Jeep «Lamborghini»: τα αυτοκίνητα στρατιωτική σε μη στρατιωτική χρήση

Στις δεκαετίες του ογδόντα του περασμένου αιώνα, ο αμερικανικός στρατός ανακοίνωσε διαγωνισμό για την SUV για δική τους χρήση. Με αυτό το σκοπό, και το τζιπ δημιουργήθηκε «Lamborghini». Το μοντέλο αυτό ονομάζεται LM002. Είναι ένα ελαφρύ και ταυτόχρονα ευρύχωρο αυτοκίνητο που χαρακτηρίζονται από υψηλή επισκεψιμότητα και τη δυνατότητα ενός εργοστασίου όπλων. Παρ 'όλα αυτά, δεν ήταν δυνατόν να γίνουν οι νικητές των Ιταλών, επειδή κέρδισε το τοπικό «Σφυρί». Είναι για το λόγο αυτό κυκλοφόρησε μόνο σε 300 αντίτυπα αυτού του μοντέλου από τη «Lamborghini». Φωτογραφία LM002 SUV που μπορείτε να δείτε παρακάτω.

σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας

Παρά το γεγονός ότι η προσφορά είχε χαθεί, οι εκπρόσωποι της ιταλικής ομάδας αυτοκινητοβιομηχανία πρότεινε ότι το αυτοκίνητο μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για στρατιωτικούς σκοπούς. Ως αποτέλεσμα, το 1986, κατά τη διάρκεια της παράστασης κινητήρα στη βελγική πόλη των Βρυξελλών, η επίσημη παρουσίαση του πρώτου μοντέλου, το οποίο στη συνέχεια γίνεται για άλλα επτά χρόνια. Jeep «Lamborghini» ήταν εξοπλισμένο με έναν όγκο καρμπυρατέρ κινητήρα 450 ίππους 5,2 λίτρων. Είχε σχήμα V και αποτελούνταν από δώδεκα κυλίνδρους. Η μονάδα ισχύος λειτουργεί σε συνδυασμό με ένα πέντε-βήμα «μηχανική». Η μέγιστη δυνατή τιμή του SUV είναι 200 km / h και η κατανάλωση καυσίμου σε αυτές τις συνθήκες - 53 λίτρα ανά εκατό χιλιομέτρων. Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα των αυτοκινήτων είναι ότι το τζιπ «Lamborghini» έχει υψηλή διαπερατότητα και τη σταθερότητα, που συνδυάζουν με επιτυχία με μαλακό βόλτα, ακόμη και στις οδικές συνθήκες με μια χαλαρή επίστρωση. Κατασκευαστής επιτευχθεί αυτό σε μεγάλο βαθμό μέσα από τα φαρδύτερα ελαστικά.

Πλαίσιο και εσωτερικό

Τώρα λίγα λόγια για το σασί. Οι σχεδιαστές έχουν δημιουργήσει τα εμπρός SUV αεριζόμενα φρένα. Επιπλέον, κάθε ένα από τους δίσκους μπορεί να καυχηθεί την παρουσία των δύο βαγόνια. Στο οπίσθιο τμήμα των μεταχειρισμένων ταμπούρο συστήματος. Η απόφαση αυτή υπαγορεύεται από την κυρίως τη μεγάλη μάζα του αυτοκινήτου, διότι το τζιπ «Lamborghini» ζύγιζε περίπου τρεις τόνους. Η συμπερίληψη της εμπρός κίνησης ήταν δυνατόν να διεξαχθεί μόνο με ειδικό κλειδί. Αυτό προκάλεσε κάποια ενόχληση επειδή ο οδηγός ήταν απαραίτητο να βγουν έξω από την καμπίνα. Σύμφωνα με τους ειδικούς, αυτός ήταν ο κύριος λόγος που ο αμερικανικός στρατός αρνήθηκε να LM002 και έκανε την επιλογή του υπέρ του «Σφυρί». Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, γιατί σε συνθήκες αγώνα, αυτό το χαρακτηριστικό έχει μια απειλητική για τη ζωή. Salon SUV μόλις ένα ευρύχωρο. Είναι οπτικά χωρίζεται σε δύο μισά του άξονα της προπέλας, η οποία περιπλέκει σε μεγάλο βαθμό την κίνηση από πίσω προς τα εμπρός. Όσον αφορά την προσαρμογή, η κίνηση είναι μόνο η καρέκλα στο μπροστινό μέρος.

Ολοκλήρωση της παραγωγής

Παρά τις προσπάθειες των σχεδιαστών, «Lamborghini», η μηχανή παρέμεινε καθαρά στρατιωτική. Δεν δικαιολογείται και τις προσδοκίες σχετικά με το ενδιαφέρον των αραβικών σεΐχηδες, με τον οποίο ήταν πολύ μέτρια. Αυτός ήταν και ο λόγος που το αυτοκίνητο είχε αρθεί από τη γραμμή παραγωγής το 1993. Κάποια στιγμή το αυτοκίνητο που χρησιμοποιείται από τις ένοπλες δυνάμεις της Σαουδικής Αραβίας, η Λιβύη και το Λίβανο. Αν μιλάμε για το κόστος μιας τέτοιας ασυνήθιστο αυτοκίνητο ως «Lamborghini» τζιπ - η τιμή είναι τώρα κατά μέσο όρο 120 χιλιάδες δολάρια, που ισοδυναμεί με 4 εκατομμύρια ρούβλια.