τούτου προκύπτει μερική ανάφλεξη του καυσίμου.

Χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο όπως ένας ελεγκτής, μπορείτε εύκολα να καθορίσετε το επίπεδο αντοχής των καλωδίων. Μια εξαίρεση είναι ένα καλώδιο υψηλής τάσης για ένα αυτοκίνητο, το οποίο έχει μια ειδική περιέλιξη, λόγω των μεταβλητών τιμών της αντίστασης στον κινητήρα.

Το υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή του μονωτικού στρώματος επιλέγεται ανάλογα με τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά. Επίσης λαμβάνεται υπόψη η συμμόρφωση του επιπέδου τάσης του συστήματος ανάφλεξης του αυτοκινήτου και των επιλεγμένων προϊόντων. Στο εγχειρίδιο οδηγιών για τη λειτουργία και την επιδιόρθωση κάθε μεταφοράς, παρατηρείται η οριακή τιμή της τάσης, την οποία πρέπει να αντέχουν τα καλώδια χωρίς να διαταράσσουν την ακεραιότητα της μόνωσης. Η βέλτιστη επιλογή θα είναι ένα καλώδιο, το οποίο θα συμπληρώνεται με καλύμματα και μόνωση από υλικά που δεν υπόκεινται σε θερμοκρασιακές επιδράσεις (για παράδειγμα, σιλικόνη). Επιπλέον, θα μειώσει την πιθανότητα της τρέχουσας διαρροής, λόγω του ότι δεν απορροφά υγρό.

Αλλαγή λειτουργίας κινητήρα

Τα καλώδια υψηλής τάσης, μαζί με τα καπάκια, πρέπει να καθαρίζονται συστηματικά από την υγρασία και τη βρωμιά, αφού αφαιρεθούν από τον κινητήρα. Ο τακτικός καθαρισμός απαιτεί επίσης πηνία ανάφλεξης, μονωτήρες μπουζί και ένα καπάκι διανομέα.

Οι ζημιές στη μόνωση δεν μπορούν μόνο να γίνουν αντιληπτές, αλλά και να ακουστούν. Στις σκοτεινές ώρες μετά την άρση του καλύμματος της κουκούλας, οι σπινθήρες που συνοδεύονται από κλικ θα γίνουν αισθητοί. Συχνά υπάρχει μια λάμψη δίπλα στο σύστημα ανάφλεξης, η αιτία της οποίας είναι η διαρροή ηλεκτρικής ενέργειας και η αυξημένη υγρασία.

Η εργασία του κινητήρα σε υψηλές ταχύτητες αρχίζει να αλλάζει σε περίπτωση ανεπαρκούς σύρματος σε μη μεταλλικό αγωγό. Ο ήχος αλλάζει και ο κινητήρας αρχίζει να αγγίζει. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να μιλήσετε για τη ζημιά στο καλώδιο που πηγαίνει στο κερί. Εάν ο κινητήρας αρχίσει να σβήνει, πρέπει να επιθεωρήσετε προσεκτικά το κεντρικό καλώδιο.

Ποικιλίες

Ο σχεδιασμός των καλωδίων υψηλής τάσης περιλαμβάνει καλύμματα, μεταλλικές επαφές, προστατευτική επίστρωση και αγωγό. Χρησιμοποιείται επίσης στην κατασκευή χτένων, οι οποίες είναι απαραίτητες για τη συλλογή καλωδίων σε δέσμες. Τα υπό όρους προϊόντα χωρίζονται σε διάφορους τύπους, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά της παραγωγής και των υλικών που χρησιμοποιούνται.

Τα καλώδια υψηλής τάσης με επίστρωση από PVC και έλικα από χαλκό κατηγοριοποιούνται στην πρώτη κατηγορία. Ο δεύτερος τύπος είναι τα προϊόντα των οποίων η προστατευτική επίστρωση είναι κατασκευασμένη από πολυουρεθάνη. Η πλέον τεχνολογική και σύγχρονη επιλογή θεωρείται ότι είναι καλώδια με μόνωση από σιλικόνη και αγωγό, για την παραγωγή των οποίων εφαρμόζεται Kevlar, πολυμερές ή υαλοβάμβακα. Αποτρέπουν την εμφάνιση ζημιών στο σύστημα ανάφλεξης και διατηρούν το απαιτούμενο επίπεδο τάσης διάσπασης, βελτιστοποιώντας έτσι την κατανάλωση καυσίμου, αυξάνοντας την ισχύ της μονάδας ισχύος και του σπινθήρα. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η φιλικότητα προς το περιβάλλον και η αντίσταση στις εξωτερικές επιρροές. Τα προϊόντα κάθε κατηγορίας κατασκευάζονται σύμφωνα με τα τεχνικά πρότυπα και επιλέγονται ανάλογα με τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά και τον προϋπολογισμό.