BMW 525i: τεχνικές προδιαγραφές και σχόλια από τους ιδιοκτήτες

BMW 525i - ένα από τα πιο θρυλικά οικογενειακό αυτοκίνητο, το οποίο παράγει φυτό «BMW». Ιστορία των αυτοκινήτων που εκτείνεται από το μακρινό 1972, όταν ο κόσμος είδε την πρώτη γενιά. Φυσικά, από τότε έχει περάσει πολύς καιρός και πολλές βελτιώσεις έχουν γίνει. Αλλά ακόμα και τώρα, auto παραμένει αναγνωρίσιμο χάρη στην περίφημη μάσκα και το σώμα της σχήμα. Θεωρείται δεδομένο ότι η μηχανή παράγεται μόνο business class, η οποία επηρέασε σε μεγάλο βαθμό την τιμή τους σε κάθε γενιά.

ιστορία

Συνολικά μέχρι σήμερα, υπάρχουν έξι γενιές της BMW 525i. Κάθε ένα από αυτά είναι μοναδικό και αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Όλες οι γενιές της BMW 525i, τα χαρακτηριστικά του οποίου ήταν υψηλές, είχαν παρόμοια χαρακτηριστικά, αλλά ταυτόχρονα διαφορετικά το ένα από το άλλο. Έτσι, θεωρούμε κλείσει το καθένα από αυτά:

1. Η πρώτη γενιά λαμβανόμενα κωδικευμένα Ε12 και είναι διαθέσιμα από 1972 το 1981. Το αυτοκίνητο ξεκίνησε ως ανταγωνιστής της «Mercedes W114». Εδώ αρχίζει μια αντιπαράθεση μεταξύ δύο γνωστών Γερμανών κατασκευαστών, η οποία διήρκεσε μέχρι το τέλος του αιώνα. Για την απελευθέρωση της ιστορίας που έγινε 700 χιλιάδες. Αντίγραφα που διέφεραν αμέσως.
2. Η τεχνολογία έχει εξελιχθεί, και μαζί τους η αυτοκινητοβιομηχανία. Όπως και άλλοι κατασκευαστές, η BMW αξίζει τον κόπο να προχωρήσουμε. Σε δύο χρόνια, το γραφείο σχεδιασμού των εγκαταστάσεων έχει αναπτύξει μια νέα γενιά της Σειράς 5 - η BMW E28. Αυτό το όχημα διαφέρει σε σχεδιασμό και την υλοποίηση του κινητήρα 1.8 έχει γίνει μια καινοτομία για πολλούς, δεδομένου ότι η πρώτη γενιά ήταν 2 και 3,5 λίτρων. Η παραγωγή της σειράς διήρκεσε μόλις 6 ετών (1981-1987).
3. Το 1988, όλα άλλαξαν, και ο κόσμος είδε την τρίτη γενιά του θρυλικού αυτοκινήτου, το οποίο γνωρίζει σχεδόν τα πάντα. Η μηχανή γίνεται μια άριστη ανάλογο της 124 «Mercedes» σειρά. Στα «τολμηρός δεκαετίας» ήταν στην BMW 525i E34 (είναι τόσο έντονη ήταν το σώμα) ληστές να αποφύγει εύκολα την άσκηση. Υψηλή απόδοση, ευελιξία και ευκολία στη χρήση έχουν γίνει θεμελιώδης για την επιλογή αυτού του οχήματος. Η δημοτικότητα του αυτοκινήτου αυξήθηκε, και παρήγαγε μέχρι το καλοκαίρι του 1996.
4. Στη θέση του ένα μύθο, ένα άλλο έρχεται. Παράλληλα με τη διακοπή του σώματος E34 αρχίζει την απελευθέρωση των Ε39 (1995-2003), ο οποίος επίσης έπεσε στην αγάπη με τους οδηγούς. Το αυτοκίνητο ήταν πιο άνετα, και ο κινητήρας της BMW 525i έχει γίνει ακόμη πιο ισχυρό. Ήταν μια εξαιρετική ανταγωνισμό Audi A6, Lexus IS και Mersedes E-Klasse.
5. Το 2003, η διαχείριση και οι σχεδιαστές του εργοστασίου αποφασίσει να αλλάξει τα πάντα: εσωτερικό, εξωτερικό και τεχνικά στοιχεία του οχήματος. Έτσι, η BMW παίρνει νέο σώμα, μια νέα γενιά κινητήρων, η οποία είχε ουσιαστικά ένα όγκο 2,5 λίτρα και συναρμολογείται επί 525-ου μοντέλο, και ένα βελτιωμένο εσωτερικό για άνεση. Εκσυγχρονισμός υποστεί σύστημα διεύθυνσης, φρένα και επιλογέα ταχυτήτων BMW 525i, των οποίων τα χαρακτηριστικά είναι αυξημένη και η αξιοπιστία δεν άφησε καμία αμφιβολία. Παραγωγή διήρκεσε μέχρι το 2009.
6. Η έκτη γενιά του «BMW» δεν είχε την ποικιλομορφία του κινητήρα, εφόσον ο κατασκευαστής θεωρείται ακατάλληλη απελευθέρωση ενός αριθμού κινητήρων. Έκδοση αυτής της σειράς συνεχίζεται μέχρι σήμερα.

Έτσι, η BMW 525i παρουσιάζεται μόνο τρεις γενιές, 1988-2009. Η ιστορία του αυτοκινήτου είναι αρκετά μεγάλη, αλλά, σύμφωνα με πολλούς οπαδούς, η καλύτερη περίοδος για αυτό το μοντέλο ήταν 3 και 4 γενιάς - ήταν η κορυφή της δημοτικότητας.

εξωτερικός

Εξωτερικά χαρακτηριστικά της BMW 525i πάντα γοητευμένος. Η αναγνώριση ορισμένων στοιχείων από τα αυτοκίνητα ένα μοναδικό, μοναδικό στο είδος του. BMW 525i, των οποίων οι φωτογραφίες μπορεί να δει κανείς στο άρθρο, εντυπωσιάζει με τις μορφές και την κομψότητά του.

Όλα τα μοντέλα έχουν «μάτια αγγέλου» μπροστά από το οπτικό σύστημα, το οποίο έχει υψηλή απόδοση και ομοιόμορφα διανέμει το φως στην επιφάνεια του δρόμου. Πίσω φώτα είναι στο πίσω μέρος του Ε34 χωρίζεται σε δύο τμήματα: το ένα είναι στο σώμα, και η δεύτερη - για το πορτμπαγκάζ. Αλλά ήδη στα οπίσθια οπτική Ε39 βρίσκεται απολύτως στο σώμα.

Η κουκούλα έχει ένα επίμηκες σχήμα, οι δύο νευρώσεις βρίσκονται σε αυτό. Μεγάλες παρμπρίζ προσφέρει ένα πλήρες πανόραμα του δρόμου, λόγω της οποίας ο οδηγός βλέπει όλα καλά. Σχεδόν όλα τα μοντέλα έχουν ηλιοροφή που φέρνει νότες πολυτέλειας και άνεσης.

Εμπρός και πίσω προφυλακτήρες έχουν συμπαγή μορφή, εγκαταστάθηκαν κάτω από ενισχυτές ισχύος που παρέχουν πρόσθετη ασφάλεια. Πίσω καπό του χώρου αποσκευών είναι τεράστια, κάτω από το οποίο - μεγάλο χώρο αποσκευών.

εσωτερικό

Με κάθε νέα γενιά του εσωτερικού σχεδιασμού γίνεται καλύτερη. Τα άνετα καθίσματα εμπρός σχεδιαστεί έτσι ώστε ένα πρόσωπο που δεν κουράζεται σε κάθε ταξίδι. Επιστροφή καναπέ τροποποιήθηκε τρεις φορές. Στο πίσω μέρος του Ε39, έγινε ένα είδος ανακούφισης, με αποτέλεσμα βελτιωμένη άνεση για τους πίσω επιβάτες.

Βολικό ταμπλό σας επιτρέπει να διαχειριστείτε αποτελεσματικά και να παρακολουθεί τις επιδόσεις του αυτοκινήτου. Ωστόσο, είναι τεράστια και καταλαμβάνει πολύ χώρο, αλλά δεν μειώνει το χώρο για τους επιβάτες και τον οδηγό.

Εσωτερική επένδυση είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας υλικά που είναι ευχάριστο στην αφή. Δεν καίγεται και δεν σκουραίνουν. Είναι πολύ εύκολο να καθαριστεί. χώροι φορτίου είναι μεγάλο, μπορεί να θέσει μια σειρά από πράγματα.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Ανάλογα με τη γενιά της απελευθέρωσης της BMW 525i, προδιαγραφές ήταν διαφορετική. Καθώς το αυτοκίνητο 5-Series, η οποία παρήγαγε 525-I μοντέλο, είχα μερικές γενιές, τα θεωρούμε διαδοχικά. Σώμα και εσωτερικό σε όλες τις γενιές είναι τα ίδια, το σήμα κατατεθέν των άλλων μοντέλων της σειράς ήταν ο κινητήρας. Είναι αυτές οι προδιαγραφές γράψω περισσότερες λεπτομέρειες.

Δεύτερη γενιά. Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με ένα M30V25 κινητήρα, η οποία καλείται γενικά «πλάκα». Ισχύος 150 ίππων και μέγιστη ταχύτητα - 202 χλμ/ώρα. Ο μέσος ρυθμός ροής ήταν - 9,7 λίτρα.

Η τρίτη γενιά. Ίδρυσαν το M20 και M50, καθώς και μια επιλογή για all-wheel drive M50V25. Κινητήρας BMW 525i E34 γνωστή για την αντοχή του. Ισχύς, ανάλογα με την υλοποίηση, των 150 και 192 λίτρων. α. Από το 1992, καθιέρωσε σύστημα Vanos που έχει αλλάξει τη φάση χρονοδιάγραμμα. Αυτό το σύστημα έχει τη δυνατότητα να μειώσει την κατανάλωση ενέργειας και τη χρήση της μηχανής πιο αποτελεσματικά.

Η τέταρτη γενιά. κινητήρα της BMW 525i είναι εξοπλισμένα με την επόμενη γενιά - Μ54, που έχουν στο οπλοστάσιό τους 192 «άλογο» ροπή 245 Nm.

Η πέμπτη γενιά. Body E60 έχει λάβει δύο είδη 2,5i κινητήρα: 192 και 218 ίππους.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

BMW 525i έχει μια σειρά από θετικά, αρνητικά και ουδέτερα παράγοντες. Σχημάτισαν η συνολική εντύπωση του οχήματος ως συνόλου, που δεν έχει εξαντληθεί από την μηχανή είναι 2,5 λίτρα. Ας τα εξετάσουμε πιο κοντά.

Κατ 'αρχάς, απαριθμούν τα πλεονεκτήματα, που έχει 525-I μοντέλο:

• Αξιόπιστη μηχανή, η οποία είναι σε θέση να διαρκέσει για πολλά χρόνια.
• Στιβαρό σασί.
• Η άνεση και ευκολία.
• Εύκολη συντήρηση και επισκευή.
• Ισχυρό σώμα, το οποίο είναι λίγο ευαίσθητα στη διάβρωση.
• Εύκολος να λειτουργήσει.

Αρνητικές ιδιότητες πολύ σύντομη:

• Δαπανηρή συντήρηση και επισκευή.
• Πάρα πολύ υψηλό τίμημα, όπως τα πολύ αυτοκινήτων και ανταλλακτικών.

Με ουδέτερη καυσίμου παράγοντες κατανάλωση μπορεί να περιλαμβάνουν, όπως δεν μπορεί κανείς να πει ότι ο κινητήρας του καυσίμου 2,5 λίτρων πρέπει να τρώμε λιγότερο από 10 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Πολλοί εμπειρογνώμονες και αυτοκινητιστές υποστηρίζοντας πού να θέσει αυτό το σχήμα, αλλά συναίνεση δεν έχει έρθει ακόμα.

τιμολογιακή πολιτική

Ανάλογα με την παραγωγή, η τιμή της BMW 525i θα είναι διαφορετική. Έτσι, το μέσο κόστος ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου είναι περίπου 0,5 εκατομμύρια ρούβλια., Αν αυτή η γενιά Ε39. Body Ε28 μπορεί να βρεθεί σε καλή τεχνική κατάσταση για 150 000 ρούβλια.

Επισκευή και ανταλλακτικά

Επισκευή BMW 525i αξίζει να περάσετε από την υπηρεσία, όπως η μηχανή και άλλες συσκευές έχουν μια μάλλον πολύπλοκη δομή. Την ίδια ώρα σε διάφορες περιοχές της χώρας, η τιμή θα είναι διαφορετική. Έτσι, η αντικατάσταση του πετρελαίου στην Αγία Πετρούπολη κατά μέσο όρο κοστίζει περίπου 4.500 ρούβλια, αλλά στο Orel - 3000.

Η τιμή των ανταλλακτικών έχει πρόσφατα αυξηθεί σημαντικά, καθώς η συναλλαγματική ισοτιμία σε ξένο νόμισμα αυξήθηκαν. Όμως, οι ιδιοκτήτες δεν αποθαρρύνονται και να προχωρήσει υποκατάστατα, που μπορεί να πάρει από τον αριθμό μέρος του καταλόγου.

ιδιοκτήτες Κριτικές

Η γενική άποψη των ιδιοκτητών των αυτοκινήτων 525 σειρά συγκλίνει στο γεγονός ότι το αυτοκίνητο αξίζει τα χρήματα, επειδή η λειτουργία έχει καθιερωθεί ως μια αξιόπιστη και ισχυρή για πολλά χρόνια. Οι αυτοκινητιστές τονίζουν ότι κατά τη συνήθη συντήρηση είναι σε θέση να διαρκέσει για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα.

Όσον αφορά τις BMW 525i σχόλια από τους ιδιοκτήτες να συμφωνήσουν σε μια συναίνεση ότι το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πρόστιμο, ανεξάρτητα από την παραγωγή, η οποία έχει παραχθεί. Οι οδηγοί λένε ότι το αυτοκίνητο έχει πολλές θετικές ιδιότητες και ασήμαντη αρνητική.

Έτσι, είναι σαφές ότι όλα τα αυτοκίνητα της BMW 525i, που εκδόθηκαν σε διαφορετικές γενιές, είναι αξιόπιστα και ποιοτικά, που δείχνουν σχόλια αυτοκινητιστές και ιδιοκτήτες.