Hyundai ix35. Συντονισμός "Hyundai ix35"

Κορεατικά crossover Hyundai ix35 πωλείται στην αγορά των πρώην χωρών της ΚΑΚ από το 2010. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, κατόρθωσε να κερδίσει μεγάλη δημοτικότητα, και όλα χάρη στα καλά τεχνικά του δυναμικά, μοντέρνο σχεδιασμό και σχετικά προσιτή τιμή. Σήμερα θα μιλήσουμε για το tuning Hyundai ix35, το οποίο επιτρέπει την ενίσχυση των αδύναμων και την έμφαση στις δυνάμεις του αυτοκινήτου.

Χαρακτηριστικά της μηχανής

Το Hyundai ix35 είναι ιδανικό για οδήγηση στην πόλη. Επιπλέον, μπορεί να βγει με ασφάλεια με το φως εκτός δρόμου. Το αυτοκίνητο προσφέρεται με τρεις τύπους κινητήρων: δύο κινητήρες ντίζελ χωρητικότητας 184 και 136 ίππων και μία βενζίνη χωρητικότητας 150 ίππων. Σε συνδυασμό με τη μονάδα ισχύος μπορεί να λειτουργήσει ένα χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο 5 ή 6 ταχυτήτων. Οι μηχανές αυτού του μοντέλου συναρμολογούνται στη Δημοκρατία της Τσεχίας και τη Σλοβακία.

Οδηγίες ρύθμισης

Αναβάθμιση Το Hyundai ix35 μπορεί να είναι με διάφορους τρόπους, ανάλογα με τις προτιμήσεις του ιδιοκτήτη. Όσοι θέλουν το μηχάνημα να ξεχωρίζει από τη ροή της κυκλοφορίας, διορθώστε το εξωτερικό του. Οι φίλοι της πιο άνετης οδήγησης βελτιώνουν το σαλόνι αυτοκινήτου. Λοιπόν, εκείνοι που αγαπούν την δυναμική οδήγηση, καταρχήν, διεξάγουν ένα τσιπ-tuning του κινητήρα. Παρεμπιπτόντως, στους κύκλους των επαγγελματιών ο συντονισμός ονομάζεται αποκλειστικά η βελτίωση του μηχανικού μέρους του αυτοκινήτου. Και όλες οι διαδικασίες που αποσκοπούν στην αύξηση της ελκυστικότητας και της άνεσης ονομάζονται στυλ.

Για να είμαστε δίκαιοι, αξίζει να σημειωθεί ότι το Hyundai ix35 αρχικά φαίνεται καλό και πηγαίνει (τουλάχιστον για την τιμή του), οπότε προτού να αρχίσετε να το βελτιώνετε, αξίζει να αξιολογήσετε τη σκοπιμότητα αυτών των μέτρων. Εκτελέστε το tuning Το Hyundai ix35 είναι προσεκτικά, έτσι ώστε το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πραγματικά αποκλειστικό και όχι προκλητικό. Μόνο με μια αρμόδια προσέγγιση μπορείτε να πάρετε ένα αξιόλογο αποτέλεσμα.

Σχεδιασμός εσωτερικών χώρων

Οι εσωτερικές βελτιώσεις υπόκεινται σε απολύτως όλες τις εκδόσεις του αυτοκινήτου, επειδή ακόμη και ο ακριβότερος εξοπλισμός μπορεί να βρει αδυναμίες. Η αυτόματη ρύθμιση του Hyundai ix35 ξεκινάει συνήθως με την επιλογή των αυθεντικών καλύμματα στα υποβραχιόνια και τα καθίσματα, την εγκατάσταση νέας κορυφής στον επιλογέα ταχυτήτων και όλα τα διακοσμητικά χρωμίου. Όλες οι περιγραφόμενες λειτουργίες δεν είναι δύσκολο να γίνουν χωρίς τη συμμετοχή επαγγελματιών. Η εγκατάσταση ενός νέου συστήματος ηχείων δεν θα προκαλέσει επίσης δυσκολίες. Για ένα πλήρες αποτέλεσμα, ο ακουστικός εξοπλισμός υψηλής ποιότητας συμπληρώνεται από έναν καλό ενισχυτή και ένα υπογούφερ. Πολλοί θαυμαστές του άψογου ήχου αυτοκινήτου εγκαθίστανται στο σαλόνι των αυτόματων ηχείων υψηλών συχνοτήτων, τα οποία ονομάζονται απλά "pyschalkami". Στην περίπτωση του Hyundai ix35, του οποίου το συντονισμό εξετάζουμε σήμερα, υπάρχει μια απόχρωση: το "pishchalki" μπορεί να τοποθετηθεί μόνο στα μπροστινά ράφια. Για να εκτελέσετε αυτήν τη διαδικασία, πρέπει να κόψετε προσεκτικά τα κανονικά πλαστικά μαξιλάρια. Αυτή η λειτουργία μπορεί να χαλάσει ολόκληρο το εσωτερικό, οπότε αξίζει να το εκτελέσετε με εξαιρετική προσοχή. Όσοι δεν είναι σίγουροι για τις ικανότητές τους, συνιστάται να εμπιστευθεί το θέμα σε επαγγελματίες. Γενικά, όπως μπορείτε να δείτε στις φωτογραφίες στους αντίστοιχους πόρους πληροφοριών, ο συντονισμός του salon Hyundai ix35 μπορεί να είναι τόσο βαθύς όσο και επιφανειακός.

Ηλεκτρονικά

Για να καταστήσει το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν πιο άνετο και ασφαλή, μπορεί να εξοπλιστεί με πρόσθετα καινοτόμα ηλεκτρονικά. Οι αισθητήρες πίεσης ελαστικών, το ραντάρ με ραντάρ, το πλοηγό, το parktronic - όλα αυτά και πολλά άλλα θα αυξήσουν σημαντικά την εμπιστοσύνη του οδηγού στο δρόμο. Επιπλέον, όσοι θέλουν να κάνουν τα αυτοκίνητά τους πιο άνετα, συνιστάται να σκεφτείτε τη θέρμανση του τιμονιού. Οι ιδιοκτήτες του Hyundai ix35, κυκλοφορούν μετά το 2014, δεν θα πρέπει να ανησυχούν για αυτό - η επιλογή μαζί με ένα εικονικό όργανο οργάνων 4.2 ιντσών είναι μέρος του εργοστασιακού εξοπλισμού.

Ηχομόνωση

Τα προαναφερθέντα μέτρα ρύθμισης ix35 για πολλούς οδηγούς είναι ανεπαρκή, πράγμα που δεν μπορεί να ειπωθεί για τη μόνωση με θόρυβο. Το γεγονός ότι η εργοστασιακή προστασία του κορεατικού crossover από τον εξωτερικό θόρυβο, για να το θέσουμε ήπια, αφήνει πολύ επιθυμητό. Η μόνωση θορύβου εγκατάστασης μπορεί να εκχωρηθεί σε επαγγελματίες ή να διαθέσει 2-3 ημέρες και να κάνει ο, τιδήποτε τον εαυτό σας. Αυτή η διαδικασία είναι αρκετά εφικτή για τον μέσο οδηγό, ο οποίος είναι έτοιμος να υπομείνει για χάρη της βελτίωσης του αυτοκινήτου του.

Πρέπει να ξεκινήσετε από το ανώτατο όριο. Κατ 'αρχάς, δέρματα προσεκτικά διακοσμημένα. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε αμείλικτα τις τσόχες από πίλημα που είναι εγκατεστημένες κάτω από αυτό, οι οποίες παίζουν το ρόλο της μόνωσης εργοστασιακού θορύβου, αλλά δεν παράγουν ένα ιδιαίτερο αποτέλεσμα. Η διαδικασία για την αποσυναρμολόγηση των ταινιών που έχουν υποστεί βλάβη είναι επίπονη και μπορεί να διαρκέσει αρκετές ώρες. Αφαιρέστε το προστατευτικό υλικό από τη στέγη, πρέπει να καθαριστεί με διαλύτη. Απομένει μόνο να επικολληθεί στην οροφή του ειδικού υλικού. Κατά κανόνα, πρόκειται για απομόνωση δονήσεων 3 χιλιοστών, η οποία πρέπει να κυλίεται προσεκτικά με ειδικό ρολό, συν μια σύνδεση ή τσίτα 4 χιλιοστών. Όσοι δεν θέλουν να περάσουν μισή μέρα καθαρισμό της οροφής, κόλλησε την απομόνωση των δονήσεων μεταξύ των λωρίδων. Τότε όλα αυτά καλύπτονται με ένα στρώμα από νέα αισθητήρια.

Το επόμενο βήμα στο δρόμο προς το ήσυχο εσωτερικό είναι η ηχομόνωση των θυρών. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε την επένδυση και, αφού φθάσετε στη βάση του μετάλλου, να απολιπανθεί πλήρως. Στη συνέχεια, όλα γίνονται σύμφωνα με το σχήμα που περιγράψαμε πιο πάνω: πρώτα εφαρμόζεται η απομόνωση των κραδασμών, τότε είναι συναρμολογημένη. Πρέπει να σημειωθεί ότι το τελευταίο με ένα στρώμα κόλλας που χρησιμοποιείται στις πόρτες είναι ανεπιθύμητο, αφού η κόλλα του αποσυντίθεται υπό την επίδραση της υγρασίας. Ο διαχωρισμός με στεγανωτικό στερείται αυτού του προβλήματος. Είναι πιο δύσκολο να κολλήσετε πόρτες από μια στέγη, καθώς οι μικρές οπές στερέωσης δεν επιτρέπουν τη χρήση μεγάλων τεμαχίων υλικού. Στη συνέχεια, το εσωτερικό πλαίσιο της πόρτας είναι επικολλημένο. Σε αυτή την περίπτωση, όλες οι υπερβολικές οπές σε αυτό πρέπει να κλείσουν. Παραμένει μόνο να κολλήσετε την κάρτα της πόρτας με την πλάκα δόνησης και να την τοποθετήσετε στη θέση της.

Όταν όλες οι πόρτες είναι έτοιμες, μπορείτε να ξεκινήσετε την επεξεργασία των χώρων αποσκευών, των αλεξίσφαιρων δαπέδων και των τροχών. Αυτό γίνεται με την ίδια αρχή που περιγράφηκε παραπάνω. Αξίζει να σημειωθεί ότι το πάχος του ηχομονωτικού στρώματος στο πάτωμα μπορεί να φτάσει τα 4 mm και στον κορμό δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2 mm. Το γεγονός είναι ότι στο χώρο αποσκευών ix35 όλες οι λεπτομέρειες είναι τοποθετημένες αρκετά σφιχτά. Αν το παρακάνετε με μόνωση θορύβου, τότε ο κορμός απλά δεν θα συναντήσει. Το στρώμα είναι συναρμολογημένο στο πάτωμα μπορεί να φτάσει 8 mm, καλά, στον κορμό δεν πρέπει να είναι περισσότερο από 4 mm. Απομένει μόνο να εγκατασταθούν όλα τα στοιχεία στις θέσεις τους. Η ηχομόνωση είναι ένα από τα πιο χρονοβόρα στάδια της προσαρμογής στο σπίτι Hyundai ix35. Στη φωτογραφία των εκσυγχρονισμένων αυτοκινήτων, η μόνωση θορύβου δεν είναι ορατή, αλλά οι επιβάτες θα το εκτιμήσουν μετά το πρώτο ταξίδι.

Εξωτερικό

Το επόμενο στάδιο του tuning Hyundai ix35 είναι εξωτερικές βελτιώσεις. Διορθώστε το εξωτερικό του αυτοκινήτου είναι καλά και ισορροπημένο. Ο εξωτερικός συντονισμός δίνει στους οδηγούς άφθονες ευκαιρίες να συνειδητοποιήσουν τις φαντασιώσεις τους, κάτι που συχνά παίζει με αυτούς ένα σκληρό αστείο. Αν το παρακάνετε, ένα αρμονικό και αναλογικό αυτοκίνητο μπορεί να μετατραπεί σε κάτι άγευστο και απωθητικό. Στο διαδίκτυο μπορείτε να βρείτε πολλές φωτογραφίες του tuning "Hyundai ix35", το οποίο, εκτός από την αμηχανία, δεν προκαλεί συναισθήματα.

Πρώτα απ 'όλα, οι οδηγοί συνήθως αλλάζουν τις εργοστασιακές μονάδες. Εξαιρετικά αναζητούν κορεατικά crossovers, τοποθετούνται σε ζάντες τιτανίου 18 ή 19 ιντσών. Υπάρχουν επίσης αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου με δίσκους 20 ιντσών. Έτσι, το σώμα του μηχανήματος επιτρέπει τη χρήση ενός ευρέος φάσματος διαστάσεων. Λοιπόν, μια πλούσια ποικιλία δίσκων διαφορετικών χρωμάτων και διαμορφώσεων θα επιτρέψει σε κάθε οδηγό να επιλέξει το πιο κατάλληλο μοντέλο. Για μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα, τα ελαστικά με ένα ενδιαφέρον μοτίβο πέλματος μπορούν να αγοραστούν ως κιτ για νέους δίσκους.

Όσο για το αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος, οι εμπειρογνώμονες δεν προτείνουν τη χρήση του για αυτό το αυτοκίνητο. Εάν ακόμα αποφασίσετε να καταφύγετε στην εγκατάσταση της, τότε βεβαιωθείτε ότι το στοιχείο που επιλέξατε δεν καταστρέφει την ήδη ευχάριστη εμφάνιση του αυτοκινήτου. Αυτό που συνιστάται πραγματικά να αλλάξετε είναι η μάσκα του ψυγείου του εργοστασίου. Αντί αυτού, η μάσκα χρωμίου, κατά προτίμηση με το λογότυπο Hyundai, θα φανεί εξαιρετική στο αυτοκίνητο. Πολλοί οδηγοί, που αγοράζουν ένα νέο αυτοκίνητο, πρώτα παράθυρα απόχρωση, και αυτό το μοντέλο δεν αποτελεί εξαίρεση. Εδώ μπορείτε να προσθέσετε μόνο ένα: δεν χρειάζεται να αποθηκεύσετε τόνωση. Το κακό φιλμ καίγεται γρήγορα και αναχωρεί από το γυαλί.

Για όσους θέλουν να κάνουν το εξωτερικό του αυτοκινήτου πιο επιθετικό και ισχυρό, συνιστάται η τοποθέτηση επιχρωμιωμένης kengurin. Η παραπάνω φωτογραφία του tuning ix35 αποδεικνύει ότι το καγκουρό σίγουρα δεν θα χαλάσει την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Μπορείτε επίσης να πειραματιστείτε με όλα τα είδη ασήμαντων στοιχείων όπως αλεξήνεμα, κάτοπτρα οδήγησης, επένδυση στα κατώφλια, καλούπια, εμβλήματα με επώνυμα σήματα, λαβές για πόρτες και εκτροπείς καπό. Με ένα μικρό αποθεματικό δωρεάν χρηματοδότησης, δεν είναι καθόλου δύσκολο να μετατραπεί ένα αυτοκίνητο.

Προσπαθώντας να απομονώσετε το αυτοκίνητο από το ρεύμα, αναμορφώνοντάς το σε ένα ασυνήθιστο χρώμα είναι μια επικίνδυνη επιχείρηση. Εάν θέλετε να ενημερώσετε το αυτοκίνητό σας χωρίς ριζοσπαστικά μέτρα, μπορείτε να προσπαθήσετε να το βάψετε με ματ σκιά.

Οπτική

Τα πειράματα με την οπτική είναι λιγότερο επικίνδυνα από ότι με τη ζωγραφική. Εδώ είναι οι κύριες παραλλαγές του φινιρίσματος των προβολέων του κορεατικού crossover:

1. Στην επάνω άκρη των προβολέων, τοποθετούνται επαναλήπτες περιγράμματος των σημάτων στροφής.
2. Στο κάτω άκρο των φανών τοποθετούνται φώτα φώτων LED.
3. Ο φακός φωτίζεται από μέσα με λευκές λυχνίες LED.
4. Στη μάσκα των προβολέων έχουν τοποθετηθεί "μάτια αγγέλου" με λαμπρές λαμπτήρες εκκένωσης αερίου.

Όλες οι περιγραφόμενες επιλογές, κατά κανόνα, υλοποιούνται με πολύπλοκο τρόπο. Είναι δυνατό να γίνουν οι προβολείς φωτεινότεροι και πιο ελκυστικοί χωρίς τις αντίστοιχες δεξιότητες. Για να μάθετε πώς μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε και να συλλέξετε τα φώτα, απλά δείτε μερικά λογικά βίντεο σε αυτό το θέμα. Συνολικά, η φινίρισμα των προβολέων μπορεί να λάβει μη μηχανοκίνητο μηχανοδηγό το πολύ 6 ώρες.

Χρονόμετρο Hyundai ix35

Όσοι δεν είναι ικανοποιημένοι με τις αρχικές τεχνικές δυνατότητες του αυτοκινήτου, μπορούν να προσθέσουν σε αυτό αρκετές δεκάδες ιπποδύναμης μέσω ενός εκσυγχρονισμού των μονάδων παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Το Chip-tuning "Hyundai ix35" είναι πολύ δημοφιλές σήμερα. Μπορείτε να το εκτελέσετε χρησιμοποιώντας διάφορες μεθόδους. Η πιο συνηθισμένη επιλογή είναι να χρησιμοποιήσετε μια ηλεκτρονική μονάδα που ονομάζεται V-tech Power Box. Παράγεται από την πολωνική εταιρεία V-tech Tuning SC Η μονάδα αποτελείται από οκτώ προγράμματα ελέγχου που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη βελτιστοποίηση της απόδοσης του κινητήρα και την αύξηση της ισχύος του. Αξίζει να σημειωθεί ότι το V-tech Power Box μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για εκδόσεις diesel της Hyundai ix35. Όπως δείχνουν τα σχόλια, η τσιπ-tuning ix35 (βενζίνη) με τη βοήθεια αυτής της μονάδας είναι αναποτελεσματική. Για τους σκοπούς αυτούς, χρησιμοποιείται η κλασσική ρύθμιση τσιπ, η οποία περιλαμβάνει αναβοσβήνει την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου και εγγυάται την επίτευξη των επιθυμητών δυναμικών χαρακτηριστικών.

Αξίζει να σημειωθεί ότι πριν κάνετε chip-tuning, θα πρέπει να αναλύσετε προσεκτικά την κατάσταση όλων των μονάδων του αυτοκινήτου. Αν το μηχάνημα έχει προβλήματα, για παράδειγμα, τα φίλτρα είναι φραγμένα ή ο κινητήρας λειτουργεί με σφάλματα, τότε το αναβοσβήσιμο θα είναι αναποτελεσματικό. Ως εκ τούτου, πρώτα πρέπει να κάνετε μια διάγνωση όλων των συστημάτων του αυτοκινήτου, και στη συνέχεια να ασχοληθεί ήδη με τις βελτιώσεις του. Όπως δείχνουν τα σχόλια, ο τσιπ-tuning ix35 επιτρέπει την αύξηση της ισχύος του κινητήρα κατά 12-15%. Αυτό είναι πολύ καλό, δεδομένου ότι πρόκειται για ένα crossover βαριάς πόλης.

Επιπλέον, η αναβοσβήνει επιτρέπει:

1. Ξεφορτωθείτε τον περιοριστή ταχύτητας.
2. Ρυθμίστε τον κινητήρα για ένα συγκεκριμένο τύπο καυσίμου.
3. Για να αποκαλύψετε πλήρως το δυναμικό της μονάδας παραγωγής ενέργειας.

Chip-tuning από τα χέρια σας

Η προσαρμογή τσιπ στην κλασική έκδοση διορθώνει τη σύνθεση του μείγματος καυσίμου-αέρα και το επίπεδο πλήρωσης των κυλίνδρων. Εξαιτίας αυτού, ο κινητήρας αρχίζει να "παίρνει" καλά στις χαμηλές στροφές του κινητήρα. Είναι σημαντικό να καταλάβετε ότι αν βελτιωθούν ορισμένες παράμετροι, άλλες μπορεί να επιδεινωθούν. Είναι απαραίτητο να βρούμε ένα χρυσό μέσο, στο οποίο ο κινητήρας θα λειτουργήσει πραγματικά άριστα.

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θέτουν στον υπολογιστή (ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου) ένα συγκεκριμένο σύνολο προγραμμάτων που πρέπει να εγγυώνται την ιδανική λειτουργία όλων των συστημάτων του μηχανήματος. Ωστόσο, οι ιδιοκτήτες του Hyundai ix35, των οποίων ο συντονισμός εξετάζουμε, δεν συμφωνούν πάντα με τις τυπικές ρυθμίσεις του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, μερικοί από αυτούς καταφεύγουν σε chip-tuning. Εκείνοι που είναι σίγουροι για τις ικανότητές τους και δεν φοβούνται να χαλάσουν το αυτοκίνητό τους, πραγματοποιούν μια αναταραχή. Ο αλγόριθμος αυτής της λειτουργίας είναι περίπου ο ακόλουθος:

1. Απόκτηση διαγνωστικού προγράμματος για ανάλυση κινητήρα.
2. Προσδιορίζοντας το εργοστασιακό εργοστάσιο του αυτοκινήτου.
3. Επιλογή εντολών που επιτρέπουν τη ρύθμιση του τσιπ κινητήρα.
4. Συλλογή πινάκων βαθμονόμησης που σχετίζονται με τις εντολές που δίνει ο υπολογιστής. Δεν είναι περιττό να χρησιμοποιείτε προγράμματα για οπτικοποίηση.
5. Σύνδεση των απαιτούμενων παραμέτρων με τους καταρτισμένους πίνακες και λήψη χαρτών βαθμονόμησης.
6. Βαθμονόμηση της μονάδας ελέγχου.

Η τελευταία λειτουργία θα πρέπει να εξεταστεί λεπτομερέστερα. Η βαθμονόμηση της μονάδας ελέγχου γίνεται συνήθως χρησιμοποιώντας ένα βοηθητικό πρόγραμμα που ονομάζεται Hyundai Flasher. Είναι εγκατεστημένο σε υπολογιστή με Windows XP. Αφού συνδέσετε την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου στον υπολογιστή μέσω του προσαρμογέα γραμμής K, αρχίζει η διαδικασία αποκρυπτογράφησης. Αυτό το τμήμα της ρύθμισης τσιπ πρέπει να γίνει με την ανάφλεξη ενεργοποιημένη. Όταν τα νέα δεδομένα φορτώνονται πλήρως στον υπολογιστή, ο διακόπτης ανάφλεξης είναι απενεργοποιημένος και ο προσαρμογέας αποσυνδέεται από τον υπολογιστή. Το υλικολογισμικό έχει πλέον ολοκληρωθεί.

Θεωρητικά, η διαδικασία φαίνεται απλή, αλλά στην πράξη, ο συντονισμός τσιπ έχει πολλές παγίδες. Ως εκ τούτου, για άλλη μια φορά, πρέπει να τονιστεί ότι αξίζει να εκτελέσετε μια ανεξάρτητα αναλαμπή αν είστε 100% σίγουροι για την ικανότητά σας. Σε άλλες περιπτώσεις αξίζει να στραφούν σε επαγγελματίες. Η εξειδικευμένη τεχνολογία μικροεπεξεργασίας ix35 θα κοστίζει πολύ λιγότερο από το να διορθώνει τα σφάλματα μετά από ανεπιβεβαίωση.

Συμπέρασμα

Έτσι, σήμερα έχουμε μάθει από ποια εξαρτήματα μπορεί να αποτελείται το tuning ix35 της Hyundai. Όπως μπορείτε να δείτε, οι περισσότερες επιχειρήσεις βελτίωσης αυτοκινήτων μπορούν να γίνουν μόνοι τους. Ωστόσο, είναι καλύτερο να αναθέσετε μερικούς από τους χειρισμούς στους πλοιάρχους. Για παράδειγμα, αν κάνετε λάθος κατά την εγκατάσταση μόνωσης θορύβου, στην καμπίνα δεν θα είναι αρκετά ήσυχη, αλλά για ένα λάθος στην τσιπ-tuning μπορείτε να πληρώσετε για την προσωπική ασφάλεια και ασφάλεια άλλων.