Ελαστικά-βέλκρο - τι είναι αυτό; Χειμερινά ελαστικά: καρφιά ή βέλκρο;

Η ζωή κινείται αμείλικτα προς τα εμπρός. Πριν από το χειμώνα, πράγμα που σημαίνει ότι για άλλη μια φορά ένα ζωτικής σημασίας θέμα των χειμερινών ελαστικών. Ποια είναι τα καλύτερα χειμερινά ελαστικά - καρφιά ή βέλκρο; Κατάσπαρτος ελαστικών, σύμφωνα με την πλειοψηφία των οδηγών, δεν δείχνουν το ίδιο σε ένα ξηρό και σχετικά καθαρή άσφαλτο. Οδική καλυμμένο με πάγο και το χιόνι - αυτό είναι το στοιχείο τους. ελαστικά τριβής είναι μεγάλη για κίνηση μόνο γύρω από την πόλη. Είναι αλήθεια αυτό; Μαθαίνουμε από το αντικείμενο.

Τα χειμερινά ελαστικά είναι κολλώδη - τι είναι αυτό;

Έτσι ονομάζεται ελαστικά τριβής. Δεν είναι πολύ δημοφιλής, αν το συγκρίνουμε με κατάσπαρτος μοντέλα. Ωστόσο, η δημοτικότητα του Velcro με ολοένα και αυξάνεται κάθε χρόνο. Για όσους έχουν ταξιδέψει πολύ γύρω από την πόλη, αυτό το ελαστικό θα ταιριάξει τέλεια. Έτσι λένε οι παραγωγοί.

Αυτό το ελαστικό χωρίς καρφιά. Διαφέρει από τις συνήθεις ελαστικών studless ένωση ειδικό ελαστικό. Έτσι, το ελαστικό προσαρμόζεται τέλεια σε μια σειρά από αλλαγές θερμοκρασίας. Η διαφορά μεταξύ αυτών των ελαστικών τριβής ειδικό σχέδιο πέλματος, και όμως είναι ηπιότερες.

Το σχέδιο πέλματος είναι διαφορετικό βάθος και ο αριθμός των ελασμάτων. Η ειδική του σύνθεση επιτρέπει την καλύτερη απορρόφηση του νερού από το οδόστρωμα. Ελαστικών κυριολεκτικά κολλήσει στο δρόμο. Από αυτό το αποτέλεσμα, και οι οδηγοί έχουν γίνει τα λεγόμενα αυτό το ελαστικό.

Η παραγωγή δεν παραμείνει σε ακινησία. Και αν νωρίτερα πίστευαν ότι ο χειμώνας είναι απλά άλλη εναλλακτική λύση από αιχμές, αλλά σήμερα η κατάσταση αλλάζει. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η διαφορά στη συμπεριφορά σε στεγνό ή βρεγμένο οδόστρωμα σχεδόν καμία τριβή και ελαστικό επιδόσεων από χρόνο σε χρόνο είναι όλο και καλύτερη.

Και στο βρεγμένο και το στεγνό μηχανή, στην οποία το ελαστικό-βέλκρο, θα πάει πολύ πιο σίγουροι από ό, τι σε αγκάθια. Στην πρώτη περίπτωση, μειώνεται η απόσταση ακινητοποίησης και του θορύβου κατά την οδήγηση. βέλκρο On-πάγο μόνο ελαφρώς κατώτερα από τα ελαστικά με καρφιά. Από τα χιονισμένα καρφιά πρακτικά δεν λειτουργεί, καθώς και όλο το βάρος είναι στο πέλμα, μια επιλογή τριβής κερδίζει εδώ.

Ποια είναι η Velcro

Διακρίνουν Αρκτική (Σκανδιναβικές) ελαστικά και ευρωπαϊκά πρότυπα. Η δεύτερη θα είναι τέλειο για εκείνους που ζουν σε περιοχές με ηπιότερο κλίμα. Χαρακτηριστικά μάλλον καθολική. Ευρωπαϊκή ελαστικών-top δείχνουν μια μικρή παγετό. Για εκείνους που ζουν στα βόρεια, το καλύτερο κατάλληλο είναι το σκανδιναβικό μοντέλο.

Σκανδιναβικές λεωφορείο: επιλέξετε σωστά

Για να μην πέσει για τη διαφημιστική εκστρατεία, επιλέγοντας τι να αγοράσουν χειμερινά ελαστικά Velcro, θα πρέπει να θυμάστε μερικές αποχρώσεις. Έτσι, οι πωλήσεις από καουτσούκ γράφετε ότι είναι μια επιλογή για τους ήπιους χειμώνες. Ένα τέτοιο ελαστικό είναι ένα τεράστιο ποσό των μικρών ράγες, το καουτσούκ - πιο ήπια, και είναι πιο γωνιακό. «Οι Ευρωπαίοι» - είναι πιο ολοκληρωμένη και σταθερή. Ωστόσο, μπορούν να διακριθούν από το ποσοστό του δείκτη. Έτσι, για την ευρωπαϊκή γεωγραφικά πλάτη δημιουργήσει ένα μοτίβο ταχύτητα με markirovkry H και V, ενώ βόρεια μοντέλο υπολογίστηκε για χαμηλότερη ταχύτητα.

καθαρό άσφαλτο

Για τη χώρα μας, έχει σημασία μόνο το μοντέλο «Arctic». Ελέγξτε πόσο καλά το ελαστικό-and-loop, τι το προϊόν είναι, και γιατί είναι μια καλή επιλογή στο πεζοδρόμιο. Δεν θα μπω σε έρευνα θεωρία, και να αρχίσετε να βλέπετε τα αποτελέσματα αμέσως.

δοκιμή ασφάλτου θεωρείται αδύνατο σημείο της ελαστικά με καρφιά. Πιστεύεται ότι δεν εμποδίζουν σε ταχύτητες μέχρι 80 km / h. Όμως, τα αποτελέσματα των δοκιμών αγκάθια εξακολουθούν να εμποδίζουν, και αρκετά καλό. Αυτές οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν από ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες από τη Φινλανδία, που μπορούν να εμπιστευθούν. Velcro έχουν επίσης διαφορετικά αποτελέσματα. Έτσι, η απόσταση φρεναρίσματος ήταν από 33,1 m έως 41,1 μ. «Toothy» ελαστικά αποδείχθηκε από 35,3 έως 38 m. Ξαφνικά, διότι πίστευαν ότι η άσφαλτος θα χάσει αγκάθια. Μπορούμε να πούμε ότι η Velcro έχασε, αλλά όχι όλες, αλλά μόνο ένα μέρος. Για παράδειγμα, τα ελαστικά συνδετήρα «της Bridgestone» ήταν χειρότερα από ό, τι φθηνότερα μοντέλα από το «Κάμα».

Σε στεγνό οδόστρωμα friktsionki, φυσικά, πήγαμε στους νικητές, αλλά κέρδισαν σε αιχμές όχι πάρα πολύ. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της φινλανδικής μελέτης είναι δύσκολο να πει κανείς ποια είναι η καλύτερη στην άσφαλτο. Σύγχρονα μοντέλα ακίδα σε καμία περίπτωση δεν είναι κατώτερα από Velcro.

Από πάγο και το χιόνι

Ας δούμε όλοι την ίδια φινλανδική δοκιμή κολλώδη ελαστικών, αλλά και στις χειρότερες συνθήκες του χειμώνα. Ίσως η άσφαλτος ελαστικών πόλη θα δείξει απρόσμενα αποτελέσματα;

Καθώς τα δεδομένα σε μια από τις πιο σεβαστές εκδόσεις αυτοκινήτων - «Auto» σε ελαστικά τριβής χιόνι έχει αποδειχθεί ότι είναι εξαιρετική. Όχημα επιταχύνει στα 50 km / h. Έτσι, Velcro έδειξαν αποτελέσματα που κυμαίνονται από 7,7 για να 9,5 sec, ενώ τα ελαστικά με αιχμές επιταχύνει από 8,7 έως 10,5. Η διαφορά είναι σαφώς ορατή.

Στο δρόμο με την εκκαθάριση στροφές «λάστιχο ασφάλτου» udelala ελαφρά «οδοντωτές» αδέρφια για λίγα δευτερόλεπτα. Και πάλι το ερώτημα: καρφιά ελαστικά Χειμερινά ή Velcro;

δρόμοι μας είναι σπάνια ενθάρρυνση αυτοκινητιστές έλασης χιόνι. Πιο συχνά η περίπτωση - ένα παχύ χυλό από το χιόνι και το νερό. friktsionki υπάρχει σημαντική αύξηση στην σταθερότητα της κίνησης. Ακόμη και το καλύτερο, το μέλι και κατάσπαρτος μοντέλο αξιολόγησης χάνει πρόσφυση με το οδόστρωμα είναι ήδη με ταχύτητα 21,2 km / h. Αυτό είναι χαμηλότερο από ό, τι το χειρότερο Velcro ελαστικών. Τι είναι αυτό, αν δεν αποκτήσουν το πλεονέκτημα της τριβής; Τα στοιχεία δείχνουν ότι η φθηνή συνδετήρα χάνει πρόσφυση μόνο στην ταχύτητα 22,6 km / h.

Έτσι, αν συνήθως οδηγούν σε τέτοιου είδους βρωμιά, αυτή είναι η επιλογή σας, αλλά κατά τα άλλα θα πρέπει να μειώσει ταχύτητα. Επίσης, οι αιχμές στις συνθήκες που περιγράφονται παραπάνω οδηγούν σε ολίσθηση, απώλεια του ελέγχου και των ατυχημάτων.

Στον πάγο, το αντίθετο ισχύει. Εδώ μέταλλο «δόντια» - το αιώνιο ηγέτη. Για μια πλήρη στάση σε ταχύτητα 25 km «δόντια» / h λεωφορείο απαιτεί 13 μ. Velcro απαιτούνται 13,2 έως 14,8 m. Won δοκιμής κολλώδη ελαστικών σε αυτή την κατηγορία ενός μοντέλου Pirelli και Nokian.

Με την ευκαιρία, αν θέλετε να δείτε τα αποτελέσματα μεταξύ του «Arctic» και «ευρωπαϊκή» μοντέλα, θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο εκπρόσωπος των ελαστικών για μια πιο ήπια κλίμα DMack Χειμώνας Ασφαλής ήταν σε θέση να παραμείνουν πάνω από 16,2 m μόνο.

Στο παγωμένο δρόμο περιέλιξης

Σε αυτούς τους αγώνες θα πρέπει να αποκτήσουν μεγαλύτερη ταχύτητα. Η απόδοση της ασφάλειας των ελαστικών ελέγχθηκαν κατά τη διάρκεια της δοκιμής. Εμπλουτισμένα κύκλο πάγου ξεπεράσει δοκιμαστές για 25,8-29,8 δευτερόλεπτα. Velcro - για 34,3-38,3 με. Χειρότερη κατάσπαρτος μοντέλο στο δρόμο με στροφές έδειξε 88. Ένα Velcro χειμερινό ελαστικό αντιμετωπιστεί μόνο για 96 δευτερόλεπτα. Αυτό αποδεικνύει για άλλη μια φορά ότι η τριβή του ελαστικού στον πάγο είναι πολύ ασθενέστερη από ό, τι σε ολόκληρη τη χάνει, «οδοντωτή» εκπροσώπους.

Όσο για το επίπεδο θορύβου, Velcro στο ύψος εδώ. Έτσι, αν ως επί το πλείστον με το αυτοκίνητο στους δρόμους της πόλης και δεν μου αρέσει υπερβολικό θόρυβο, σίγουρα είναι η επιλογή σας.

Θεωρητικά,

Γιατί οι οδηγοί είναι λάθος με τις αποφάσεις τους για χειμερινά ελαστικά; Σε σταθερή πεζοδρόμιο με όλα κατάσπαρτος σαφής. Πιστεύεται ότι το ελαστικό προσκολλώνται στις αιχμές άσφαλτο. Και στην πραγματικότητα, εσοχή στο εσωτερικό. Έτσι, η επιφάνεια επαφής με τους δύο εκπροσώπους του στο ίδιο στρατόπεδο. Εκτός από το πέλμα, «οδοντωτό» - πιο δύσκολο. Αυτός είναι ο λόγος για τις άσφαλτο ελαστικά με καρφιά εύκολα να κερδίσει ενάντια μοντέλα τριβή.

Αλλά κάτι στις δοκιμές αγνοηθεί. Η δοκιμή διεξήχθη επί πάγου σε παγετό 14-17 βαθμούς, αναγνώσεις θερμόμετρο ασφάλτου έχουν αυξηθεί πάνω από το μηδέν.

κατάσπαρτος μεταμόρφωση

Σε σοβαρή ρωσική παγετούς τροχός αλλάζει σημαντικά τη συμπεριφορά τους. Πολύ σκληρό πάγο utaplivaet ισχυρή άνοδος στο πέλμα του ελαστικού. Είναι σαν ότι όλα αυτά χωρίς αγκάθια. Επιπλέον, το καουτσούκ γίνεται πολύ σκληρό παγετό, το οποίο μειώνει επίσης σημαντικά τις ρυθμίσεις συμπλέκτη. Αυτό ισχύει στον πάγο και στο πεζοδρόμιο.

Έτσι, ένα ισχυρό τσουχτερό κρύο χειμερινά ελαστικά Velcro - το καλύτερο από όλες τις απόψεις. συμπεριφορά του αυτοκινήτου με τα πιο αξιόπιστα και προβλέψιμα, και ως εκ τούτου ασφαλή. Ακόμη και στη Σιβηρία άνθρωποι επιλέγουν το μοντέλο τριβής. Καθώς και Velcro που αγοράζονται για την πόλη, όπου οι περισσότεροι από τους δρόμους που καθαρίζεται τακτικά από το χιόνι.

Φυσικά, ο πάγος λύση δεν θα λειτουργήσει. Αυτό είναι ένα αδύνατο σημείο για ελαστικά τριβής. Ακόμη και κορυφαίο Velcro ελαστικών 2013-2014 σεζόν μόλις πιάσει «οδοντωτές» κλασικά. Αλλά και πάλι, όλα εξαρτώνται από το είδος του οδοστρώματος. Για την πόλη-βέλκρο χειμερινά ελαστικά - το καλύτερο αυτή τη στιγμή.

TOP 5 καλύτερα κολλώδη

Οι ειδικοί που διεξήγαγε τις δοκιμές πήρε πέντε μοντέλα από διαφορετικούς κατασκευαστές.

• Η πρώτη θέση λήφθηκε από ένα μοντέλο Χ-πάγου από το θρυλικό κατασκευαστή «Michelin» (Γαλλία).
• Στη δεύτερη θέση - "Nokian Happelita" R2.
• Τρίτη θέση λήφθηκε μοντέλο WS70 Blizzak από την ιαπωνική μάρκα «της Bridgestone».
• «Pirelli Ελέγχου Ice» βρίσκεται στην τέταρτη θέση.
• ContiVicing Επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή του παγκόσμιου «Continental» την ολοκλήρωση αυτής της αξιολόγησης.

Ελαστικά-βέλκρο «Dunlop»

Για κάποιο λόγο, στην κατάταξη δεν ήταν το προϊόν του κατασκευαστή. Και πολύ μάταια. Για παράδειγμα, ένα μοντέλο 2013 - "SP Winter Sport 4D" - που παράγεται από καινοτόμες τεχνολογίες. Κατασκευαστής «Dunlop» προσπαθεί να μεγιστοποιήσει την ασφάλεια, καθώς και να βελτιώσουν σημαντικά το περιεχόμενο των πληροφοριών του ελαστικού. Με αυτό το λεωφορείο οι οδηγοί μπορούν να αισθάνονται σίγουροι σε οποιεσδήποτε συνθήκες και σε κάθε παγετό.

Οι δοκιμές διεξήχθησαν ως αποτέλεσμα της οποίας ανεξάρτητοι εμπειρογνώμονες έχουν σημειωθεί εξαιρετικό χειρισμό, απίστευτα μικρές αποστάσεις φρεναρίσματος, άριστη πλευρική σταθερότητα του οχήματος. Ανάμεσα στα μειονεκτήματα - υψηλή αντίσταση κύλισης και ένα υψηλό επίπεδο θορύβου στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Οι ειδικοί συστήνουν ότι αυτά τα ελαστικά είναι κολλώδη. Τι είναι μια καλή επιλογή για τα ρωσικά χειμώνες, χωρίς αμφιβολία.

Έτσι, καταλάβαμε ποια ελαστικά είναι καλύτερα σε ορισμένες προϋποθέσεις. Η επιλογή είναι δική σας!