Irbis TTR 250R - TEXTE

Irbis TTR 250R - αυτό είναι μια μοτοσικλέτα έχει σχεδιαστεί για motocross εκτός δρόμου enduro. Το μοντέλο αυτό έχει ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο στο δρόμο και σε ανώμαλο έδαφος. δυνατό σημείο της - είναι να ξεπεραστούν τα διαβάσεις, ποτάμια, εκτέλεση άλματα στον αέρα και κόλπα. Irbis δεν είναι μια αγωνιστική μοτοσικλέτα, έτσι ώστε όταν ο κινητήρας είναι 250 cc. cm με έναν τρόπο τετράχρονους επιταχύνει μόνο μέχρι 120 χιλιόμετρα ανά ώρα. Ωστόσο, η μοτοσικλέτα συμπεριφέρεται καλά σε ανώμαλο έδαφος στο σχέδιο διαχείρισης. Κατά μέσο όρο, δεν σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, μονάδα δίσκου, Irbis TTR 250R καταναλώνει 3 λίτρα καυσίμου ανά 100 km.

Η οδήγηση στην πόλη και σε ανώμαλο έδαφος

ρόδες μοτοσικλετών έχουν ακτίνες και ντυμένοι με ανεξίτηλο ελαστικά, σχεδιασμένα για χρήση εκτός δρόμου οδήγηση. Παρόλο που μπορεί να οδηγήσει και στο πλακόστρωτο δρόμο, αλλά η υψηλή ταχύτητα δεν θα φτάσει. Οδήγηση απόδοση βελτιώνεται εμπρός ανάρτηση με ένα ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι. Πίσω από Irbis TTR 250R υποστηρίζει αμορτισέρ. Για αυτό το όχημα θα μπορούσε να ταξιδέψει στο αστικό οδικό δίκτυο, είναι απαραίτητο να υπάρχει μια άδεια οδήγησης κατηγορίας Α να οδηγεί στο χωριό Irbis είναι το ταμπλό, τα φλας καθρέπτη και προβολείς. Το ποδήλατο είναι εξοπλισμένο με δισκόφρενα, η οποία σε αυτό το μοντέλο έχουν βελτιωθεί, έτσι ώστε να μπορεί να επιβραδύνει αποτελεσματικά τα κάτω. Irbis TTR 250R είναι πιο κατάλληλο για τους αναβάτες αρχάριους. Ωστόσο, αυτό μπορεί να οδηγήσει και επαγγελματίες.

Το πρώτο μοντέλο

Μοτοσικλέτα Irbis TTR 250R είναι επίσης ένα μεταγενέστερο μοντέλο «250». Είναι, επίσης, ένα ποδήλατο σχεδιασμένο για off-road, η οποία καλείται επίσης η supermoto. Ως ο πρώτος εκπρόσωπος της κατηγορίας του, TTR 250 εμφανίστηκε το 2012. Και τα δύο ποδήλατα έχουν την ίδια εμφάνιση σε εμφάνιση, αλλά έχουν διαφορές, γνωστό μόνο σε επαγγελματίες. Irbis TTR 250 μπορεί να βόλτα μόνο στο δρόμο, δεν ξέρει πώς να οδηγούν στους δρόμους της πόλης. Κατά τη στιγμή της αγοράς του οχήματος ο πωλητής σας δίνει ένα συμβόλαιο που κάνατε την αγορά και την επιστολή άρνηση σας ενημερώνει ότι το ποδήλατο - είναι η φύση του αθλητικού εξοπλισμού. Ξεκινώντας να το οδηγήσετε, το πρώτο πράγμα που ευχαριστεί - είναι ελαφρύ. Επίσης, το μοντέλο βρίσκεται ισχυρή δύναμη έλξης και μικρή βάση. Τιμόνι, εναιώρημα άκαμπτο, σύντομα χρονικά διαστήματα σε μεταδόσεις, straight-through σιγαστήρα buksatory στη φωτογραφική μηχανή δεν διαταράσσεται θηλές. Ηλεκτρική μίζα εγκατασταθεί με μανιβέλα, έχει πλευρική πόδι. Αμορτισέρ πίσω μέρος επισκευάσιμες μοτοσικλέτα μπορεί να πηδήσει στο τραμπολίνο.

Αδυναμίες TTR 250

Περαιτέρω θετικά χαρακτηριστικά, Irbis έχει μειονεκτήματα. Για παράδειγμα, το μοντέλο 250 TTR αδύναμη πλαστική επικάλυψη, δεν υπάρχει ταχύμετρο, φώτα λάμπουν χωρίς τροχός με επίκεντρο ευπαθή σε οκτώ. Περισσότερα για αυτό το μοντέλο δεν έχουν οριστεί σήμα και την ουρά φως προβολέων. Συντονιστείτε θέμα μοτοσικλέτας. δεν είναι κατάλληλο για αγώνες και υψηλού επιπέδου αθλητές, αλλά χρησιμοποιείται για την εκπαίδευση βόλτα με τα οχήματα αυτής της κατηγορίας.

Ε έκδοση

TTR 250R κατάλληλα για οδήγηση στους δρόμους της πόλης, και είναι για αυτό το σύνολο, όπως προβολείς, φώτα φρένων, φλας. Μοντέλο για χρήση στην πόλη, είναι απαραίτητο να τεθεί στο αρχείο, και στη συνέχεια θα σας επιτραπεί να πάρετε τους αριθμούς. Επίσης, απαιτείται η παρουσία της άδειας οδήγησης. Όσο για τη γνώμη της Irbis TTR 250R, σχόλια ιδιοκτήτες έχουν ως εξής: ένας τουρίστας motocross, καλός στο παρακάμπτοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση, και καλή βόλτα είναι πάνω από ανώμαλο έδαφος. Η μοτοσικλέτα μπορεί να ξεπεράσει οποιαδήποτε τάφρους, αναχώματα και ούτω καθεξής. TTR250R φαίνεται σύγχρονο και ωραίο. Έτσι περιέχει εξαρτήματα όπως ένα στροφόμετρο, ταχύμετρο δείκτες θέσης ταχυτήτων. Για ήρωας μας είναι προικισμένη με επιβάτη διπλό κάθισμα (αρκετά μεγάλο) με λαβές. Η λαβή του τιμονιού προστατεύεται ποδήλατο έχει καουτσούκ φλας στις διόδους. Πλαστικά kit έχει γίνει πιο ανθεκτικό, έχει έναν αριθμό πλαισίου, η δεξαμενή έχει γίνει πιο ευρύχωρος, και ο κινητήρας έλαβε άξονα εξισορρόπησης. Ως το πρώτο μοντέλο, η εξέλιξη αυτή έχει τα μειονεκτήματά του. Αυτές περιλαμβάνουν καουτσούκ αλυσίδα, γρανάζι επίσης αδύναμη, και η επικάλυψη δεν είναι κατάλληλο για την παραγωγή ασφάλτου. Ύψος της μοτοσικλέτας είναι σχεδιασμένο για ένα άτομο ψηλότερο από 175 εκ.

Δείκτες TTR 250R

χαρακτηριστικά Irbis ταιριάζουν με τα επιτεύγματα των ιαπωνικών μοντέλων. Αλλά ένας άλλος σημαντικός παράγοντας για την αξιολόγηση Irbis TTR 250R - τιμή. Είναι υψηλότερο από κάποιο kokurentov και είναι 78 000 ρούβλια (με ένα κράνος συμπεριλαμβάνεται). Επίσης, δείτε τις απόψεις των μοτοσικλετιστών που έχουν βιώσει Irbis TTR 250R, σχόλια ποδηλάτες λένε για τον ήρωά μας ως μοτοσικλέτα της κινεζικής παραγωγής, η οποία θα μπορούσε να γίνει ένα ολοκληρωμένο άθλημα Crosser. Έχει αξιοπρεπή χαρακτηριστικά:

- διαστάσεις: μήκος - 208 cm, πλάτος - 82 cm, ύψος - 118 cm, με μία έδρα - 93 εκατοστά?
- Κεριά - D8RTC?
- αλυσίδα - 428 χιλ με 132 μονάδες?
- δακτύλιος της αλυσίδας έχει 17 δόντια, το πίσω - 50?
- Χωρητικότητα δοχείου - 12 λίτρα?
- Μπαταρία 12 V?
- Βάρος - 132 κιλά.

Η ρωσική Irbis - η καλύτερη σε πωλήσεις αθλητικό Crosser λόγω της απλότητας του σχεδιασμού και την ευκολία διαχείρισης. Μπορεί να είναι σε λίγους μήνες για να μάθετε όλα τα βασικά της οδήγησης. Με την αγορά ενός αυτοκινήτου, θα γίνει μέρος της motosoobschestva. Έτσι, μπορούμε να αρχίσουμε μια νέα ζωή, ένα φωτεινό και ενδιαφέρουσα, γεμάτη από νέες εμπειρίες, η ταχύτητα και η αίσθηση της ελευθερίας για τις συνθήκες και το χρόνο.