Αυτοκίνητο κινητήρα πλύσης παρμπρίζ: αρχή λειτουργίας, πιθανές βλάβες και τις οδηγίες αντικατάστασης

Παρμπρίζ οχημάτων πλύσης - μέρη που υπόκεινται σε φθορά σε μεγαλύτερο βαθμό λόγω της συχνής χρήσης. Επιπλέον, αυτό το στοιχείο θα πρέπει πάντα να είναι σε καλή κατάσταση, γιατί συχνά καθορίζει την ασφάλεια στο δρόμο. Αν ξαφνικά πιτσιλιστεί με ένα επερχόμενο αυτοκίνητο, η ορατότητα είναι σοβαρά μειωμένη.

Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας

πλύσης του παρμπρίζ εξυπηρετεί για τον καθαρισμό και διαβροχής της επιφάνειας του γυαλιού, η οποία αναγκαστικά πρέπει να είναι καθαρή κατά την οδήγηση. Το καλοκαίρι του παρμπρίζ κατά την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες σπασμένα έντομα, αλλά παίρνει βρώμικο με λάσπη το χειμώνα, πετούν έξω από κάτω από τους τροχούς των άλλων αυτοκινήτων. Δομικά ροδέλα αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη: μια δεξαμενή που περιέχει το ύδωρ ή χημικό παράγοντα αντλίας, που αντλεί υγρό από τη δεξαμενή, σωληνώσεις και το ακροφύσιο. Με τη βοήθεια της τελευταίας υγρό παρέχεται στο γυαλί. Τα ακροφύσια προσανατολίζονται έτσι ώστε το νερό πέφτει στη μέση γυαλί. Η αντλία παράγει την απαραίτητη πίεση για μάνικες την άντληση του υγρού μέχρι τα ακροφύσια. Πλυντήρια συμβαίνει στο παρμπρίζ, πίσω και προβολείς. Συντακτικώς διαφέρουν μόνο στο ακροφύσια συσκευής και τον εύκαμπτο σωλήνα μήκους.

συσκευή ροδέλα αντλία

Αυτό το ηλεκτρικό μοτέρ με την πτερωτή ή πτερωτή στον άξονα εξόδου. Όλα αυτά τα στοιχεία συνδυάζονται σε ένα συμπαγές περίβλημα με είσοδο και έξοδο εξαρτήματα. Διαφορετικά μοντέλα του στοιχείου μπορεί να ποικίλλει σημαντικά. Ωστόσο, η αρχή της λειτουργίας του συνόλου ενιαίου - υγρό αποστράγγιση από το δοχείο και τη σίτιση στους εγχυτήρες, και περισσότερο - στη γυάλινη επιφάνεια.

Οι πιο συχνές αιτίες της αποτυχίας και μιας ροδέλας

Τα προβλήματα με έναν κινητήρα στην πρώτη θέση υποδεικνύει την απουσία του ρευστού. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η καθαρότητα του γυαλιού εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό την οδική ασφάλεια. Τις περισσότερες φορές, η βλάβη μπορεί να περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

• απόφραξη των ακροφυσίων ή του φίλτρου, όπου η απαιτούμενη πίεση δεν δημιουργείται?
• παραβίαση της ακεραιότητας του αγωγού - το νερό απλά δεν φθάνει τα ακροφύσια, και το επίπεδο της μειώνεται?
• μοτέρ ελαττωματικό πλύσης παρμπρίζ - δεν ακούτε το χαρακτηριστικό βόμβο όταν πατάτε το κουμπί?
• βραχυκύκλωμα, η ασφάλεια να φυσήξει, ένα ανοικτό κύκλωμα?
• φθορά στον κινητήρα στροφείο, διάβρωση - προκύπτει από την κλίμακα και το ίζημα στη δεξαμενή.

Αντιμετώπιση προβλημάτων

Η αντιμετώπιση τυχόν προβλημάτων θα πρέπει να αρχίσει να μάθετε το γιατί. Διάγνωση στην περίπτωση αυτή διεξάγεται από απλά έως σύνθετα. Πρώτη ματιά στην ασφάλεια στο κύκλωμα τροφοδοσίας. Αν φυσάει και πάλι, αναζητήστε την αιτία του βραχυκυκλώματος. Στη συνέχεια ελέγχει αν λειτουργεί ένα κινητήρα στη γυάλινη ροδέλα. Αν δουλέψει, και από τα ακροφύσια δεν είναι υγρό - τότε η αντλία είναι ελαττωματικό, ή το υγρό δεν φτάνει τα ακροφύσια. Αν ο κινητήρας είναι σιωπηλός, θα πρέπει να αφαιρεθεί για επισκευή ή αντικατάσταση.

Αντικατάσταση του κινητήρα του

Το στοιχείο είναι κανονικά τοποθετημένο επί της δεξαμενής. Έτσι, ο κινητήρας αντικατάσταση του εκτοξευτήρα ύδατος δεξαμενής ρευστού μειώνεται με την απομάκρυνση. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε ορισμένα μοντέλα της αντλίας αυτοκίνητο αρκετά εύκολα αφαιρείται από τη δεξαμενή, χωρίς την ανάγκη για την απομάκρυνση του τελευταίου. Αλλά δεν είναι πάντα δυνατό, επειδή είναι συχνά δύσκολο να πρόσβαση σε αυτό.

Τοποθεσία δοχείο υγρού πλύσης

Στις περισσότερες περιπτώσεις, μία δεξαμενή ροδέλα βρίσκεται κάτω από την κουκούλα, αλλά αυτό είναι όπου η ομοιότητα τελειώνει. Πολλοί από τους σημερινούς κατασκευαστές συναρμολογούνται ερμητικά χώρο κουκούλα, η οποία είναι ο λόγος που πρέπει να χρησιμοποιήσετε κυριολεκτικά κάθε κυβικό εκατοστό του όγκου. Σε κάποιο δοχείο υγρού πλύσης αυτοκινήτων βρίσκεται στην κολόνα Α, αριστερά ή δεξιά, ενώ άλλοι (ειδικά τα τελευταία χρόνια της απελευθέρωσης) - μπροστά, στην περιοχή του προφυλακτήρα. Χρησιμοποιήστε μια θέση μεταξύ του τροχού και το μπροστινό πλαίσιο. Στην πρώτη περίπτωση, το υγρό χύνεται μέσω του λαιμού απευθείας μέσα στη δεξαμενή. Στο δεύτερο - μέσα από ένα ειδικό σωλήνα γεμίσματος. Η πρώτη υλοποίηση μπορεί να θεωρηθεί για παράδειγμα την αφαίρεση της δεξαμενής VAZ. Αυτή είναι η ευκολότερη επιλογή.

VAZ αντλία αφαίρεσης

Δεξαμενή και Παράθυρο Πλυντήρια οχημάτων (2107 συγκεκριμένα) είναι άμεσα διαθέσιμα. Ανάλογα με το μοντέλο, που βρίσκεται προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά. Πριν από την αφαίρεση της αντλίας, αποσυνδέστε την από τα ηλεκτρικά καλώδια και ένα σωλήνα που οδηγεί στα ακροφύσια. μοτέρ πλύσης του παρμπρίζ είναι ένας τύπου κατακόρυφου και εισάγεται στην ικανότητα σύνδεσης εισόδου. Εκεί είναι σταθερά ασφαλισμένο, και η ροή του νερού αποτρέπει την ειδική θήκη. Συχνά αυτό οφείλεται στο ότι δεν υπάρχει διαρροή του υγρού που παρέχεται στο παρμπρίζ. Ως δεύτερο παράδειγμα, εξετάστε πώς το αυτοκίνητο απομακρύνθηκε «Opel Astra» μοτέρ παράθυρου ροδέλα.

Motor "Opel Astra": αποσυναρμολόγηση

Εδώ η διαδικασία αφαίρεσης είναι πολύ πιο περίπλοκη. Επειδή η δεξαμενή είναι κατά βάθος, θα πρέπει να αφαιρέσετε το μπροστινό προφυλακτήρα, ή το μπροστινό επένδυση θόλου τροχού. Μετά από αυτό μπορείτε να πάρετε την ίδια δεξαμενή. Συνήθως συνδέεται με τρεις βίδες. Το υπόλοιπο της διαδικασίας είναι να αφαιρεθεί η αντλία είναι η ίδια.

Αποσυναρμολόγηση αντλία του υγρού πλύσης

Όπως έχει ήδη αναφερθεί, συνήθως στοιχείο είναι μη διαχωρίσιμες και πρέπει να αντικατασταθεί εντελώς. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, η αντλία μπορεί να αποσυναρμολογηθεί για την προληπτική συντήρηση. Η ίδια η υπόθεση αποτελείται από δύο μέρη. Στην κορυφή υπάρχει ένας κινητήρας, ο πυθμένας - το στροφείο με intaking και εξόδου. Η πιο κοινή αιτία της μηχανισμού ανεπάρκεια είναι η είσοδος του νερού μέσα στο κινητήρα και την επακόλουθη ταχεία διάβρωση. Εδώ, σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να αφαιρέσετε την σκουριά και να αποκαταστήσει την απόδοσή του. Ένας κινητήρας για ροδέλα παράθυρο μερικές φορές σταματά να λειτουργεί, επειδή τα διαγραφής αγώγιμου βούρτσες. Αν ο σχεδιασμός επιτρέπει, μπορείτε να καθαρίσει, και μερικές φορές ακόμη και να αντικατασταθούν. Επίσης, ο λόγος για το σφάλμα είναι ο άξονας εξόδου του κινητήρα των παρεμβολών λόγω φθοράς σινεμπλόκ ή θραύση του στροφείου. Εκεί πιθανότατα θα βοηθήσει μόνο την αντικατάσταση.

Χαρακτηριστικά του μηχανισμού για το πίσω παρμπρίζ

Σε αυτοκίνητα με ένα hatchback και wagon τοποθετημένο πίσω καθαρισμού παραθύρων, καθώς λόγω της φύσης της αεροδυναμικής, που είναι μολυσμένο πολύ γρήγορα. Πλυντήρια ορίσετε ένα ξεχωριστό δοχείο με μικρό κινητήρα του στο πίσω μέρος του οχήματος, κοντά στο γυαλί. Μερικές φορές κάνει υπερμεγέθη δεξαμενή κάτω από το καπό. Παρέχεται επίσης μια δεύτερη αντλία - ειδικά για το πίσω παράθυρο. Υγρό τροφοδοτείται μέσω του οχήματος προς τα πίσω. Motor ροδέλα πίσω παρμπρίζ χρησιμοποιείται ακριβώς το ίδιο όπως και για το παρμπρίζ. Οι μέθοδοι για τη διάγνωση και την επισκευή δεν είναι διαφορετικό από κάθε άλλο. Καθορίστε τη ζημιά δυνατή χωρίς πρόσθετες συσκευές.

Πώς να αποφύγετε βλάβη στην αντλία;

Κατ 'αρχάς, ο κινητήρας πλύσης παρμπρίζ δεν πρέπει ποτέ να στερέψει. Δεδομένου ότι τρέχει στο νερό, το σώμα του ψύχεται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας. Σε περίπτωση απουσίας ενός υγρού πλύσης, αυτός θα γυρίσει σε αδράνεια και γρήγορα να υπερθερμανθούν. Είναι γεμάτη με καύση των περιελίξεων και κινητήρα των σπασμών με επακόλουθη αντικατάσταση. Δεύτερον, δεν πρέπει να επιτρέπεται να λειτουργεί ένα κινητήρα πάρα πολύ καιρό. Είναι καλύτερα να περιλαμβάνουν συχνά, αλλά όχι για πολύ, όχι περισσότερο από δύο δευτερόλεπτα. Συχνά, αυτό είναι αρκετό για να χτυπήσει κάτω ή απορροφούν βρωμιά που ακόμα τότε χτυπημένα υαλοκαθαριστήρες.

συμπέρασμα

Όπως μπορείτε να δείτε, πλύσης παρμπρίζ αυτοκινήτων - ένα μικρό, αλλά πολύ σημαντική λεπτομέρεια του αυτοκινήτου. Γρήγορη διάγνωση και την επισκευή του κόμβου στη διαδρομή θα εξοικονομήσει σημαντικά το χρόνο και τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.