AZLK μουσείο: φωτογραφίες και σχόλια

Το θρυλικό εργοστάσιο AZLK στη Μόσχα, Βολγκογκράντ ενημερωτικού δελτίου, το οποίο άνοιξε το 1930, έκλεισε λόγω πτώχευσης. Η έκτασή της καλύπτει μια τεράστια περιοχή, που τώρα στεγάζει μια σειρά από μικρές επιχειρήσεις. Για μισό αιώνα από την ημερομηνία δραστηριότητας auto γίγαντας διαχείρισης εργοστάσιο αποφάσισε να χτίσει ένα μουσείο της AZLK.

Ανοίγοντας για την επέτειο

Σήμερα υπάρχουν όχι μόνο το κατάστημα συναρμολόγησης του εργοστασίου, αλλά σταμάτησε και έκθεση δραστηριοτήτων μουσείο AZLK. Από τον υπήρχε μόνο μια αξιοπρόσεκτη αρχιτεκτονική μορφή, με το να μην έχει βρεθεί η χρήση των εγκαταστάσεων. Το μουσείο άνοιξε το 1980 στην πεντηκοστή επέτειο των δραστηριοτήτων των φυτών AZLK. Ο αρχιτέκτονας του έργου ήταν η κατασκευή Regents YA μοιάζει με ιπτάμενο δίσκο προσγειώθηκε. Αυτή η έννοια ήταν δημοφιλής κατά τη διάρκεια της κατασκευής του αντικειμένου.

ιδέα της έκθεσης

Η πρώτη ιδέα της έκθεσης ήταν να αποδείξει τις τελευταίες εξελίξεις ο γίγαντας της αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά κατά την έναρξη της ιδέας έχει αλλάξει, αποφασίστηκε να δοθεί προτεραιότητα σε μια ιστορική αναδρομή φάσμα των οχημάτων. Σύμφωνα άνοιξαν το θολωτή οροφή της αίθουσας, σχεδόν όλα τα μοντέλα των αυτοκινήτων, ξεκινώντας με το πρώτο «διαβάσεις» και τελειώνει με τα πειραματικά μοντέλα που έχουν δημιουργήσει μόνο ένα στάδιο δείγματος.

AZLK μουσείο στη Μόσχα που περιέχονται στο εγχειρίδιο μοναδικό αντίγραφα, ποτέ δεν πάει σε μαζική παραγωγή. Έκπληκτος Το κοινό αγωνιστικά αυτοκίνητα, που λαμβάνουν περισσότερα από ένα βραβείο στις εγχώριες και διεθνείς αγώνες και κινητοποιήσεις. σχηματισμός Έκθεση συνέβη γύρω από το κεντρικό στήριγμα δωμάτιο στο οποίο είχε εγκατασταθεί ένα κεντρικό κυκλικό φωτιστικό. Με την είσοδό του εκθεσιακό χώρο, οι επισκέπτες εισέρχονται στην κυκλοφορία των αυτοκινήτων από ένα εμπορικό σήμα, πολλά από τα οποία έχουν παραμείνει έργα γίνονται σε ένα μόνο αντίγραφο.

έκθεσης σύνθεση

Η έκθεση στο AZLK μουσείο ξεκίνησε με δύο από τα πρωτότοκα των φυτών - Αυτοκίνητα «Ford», ένα από τα οποία - ένα sedan, και το δεύτερο έχει ένα Phaeton τύπο σώματος. Δίπλα-δίπλα με αυτούς το θρυλικό εγχώρια αυτοκίνητο - φορτηγό GAZ-AA. Αυτά τα αυτοκίνητα έχουν παραχθεί σε μια εποχή που το φυτό ονομάστηκε KIM (προς τιμήν της Κομμουνιστικής Διεθνούς των Νέων).

Πριν από τον πόλεμο KIM εργοστάσιο σχεδιάζει να κυκλοφορήσει ένα μοντέλο αυτοκινήτου KIM-10-50? το μόνο σωζόμενο αντίγραφο της εγκατάστασης εκτέθηκε στο περίπτερο της αίθουσας δίπλα στο αυτοκίνητο M-40, η παραγωγή των οποίων ξεκίνησε το 1947. Επίσης, στο μουσείο θα μπορούσε να εξετάσει το μοντέλο λεπτομερώς την εξαγωγή M-408, M-412 και Ένωση σύμφωνα με την M-402 σε διάφορες τροποποιήσεις.

Το πιο ενδιαφέρον μέρος της έκθεσης ήταν αφιερωμένο στην ανάπτυξη του γραφείου σχεδιασμού, η οποία προοριζόταν για ένα εντελώς νέο πρακτικό και σύγχρονο μοντέλο αυτοκίνητα. Πρωτότυπα - «Svyatogor», «πρίγκιπα Βλαντιμίρ», τζιπ, pick-ups, ειδικά αυτοκίνητα για την αστυνομία και ασθενοφόρο υποσχέθηκε ένα νέο ορόσημο στην ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας. Αλλά προεπιλογή και η έλλειψη στήριξης από το κράτος θάφτηκε όλα τα σχέδια και καταστράφηκε το εργοστάσιο.

φυτό πτώχευση

μουσείο AZLK ήταν σπάνιο φαινόμενο στον τομέα της μηχανικής. Δεν είναι όλες οι εταιρείες έχουν κατασκευαστεί για το μουσείο ένα ξεχωριστό κτίριο, η οροφή της οποίας είναι ο αριθμός των αυτοκινήτων που έχουν συλλεχθεί. Κατά τη διαμόρφωση της έκθεσης όλα τα μοντέλα παρουσίασαν στην πασαρέλα, αλλά με την πάροδο του χρόνου έγιναν πάρα πολύ, και έχουν καταλάβει όλο τον διαθέσιμο χώρο.

AZLK εργοστάσιο σταμάτησε την εργασία για πρώτη φορά το 1996, την ίδια χρονιά το μουσείο ήταν κλειστό για το κοινό. Λίγα χρόνια μετά την επίσημη ανακοίνωση της πρόσβασης χρεοκοπίας εδώ ήταν δυνατόν, αλλά για να επισκεφθείτε το αντικείμενο θα μπορούσε να είναι μόνο κατόπιν συνεννόησης.

Κριτικές

Κατά την άποψη των σπάνιων οπαδούς που έπεσε στο μουσείο AZLK μετά την πτώχευση του εργοστασίου, τοποθετώντας το σε ένα ερειπωμένο κατάσταση, στο αμυδρό φως ήταν δύσκολο να δείτε τη συλλογή αυτοκινήτων. Αλλά η έκθεση θαυμάζεται από όλους εκείνους που κατάφερε να πάρει για να την γνωρίζουν.

Τα αυτοκίνητα μουσείο είναι το καμάρι της σοβιετικής βιομηχανίας αυτοκινήτων και καταδεικνύουν το τεράστιο δυναμικό της επιχείρησης, μια αξιοσημείωτη μοντέλα των ετών δραστηριοτήτων τελευταία. Πολλοί πρότειναν ότι η συμμετοχή του κράτους στην απόφαση των οικονομικών προβλημάτων της εταιρείας, όχι μόνο θα αποτρέψει την πτώχευση. Η έγκαιρη δωρεές θα σώσει το σύνολο του κλάδου, λόγω της ταλαντούχους μηχανικούς βαρεθεί. Φορτηγά όπως το «Yury Dolgoruky», «Svyatogor» και τις τροποποιήσεις τους, αποδεικνύοντας σαφώς την ανταγωνιστικότητα των γραμμών του αυτοκινήτου τόσο στην εγχώρια και τις ξένες αγορές.

διαχρονικότητα

Μετά το επίσημο κλείσιμο του εργοστασίου θεωρήθηκε ότι το μουσείο AZLK θα δώσει ολόκληρη τη συλλογή των πόρων του Μουσείου της Ιστορίας της Μόσχας, όπου είχε προγραμματιστεί με βάση τα οχήματα και τα έγγραφα για να δημιουργήσετε την έκθεση. Έπρεπε να πάρει τα έγγραφα για την ιστορία, τα επιτεύγματα και τις εξελίξεις που δεν έχουν λάβει συνεχιζόμενη σειρά του φυτού. Εκτός από εξαρτήματα αυτοκινήτων, ήταν αναμενόμενο ότι η έκθεση θα συνέχειες στην AZLK άλλα προϊόντα και τεκμηρίωση: εμβλήματα, παιχνίδια, οικιακές συσκευές, τα μοντέλα, σχέδια, αρχεία φωτογραφιών και των αρχείων της εφημερίδας εργοστάσιο.

Τι συνέβη με τη συλλογή από το 2001, είναι άγνωστη. Επισήμως το μουσείο έκλεισε 22 Αυγ, 2008-ου. Στη συνέχεια, μεταξύ των συλλεκτών και των αυτοκινητιστών υπερβολικές φήμες για την καταστροφή μοναδικών κομματιών, σχεδιαγράμματα αυτοκινήτων. Ειπώθηκε ότι το σύνολο της συλλογής retroparka πωλούν σε άγνωστα χέρια ή να κοπεί για παλιοσίδερα, μερικοί άνθρωποι κατάφεραν να μπει στο AZLK μουσείο. Φωτογραφία διενεργείται με «επιθέσεις» κατά διαστήματα εμφανίστηκε στα φόρουμ των λάτρεις της φωτογραφίας.

Νέα Συλλογή Ζωή

Το 2009, η Ημέρα της πόλης, μια συλλογή από αυτοκίνητα που βρίσκονταν σε μουσείο AZLK επίσημα δώρισε στη Μόσχα. Σήμερα, σχεδόν πλήρη συλλογή ιστορικών μοντέλων μπορεί να δει κανείς στο Μουσείο των ρετρό αυτοκινήτων. Σχεδόν το σύνολο του στόλου των αυτοκινήτων έχει μεταφερθεί στο Υπουργείο πρωτεύουσα της μεταφοράς.

Από τα περίπτερα παρουσίασαν τα πρώτα αυτοκίνητα «Ford» φυτό ΚΙΜ και η πιο μαζική μοντέλο «Moskvich 400» και «Moskvich 420, μια μοναδική αυτοκίνητα και τα μοντέλα αγώνα, γίνεται σε ένα μόνο αντίγραφο. Οι φίλοι και οι εμπειρογνώμονες της τέχνης μπορεί επίσης να απολαύσουν τα δείγματα ιωβηλαίου τέχνη για να δηλώσει μια καμπή επιτεύγματα - 4 και τα 5 εκατομμύρια αυτοκίνητα. Σήμερα, ο καθένας μπορεί να δει τη συλλογή, που είχαν συλλεχθεί AZLK μουσείο στη Μόσχα. Διεύθυνση: Rogozhsky δομή του άξονα 9/2.

Οι πρόσφατες εξελίξεις AZLK παρουσιάζονται επίσης στις κερκίδες. Αποδεικνύει το μοντέλο έχει ένα «πρίγκιπας» ονόματα «Ιβάν Kalita», «Yury Dolgoruky», «Svyatogor» και άλλα. Το ερώτημα είναι σχετικά με το πού η ίδια είχε σταλεί στο τμήμα ντοκιμαντέρ της έκθεσης, καθώς και ολόκληρο το αρχείο των φωτογραφιών και των βίντεο που αποτελείται από ένα μεγάλο μέρος της πολιτιστικής κληρονομιάς της χώρας και την ιστορία της ανάπτυξης της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας.

Το Μουσείο των Antique Auto κεφαλαίου Rogozhskoe αγαπάμε άξονα και επαρκώς αντιπροσωπεύουν το πρώην μουσείο AZLK στη Μόσχα. Ώρες λειτουργίας: 10:00 - 21:00, το ρεπό - Δευτέρα. Για τους επισκέπτες υπάρχουν θεματικές περιηγήσεις, ένα από αυτά είναι αφιερωμένο στην AZLK φυτό που ονομάζεται «Ιστορία» Moskvich «»