«Cadillac Escalade»: τα σχόλια των αυτοκινήτων τους ιδιοκτήτες, τις προδιαγραφές και τα χαρακτηριστικά

Το 2013, ο κόσμος ήταν ένα μοντέλο της τέταρτης γενιάς του SUV Cadillac Escalade. Ήταν αναμενόμενο το νέο προϊόν, έτσι ώστε οι ραγδαία αυξανόμενες πωλήσεις ήταν προβλέψιμη. Πολλοί άνθρωποι έχουν γίνει ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου, και κάποια από αυτά μετά από κάποιο χρονικό διάστημα μετά την αγορά του χάλυβα μετά για τις κριτικές «Cadillac Escalade». Μπορούν να σας πω για το αυτοκίνητο πολύ καλύτερα από ό, τι η επίσημη περιγραφή. Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο να μελετηθεί προσεκτικά η πιο σημαντική από αυτές.

Το μοντέλο της τρίτης γενιάς

Κατ 'αρχάς, θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή στο «Cadillac Escalade 3». Κριτικές για τους ιδιοκτήτες αριστερά για τα μοντέλα που παράγονται 2007-2014-ου, μπορεί να πει πολλά.

Συχνά οι άνθρωποι λένε προσεκτικά απίστευτα εύχρηστο επιλογέα ταχυτήτων. Βρίσκεται στο τιμόνι, αλλά αισθάνεται άνετα να χρησιμοποιήσει κάθε άτομο peresevshy από το μηχάνημα όταν ο επιλογέας ταχυτήτων είναι κάτω του προτύπου. Sam μοχλό στο αυτοκίνητο είναι πολύ τακτοποιημένο και μικρά. Έτσι ώστε να μπορείτε να το διαχειριστείτε, ούτε καν λαμβάνει το δεξί του χέρι από το τιμόνι.

Πολύ πιο σημαντικό από την άνεση του CPR χειριστεί παράγοντες όπως η αξιοπιστία. Αυτό είναι ένα πραγματικά καλό αυτοκίνητο. Πάνω από 50.000 χιλιόμετρα που διανύθηκαν αρκετά μια αλλαγή τακάκια των φρένων. Ένα πλήρες, από τον τρόπο, πολύ φθηνά, τόσο για την πολυτελείας αμερικανικό SUV. Σημειώνεται από πολλούς ανθρώπους αφήνοντας σχόλια.

«Cadillac Escalade 3» είναι επίσης ένα πολύ πρακτικό αυτοκίνητο. Παρά την εμφάνιση κομψό και ευπαρουσίαστο, μπορεί εύκολα να φέρει το τρέιλερ 3,5 τόνων, χωρίς να χάσει την ορμή. Και όμως μέσα σε αυτό είναι πολύ ευρύχωρο, το ίδιο ισχύει και για το πορτμπαγκάζ.

ελλείψεις

Μπορούν επίσης να μάθουν πολλά, αν δώσουν προσοχή στα αριστερά της τρίτης γενιάς «Cadillac Escalade» σχόλια. Οι ιδιοκτήτες του σχεδόν όλοι ευχαριστημένοι στο αυτοκίνητο, αλλά υπάρχουν και μειονεκτήματα της. Η οποία, παρεμπιπτόντως, έχουν διορθωθεί στην ανάπτυξη της τέταρτης γενιάς, το οποίο θα συζητηθεί περαιτέρω.

Πολλοί άνθρωποι έχουν παρατηρήσει το σχηματισμό κομμάτια του πάγου μεταξύ της σφράγισης και της πόρτας κατά τη διάρκεια μιας σοβαρής κρύο και χιονόπτωση. Εξαιτίας τους, το υλικό κάμπτεται ελαφρώς. Κατά συνέπεια, το νερό από τα εμπρός και πίσω πόρτες στάξει στην καμπίνα κατά το πλύσιμο. Τα νέα μοντέλα, οι προγραμματιστές που χρησιμοποιείται πιο ανθεκτικό και σκληρό σφραγίδα, έτσι ώστε η έλλειψη εξαφανίστηκε. ιδιοκτήτες επέκρινε επίσης αδύναμη δύναμη θέρμανσης υγρού πλύσης. Στο τσουχτερό κρύο , δεν βοηθούν. Μια «επιστάτες» δεν αντέδρασε στο χιόνι.

Βλάβες στα ηλεκτρονικά

Πολλοί παρατηρήσει και επιπόλαιες ένδειξη στάθμης συμπεριφορά του καυσίμου, καθώς και η απόσταση μέχρι την επόμενη επαναπλήρωση. Στα μοντέλα της τρίτης γενιάς θα μπορούσε σε μια στιγμή δείχνουν ένα σχεδόν άδειο ρεζερβουάρ, και το επόμενο - σχεδόν το μισό γεμάτο.

Επισφαλείς εργαστεί και αισθητήρα θερμοκρασίας, περιοδικά που εκδίδει τις αποτυχίες και τα λάθη. Το ίδιο ισχύει και για τον υπολογιστή ταξιδιού. Στα μοντέλα που κατασκευάστηκαν πριν το 2014, θα εκδώσει μια προειδοποίηση σχετικά με την υγεία της αναστολής επαλήθευσης, ενώ η αντλία λειτουργεί σωστά και αποσβεστήρες σύνολο. Και ακόμη και σε off-road σε αυτά τα χρόνια δεν υπήρχε τροχού ρύθμισης βάθους και USB / CD-συνδέσεις στο σύστημα ήχου.

μηχανή

Λοιπόν, τώρα μπορείτε να αρχίσετε να obzorka τελευταίες εκδόσεις. 6,2-λίτρων «οκτώ» που παράγει 409 ίππους - αυτό είναι που η μονάδα είναι κάτω από την κουκούλα του μοντέλου τέταρτης γενιάς SUV «Cadillac Escalade». Σχόλια αριστερά για αυτό το αυτοκίνητο πραγματικούς ιδιοκτήτες είναι σε θέση να πει ποια είναι η μηχανή στην πραγματικότητα.

Ειδικά κινητήρα, εφοδιασμένο με τη λειτουργία από 4 κυλίνδρους. Η επιλογή αυτή, σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, ενεργοποιείται όταν το αυτοκίνητο πηγαίνει με σβησμένο κινητήρα. Τα οφέλη της πόλης από το λίγο, αλλά όταν οδηγείτε στην κατανάλωση εθνική οδό είναι πολύ μειωμένη.

μοτέρ κόστος δεν μπορεί να ονομάζεται. Η κατανάλωση λειτουργία της πόλης είναι περίπου 24-25 λίτρα βενζίνη 95 οκτανίων (περιλαμβάνονται και τα καλύμματα, εργάζονται αυτόνομο κλιματισμό, σπορ στυλ οδήγησης και ούτω καθεξής. Δ). Οδικώς μονάδα καταναλώνει δύο φορές λιγότερο.

Όμως, το κόστος της βενζίνης, οι ιδιοκτήτες ισχυρίζονται είναι οι εντυπώσεις που δίνει το αυτοκίνητο. «Εκατοντάδες» φτάνει μετά από 6,5 δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση, ενώ πιέζοντας το γκάζι αισθάνθηκε ακριβώς ξέφρενη επιτάχυνση. Και αυτό παρά το γεγονός ότι το απόβαρο του αυτοκινήτου είναι πάνω από 2,5 τόνους. Η μέγιστη ταχύτητα, παρεμπιπτόντως, είναι 180 km / h.

Εγκατάσταση HBO

Δεν είναι ασυνήθιστο είναι το «Cadillac Escalade» για το φυσικό αέριο. Κριτικές αναφέρθηκε παραπάνω, μας επιτρέπουν να καταλάβουμε ότι αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι η πιο οικονομική. Φυσικά, για μια τέτοια μάζα, και την κατάσταση του off-road κατηγορία των 25 λίτρων βενζίνης - τον κανόνα. Αλλά πολλοί τείνουν να μειώσουν την κατανάλωση και εγκατάσταση εξοπλισμού φυσικού αερίου.

Αυτή η ίδια η ιδέα είναι απόλυτα δικαιολογημένο. Η εγκατάσταση κοστίζει περίπου 35.000 ρούβλια, και μπορείτε να συνεδριάσουν την ίδια ημέρα. Όλες οι δαπάνες που καταβάλλονται από περίπου 25 000 χιλιόμετρα. Αυτό είναι μόνο για βενζίνη μία φορά το μήνα θα πρέπει να περάσει για 20-30 χιλιόμετρα. Συνιστάται από τους ειδικούς και τους πραγματικούς ιδιοκτήτες.

Και δεδομένου ότι ο συνδυασμένος ρυθμός ροής κύκλου είναι 20 λίτρα. Κατά την οδήγηση στην εθνική οδό με 100 χιλιόμετρα διαρκεί περίπου 15 λίτρα. Έτσι, η εγκατάσταση του HBO, μπορείτε να κερδίσετε μόνο. Μόνο ένα μείον είναι - ρεζέρβα όταν ταξιδεύουν μεγάλες αποστάσεις (όταν μπορεί να έρθει σε πρακτικό) θα πρέπει να γίνεται στην καμπίνα.

υβρίδιο

Αυτή η έκδοση του SUV είναι επίσης εκεί. Τι είναι ένα -gibrid «Cadillac Escalade»; Κριτικές επιτρέψει στους ιδιοκτήτες να το καταλάβουν.

Έτσι, αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με την εγκατάσταση του 337-ισχυρή βενζίνης 8 μονάδα tsinidrovogo και δύο ηλεκτροκινητήρες. Αυτό το όριο ταχύτητας του οχήματος - 170 χλμ/ώρα. Για να «εκατό» αυτό διασπείρεται για 8,4 δευτερόλεπτα, και καταναλώνει περίπου 11 λίτρα στο συνδυασμένο κύκλο.

Αριστερά για «Cadillac Escalade Hybrid» τις αξιολογήσεις μας επιτρέπουν να κατανοήσουμε την αρχή της λειτουργίας. Στην κίνηση της πόλης το αυτοκίνητο κινείται με ηλεκτρική έλξη. Δύο κινητήρες παρέχουν ήσυχη και αθόρυβη κίνηση σε χαμηλές ταχύτητες. Αλλά αν ο οδηγός αποφασίσει να αποσπάσουν το αέριο στο πάτωμα, τότε ενεργοποιείται το έργο V8. Κατά το φρενάρισμα, οι ηλεκτροκινητήρες θα λειτουργήσει ως γεννήτριες.

Chip βραχυχρόνιων διακυμάνσεων της ρευστότητας

Ασχολήθηκε με πολλούς ανθρώπους που έχουν αγοράσει «Cadillac Escalade». Chip tuning (feedback βοηθά την επαλήθευση αυτή) αυξάνει σημαντικά την ισχύ του κινητήρα και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του μηχανήματος. Αν οι ειδικοί είναι να λειτουργήσει, θα είναι δυνατόν να φέρει τον κινητήρα μέχρι και 445 «άλογα». Αυτό θα αυξήσει την μέγιστη ταχύτητα 191 km / h και η επιτάχυνση στο «εκατοντάδες» θα χρειαστούν τουλάχιστον 0,6 δευτερόλεπτα. Και αυτό δεν είναι το όριο. Μπορείτε να επισυνάψετε ένα μεγαλύτερο ποσό και να πάρει ακόμα πιο εντυπωσιακά αποτελέσματα.

Οι άνθρωποι που παραγγείλετε συντονισμός τσιπ, είναι ικανοποιημένοι - το αυτοκίνητο γίνεται ακόμα πιο σπορ και δυναμική. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για εκείνους που δεν μπορώ να φανταστώ τη ζωή χωρίς τα υψηλά ποσοστά.

Συμπεριφορά στο δρόμο

Είναι γιορτάζεται ανθρώπους προσοχή, αφήνοντας για τις κριτικές «Cadillac Escalade». Αυτή η μηχανή είναι σταθερή και αταλάντευτη στην πόλη και στην εθνική οδό. Δεδομένου ότι φαινόμενα όπως η πίστα και η ταλάντωση εξαιτίας του τυφώνα, οι ιδιοκτήτες δεν αντιμετωπίζουν. κυριολεκτικά «βιδωμένο» στην SUV στροφές. Και όπως με την ταχύτητα εθνική οδό, καθώς και στις αστικές περιοχές, στα δικαστήρια.

Ωστόσο, όπως παρατηρήσετε αυτοκινητιστές, αυτό το SUV «δεν αρέσει» μειωτές ταχύτητας. Δεν μπορούν να γλίστρησε μέσα, μόλις και μετά βίας επιβράδυνση. Στο «Cadillac» παρατυπίες δεν πρέπει να περάσει σιγά-σιγά, με την ελάχιστη ταχύτητα. Διαφορετικά rack ζωηρός νικήσει μακριά προς την αντίθετη κατεύθυνση. Παρά το γεγονός ότι υπάρχει μία ενδιαφέρουσα απόχρωση. Ράφια για ένα SUV δεν είναι συνηθισμένο, αλλά με ηλεκτρομαγνητικά γέμιση. Η κατάσταση της κυκλοφορίας υπολογίζεται κάθε δευτερόλεπτο, και με βάση τις αναλύσεις αυτές ράφια ίδιοι προσαρμόζονται στην πιο αποδεκτή σκληρότητα.

Και είναι αρκετά άνετο οδήγηση. Αστική καλή άσφαλτο το αυτοκίνητο και κατάφερε να πετάξει σαν ένα αεροπλάνο. Ακόμη και το ήσυχο θρόισμα των τροχών δεν είναι πολύ έντονα.

ηλεκτρονική

Σημείωσε, επίσης, πολλές προσοχής, αφήνοντας σχόλια. Το νέο «Cadillac Escalade» είναι εξοπλισμένο με όλα όσα μπορεί να χρειαστείτε ποτέ. Ακόμη και οι πιο έμπειροι οδηγοί είναι ικανοποιημένοι.

Ο βασικός εξοπλισμός που ονομάζεται πολυτελείας. Περιλαμβάνει ένα ηλεκτρονικό πίνακα οργάνων με οθόνη 12-ιντσών, οθόνη προβολής που εμφανίζει στη γυάλινη επιφάνεια μπροστά από τον οδηγό σημαντικές πληροφορίες (εντολές πλοήγησης, ταχύτητα και ούτω καθεξής. Δ), ηχεία Bose με 16 ηχεία και τις ρυθμίσεις ήχου surround, καθώς και επώνυμα ψυχαγωγίας και μέσων ενημέρωσης σύστημα Cadillac εμπειρία του χρήστη με τον πλοηγό (σύγχρονη χάρτες της Ρωσίας και της Ευρώπης είναι διαθέσιμο).

Ωστόσο, στην CUE έχει πολύ περισσότερες δυνατότητες. Υπάρχει FM / AM stereo, η πληροφορία χρώματος της οθόνης 8 ιντσών με αισθητήρα, απτική συνδέσεις δυνατότητα ανατροφοδότησης για την κάρτα SD, USB και μια εξωτερική πηγή ήχου, αναγνώριση φωνής, Bluetooth και πολλά άλλα.

Αξίζει ιδιαίτερη προσοχή και ένα κέντρο πληροφόρησης οδηγού με μια οθόνη 14,5 εκατοστών. Ιδιοκτήτες χαρά μαζί του. Το σύστημα εμφανίζει μια φωτεινή οθόνη μηνύματα σημαντικές πληροφορίες, καθημερινό αυτοκίνητο χιλιόμετρα, το οδόμετρο, τα στοιχεία για κρουαζιέρα, την κατανάλωση, και ακόμη και το λάδι όρος κινητήρα. Σε αυτό εμφανίζει επίσης μια ειδοποίηση σχετικά χαμηλό επίπεδο του αντιψυκτικού δεν λύγισε ιμάντες, χαμηλή πίεση λαδιού και πολλά άλλα. Χάρη σε όλες τις εισηγμένες, και άλλοι αναφέρουμε χαρακτηριστικά, οι οδηγοί έχουν την εντύπωση ότι αυτό δεν είναι μια μηχανή, αλλά μια πραγματική τεχνητή νοημοσύνη.

αξιοπρέπεια

Διαθέσιμο στο αυτοκίνητο «Cadillac Escalade» τις αξιολογήσεις μας επιτρέπουν να καταλάβουμε ότι αυτό το βάρος του μηχανήματος πλεονεκτήματα. Μερικά από αυτά αναφέρονται πιο συχνά.

Καρέκλες, για παράδειγμα. Είναι απίστευτα άνετα, εξοπλισμένα με μια μυριάδα των ρυθμίσεων και πλευρική στήριξη και οσφυϊκή μαξιλάρι όχι μόνο φουσκωμένα, και ένα άλλο, και κινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω.

ήχο του κινητήρα σχετίζεται επίσης με μια σειρά από πλεονεκτήματα. Μπορείτε να ακούσετε για ώρες, με τόσο εκτός όσο και εντός. Σε κανονική λειτουργία, ο οδηγός δεν μπορεί να ακούσει, αλλά η επιτάχυνση ακούγεται ευχάριστο υπόκωφο ήχο, το οποίο μετατρέπεται σε ένα άγριο βρυχηθμό, αν παραλείψετε το γυαλί. Οι αυτοκινητιστές γνωρίζουμε πόσο σημαντικό ένα τέτοιο φαινομενικά ασήμαντο απόχρωση.

Επίσης, σε αυτό το μοντέλο η υψηλή θέση των καθισμάτων. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός λαμβάνει το μέγιστο των οπτικών πληροφοριών και είναι σε θέση να υπολογίσει εκ των προτέρων την κατάσταση της κυκλοφορίας.

Επιπλέον, χρόνια πολλά φώτα ταμπλό ενεργοποιήσετε το σούρουπο. Dash ανάβει με ένα ωραίο, όχι κόβοντας το μάτι μπλε και μπλε φωτιά, και η φωτεινότητα μπορεί να ρυθμιστεί κατά βούληση.

ασφάλεια

Οι άνθρωποι που κατέχουν αυτό το όχημα, λένε - είναι το «Cadillac» στο υψηλότερο επίπεδο. Ασφάλεια παρέχεται από την παρουσία των διαφόρων συστημάτων και επιλογές, για να μην αναφέρουμε τη συνήθη ABS, ESP, μαξιλάρια / αερόσακους τύπου κουρτίνας και ούτω καθεξής.

Υπάρχει ένα πακέτο «της ευαισθητοποίησης του οδηγού», προειδοποιώντας για αποχώρηση από τα κατεχόμενα λωρίδα, σχετικά με μια πιθανή μετωπικής σύγκρουσης, η εμφάνιση των αντικειμένων στα «τυφλά» ζώνες και αριστερά / δεξιά. Υπάρχει επίσης ένα ρυθμίσεων πακέτο μνήμης για μέχρι δύο οδηγούς.

Επιπλέον, υπάρχουν Αισθητήρες στάθμευσης (εμπρός και πίσω), ένα πλαστικοποιημένο παρμπρίζ, απορροφά τις υπεριώδεις ακτίνες, αντικλεπτικό σύστημα με συναγερμό και ανθεκτικό στην παραβίαση. Το πακέτο «Premium» προστίθεται στο σύστημα cruise control ραντάρ, μια κυκλική επιλογή προβολής με τέσσερις κάμερες, η λειτουργία πέδησης έκτακτης ανάγκης, ενεργό ζώνες ασφαλείας με προεντατήρες και περισσότερο. Ωστόσο, και αυτό είναι αρκετό για να καταλάβουμε πώς το αυτοκίνητο είναι αξιόπιστο και ασφαλές.