Mercedes E-Class, 2013 - αθλητικά άνεση και την αυτοματοποίηση της μεσαίας τάξης

Το 2013, το γιόρτασε τα 20 χρόνια από τότε που άλλαξε εντελώς το σύστημα του ονόματος Mercedes. Υπεροχή στον ορισμό της μηχανής μάρκας έχει περάσει από το μέγεθος του κινητήρα με τον τύπο του σώματος. Επιστολή «Ε», που χρησιμοποιείται για να περιγράψει πριν από την ένεση του συστήματος καυσίμου, είναι πλέον «μετανάστευσαν» στο όνομα του σώματος που αντιστοιχεί στη γερμανική λέξη «exekutivklasse». Κυριολεκτικά, αυτό σημαίνει ότι σχεδόν τα φαβορί, αλλά στην πράξη - Μηχανήματα κανονική μεσαία τάξη. Στην πραγματικότητα, ο τρόπος που είναι και τα αυτοκίνητα E-Class, μαζί με mersedesovsky μικρά λεωφορεία, πιο συχνές στους δρόμους μας.

2 έτη μετά την προαναφερόμενη καινοτομίες, το 1995, άρχισε την παραγωγή του «chetyrehglazogo» Mercedes E-Class, η οποία το 2013 άφησε στο παρελθόν. Ωστόσο, κάποια συνέχεια διατηρείται: στην τρέχουσα Mercedes E-Class είναι πιο γωνιώδες προβολείς διαιρείται ή LED λωρίδες, ή λεπτή γραμμή του σώματος. σχεδιαστικές καινοτομίες άγγιξε επίσης από την πίσω φώτα, φτερά και εμπρός προφυλακτήρα, ο οποίος είναι τώρα «πιο απότομα» από ό, τι πιο «συντονισμένοι» τους προκατόχους.

Η νέα γκάμα κινητήρων, τη βελτίωση της δύναμης, της δυναμικής και της ευελιξίας στην κατώτερη κλίμακα στροφών, συμβάλλει σε μια πιο σπορ εμφάνιση και ο χαρακτήρας της Mercedes E-Class το 2013. Επίσης αξιοσημείωτες αλλαγές στην καμπίνα: ο αριθμός των κλήσεις μειώνονται από πέντε σε τρεις, επέστρεψε σε αναλογικό ρολόι, το σχήμα ντόνατ αλλάξει. Και το υπόλοιπο του αισθήματος μια καλή και σταθερή άνεση στην καμπίνα Mercedes έχει παραμείνει το ίδιο.

Αυτοκίνητα Mercedes E-Class το 2013 είναι εξοπλισμένο με ένα μοναδικό σύστημα ασφαλείας. Αυτόματα ελέγχονται από την κούραση του οδηγού και το επίπεδο του φωτός κεφάλι. Επίσης, υπό τον έλεγχο των σημάνσεων γραμμή στο δρόμο και τα κοντινά οχήματα, τα εμπόδια στο παρκάρισμα, ακόμα και η παρουσία των ανθρώπων που έτρεξε κατά μήκος του δρόμου, αν Mercedes E-Class 2013 κινείται με ταχύτητα μικρότερη από 50 km / h είναι χωρίς ο οδηγός εμποδίζει χτύπησε μια δύσμοιρη πεζών.

Για να ελέγξετε την ανάρτηση χρησιμοποιεί τέσσερις τύπους ηλεκτρονικών συστημάτων, από μαλακά σε σκληρά και άνετα και αθλητικές. Ιδιαίτερα ενδιαφέρον το σύστημα προσαρμοζόμενου ελέγχου ανάρτησης με πεπιεσμένο αέρα σε μια κίνηση στους τέσσερις τροχούς μοντέλα Mercedes E 350 4MATIC.

Μια ενδιαφέρουσα καινοτομία στο αυτοκίνητο Mercedes E-Class το 2013 έγινε αυτόματο κιβώτιο 7G-TRONIC PLUS με χειριστήρια στο τιμόνι. Η μετάβαση προς χειροκίνητο έλεγχο είναι απλώς και μόνο επειδή ο οδηγός αρχίζει να λειτουργεί με το χέρι - αυτοκίνητο «κατανοεί» τις προθέσεις ιδιοκτήτη.

Η πιο προηγμένη από την άποψη της σύγχρονης οικολογικής τάσεις είναι ένα μοντέλο αυτοκινήτου Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID. Πρόκειται για ένα πλήρως υβριδικό που συνδυάζει έναν ηλεκτροκινητήρα με χωρητικότητα 26 hp με μία μονάδα diesel, αναπτύσσει ισχύ έως 204 hp Ηλεκτρική εγκατάσταση, σε ποσοστό χάσει την εμφάνισή της ικανότητας επιβολής σε αναλογία ροπής: ένα ντίζελ - 500 Nm, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας - 280 Nm. Τέτοια χαρακτηριστικά κάνουν αυτό μάλλον δυναμική υβριδικό όχημα, ικανό να διασπείρεται στα 100 km / h σε 7,5 δευτερόλεπτα με την κατανάλωση του καυσίμου ντίζελ είναι 4,1 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Παρά εθνικό επίπεδο και ευρεία έννοια εστίαση E-Class, το μοντέλο 2013 κατανέμονται αποκλειστική σχεδίαση σπορ, προηγμένα χαρακτηριστικά για τη διαχείριση αναστολή και μια σειρά από σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα που διευκολύνουν τη ζωή του σύγχρονου οδηγού.