Ανασκόπηση του SUV Opel Frontera

Το 1991 πραγματοποιήθηκε η παγκόσμια πρεμιέρα του Opel Frontera της πρώτης γενιάς. Αυτό το αυτοκίνητο είναι αξιοσημείωτο γιατί δεν είναι εντελώς Γερμανικό. Αυτή είναι μια προσαρμοσμένη έκδοση του ιαπωνικού κατασκευασμένου SUV Isuzu Rodeo . Οι αλλαγές επηρέασαν μόνο τους κινητήρες. Η μετάδοση ήταν ιαπωνική, ο κινητήρας ήταν γερμανικός και το ίδιο το αυτοκίνητο συναρμολογήθηκε στην Αγγλία.
Opel Frontera πρώτης γενιάς

Το μοντέλο αυτό κατασκευάστηκε με 2 τύπους αμαξωμάτων - πεντάθυρο με μακρά βάση (estate) και τρίθυρο με κοντό (Opel Frontera Sport). Ο κινητήρας σε ένα off-road αυτοκίνητο δημιουργήθηκε είτε με βενζίνη (115 hp), είτε με ντίζελ (115 hp). Μηχανισμοί φρένων: πίσω - τύμπανο, μπροστινός δίσκος.

Το 1995, το αυτοκίνητο Opel Frontera βελτιώθηκε σημαντικά. Τα ελατήρια στην οπίσθια ανάρτηση αντικαταστάθηκαν από ελατήρια, η κάτω πτέρυγα της πίσω πόρτας αναπηδήθηκε στο πλάι και όχι κάτω. Από εκεί άρχισε να εγκαθιστά ένα εφεδρικό ελαστικό. Προηγουμένως, βρισκόταν στον κορμό.
Opel Frontera - αυτοκίνητο δεύτερης γενιάς

Το μοντέλο αυτό εισήλθε στην αγορά το 1998. Η εμφάνιση έχει αλλάξει λίγο: άλλαξαν τα πίσω φώτα, μια νέα μάσκα, έναν ισχυρότερο προφυλακτήρα, ένα τριγωνικό παράθυρο στο Opel Frontera Sport και τα podshtampovki στις πλευρές του σώματος. Η διαμόρφωση των πλευρικών παραθύρων και των τόξων του τροχού δίνει σε αυτό το αυτοκίνητο μια πιο δυναμική εμφάνιση. Ο κινητήρας εγκατέστησε βενζίνη (με άμεση έγχυση ή V6 3,2 λίτρων), ή ντίζελ.

Αλλά ίσως η πιο αξιοσημείωτη και σημαντική καινοτομία ήταν το ηλεκτρονικό σύστημα, το οποίο επιτρέπει την αποσύνδεση και την ενεργοποίηση του τετρακίνου όταν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο εκτός δρόμου όχι περισσότερο από 100 χιλιόμετρα την ώρα. Για μια πρόσθετη χρέωση για ένα SUV, ήταν δυνατό να παραγγείλετε μια αυτόματη μετάδοση 4 ζωνών.
Επιπλέον, η δεύτερη γενιά του Opel Frontera SUV διακρίνεται από την καλύτερη ικανότητα οδήγησης και εκτός δρόμου. Αυτό είναι δυνατό από ένα ευρύτερο εμπρόσθιο και οπίσθιο κομμάτι, ένα κιβώτιο πέντε ταχυτήτων και δισκόφρενα.

Σημαντικά μειωμένος θόρυβος στην καμπίνα λόγω των σύγχρονων κινητήρων, πρόσθετης ηχομόνωσης και βελτιωμένης αεροδυναμικής.

Η ασφάλεια στο αυτοκίνητο παρέχεται από προεντατήρες ζώνης και μαξιλάρια πλήρους μεγέθους. Τα πίσω καθίσματα διαθέτουν προσκέφαλα που μπορούν να ρυθμιστούν σε ύψος. Προαιρετικά, μπορείτε να αγοράσετε ένα κεντρικό προσκέφαλο για το πίσω κάθισμα ενός πεντάθυρου αυτοκινήτου.

Ο χώρος αποσκευών είναι μεγάλος. Ο όγκος του είναι πεντακόσια οκτώ λίτρα και με τα συνδυασμένα πίσω καθίσματα - 1790 λίτρα. Ανοίγει σε διάφορα στάδια. Πρώτον, είναι απαραίτητο να σηκώσετε το πάνω μέρος του γυαλιού και, στη συνέχεια, να σύρετε το κάτω μέρος της πόρτας στην οποία είναι τοποθετημένος ο εφεδρικός τροχός.

Επίσης, άλλαξε και ο πίνακας ελέγχου. Υπήρξε μια απεικόνιση του συστήματος πλοήγησης, το οποίο συνδυάζει πολλές λειτουργίες - από τον τηλεφωνικό κατάλογο στον υπολογιστή ταξιδιού. Από το 1999, το SUV Opel Frontera είναι εξοπλισμένο με σύστημα ABS.

Από το 2001, το Opel Frontera Sports Olympus πωλείται, η κυκλοφορία του οποίου χρονολογείται για να συμπέσει με τους Ολυμπιακούς Αγώνες.

Το 2003 η παραγωγή του Opel Frontera είχε διακοπεί. Αυτό συνέβη εξαιτίας της μείωσης της ζήτησης για ένα αυτοκίνητο. Ωστόσο, το 2006, ξεκίνησε το νέο μοντέλο Opel Frontera, το οποίο δεν έχει τίποτα κοινό με προηγούμενα αυτοκίνητα. Το πρωτότυπο SUV ήταν το μοντέρνο Chevrolet S3X στην πλατφόρμα Teta.