«Honda Capa»: περιγραφή και τα χαρακτηριστικά της ιαπωνικής minivan ευρύχωρο

Ευρύχωρο minivan «Honda Capa» παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό το 1998. Ανήκει σε μια σειρά από συμπαγή μοντέλα με την επωνυμία J-Mover. Αυτό το όχημα 5-θυρο προσέλκυσε αμέσως την προσοχή του κοινού. Και, αν σκαλίζω τη μελέτη των χαρακτηριστικών του, είναι δυνατόν να καταλάβουμε γιατί.

Εν συντομία για το μοντέλο

«Honda Capa» διαφέρει ασυνήθιστο σχέδιο. Λόγω της ορθογώνιο σχήμα του σώματος, το οποίο μοιάζει με ένα μοντέλο σχήμα κουτιού, ακόμη και έγινε γνωστή ως ένα κουτί σχήματος. Ωστόσο, ο σχεδιασμός του έχει πολλά πλεονεκτήματα. Το σώμα έχει ένα διπλό πυθμένα, για παράδειγμα. Μέσα στο αυτοκίνητο, παρά το μικρό της μέγεθος, πολύ ευρύχωρο και άνετο. Παρεμπιπτόντως, το μήκος της μηχανής φτάνει μόνο 3775 mm. Το πλάτος του είναι 1.640 χιλιοστά και ύψος - 1.650 χιλιοστά. Αλλά το μεταξόνιο δεν είναι κακό, είναι ίση με 2.360 χιλιοστά. Η κάθαρση είναι 15 εκατοστά. Οι εν λόγω εκκαθάριση, από τον τρόπο, είναι ένα μικρό ελάττωμα, και ό, τι κάποια μέρη των φτωχών δρόμους της χώρας μας. Ωστόσο, με δεδομένο το γεγονός ότι στη Ρωσία «Honda Capa» και δεν παραδίδουν, δεν μπορείτε να το λάβει υπόψη.

Το κύριο χαρακτηριστικό του μοντέλου από την αρχή της κυκλοφορίας του ρυθμίζεται σε διαφορετικές έδρα κατευθύνσεις. Καρέκλα όχι μόνο μπορεί να διπλωθεί για να αυξήσει το χώρο για τη φόρτωση μεγάλων αντικειμένων, αλλά και να προσαρμόσετε τους όπως θέλετε.

χαρακτηριστικά των

κινητήρα «Honda Capa του» παράγει 98 «άλογα» στον όγκο των 1,5 λίτρων. Με μια τέτοια μονάδα minivan θα μπορούσε να επιταχύνει στα 175 km / h. Το κύριο πλεονέκτημά του - δεν είναι ο ομιλητής, και ο ρυθμός ροής. 100 χιλιομέτρων με ένα μοτέρ πόλη καταναλώνει περίπου 9 λίτρα.

Με την ευκαιρία, με αυτόν τον κινητήρα εγκατεστημένο εξαιρετική CVT. "Honda Capa" καυχήθηκε μετάδοση πολλαπλών Matic. Είναι ξεχωριστό. Αυτή η μετάδοση είναι ένα μοναδικό στοιχείο για την ανάπτυξη της CVTs. Το σχέδιό του είναι ιδιαίτερα το γεγονός ότι εφάρμοσε μια σειρά από δίσκους τριβής - τόσο συνηθισμένο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ωστόσο, σε αντίθεση με «μηχανή» νύχια πρέπει να «γλιστρήσει» για την εφαρμογή εκκίνησης από τις θέσεις τους. Και εκτός αυτού, η ΔΕΗ αυτού του τύπου είναι πολύ πιο οικονομικό. Περισσότερα αλλαγής ταχυτήτων παραμένει αόρατο - δεν τραντάγματα και δονήσεις. Και φυσικά, ένα τέτοιο σημείο ελέγχου παρέχει μια πολύ πιο ομαλή και δυναμική επιτάχυνση.

άλλα χαρακτηριστικά

Αρχικά, το μοντέλο προσφέρεται μόνο με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Αλλά κάποια στιγμή μετά την έναρξη της παραγωγής (το 1999, για να είμαστε ακριβείς), μια έκδοση με τέσσερις τροχούς ενεργό. Είναι ενδιαφέρον, το πίσω και εμπρός ανάρτηση είχε πηνίο ελατήρια.

Από την αρχή, το minivan ήταν εξοπλισμένο με αεριζόμενα δισκόφρενα. Αλλά αυτό είναι μόνο ένα μέτωπο. εγκατασταθεί πίσω ταμπούρα.

Περισσότερα «Honda Capa», φωτογραφίες που παρουσιάζονται στο άρθρο, θα μπορούσε να καυχηθεί καλό εξοπλισμό. Η λίστα στάνταρ εξοπλισμού ήταν το ABS και EBD, υδραυλικό τιμόνι, ηλεκτρικά παράθυρα, καλό σύστημα ήχου και κεντρικό κλείδωμα. Περισσότερα ιδρύθηκε εμπρός αερόσακους.

εξοπλισμός

Όπως μπορείτε να δείτε, το μοντέλο αυτό δεν είναι κακό γενικά χαρακτηριστικά. «Honda Capa» - ένα μηχάνημα σχεδιασμένο για άνεση. Ως εκ τούτου, στο μέλλον, οι προγραμματιστές έχουν εξοπλισμένη πολλές άλλες χρήσιμες επιλογές της. Ζάντες αλουμινίου, συναγερμός, κεντρικό κλείδωμα, οδηγού και συνοδηγού αερόσακοι, ραδιόφωνο με υποστήριξη για USB και MP3, το εργοστάσιο τόνωση, Εγκατάσταση κλιματισμού, αξεσουάρ δύναμη, υδραυλικό τιμόνι - όλα αυτά τα αυτοκίνητα υπερηφανευόταν για τα επόμενα χρόνια της απελευθέρωσης.

Η μέγιστη διαμόρφωση Tsuitteru ήταν ιμάντες 3 σημείων με προεντατήρες και περιοριστές, προαιρετικά Brake Assist μπαρ και πόρτες ασφαλείας. επικάλυψη Υπάρχει γυαλί που προστατεύει από την υπεριώδη ακτινοβολία, πλοήγησης, CD-player και πίσω υαλοκαθαριστήρα. Παρεμπιπτόντως, τα ακριβά εκδόσεις εγκατασταθεί ανάρτηση McPherson.

Ποιος είναι το μοντέλο με τη μέγιστη διαμόρφωση μπορεί ακόμη και να βρεθεί στην πώληση στις διαφημίσεις. 200 χιλιάδες ρούβλια - αυτό είναι μια φυσιολογική τιμή για μια τέτοια μηχανή.

διαχείριση

Αυτό το αυτοκίνητο ζυγίζει περισσότερο από έναν τόνο, και κάτω από το καπό του είναι ο κινητήρας 1.5-λίτρων. Αλλά παρ 'όλα αυτά, το αυτοκίνητο έχει μια πολύ παιχνιδιάρη βόλτα. Πώς να πω πολλά ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου, που αρχίζει να κινείται πολύ γρήγορα. Είναι ευαίσθητο πεντάλ του γκαζιού, και χάρη στην εναλλαγή ταχυτήτων ρυθμιστή είναι ανεπαίσθητη. Ακόμη και 15 χρόνια μετά την παραγωγή δεν υπόδειξη των τράνταγμα και αρασέ.

Ωστόσο, λόγω του σκληρού (για δρόμους μας) μηχάνημα αναστολή μπορεί μερικές φορές να ταρακουνήσει. Αυτό προκύπτει συχνά λόγω της υποτίμησης των κατεστραμμένων ράφια.

Ωστόσο, πολλοί λένε προσοχή βολικό ταμπλό. Όλες οι ενδείξεις είναι εύκολο να το διαβάσετε, το οποίο είναι σημαντικό - δεν αποσπά την προσοχή του οδηγού από τον δρόμο.

ιδιοκτήτες σχόλια

Οι άνθρωποι που έχουν στο γκαράζ είναι αυτό το μικρό minivan, σημείωσε την προσοχή πολλές διαφορετικές αποχρώσεις. Για παράδειγμα, το μοντέλο που το εσωτερικό είναι πολύ ευρύχωρο, αν και το εξωτερικό φαίνεται ότι το αυτοκίνητο θα είναι περιορισμένος. Δύο από τους ανθρώπους πίσω θα είναι πολύ ευρύχωρα. Τροία, επίσης, μπορεί να φιλοξενήσει χωρίς προβλήματα. Αν υπάρχει ανάγκη, η πίσω καναπές μπορεί να ωθείται προς τα εμπρός. Στη συνέχεια, το ποσό των αποσκευών θα αυξηθεί σημαντικά. Space γίνεται τόσο πολύ ότι θα είναι δυνατό να τεθεί εύκολα μια μεγάλη κουζίνα υγραερίου 4-καυστήρα, για παράδειγμα. Αν δεν προχωρήσουμε τον καναπέ, απλά να διπλώνεται προς τα πίσω, διαθέσιμη πολύ χώρο.

Ωστόσο, πολλοί λένε την προσοχή υψηλό προσγείωση του συνοδηγού και του οδηγού. Καθισμένος στο μπροστινό κάθισμα, μπορείτε να δείτε την οροφή του αυτοκινήτου στέκεται κοντά. Παρά το γεγονός ότι «Capa» και διαθέτει ένα μεγάλο «ανάπτυξης».

Ωστόσο, ορισμένα μειονεκτήματα του μοντέλου είναι επίσης διαθέσιμη. Για παράδειγμα, ένα χαμηλό επίπεδο απομόνωσης του θορύβου. Αλλά αυτό είναι ένα οικονομικό αυτοκίνητο. Και έχει όλα όσα χρειάζεστε για την τιμή.