PAZ 3206: περιγραφή, τα χαρακτηριστικά της συσκευής

Pavlovsky Automobile Plant είναι ένας από τους ηγέτες στην παραγωγή των μηχανημάτων και των λεωφορείων στη Ρωσία. Στην περίπτωση αυτή, η μεταφορά των επιβατών της μικρής κατηγορίας, που κατεβαίνει από τον μεταφορέα της επιχείρησης, η οποία χαρακτηρίζεται από εξαιρετική κινητικότητα, την ευελιξία και την αντοχή. Ένα τέτοιο όχημα είναι άξια της προσοχής μας είναι η ΕΑΑ 3206. Σε αυτό θα συζητήσουμε σε αυτό το άρθρο.

γενική περιγραφή

PAZ 3206 αναπτύχθηκε το 1986, αλλά η έναρξη δόθηκε σειριακή συναρμολόγηση του το 1994. Η μηχανή χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι διαθέτει επαρκή βαθμό διαπερατότητας, και είναι ιδιαίτερα σημαντικό στο ρωσικό έδαφος. Επιπλέον, η υψηλή απόδοση και η διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών καταλόγους είναι διαθέσιμα λεωφορεία κάνουν ζήτηση στο μέσο μεταφοράς. Την ίδια στιγμή, οι ιδιοκτήτες της μονάδας είπε ότι είναι εύκολο να διατηρηθεί και να συνδυάζει καλή ποιότητα και χαμηλές τιμές.

χρήση Χαρακτηριστικά

Όπως φαίνεται, η PAZ 3206, με καθαρό βάρος των επτά τόνων, για μια ακτίνα στροφής του απαιτούμενου ελάχιστου των οκτώ μέτρων. Χάρη στα εξελιγμένα διαστάσεις η μηχανή είναι σε θέση να προσαρμοστούν απόλυτα σε ένα αρκετά πυκνό, αν όχι κορεσμένα, αστικές ρεύμα μεταφοράς. Πολλοί οδηγοί έχουν σημειωθεί και καλή δυνατότητα ελέγχου του λεωφορείου: δεν χρειάζεται να καταβάλει σημαντικές προσπάθειες για να πραγματοποιήσει ελιγμούς.

σαλόνι

Ανάπτυξη PAZ 3206, οι σχεδιαστές είναι πολύ υπεύθυνη στάση να αντιμετωπίσει το ζήτημα του σχεδιασμού της. Ειδικότερα, το αναμορφωμένο 2007 απελευθέρωση μοντέλο έχει ήδη μια σύγχρονη εσωτερική επένδυση με τη μορφή των πλαστικών, διπλών καθισμάτων ημι-μαλακό βελούδο, περίτεχνα εγκατάσταση κιγκλιδώματα. PAZ λεωφορεία 3206-110 σχεδιαστεί ειδικά για λειτουργία στις βόρειες περιοχές και ως εκ τούτου είναι εξοπλισμένα με μόνωση της καμπίνας, διπλά τζάμια, αρκετά ισχυρό σύστημα θέρμανσης της μηχανής.

αερισμός χώρου επιβατών πραγματοποιείται μέσω ανοίγματος αεραγωγών και καταπακτές. Το σώμα είναι κατασκευασμένο στερεά και μεταλλικά. Τύπος - βαγόνι. Διπλή πόρτα φτερό με ένα πνευματικό ενεργοποιητή. Το πλάτος του είναι 72 εκατοστά. θύρα κινδύνου έχει ένα φύλλο και ήδη εξοπλισμένο με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. κάθισμα οδηγού είναι περιφραγμένη από την καμπίνα επιβατών από ένα διαμέρισμα, και το κάθισμα διαθέτει αερανάρτηση, εξαιρετική απόσβεσης κραδασμών στην ώρα της επίσκεψης.

Το λεωφορείο έχει ένα σύστημα διεύθυνσης με υδραυλικό ενισχυτή. ευρυχωρία όχημα για την ομάδα μεταφορά 25 ατόμων.

παραμέτρων

PAZ 3206 πριν από την εφαρμογή πολύ καλά δοκιμαστεί και όλες τις προδιαγραφές της μελετηθούν προσεκτικά και να δοκιμαστεί.

Το λεωφορείο είναι εξοπλισμένο με ένα τετρακύλινδρο κατασκευαστή εισαγωγής τύπου ντίζελ Cummins 4ISBe185 (Euro-3). Μονάδα παραγωγής ενέργειας είναι 185 hp. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα λεωφορείο μπορεί να έχει ένα κινητήρα ZMZ-5234, του οποίου η ισχύς είναι 124 ίππους. Ο αριθμός των κυλίνδρων του κινητήρα - 8, του περιβάλλοντος τάξη - Euro-1. Αυτή η μονάδα είναι εξοπλισμένη με μια γρήγορη προθέρμανση λειτουργίας, το οποίο είναι ιδιαίτερα σημαντικό κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του λεωφορείου στις σκληρές κλιματολογικές συνθήκες των βόρειων περιοχών της Ρωσίας.

Η υποδοχή 3206 χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία υπέρβαση δρόμους οποιασδήποτε πολυπλοκότητας. Αυτό κατέστη δυνατό χάρη στην all-wheel drive και τα ακόλουθα χαρακτηριστικά σχεδιασμού:

• όχημα εξοπλισμένο avtostabilizatorom εγκάρσια αντίσταση?
• Συμπλέκτη ξηρού τύπου μονή πλάκα, με το υδραυλικό ενεργοποιητή?
• Μετάδοση τεσσάρων σταδίων, μηχανική?
• χωρητικότητα δεξαμενής - 105 λίτρα?
• κατανάλωση καυσίμου - 20,5 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα διανυόμενης διαδρομής.

Σε γενικές γραμμές, το λεωφορείο έχει εξαρτήματα και ανταλλακτικά που δεν απαιτούν αντικατάσταση μεγάλη διάρκεια ζωής, και ως εκ τούτου φθηνή. Λόγω αυτού, το αυτοκίνητο είναι ένας από τους ηγέτες της αγοράς αυτοκινήτων, σχεδόν δεχτεί σε ξένους ανάλογα.