Χώρος στάθμευσης στα πεζοδρόμια (SDA). Το πρόστιμο για στάθμευση στο πεζοδρόμιο

Σήμερα, σε πολλές πόλεις των κανόνων που αφορούν την στάθμευση των οχημάτων έχουν αλλάξει. Αφήνοντας το αυτοκίνητο στο λάθος μέρος, μπορείτε να πάρετε γρήγορα ποινή. Σε αυτό το άρθρο θα ασχοληθεί με το ζήτημα του τι είναι οι κανόνες στάθμευσης στο πεζοδρόμιο, και κάποια που σχετίζονται με αυτόν.

πεζοδρόμιο

Κατά την έννοια αυτή συνεπάγεται ένα χώρο όπου κινούνται πεζοί. Χωρίζεται από την εθνική οδό από τα σύνορα, φυτεύοντας δέντρα και λουλούδια, γκαζόν.

Κανόνες οδικής κυκλοφορίας απαγορεύεται να σταθμεύουν σε αυτόν τον τομέα. Εκεί ορίζεται με σαφήνεια η έννοια του πεζοδρομίου και το πεζοδρόμιο και μονοπάτι. Μια διάκριση είναι απαραίτητη, γιατί οι πεζοί κινούνται εδώ, παρκαρισμένο το αυτοκίνητο παρεμβαίνει. Ως εκ τούτου, το ζήτημα αυτό ρυθμίζεται από ένα ξεχωριστό νόμο.

Πεζοδρόμια και κράσπεδα

Από την πλευρά του οδηγού πρέπει να είναι προσεκτικοί για να μην πάρει στάθμευσης στο πλάι του δρόμου ήταν η αιτία του προστίμου ως χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων στο πεζοδρόμιο. Οι κανονισμοί αναφέρουν σαφώς ότι η άκρη του δρόμου είναι ένα τμήμα του δρόμου, δίπλα στο δρόμο. Όπου ο ώμος βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με αυτό, αλλά μπορεί να ποικίλει άλλη επικάλυψη ή σημάνσεις.

Πεζοδρόμιο επίσης δίπλα στην άκρη του δρόμου για αυτοκίνητα. Ως εκ τούτου, στην πράξη μερικές φορές συμβαίνει ότι οι έννοιες αυτές τέμνονται. Για παράδειγμα, όταν δίπλα στη λωρίδα οδόστρωμα αλέθεται με θρυμματισμένη πέτρα, δεν μπορεί με βεβαιότητα, είναι ένα κράσπεδο ή πεζοδρόμιο. Σε αυτές τις περιπτώσεις προέρχονται από το χειρότερο σενάριο, θεωρώντας ότι ένα μέρος κατάλληλο για την κίνηση των πεζών. Στη συνέχεια, δεν μπορείτε να ανησυχείτε για το τι θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο για τη στάθμευση στο πεζοδρόμιο.

Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι από την πλευρά κίνηση απαγορεύεται μόνο οι οδηγοί των μοτοποδηλάτων και ποδηλάτων, καθώς και τις μοτοσικλέτες και τα αυτοκίνητα. Αυτό το τμήμα του δρόμου μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο στο γύρισμα. Ωστόσο, αυτή η παραλλαγή παράδειγμα, όταν δεν υπάρχει εναλλακτική λύση.

Από τα πεζοδρόμια και τα αυτοκίνητα μπορούν να μεταφέρουν φορτίο ή αποβίβαση επιβατών, δηλαδή, κάνουν τα ίδια βήματα όπως στο περιθώριο. Η διακοπή ή, κυρίως, θέσεις στάθμευσης απαγορεύεται. Εξαιρέσεις αποτελούν μέρος του δρόμου όπου υπάρχουν ειδικές πινακίδες στις οποίες επιτρέπεται η στάθμευση στο πεζοδρόμιο (ή στην πλευρά του δρόμου).

Πεζοδρόμια και μονοπάτια

Η έννοια αναλαμβάνει διάδρομος χώρο όπου κινούνται πεζοί ή ποδηλάτες. Αυτό το τμήμα κατανέμεται έναν ειδικό χαρακτήρα. Δεν υπάρχει χώρος στάθμευσης και στάση σε αυτό το site δεν επιτρέπεται. Παρά το γεγονός ότι η έννοια SDA οδηγεί το ένα ή το άλλο, σύγχυση πεζοδρόμιο και walkway εύκολο. Οι αυτοκινητιστές συχνά αγνοούν τους κανόνες κυκλοφορίας και αφήστε το μηχάνημα, εξηγώντας τις πράξεις του λέγοντας ότι το τμήμα του δρόμου δεν υπάρχουν σύνορα.

αν επιτρέπεται η στάθμευση στο πεζοδρόμιο

Φυσικά, η απάντηση στο ερώτημα αυτό είναι αρνητική. Η ποινή θα πρέπει να κερδίσει, ανεξάρτητα από το πόσα εκατοστά ο οδηγός οδήγησε επάνω στο πεζοδρόμιο. Χώρος στάθμευσης στα πεζοδρόμια απαγορεύεται.

Μερικοί οδηγοί υποστηρίζουν δράσεις λέγοντας ότι δεν παρεμβαίνουν με κανέναν, να θέσει το αυτοκίνητο επί τόπου όλη την ώρα, 20 μέτρα από το κτίριο είναι περισσότερο από αρκετό για τους πεζούς, ακόμη και με καροτσάκι μπορεί να περάσει μέσω εύκολα. Αλλά αυτά τα επιχειρήματα δεν παίζουν κανένα ρόλο. Υπάρχει ένας νόμος, και η τροχαία γράψει ένα πρόστιμο, σύμφωνα με τον ίδιο.

Χώρος στάθμευσης στα πεζοδρόμια μπορεί να γίνει μόνο όταν το όχημα τεχνικών περιπτώσεις βλάβης ή ανωτέρας βίας. Ωστόσο, αν αυτή είναι η περίπτωση, θα πρέπει να φέρει ισχυρά αποδεικτικά στοιχεία.

πάρκινγκ Okolotrotuarnaya

Για να καταλάβουμε αν επιτρέπεται η στάθμευση στην περιοχή, αρκεί να φανταστεί κανείς την πραγματικότητα της πόλης. Χώροι στάθμευσης δεν είναι αρκετό. Ως εκ τούτου, οι οδηγοί έχουν τη δυνατότητα να παρκάρουν δίπλα στο πεζοδρόμιο. Και στο SDA γι 'αυτό εισήγαγε ακόμη μια ειδική έννοια.

Αλλά στάθμευσης στα πεζοδρόμια επιτρέπεται μόνο στις περιπτώσεις όπου υπάρχουν ειδικές πινακίδες 8.6.2 - 8.6.9. Σύμφωνα με αυτούς, το αυτοκίνητο μπορεί να σταθεί κατά την άφιξη:

• Μόνο η δεξιά ή μόνο τα αριστερά τους τροχούς?
• όλοι οι τροχοί μόνο το μπροστινό ή μόνο το πίσω πλευρά?
• μόνο το μπροστινό ή μόνο οι πίσω τροχοί.

Οι έννοιες του πεζοδρομίου και πάρκινγκ okolotrotuarnoy διαφέρουν. Εάν η σήμανση είναι απούσα, να κατανοήσουν την κατάσταση επί του εδάφους δεν είναι εύκολο.

Το πρόστιμο για στάθμευση στο πεζοδρόμιο

Από τις πεζοδρόμιο - καθορισμένους χώρους για τους πεζούς, η αστυνομία της κυκλοφορίας έχουν εγείρει ερωτήματα σχετικά με το γεγονός ότι ο χώρος στάθμευσης στο χώρο του ξενοδοχείου. Δικαιολογείται στην περίπτωση αυτή μόνο με την παρουσία της ανωτέρας βίας. Αλλά το γεγονός δεν έχουν ακόμη αποδειχθεί.

Το αδίκημα που προβλέπεται στον Κώδικα Διοικητικής άρθρο 12.19. Αναφέρει ότι η παραβίαση των κανόνων στάθμευσης τιμωρούνται με πρόστιμο από 1.000 ρούβλια στις περιφερειακές πόλεις, και 3.000 ρούβλια στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη.

Επιπλέον, το αυτοκίνητο στέλνεται στην ποινή στάθμευσης. Στη συνέχεια θα πρέπει να πιρούνι και αυτά τα «υπηρεσίες». Πληρωμή σε αυτή την περίπτωση αυξάνεται σε 7.000 ρούβλια. Και αν προσθέσουμε σε αυτό το διάστημα και τα νεύρα, θα είναι ακόμη περισσότερα.

Η ποινή για την οδήγηση στο πεζοδρόμιο

Η επαρκής οδηγός δεν θα ονειρευόταν να οδηγήσει σε πεζοδρόμια. Λοιπόν, αν θέλετε να οδηγήσετε, θα πρέπει να πληρώνω 2000 ρούβλια. Φυσικά, για κάποιον και το ποσό αυτό μπορεί να φαίνεται ασήμαντο, αλλά να της δώσει σχεδόν κανείς δεν θέλει. Σε αντίθεση με το πρόστιμο, για το χώρο στάθμευσης στα πεζοδρόμια, να πληρώσει για την οδήγηση δράστης θα έχουν πραγματοποιηθεί με τον ίδιο τρόπο: στην πόλη της ομοσπονδιακής σημασίας, και σε περιφερειακές πόλεις.

Το πρόστιμο για στάθμευση στο γρασίδι

Κατ 'αρχάς, για να βρείτε τον ορισμό αυτής της έννοιας είναι απίθανο σήμερα. Φυσικά, δεν είναι όλα τα sites με γκαζόν για τους κάλεσε γκαζόν. Ως εκ τούτου, να κατανοήσουν οι κυρώσεις μπορεί να είναι δύσκολη.

Ωστόσο, τα πιο ανήσυχα μυαλά μπορούν να αναζητήσουν τα περιφερειακά όργανα. Υπάρχει ένα τέτοιο χαρακτηριστικό, όπως το κόψιμο του χόρτου. Έτσι, σε ορισμένες περιπτώσεις, καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι, αν δεν είναι στενά περικοπεί το γρασίδι, έτσι ώστε η περιοχή δεν θεωρείται γκαζόν.

Επιπλέον, θα παρατηρήσετε ότι το ποσό του προστίμου στη Μόσχα είναι ελαφρώς υψηλότερο από ό, τι σε άλλες πόλεις. Στην πρωτεύουσα, έχει ένα νόμο για την προστασία των φυτεύσεων. Καθόρισε το αδίκημα και ότι η ωραιοποίηση βλάβη των αστικών περιοχών.

Στον Κώδικα Διοικητικής καθορίζεται η ευθύνη για μια τέτοια στάθμευσης σε χώρους με πράσινο, γκαζόν και παιδικές χαρές. Οι πολίτες θα πρέπει να πληρώσει $ 5 000, οι υπάλληλοι - από 10 000 σε 15 000 ρούβλια, και νομικά πρόσωπα - από 30 000 έως 100 000 ρούβλια.

πού να διαμαρτύρονται

Οι πεζοί που έχουν κουραστεί να ανεχθεί κατάφωρες παραβιάσεις των οδηγών παραπονούνται ότι γίνονται στάθμευσης στο πεζοδρόμιο. Που να διαμαρτύρονται σε αυτές τις περιπτώσεις, και πώς να το κάνουμε σωστά; Αν αποφασίσετε να σταματήσει τέτοιες ενέργειες, ανατρέξτε στην αστυνομία συνοικία της κυκλοφορίας. Αυτό γίνεται ως εξής:

1. Το αυτοκίνητο φωτογραφήθηκε από διαφορετικές οπτικές γωνίες, έτσι ώστε το χτύπημα των κρατικών δωμάτια και ήταν σαφές ότι στην καμπίνα του οδηγού δεν υπάρχει.
2. Πηγαίνετε στην επίσημη ιστοσελίδα της τροχαίας.
3. Συμπληρώστε την παρακάτω φόρμα και να επισυνάψετε τα ίδια φωτογραφίες, καθώς και άφησε δεδομένων.
4. Είναι ενδιαφέρον, ότι η ποινή για στάθμευση που οι αρχές της πόλης. Ως εκ τούτου, σε διάφορες πόλεις, είναι λίγο διαφορετική. Τις περισσότερες φορές δεν είναι σε θέση να αποφύγει μια ποινή, εκτός από τις περιπτώσεις όταν είναι καλυμμένο με χιόνι, και γρασίδι για να δει.

απόδειξη της παράβασης

Ο οδηγός θα πρέπει να τιμωρηθούν, αν η αστυνομία της κυκλοφορίας θα φανεί από χώρο στάθμευσης στο πεζοδρόμιο. Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις ορίζουν σε αυτές τις περιπτώσεις το πρόστιμο. Και αν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν είναι τυχεροί, το αυτοκίνητο θα ενταχθεί στο πρόστιμο στάθμευσης. Αποδεικτικά στοιχεία για αδίκημα που θα φωτογραφίες, καθώς και την κατάθεση των μαρτύρων ή υποψηφίους που υπέβαλαν αίτηση στην αστυνομία της κυκλοφορίας.

Αλλά αν ο οδηγός βλέπει ένα φορτηγό ρυμούλκησης, έχει το δικαίωμα να πάρει το αυτοκίνητο. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο σε κάθε περίπτωση.

Η σημερινή πραγματικότητα είναι τέτοια που ακόμα και αν ο χώρος γίνεται στο πεζοδρόμιο στην αυλή, ο θεματοφύλακας της τάξης έχει το δικαίωμα να γράψει κλήσεις. Ωστόσο, ο οδηγός έχει το δικαίωμα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, μπορεί να αντιταχθεί, με βάση μία από τις εκδόσεις:

1. Αποφύγετε την ποινή που θα μπορούσε, αν αυτή τη στιγμή, όταν πρόσεξε ότι ήταν πιάνοντας το τιμόνι. Στη συνέχεια είναι δυνατό να επιμένουν ότι ήταν καβάλα στο πεζοδρόμιο.
2. Ένα άλλο επιχείρημα είναι ο ισχυρισμός δυσλειτουργίας οχήματος.
3. Εάν δεν υπάρχουν εμφανή σημάδια στο πεζοδρόμιο, η έκδοση που βασίζεται σε αυτό το γεγονός.
4. Επιπλέον, υπάρχουν ανωτέρας βίας, όταν για να κάνει αλλιώς, δεν ήταν δυνατή.

Σε κάθε έκδοση της ποινής το ποσό καταργούνται ή μειώνονται. Ωστόσο, αν η εγγραφή γίνεται με όλους τους κανόνες, «να βγει,» ο οδηγός θα αποτύχει. Στη συνέχεια, μπορεί να προκύψουν ως έξοδα που μένουν θα ήταν πολύ πιο ευνοϊκές για μια πληρωμένη πάρκινγκ.

συμπέρασμα

Έτσι, αν πραγματικά χρειαστεί να παρκάρει, και άλλους χώρους γύρω από το ξενοδοχείο, δεν το κάνει χωρίς να προσελκύσουν την προσοχή των αστυνομικών της κυκλοφορίας. Σιγουρευτείτε για τους πεζούς ήταν βολικό να ταξιδέψουν με αυτοκίνητο.

Φυσικά, αυτά τα μέτρα δεν μπορεί να βοηθήσει και να πρέπει να πληρώσει πρόστιμο. Λοιπόν, αν αυτό το δυσάρεστο γεγονός δεν περιορίζεται σε αυτά, στη συνέχεια, επιστρέφοντας στο χώρο στάθμευσης, θα διαπιστώσετε ότι δεν το αυτοκίνητο. Αυτό σημαίνει ότι πήρε μια λεπτή στάθμευσης. Στη συνέχεια εξαπλώθηκε όχι μόνο σε υψηλότερο ποσό, αλλά και σπατάλη νεύρα. Έτσι, πριν να παρκάρετε, σκεφτείτε το εξής: ίσως η κατάσταση δεν είναι τόσο ακραία, και θα πρέπει να αναζητήσει μια θέση όπου η στάθμευση επιτρέπεται;