JSC "Volgograd Ναυπηγείο": η ιστορία, η παραγωγή

JSC "Volgograd Ναυπηγείο" - τεχνική εταιρεία, που ιδρύθηκε το 1931. Ο στρατηγικός στόχος της FAZ περιελάμβανε την κατασκευή των πλοίων του «ποταμού-θαλάσσης» για να εξασφαλιστεί η μεταφορά των εμπορευμάτων κατά μήκος του Βόλγα και παραλαβή τους από τα λιμάνια των γειτονικών θαλασσών: Κασπίας, της Βαλτικής, της Μεσογείου, της Μαύρης και της Αζοφικής. Προς το παρόν, η παραγωγή έχει ανασταλεί.

περιγραφή

Volgograd Shipyard ήταν εδώ και πολύ καιρό ένας από τους κορυφαίους εκπροσώπους της ρωσικής ναυπηγικής βιομηχανίας. Ήταν περιλαμβάνονται στον κατάλογο των στρατηγικών επιχειρήσεων του στρατιωτικού-βιομηχανικού συμπλέγματος, διαθέτουν την απαραίτητη υλικοτεχνική βάση για την παραγωγή της απελευθέρωσης ηλεκτρικής ενέργειας έως και 10 πλοία το χρόνο με χωρητικότητα νεκρού βάρους 8000 τόνων.

VSY από τη χρονική βάση παρήγαγε πάνω από 500 σκάφη διαφόρων τύπων και σκοπούς. Περισσότερα από πενήντα πλοία παραδόθηκαν για εξαγωγή σε χώρες όπως η Αγγλία, το Ιράν, την Εσθονία, την Ολλανδία, το Τουρκμενιστάν, η Κύπρος, η Νορβηγία και άλλοι.

Το πρώτο πενταετές σχέδιο

Με βάση Volgograd Ναυπηγείο 10/01/1931 στην πόλη της Κρασνοαρμέισκ, είναι κοντά στο προάστιο του Στάλινγκραντ. Οι στρατηγικοί στόχοι της επιχείρησης ήταν ο σχεδιασμός και η κατασκευή των δεξαμενόπλοια, πλοία ξηρού φορτίου, πλοία, φορτηγίδες και άλλα σκάφη, ικανά να μεταφέρουν αγαθά χωρίς μεταφόρτωση από τα μεγάλα ποτάμια, πλωτά κανάλια και τις κοντινές θάλασσες.

Η πρώτη σημαντική επιτυχία πραγματοποιήθηκε το 1935. των εργαζομένων στο εργοστάσιο έχουν εξοικειωθεί με το νέο κατά τη διαδικασία στιγμή - συγκόλληση. Σύντομα θα γίνει benzonalivnuyu φορτηγίδα ποταμού «Neva» από όλους συγκολλημένες κατασκευές. Προοδευτική τεχνολογίες που υιοθετήθηκε αργότερα από άλλες βιομηχανίες, ιδίως η γειτονική Volgograd Shipyard.

κατόρθωμα εργασίας

Το Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο γίνονται προσαρμογές των προγραμμάτων εργασίας της επιχείρησης. Τοποθετήστε τα σκάφη στις εγκαταστάσεις κατέλαβαν τεθωρακισμένα οχήματα και άλλα προϊόντα της άμυνας. Σε καμία στιγμή έχει κυριαρχήσει την συναρμολόγηση των δεξαμενών Τ-60 και Τ-34. Λίγο αργότερα, συγκόλληση κύτη έχουν καθιερωθεί για τα αεροσκάφη, σειρά αεροσκάφη επίθεσης «IL-2».

Καθ 'όλη τη διάρκεια της μάχης του Στάλινγκραντ FAZ ήταν το μοναδικό εργοστάσιο πραγματικό εργασιακό. Για εργασίας θάρρος κατά τη διάρκεια του πολέμου του προσωπικού της 05/04/1985 του απονεμήθηκε το Τάγμα του Πατριωτικού επίπεδο Πολέμου.

εν καιρώ ειρήνης

Ήδη από το 1946 η Volgograd ναυπηγική βιομηχανία συνεχίζεται συνέλευση των σκαφών. Στα πρώτα μεταπολεμικά χρόνια, που παράγεται κυρίως ξηρό φορτηγίδων. Αργότερα, τον κατάλογο των σκαφών έχει επεκταθεί σε βάρος των βυθοκόροι και τα ρυμουλκά.

Έγινε ένα ορόσημο το 1963 - οι εργάτες του εργοστασίου ξεκίνησε την κατασκευή των πλοίων μπορεί να κινείται από τη θάλασσα. Από το 1967, τα κύρια προϊόντα αναμίχθηκαν σκάφη κατηγορία των «ποταμού-θαλάσσης». Το 1972 έλαβε μια μεγάλη παραγγελία για ένα μεσαίου μεγέθους μηχανότρατες, τύπος γρι-γρι ψυγείο του έργου 503 180 μονάδες κατασκευάστηκαν πριν από το 1995.

Από τα τέλη της δεκαετίας του '70 Volgograd Shipyard ρηχά-σχέδιο δεξαμενόπλοια που παράγονται δικό του σχεδιασμό του έργου το 1677, “Oleg Koshevoy 2” και τις τροποποιήσεις τους. το μήκος του πλοίου των 125,6 m και 5000 τόνους νεκρού βάρους που προορίζονται για μόνιμη πλοήγηση στην Κασπία Θάλασσα. Σε έξι δεξαμενές είναι ικανή να μεταφέρει 5903 m ³ πετρελαίου.

νέα ώρα

Σε 80-90 χρόνια, το δικαστήριο εξέδωσε FAZ διαφορετικές κατηγορίες: τα δεξαμενόπλοια στη θάλασσα, την αλιεία και την αναζήτηση, γερανός, δοκιμή για βαθέων υδάτων, τα σκουπίδια του πετρελαίου, τα ρυμουλκά, οι μεταφορείς λαχανικών, αντλιοστάσια, και άλλες γρι-γρι. Το 1991, μετά την παραλαβή Εγγραφή διεθνή Lloyd, το εργοστάσιο άρχισε να εκπληρώσει τις διεθνείς παραγγελίες. Το 1992 η εταιρεία αναδιοργανώθηκε σε OJSC «Volgograd Shipyard.»

MNP Group ( «τα έργα του πετρελαίου Θάλασσα») αγόρασε την παραγωγή το 2003. Υπεγράφη σύμβαση με τους Τούρκους εταίρους για την κατασκευή ξηρού φορτίου έργου 006RSD05. Το 2004 εξέδωσε φορτηγά πλοία για το Ιράν. μια σειρά από έργα για πελάτες του εξωτερικού έγιναν πριν από το 2009.

Η κρίση που ξέσπασε το 2008, «γκρέμισε» την παραγωγή. Το 2009, μετά τη διέλευση υπό τη δικαιοδοσία της «ρωσικής χρηματοοικονομικής εταιρείας» άρχισαν τα οικονομικά προβλήματα. Παρά τον αριθμό των παραγγελιών, το εργοστάσιο το 2013 κήρυξε πτώχευση. Η μοίρα του εν λόγω.

προϊόντα

Volgograd Shipyard τα τελευταία 40 χρόνια έχει κατασκευάσει πάνω από 280 αυτοκινούμενα και συρόμενα σκάφη. Κατάλογος των πλοίων που κατασκευάζονται τώρα 1970-σήμερα:

Ναυπηγών Μηχανολόγων Μηχανικών

Από τη βάση φυτό ένα από εξειδικεύσεις της ήταν θαλάσσιων και έργων πολιτικού μηχανικού. Αυτό το είδος της παραγωγής συγκεντρώνεται στην Μηχανική κατάστημα και περιλαμβάνει ένα μεγάλο κατάλογο και τον όγκο των εργασιών που έχουν αναληφθεί, επιτρέποντας την κατασκευή του σκάφους να χρησιμοποιούν το δικό τους υλικό και πρακτικά χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες των εργολάβων από τρίτους.