Άρθρο 264 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας με σχόλια. Παραβίαση κανόνων κυκλοφορίας και λειτουργίας του οχήματος

Το άρθρο 264 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας (σε νέα διατύπωση) προβλέπει ευθύνη για παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από πρόσωπο που διαχειρίζεται μηχανικό όχημα, εάν από αμέλεια προκάλεσε σοβαρή βλάβη στην υγεία. Ας εξετάσουμε περαιτέρω τον κανόνα με περισσότερες λεπτομέρειες.

Άρθρο 264 του Ποινικού Κώδικα: τιμωρία

Για παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας ή της διαδικασίας για τη λειτουργία του οχήματος από άτομο που διαχειρίζεται τραμ, αυτοκίνητο και άλλα μηχανοκίνητα οχήματα που συνεπάγονται ακούσια σοβαρή βλάβη στην υγεία, θεωρείται ότι:

1. Τουλάχιστον 3 χρόνια περιορισμού της ελευθερίας.
2. Αναγκαστική εργασία έως 2 ετών. Επιπλέον, το δικαστήριο μπορεί να απαγορεύσει την εκτέλεση ορισμένων δραστηριοτήτων ή να παραμείνει σε συγκεκριμένες θέσεις για τουλάχιστον 3 έτη.
3. Σύλληψη σε έξι μήνες.
4. Φυλάκιση για περίοδο έως 3 ετών. Επιπλέον, το δικαστήριο μπορεί να επιβάλει απαγόρευση άσκησης συγκεκριμένων δραστηριοτήτων ή άσκησης ορισμένων καθηκόντων για την ίδια περίοδο.

Επιβαρυντικές περιστάσεις

Το άρθρο 264 του Ποινικού Κώδικα (δεύτερο μέρος) καθιερώνει την ευθύνη για τις παραπάνω πράξεις που διαπράττεται από ένα άτομο σε κατάσταση δηλητηρίασης. Στην περίπτωση αυτή, ο ένοχος αντιμετωπίζει μία από τις τιμωρίες:

1. Αναγκαστική εργασία έως 3 ετών.
2. Φυλάκιση μέχρι 4 έτη.

Εκτός από κάθε μία από τις παραπάνω ποινές, προστίθεται απαγόρευση άσκησης συγκεκριμένων δραστηριοτήτων ή διαμονή σε συγκεκριμένες θέσεις έως και 3 ετών.

Προσδιορισμός των ενώσεων

Το άρθρο 264, μέρος 3, του Ποινικού Κώδικα ορίζει την ευθύνη λόγω μη τήρησης των κανόνων κυκλοφορίας ή της διαδικασίας χειρισμού οχήματος, η οποία, εξ αμελείας, είχε ως αποτέλεσμα το θάνατο ενός προσώπου. Για την συγκεκριμένη πράξη ορίζεται ο ένοχος:

1. Αναγκαστική εργασία έως 4 ετών.
2. Έως 5 έτη στη φυλακή.

Επιπλέον, για την πράξη αυτή, το άρθρο 264, παράγραφος 3, του Ποινικού Κώδικα θεσπίζει απαγόρευση άσκησης συγκεκριμένων δραστηριοτήτων ή διαμονή σε ορισμένες θέσεις για περίοδο έως τριών ετών. Σε περίπτωση που ο θάνατος ενός ατόμου ήταν αποτέλεσμα παραβίασης του SDA ή της διαδικασίας χειρισμού του οχήματος, που διαπράχθηκε από το άτομο σε κατάσταση δηλητηρίασης, ένας πολίτης αντιμετωπίζει φυλάκιση για 2-7 χρόνια. Επιπλέον, απαγορεύεται η άσκηση ορισμένων δραστηριοτήτων ή η παραμονή σε συγκεκριμένες θέσεις για διάστημα έως 3 ετών. Σε περίπτωση θανάτου 2 ή περισσοτέρων ατόμων:

1. Έως και 5 χρόνια καταναγκαστικής εργασίας.
2. Έως 7 χρόνια στη φυλακή.

Αυτές οι κυρώσεις επιβάλλουν επιπρόσθετα την απαγόρευση να βρίσκονται σε ορισμένες θέσεις ή να εκτελούν συγκεκριμένες δραστηριότητες για 3 χρόνια. Εάν ο θάνατος 2 ή περισσοτέρων ατόμων ήταν αποτέλεσμα παραβιάσεων που διαπράχθηκαν σε κατάσταση ηρεμίας, ο δράστης καταδικάζεται σε φυλάκιση έως 9 ετών. Επιπλέον, επιβάλλεται απαγόρευση εκτέλεσης ορισμένων δραστηριοτήτων ή παραμονή σε συγκεκριμένες θέσεις για 3 χρόνια.

Σημειώσεις

Σύμφωνα με άλλα μηχανικά μέσα, ο εν λόγω κανόνας και το άρθρο 264.1 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπουν την αυτοπροωθούμενη οδοποιία και άλλα μηχανήματα, τους ελκυστήρες, καθώς και άλλα οχήματα για τα οποία χορηγούνται ειδικά δικαιώματα. Ως άτομο που βρίσκεται σε κατάσταση δηλητηρίασης, ένα άτομο ενεργεί αν το γεγονός της χρήσης των αλκοολούχων ουσιών είναι εγκατεστημένο σε σχέση με αυτόν. Η παρουσία τους στο σώμα καθορίζεται από την παρουσία απόλυτης αιθυλικής αλκοόλης σε ποσότητα που υπερβαίνει το πιθανό σφάλμα μέτρησης που προβλέπεται από το νόμο. Το θέμα θεωρείται επίσης ότι είναι μεθυσμένο αν διαπιστωθεί η λήψη ψυχοτρόπων / ναρκωτικών ουσιών ή αν το άτομο αρνείται να υποβληθεί σε ιατρική εξέταση με βάση τους λόγους και με τον τρόπο που προδιαγράφονται από τους κανόνες.

Άρθρο 264 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας με σχόλια

Τα γενικά ζητήματα που σχετίζονται με τον χαρακτηρισμό του εν λόγω εγκλήματος εξηγούνται με την απόφαση της ολομέλειας των Ενόπλων Δυνάμεων αριθ. 25 της 09.12.2008 Η δράση για την οποία είναι υπεύθυνη το άρθρο 264 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας αποσκοπεί στην ασφάλεια κατά τη χρήση του οχήματος. Ως πρόσθετο αντικείμενο είναι η ζωή και η υγεία των φυσικών προσώπων.

Αντικείμενο του εγκλήματος

Είναι μηχανικό όχημα. Θα πρέπει να είναι αυτοπροωθούμενη, δηλαδή να είναι εξοπλισμένη με αυτόνομο κινητήρα. Το άρθρο 264 του Ποινικού Κώδικα αναφέρεται σε ορισμένους τύπους οχημάτων. Σε αυτούς, ειδικότερα, περιλαμβάνουν τραμ, αυτοκίνητα. Το όχημα για τους σκοπούς του εν λόγω κανόνα αναγνωρίζεται και άλλα οχήματα που εκτελούν όχι μόνο τη μεταφορά αλλά και άλλες λειτουργίες. Μεταξύ αυτών συγκαταλέγονται, μεταξύ άλλων, οι γεωργικές μηχανές (π.χ. συγκομιδές), οι οδοστρωτήρες (ασφαλτοστρωτήρες, οδοστρωτήρες, κ.λπ.), οι μηχανές φόρτωσης (γερανοί κ.λπ.). Τα μοτοποδήλατα και άλλα οχήματα που κινούνται από κινητήρα με όγκο εργασίας που δεν υπερβαίνει τα 50 cm ³ και μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού που δεν υπερβαίνει τα 50 km / h, καθώς και ποδήλατα εξοπλισμένα με εξωλέμβια μηχανή και άλλα μέσα με παρόμοια χαρακτηριστικά .

Ειδικότητα

Ένα νέο άρθρο του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας 264 ορίζει ότι τα πρόσωπα που διαχειρίζονται τα πιο πάνω TS και έχουν διαπράξει παραβιάσεις των κανόνων κυκλοφορίας ή τους κανόνες λειτουργίας τους, οι οποίοι προκάλεσαν από αμέλεια η πρόκληση σοβαρής βλάβης στην υγεία ή ο θάνατος ενός προσώπου, αν υπάρχουν κατάλληλοι λόγοι, υπόκεινται στο τμήμα 1 ή 3 του άρθρου. 268. Η διάταξη αυτή θεσπίστηκε με τη δεύτερη απόφαση αριθ. 25 της ολομέλειας. Αν ο κινητήρας του μηχανήματος έχει αποτύχει και κινείται με το χέρι, τότε το αντικείμενο της πράξης λείπει. Στην πραγματικότητα, ένα έγκλημα μπορεί να χαρακτηριστεί ως παραβίαση των ισχυόντων κανόνων για την ασφαλή λειτουργία των μεταφορών (άρθρο 268). Το μηχάνημα μπορεί να ρυμουλκείται από άλλο όχημα και να μετακινείται από αυτό. Σε αυτή την περίπτωση, εάν ο οδηγός του μεταφερόμενου οχήματος παραβιάζει τους καθιερωμένους κανόνες, υπάρχει ευθύνη για τον εν λόγω κανόνα.

Χαρακτηριστικά του κατηγορητηρίου

Τα όργανα προκαταρκτικής διερεύνησης και το δικαστήριο πρέπει να προσδιορίζουν τα συγκεκριμένα σημεία των κανόνων κυκλοφορίας ή τους κανόνες λειτουργίας που παραβιάζονται από το θέμα και ποιες ακριβώς ήταν οι ενέργειες του ατόμου. Αν το συμπέρασμα περιέχει ξεχωριστά στοιχεία, η μη εκτέλεση των οποίων δεν αντιστοιχεί στις πραγματικές περιστάσεις της υπόθεσης, που καθορίστηκαν κατά τη συνεδρίαση, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 13 παρ. 237 του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας, ο δικαστής μπορεί, με δική του πρωτοβουλία ή κατόπιν αιτήματος ενός διαδίκου, να επιστρέψει την υπόθεση στον εισαγγελέα για την ορθή κατάθεση της κατηγορίας. Ωστόσο, αυτή η διαδικασία δεν πρέπει να συνδέεται με την ολοκλήρωση της ελλιπούς διεξαγωγής της έρευνας ή της προκαταρκτικής έρευνας και δεν πρέπει να επιδεινώνει την κατάσταση του κατηγορούμενου.

Το αντικειμενικό μέρος

Το άρθρο 264 του Ποινικού Κώδικα ορίζει την ευθύνη για παραβίαση της διαδικασίας για τη λειτουργία του οχήματος ή των κανόνων κυκλοφορίας, προκαλώντας σοβαρή βλάβη στην υγεία, θάνατο ενός ή περισσοτέρων προσώπων. Οδήγηση ενός οχήματος σημαίνει τον έλεγχο του μηχανήματος κατά τη μετακίνησή του. Ξεκινά με τη στιγμή που το όχημα αρχίζει να κινείται και τελειώνει με την ανάρτηση ολόκληρου του μηχανισμού κίνησης. Παραβίαση της τάξης της οδήγησης μπορεί να εκφραστεί, για παράδειγμα, πέρα από την ταχύτητα, τη μη εκπλήρωση της τάξης διέλευσης μέσω διασταυρώσεων, λάθος προσπέραση και ούτω καθεξής. Η λειτουργία είναι ένα σύνολο τεχνικών και οργανωτικών διαδικασιών για την ασφαλή χρήση του οχήματος σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά και το σκοπό του. Η παραβίαση αυτών των μέτρων μπορεί να εκφραστεί, για παράδειγμα, στη μεταφορά υπερμεγέθων φορτίων, στη στάθμευση σε μη εξουσιοδοτημένο σημείο, στη ρυμούλκηση σε αδύναμο καλώδιο, τη μεταφορά ελέγχου σε ένα ακατάλληλο άτομο, τη μεταφορά επιβατών σε μη εξοπλισμένο μηχάνημα κ.λπ.

Αιτιώδης σύνδεση

Το άρθρο 264 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι αποτελεσματικό εάν οι παραβιάσεις του ένοχου οδηγούν στις σχετικές συνέπειες. Η αιτιώδης επικοινωνία αποκλείεται, εάν δεν υπάρχει μη συμμόρφωση με τους κανόνες. Για παράδειγμα, ένας πεζός, με την περιφρόνησή του, έπεσε κάτω από τον πίσω τροχό ή σκόπιμα έσπευσε κάτω από το αυτοκίνητο. Η παρουσία σωματικής αλληλεπίδρασης μεταξύ του κινούμενου οχήματος και του θύματος δεν υποδηλώνει αιτιώδη σχέση. Υπάρχει σε εγκλήματα για τα οποία το άρθρο 264 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας καθορίζει την ευθύνη. Η κανονιστική φύση προκαλεί μια αιτιώδη συνθήκη ελλείψει φυσικής αλληλεπίδρασης. Για παράδειγμα, ο οδηγός θα είναι υπεύθυνος για να προκαλέσει βλάβη σε μια κατάσταση όπου με δικές του λάθος ενέργειες δημιούργησε παρεμβολή στο κίνημα, με αποτέλεσμα οι άλλοι συμμετέχοντες να αναγκάζονται να βλάψουν άλλους φορείς. Έτσι, ένας πολίτης που έχει αποχωρήσει για μια συνάντηση πρέπει να τιμωρηθεί για τις συνέπειες αν τον εμπόδιζε ο οδηγός να οδηγήσει την επικείμενη κυκλοφορία, που δεν μπορούσε να αποτρέψει τη σύγκρουση και να σταματήσει, πήγε στο πεζοδρόμιο και χτύπησε τον πεζό. Οι ενέργειες του τελευταίου θα χαρακτηριστούν ως ακραία ανάγκη ή αθώες ζημιές.

Τεχνική δυνατότητα πρόληψης ατυχήματος

Το SDA θεσπίζει απαιτήσεις που αποσκοπούν στον αποκλεισμό παραβιάσεων. Έτσι, καθορίζουν τη σειρά απόκρισης του οδηγού σε παράνομες ενέργειες που επιτρέπονται από άλλα θέματα, καθώς και την εμφάνιση διαφόρων εμποδίων στην κανονική κυκλοφορία. Για παράδειγμα, σε έναν πολίτη τυφλωμένο από το φως ενός μετρητή αυτοκινήτου και χωρίς να σταματήσει το όχημα που έπληξε έναν πεζό ως αποτέλεσμα αυτού, εφαρμόζεται το άρθρο 264 του Ποινικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Κατά τη λήψη απόφασης σχετικά με μια αιτιώδη σχέση, καθορίζεται ότι το υποκείμενο έχει την τεχνική ικανότητα να αποτρέψει συνέπειες. Εάν δεν ήταν και θα αποδειχθεί ότι το ατύχημα δεν προκλήθηκε από αυτούς, αλλά από άλλους συμμετέχοντες στο κίνημα, αποκλείεται η ευθύνη. Κατά τον καθορισμό της δυνατότητας πρόληψης ατυχήματος, είναι απαραίτητο να προχωρήσουμε από την κατάσταση κυκλοφορίας που προηγήθηκε του ατυχήματος. Ο κίνδυνος της κίνησης θεωρείται ότι έχει προκύψει σε μια εποχή που το άτομο είχε μια αντικειμενική ευκαιρία να το ανιχνεύσει.

Το υποκειμενικό μέρος

Το έγκλημα στο πλαίσιο του εν λόγω άρθρου εμπίπτει στην κατηγορία των απρόσεκτων. Σε περίπτωση σκόπιμης βλάβης (για παράδειγμα, χτύπημα σε πολίτη από εκδίκηση), καθορίζεται μια καταπάτηση στο άτομο. Δεδομένου ότι το αντικείμενο του σχολιασμένου άρθρου είναι ένα λογικό πρόσωπο από την ηλικία των 16 ετών που διαχειρίζεται το όχημα που προορίζεται για τη μεταφορά αγαθών που είναι εγκατεστημένα σε αυτό ή στους ανθρώπους. Ένοχος μπορεί να αναγνωριστεί όχι μόνο ο οδηγός που πέρασε τις απαραίτητες εξετάσεις και έλαβε το πιστοποιητικό, αλλά και ένα άλλο πρόσωπο, συμπεριλαμβανομένου εκείνου από τον οποίο το έγγραφο κατασχέθηκε για προηγούμενες παραβιάσεις. Από την άποψη αυτή, κατά την εξέταση των περιστάσεων, πρέπει να διαπιστωθεί εάν ένας πολίτης στερήθηκε του δικαιώματος να εκμεταλλεύεται τη μεταφορά σύμφωνα με το άρθρο. 12.8 CoAO για το γεγονός ότι βρίσκεται πίσω από το τιμόνι σε κατάσταση δηλητηρίασης. Εάν επιβεβαιωθεί, τότε ο όρος που αποστέλλεται από αυτόν για το εν λόγω άρθρο υπολογίζεται κατά την περίοδο της πρόσθετης τιμωρίας στην ποινική υπόθεση με τη μορφή απαγόρευσης εκτέλεσης ορισμένων τύπων δραστηριοτήτων. Συγκεκριμένα, μιλάμε για στέρηση του δικαιώματος οδήγησης.