UAZ-3909 - παντός εδάφους gruzotaksi

Αυτό το αυτοκίνητο είναι απλά αδύνατο να μην ξέρει! Και δεν είναι στη δημοτικότητά του, και μόνο στη μνήμη μας, που ήταν πάντα. Τα πρώτα δείγματα κάτω από το σύμβολο της UAZ-450 εμφανίστηκε το 1957, στη συνέχεια, κάτω από το σύμβολο UAZ-452 άρχισε την παραγωγή μιας τροποποιημένης έκδοσης (αυτό συνέβη το 1965), και, τέλος, το 1990, υπήρξε μια UAZ-3909, γνωστή ως αγρότης. Με όλες τις αναβαθμίσεις με τις αλλαγές στο σχεδιασμό έγιναν, όπως αντικατοπτρίζονται στις τεχνικές προδιαγραφές, αλλά, παρ 'όλα αυτά, το αυτοκίνητο είναι πάντα θεωρείται ως ένα «καρβέλι» (ένα όνομα αργκό). Φυσικά, λόγω της εμφάνισής της.

Παρόμοια με τους προγόνους και των γεωργών τους, αν και ένα UAZ-3909 προδιαγραφές, διαφορετικά, αν και ασήμαντα, από 450 χιλ Oise. Το πιο σημαντικό πράγμα - είναι ότι το αυτοκίνητο έχει διατηρήσει βαγόνι τύπου του, το πλαίσιο και all-wheel drive. Κατά συνέπεια, η δυνατότητα παρέμεινε αμετάβλητη εξαιρετική UAZ-3909 για να ξεπεραστεί το έδαφος.

Στη σοβιετική εποχή, ένα παρόμοιο αυτοκίνητο δεν ήταν διαθέσιμο στο γενικό πληθυσμό, και στη συνέχεια, με μια αρκετά μεγάλη ποικιλία από εισαγόμενα οχήματα, που αποδείχθηκε ότι ήταν περιττή. Ωστόσο, εξακολουθεί να υπάρχει κάποιο απρόοπτο των καταναλωτών για τους οποίους ένα αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι ενδιαφέρον. Αυτό είναι κατά κύριο λόγο οι χωρικοί και, ειδικότερα, σύμφωνα με το οποίο εκσυγχρονίστηκε το παραδοσιακό «ψωμί», που αργότερα έλαβε το όνομα του αγρότη.

UAZ-Farmer 3909 για όλους τους παραδοσιακούς βάσιμο «καρβέλια» (καρέ και η διάταξη φορείου) έχει nondisconnectable τροχούς, 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο, δύο σταδίων razdatku. Όπως μπορεί να χρησιμοποιηθεί η μονάδα ισχύος είτε ZMZ-402 (βενζινοκινητήρας χωρητικότητας 92 ιπποδύναμη) κινητήρα ή Ulyanovsky UMP-413 ισχύος 99 hp Τα φρένα του τυμπάνου οχήματος, ελατήριο ανάρτησης. Δεν βοηθητικά μέλη δεν (GUR ακόμη και απούσα).

Ο λόγος είναι ότι οι προγραμματιστές έχουν θέσει για τον εαυτό τους το έργο της δημιουργίας μιας απλής, αξιόπιστης και χωρίς ιδιαίτερες απαιτήσεις του αυτοκινήτου σε βαριά κατάσταση του οδοστρώματος με δυνατότητα επισκευής σε όλες τις περιπτώσεις. Έτσι γύρισε, διατηρώντας όλα τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου από τη δεκαετία του πενήντα του περασμένου αιώνα. Όμως, παρά την έλλειψη άνεσης, θα είναι σε θέση να κινηθεί σχεδόν σε οποιαδήποτε συνθήκες, τη μεταφορά επιβατών και φορτίου.

Για το σκοπό αυτό, παρέχουμε επιπλέον χώρο για πέντε επιβάτες και να δημιουργήσει ένα τραπέζι στο van συνηθισμένο «ψωμί». Το διαμέρισμα φορτίου, διαχωρίζεται από το χώρο των επιβατών από ένα διαμέρισμα, υπάρχει μια θέση για τετρακόσια πενήντα κιλά φορτίου. Φυσικά, η ρύθμιση UAZ-3909 ως το εσωτερικό, και ολόκληρο το όχημα κινείται κάτω από συγκεκριμένες ανάγκες, αλλά, σε κάθε περίπτωση, να πάρει ένα μικρό λεωφορείο, μπορεί να μεταφέρει επτά άτομα (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού), όπως uee αναφέρθηκε και στις πιο απαιτητικές συνθήκες οδήγησης.

Για την επιβίβαση και αποβίβαση των επιβατών, είναι τρία συμβατικά πλαϊνές πόρτες. Μια διπλή πόρτα που χρησιμοποιούνται πίσω για να φορτώσει τις αποσκευές. Για την εξυπηρέτηση των επιβατών τοποθετημένη θερμαντική συσκευή βελτιωμένη απόδοση, παρέχοντας εσωτερική βέλτιστη θερμοκρασία (ακόμη και σε πολύ κρύο καιρό).

UAZ-3909 - ιδανικό για κυνηγούς και τους ψαράδες. Μπορεί επίσης να χρησιμεύσει ως ένα «αυτοκίνητο του προσωπικού» σε αγροτικές περιοχές για τους αγρότες και τους διαχειριστές γεωργικών εκμεταλλεύσεων.