Rover «Π»: οι τεχνικές προδιαγραφές και τα σχόλια

Οχήματα παντός εδάφους, παρά την αύξηση του ανταγωνισμού με τα SUV, ήταν πάντα και θα είναι πολύ δημοφιλής στη Ρωσία. Και αν πριν από μας μόνο τα εισαγόμενα τζιπ ξένης προέλευσης, τα οποία το κόστος της ήταν συγκρίσιμο με μια πολυτέλεια, αλλά τώρα, χάρη σε Tyumen εργοστάσιο αυτοκινήτων, οι οδηγοί μας μπορούν να επιλέξουν μια εναλλακτική λύση - Οχήματα παντός εδάφους «Πέτροβιτς». Φωτογραφίες και αναθεώρηση του SUV - αργότερα σε αυτό το άρθρο.

ντεμπούτο

Το πρώτο όχημα παντός εδάφους παρουσιάστηκε στη Μόσχα στη Διεθνή Έκθεση «Interpolitex» το 2011. Η δυνατότητα ενός νέου «Πέτροβιτς» παρουσιάστηκε στο χώρο κάτω από τον Κόκκινο Στρατό, μετά την οποία το αυτοκίνητο έχει προσελκύσει την προσοχή πολλών οπαδών των off-road εξοπλισμό.

χαρακτηριστικό

Αρχικά, όχημα παντός εδάφους «Πέτροβιτς» σχεδιάστηκε για λειτουργία στην μεταφορά βαρέων συνθήκες off-road της Άπω Βόρεια και τη Σιβηρία. Το κύριο χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου - η ικανότητα να εργάζονται σε πολύ σκληρές συνθήκες. Μετά την ανάπτυξη των πρώτων αντίγραφα παντός εδάφους όχημα έχει δοκιμαστεί σε ένα ευρύ φάσμα των κλιματικών και off-road συνθήκες. Αυτό επέτρεψε στους μηχανικούς Tyumen να βρείτε και να διορθώσετε τις πιο σημαντικές αδυναμίες στη δομή του οχήματος, αυξάνοντας έτσι την αξιοπιστία και την απλότητα «Πέτροβιτς» σε ένα άλλο επίπεδο.

η δυνατότητα cross-country

Κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης, οι μηχανικοί που επιδιώκει ένα στόχο - να δημιουργήσει όχημα παντός εδάφους, η οποία είναι σε θέση να λειτουργεί σταθερά στις πιο δύσκολες συνθήκες. Την ίδια στιγμή που έπρεπε να είναι όσο το δυνατόν απλούστερη στο σχεδιασμό και απαιτούν ελάχιστη συντήρηση. Στη δημιουργία αυτό το όχημα εφευρέθηκε και εφαρμόστηκε μια σειρά τεχνικών λύσεων. Κατά συνέπεια, Tyumen προγραμματιστές κατάφεραν να κάνουν ένα αυτοκίνητο, που έχει υψηλή διαπερατότητα, όχι μόνο στο έδαφος αλλά και στο χιόνι, ακόμα και σε ελώδεις περιοχές του εδάφους. Για αυτόν τον τροχό εργαλεία με εξωτερική δέσμευση χρησιμοποιείται σε όλα τα μοντέλα της όχημα παντός εδάφους. Λόγω αυτού οι μηχανικοί ήταν σε θέση να αυξήσει την απόσταση από το έδαφος της μηχανής σε σχεδόν 50 εκατοστά. Και ήταν η απόσταση από το έδαφος έχει διαδραματίσει ηγετικό ρόλο στο πέρασμα της άνισης patches της περιοχής του εδάφους. Επιπλέον, η χρήση αυτού του τύπου των εργαλείων μπορεί να μειώσει ουσιαστικά τις τάσεις απόβαρο.

Έτσι, το όχημα παντός εδάφους «Petrovich» μπορεί να περιγραφεί ως ένα όχημα σχεδιασμένο να λειτουργεί στις πιο slozhnoprohodimoy περιοχές με τις πιο απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες. Υψηλή απόσταση από το έδαφος και στιβαρό σχεδιασμό του πλαισίου καθιστούν ιδανικό για τους λάτρεις του κυνηγιού υπαίθρου και την αλιεία, καθώς μόνο τους οπαδούς off-road διαδρομές (για παράδειγμα, οι συμμετέχοντες στις τρόπαιο-επιδρομές). Επιπλέον, προηγμένη σχεδίαση του αυτοκινήτου δεν μπορεί παρά να λάβει υπόψη της έως και 12 επιβάτες, αλλά και εύκολο να μεταφέρουν ογκώδη φορτία.

Η άνωση του οχήματος

Το μηχάνημα είναι σε θέση να κινηθεί όχι μόνο στην ξηρά αλλά και στο νερό. Η άνωση του όχημα παντός εδάφους παρέχεται από τις προβλήτες και τους τροχούς. Ο έξυπνος σχεδιασμός του οχήματος επιτρέπει το μηχάνημα δεν βυθίζεται ακόμη και όταν είναι πλήρως φορτωμένο όσο το δυνατόν. Οι προβλήτες είναι κατασκευασμένα από αφρώδες υλικό. Πρόσφατες φύλλο μανδύα από αλουμίνιο και να εκτελέσει το ρόλο των κατώτατων ορίων. Στην άμυνα του πυθμένα έχει επίσης ένα ένθετο αφρού. Αυτό σας επιτρέπει να προστατεύσει συγκεκριμένο είδος πλωτήρα.

Rover «Πέτροβιτς»: οι τεχνικές προδιαγραφές

Σύνολο για το SUV, υπάρχουν δύο κινητήριες μονάδες. Το πρώτο από αυτά - το VAZ-2123, έχει δανειστεί από το γνωστό στη ρωσική τζιπ «Chevrolet Niva». Αυτή η μονάδα είναι εγκατεστημένη σε τροποποίηση 4-wheel «Πέτροβιτς». Χάρη στην ικανότητα 80 ίππους του κινητήρα είναι σε θέση να διαλύσει rover «Π» έως και 50 χιλιόμετρα την ώρα. Όπου φραγμοί νερό με τη μορφή των ποταμών και των λιμνών ξεπερνά ένα ποσοστό από 3 έως 7 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Οι πιο ισχυρές μονάδες είναι εξοπλισμένες με 6 τροχούς ATVs «Πέτροβιτς». Tyumen παραδίδει τους turbo μονάδες GN 199 AT βαθμού CMD μηχανικά αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης. Με την ευκαιρία, αυτές οι μηχανές είναι επίσης παρούσα σε ορισμένες εκδόσεις του Jeep «Chevrolet Niva». Όσον αφορά τη μετάδοση, και οι δύο εκδόσεις των παντός εδάφους οχήματα που είναι εφοδιασμένα με μία μόνο μετάδοση. Ήταν η 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

την κατανάλωση καυσίμου

Πώς οικονομικό όχημα παντός εδάφους «Πέτροβιτς»; Κριτικές για ιδιοκτήτες λένε ότι το αυτοκίνητο είναι πολύ οικονομικό από πλευράς των οχημάτων παντός εδάφους. Εκατό, καταναλώνει περίπου 15 λίτρα καυσίμου. Με την ευκαιρία, η ίδια κατανάλωση και έχει 469-ου «UAZ». Ωστόσο, στο νερό, σε αντίθεση με την «Πέτροβιτς,» ο ίδιος δεν μπορεί να κολυμπήσει.

Το μόνο μειονέκτημα αυτής της όχημα παντός εδάφους - υψηλή κατανάλωση καυσίμου , όταν ταξιδεύουν στο νερό. Πάνω από 1 ώρα από τον κινητήρα του απορροφά έως και 50 λίτρα καυσίμου ντήζελ. Από την άλλη πλευρά, όλες οι εγχώριες κόφτες έχουν περίπου το ίδιο επίπεδο απόδοσης.

σασί

Ανεξάρτητο σύστημα ανάρτησης - ένα από τα κύρια χαρακτηριστικά της ρωσικής όχημα παντός εδάφους. Χάρη στην ειδική σχεδίαση του αυτοκινήτου του να ταξιδέψει σε 50 χιλιόμετρα την ώρα και χωρίς βλάβες raskachek όπου τα συμβατικά τζιπ δεν περνούν και ταχύτητα 15 km / h.

Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται τροχούς σύστημα τηλεειδοποίησης. Rover «Πέτροβιτς» είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό συμπιεστή που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε την πίεση των ελαστικών επί τόπου, χωρίς να φύγετε από την καμπίνα. Λόγω αυτού, ο οδηγός μπορεί να αλλάξει κατά τη διάρκεια της περιοχής επαφής του ελαστικού με το έδαφος. Δηλαδή, το μηχάνημα προσαρμόζεται άμεσα στις μεταβαλλόμενες συνθήκες, και εύκολα ξεπερνά την άμμο και ελώδεις δρόμο.

Μία από τις πιο πολύπλοκες εργασίες σχεδιασμού για τους μηχανικούς ήταν η ανάπτυξη του συστήματος πέδησης. Έχουν θέσει ένα σχεδόν αδύνατο στόχο - να κάνει τα φρένα όσο το δυνατόν περισσότερο αξιόπιστο, ανθεκτικό και ταυτόχρονα άθικτη από τις επιπτώσεις των εξωτερικών παραγόντων. Μετά την εκτός δρόμου - αυτό δεν είναι μόνο σταθερή επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις. Με κάθε πέρασμα τρέχει μετρητή σε μια ρόδα παίρνει την αφθονία των πέτρες, άμμο, πηλό και γρασίδι. Όλα αυτά εναποτίθεται όχι μόνο στο σώμα, αλλά επίσης σχετικά με δίσκους των φρένων. Ως εκ τούτου, προκειμένου να τους προστατεύσει από την έκθεση σε εξωτερικούς παράγοντες, οι μηχανικοί τοποθετούνται τα φρένα δεν είναι στην πλήμνη του τροχού, και κοντά στα κύρια μετάδοση γέφυρες. Αυτή η λύση έχει επιτρέψει να αυξήσει σημαντικά τα μπλοκ των πόρων και των συστατικών του συστήματος. Αυτά τα φρένα λειτουργούν πιο αποτελεσματικά και να μην υπόκεινται σε διαρκή ρύπανση.

χωρητικότητα

Rover «Πέτροβιτς» είναι διαθέσιμο σε δύο παραλλαγές του σώματος - το βασικό και να επεκταθεί. Το πρώτο μοντέλο έχει χωρητικότητα φορτίου μέχρι 0,8 τόνους και μπορεί να μεταφέρει έως και 6 επιβάτες. Επίμηκες τροποποίησης πιο ευρύχωρο. Στην καμπίνα του όχημα παντός εδάφους 12 άτομα φιλοξενηθούν με άνεση. Στην περίπτωση αυτή, η μηχανή είναι σε θέση να μεταφέρουν οποιοδήποτε φορτίο βάρους μέχρι 1 τόνο.

Με την ευκαιρία, όλα τα μοντέλα έρχονται με οχήματα παντός εδάφους αναποδιά εμπλοκή. Αυτό καθιστά δυνατή την αύξηση της περιοχής του χώρου φορτίου, και παρέχει τη δυνατότητα να μεταφέρουν περισσότερα πράγματα συνολικά. Τώρα Tyumen προγραμματιστές εργάζονται ενεργά για να δημιουργήσουν το δικό τους trailer για «Πέτροβιτς.»

τιμή

Έτσι, φτάσαμε σε ένα από τα κύρια θέματα. Πόσο κοστίζει όχημα cross-country «Πέτροβιτς»; Η τιμή εκκίνησης για αυτό στη βάση είναι 2,5 εκατομμύρια ρούβλια. Επέκταση έκδοση θα είναι διαθέσιμη στην τιμή των 4,5 εκατομμυρίων ρουβλίων.

Έτσι μάθαμε όλα τα χαρακτηριστικά των όχημα παντός εδάφους, «Πέτροβιτς.»