Πρόσθετα για λάδια: σχόλια. Όλα τα είδη των προσθέτων για έλαια κινητήρων

Κάθε σέβεται τον εαυτό του αυτοκινητιστή μία φορά στη ζωή μου σκέφτηκα για τα μείγματα που προστίθενται στο πετρέλαιο για να ενισχύσει τις ιδιότητές του. Για να κατανοήσουμε τα πρόσθετα τι το πετρέλαιο, θα πρέπει πρώτα να κατανοήσουμε πώς τα λιπαντικά είναι σημαντικές για το μηχάνημά σας.

φορούν κινητήρες φυσικής

Χωρίς εξαίρεση, όλα τα συστήματα πρόωσης υπόκεινται σε φθορά λόγω τριβής, η οποία προκύπτει κατά τη διάρκεια ολόκληρου του μηχανισμού. αυξήσεις της θερμοκρασίας, και αυτό οδηγεί στο νήμα των μεταλλικών μερών, από τα οποία το εργαζόμενο μέρος οποιασδήποτε μηχανισμού. Τελικά υπάρχει καταστροφή.

Τυπικά, αυτό είναι πιο ευαίσθητα στις βαλβίδες και τα έμβολα της μηχανής εσωτερικής καύσης. Προκειμένου να μειωθεί η φθορά, ένα κύκλωμα λαδιού κατασκευής παρέχεται: ένα κλειστό και σφραγισμένο σύστημα στο οποίο το λιπαντικό. Υπό την πίεση, αυτός περνά μέσα από το σύστημα, περιβάλλουσα και ψύξη όλη την τριβή και κινείται μηχανισμούς κινητήρα.

ορυκτέλαιο

Λάδι μπορούν να χωριστούν σε δύο βασικές κατηγορίες, οι οποίες χρησιμοποιούνται πιο συχνά σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο. Η πρώτη ομάδα - ένα ορυκτό λιπαντικά. Στις περισσότερες περιπτώσεις, μια τέτοια έλαιο έχει υψηλό ιξώδες. Οι ειδικοί συστήνουν τη χρήση τους σε παλαιότερες μηχανές με σύστημα έγχυσης καυσίμου καρμπυρατέρ, καθώς και μονάδες ντίζελ.

Η χρήση αυτού του τύπου του ελαίου προκαλείται από ένα άλλο και την συχνότητα λειτουργίας της κυρίας ατράκτου του κινητήρα. Εάν ο σχεδιασμός απαιτεί ότι η βασική ροή εργασίας δεν σχετίζεται με υψηλές στροφές, συνθήκες θερμοκρασίας, οι οποίες υπόκεινται στο σύστημα κινητήρα, αρκετά χαμηλό. Κατά συνέπεια, το λιπαντικό θα πρέπει να έχει υψηλό ιξώδες και την ολκιμότητα. Οι οδηγοί με εμπειρία λένε ότι θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε το πρόσθετο στο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για να βελτιώσει αυτές τις ιδιότητες.

συνθετικά έλαια

Δεύτερη ομάδα - συνθετικά έλαια, τα οποία χρησιμοποιούνται στη σύγχρονη κινητήρες με μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Χρησιμοποιούνται σε κινητήρες υψηλής ταχύτητας, όπου συστατικά μετάλλων που εκτίθενται σε μια κρίσιμη θερμοκρασία.

Κατά τη γνώμη των εμπειρογνωμόνων και των αυτοκινητιστών, οι δύο ομάδες έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Μαθαίνοντας με τη χρήση των αρνητικών ιδιοτήτων των ελαίων, οποιοδήποτε μέσο ιδιοκτήτη αυτοκινήτου προσπαθεί κατά κάποιο τρόπο να τους εξουδετερώσει.

Πρόσθετα πετρελαίου - καλό ή κακό;

Είναι για τη βελτίωση των ιδιοτήτων των λιπαντικών υλικών και χρειάζονται πρόσθετα του πετρελαίου. Προσπαθήστε να καταλάβω αν πραγματικά να βελτιώσει τις επιδόσεις του κινητήρα, ή εξακολουθούν να έχουν αρνητική επίδραση στην τεχνική κατάσταση. Τα σπόρια που πραγματοποιούνται με τη στιγμή που δεν υπήρχαν αυτά τα μείγματα.

Για να κατανοήσουμε την ουσία του ζητήματος, θα πρέπει να κατανοήσουν ποια είναι τα πρόσθετα του πετρελαίου, οι τύποι και το σκοπό τους. Κατ 'αρχάς, θα ήθελα να διευκρινίσω ότι θεωρούμε αυτά που χρησιμοποιούνται από τους απλούς οδηγούς και σχόλια για τα οποία έχουμε περισσότερες πιθανότητες να το ενδιαφέρον.

Το κύριο καθήκον όλων των τύπων των προσθέτων - δεν είναι μόνο η βελτίωση της ποιότητας του πετρελαίου, αλλά και μια αλλαγή προς το καλύτερο των βασικών δεικτών του κινητήρα. Μερικά από τα πρόσθετα στο λάδι (σχόλια σχεδόν όλων των ειδικών επιβεβαιώνουν αυτό) πραγματικά έχουν θετική επίδραση στο έργο του.

Μειώστε την κατανάλωση πετρελαίου

Σήμερα, η αγορά προσφέρει ένα αρκετά μεγάλο τμήμα των προσθέτων. Οι πιο κοινοί τύποι των οποίων πει και να μιλήσει θετικά από όλους τους χρήστες - πρόσθετο στο λάδι κινητήρα, με σκοπό τη μείωση της κατανάλωσης. Πολύ συχνά, σε περίπτωση αποτυχίας των ξύστρα ελατηρίων του εμβόλου αυξάνει την κατανάλωση πετρελαίου. Για την καταπολέμηση αυτού του φαινομένου είναι εξαιρετικά δύσκολη. Κατά γενικό κανόνα, η τελική εξάλειψη αυτού του ελαττώματος μπορεί να επιτευχθεί μόνο με την αντικατάσταση των δακτυλίων με parsing κινητήρα.

Αλλά ακόμα και ο αρχάριος ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αντιλαμβάνεται ότι αυτή η διαδικασία είναι πολύ δαπανηρή. Κατά την άποψη των έμπειρων machinists, ο ευκολότερος τρόπος για να απαλλαγούμε από την υπερβολική σπατάλη πετρελαίου - ξαναγεμίσετε με τη χρήση. Ωστόσο, ο ίδιος δεν βελτιστοποιήσετε τον προϋπολογισμό σας. Επιπλέον, η ανάγκη να μεταφέρει συνεχώς ένα κάνιστρο του ελαίου.

Εδώ και έρθει με την ενίσχυση του παχύρρευστου προσθέτων ελαίου σχεδιαστεί για να μειώσει το ποσό του λιπαντικού συστατικού. Αυτό συμβαίνει με την αύξηση του ιξώδους του υγρού.

Ταυτόχρονα, οι οδηγοί έχουν σημειώσει το γεγονός ότι η λειτουργία του κινητήρα, το καλοκαίρι αυτού του τύπου των προσθέτων, η οποία παράγει κάθε φυτό έλαια και πρόσθετα, μπορεί να προκαλέσει αρκετά σημαντικές ζημίες λόγω των υψηλών θερμοκρασιών περιβάλλοντος.

Πρόσθετα αλλάξετε τις ιδιότητες του λαδιού

Αρκετά σοβαρό πρόβλημα είναι η λεγόμενη «η φθορά» φαινόμενο του πετρελαίου σε μεταλλικά μέρη του κινητήρα. Με άλλα λόγια, μερικές φορές τα υγρά αλλαγές σύνθεση έτσι ώστε χαλάει μέταλλο συστατικών τους.

Αυτό μπορεί να αποφευχθεί αν χρησιμοποιείτε το δεύτερο τύπο πρόσθετα: αντι-φθορά. Ως αποτέλεσμα, προσθέτοντάς τα στον κινητήρα σχηματίζεται ένα ειδικό προστατευτικό φιλμ έχουν σχεδιαστεί για την προστασία των μεταλλικών μερών από την υπερβολική τριβή. Υπάρχουν πολλές αντικρουόμενες απόψεις σχετικά με τη χρήση των προσθέτων αυτών στο λάδι. Κριτικές αντιπάλους μειώσει εφαρμογή της στο γεγονός ότι, όπως και στην περίπτωση των ιξωδών τύπου, τα χημικά στοιχεία που συνθέτουν το πρόσθετο σημαντικά επηρεάσει την αρχική λάδι τύπο κινητήρα. Σε συνεχή λειτουργία, αυτό οδηγεί στην καταστροφή των κύριων στοιχείων του κινητήρα.

οξείδωση του πετρελαίου

Θα πρέπει να σημειωθεί ένα άλλο πρόβλημα που συνδέεται με την παρατεταμένη χρήση του λαδιού κινητήρα. Ως αποτέλεσμα της πιθανής διαρροής του πετρελαίου σύστημα οξειδώνει την πάροδο του χρόνου. Αν δεν προσέξουμε, τότε θα έχουμε την ίδια αλλαγή στη χημική σύνθεση.

Για να αποφευχθεί αυτό, οι ειδικοί συστήνουν ένα πρόσθετο στο λάδι μετάδοσης, τα οποία ονομάζονται οξείδωση. Αυτές οι ενώσεις προστίθενται την πρόληψη της εμφάνισης των χημικών αντιδράσεων που συνδέονται με τις πρωτογενείς διαδικασίες της οξείδωσης. Πιστεύεται ότι η χρήση αντιοξειδωτικών προσθέτων παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του λαδιού του κινητήρα.

Αλλά, κατά τη γνώμη των οδηγών, το αποτέλεσμα της χρήσης αυτών των μειγμάτων είναι περιορισμένη: «να καθαρίσει τη συνείδησή μου», όπως λένε. λάδι σας, ακόμη και με μια ισχυρή τεχνολογική φθορά παραμένει φωτεινό. Ίσως γι 'αυτό ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πριν από την πώληση του αυτοκινήτου προστίθεται τέτοια πρόσθετα στον κινητήρα, σημαντικά εξοικονόμηση αλλαγή λαδιού.

πρόσθετο απορρυπαντικού

το πλύσιμο απορρυπαντικά ή ένα μίγμα (σε ένα ευρύ φάσμα των φυτικών ελαίων παράγει Novokuibyshev και πρόσθετα) είναι αρκετά κοινός τύπος των προσθέτων στο έλαιο είναι. Ο κύριος σκοπός τους - να αποφεύγονται επιβλαβείς αποθέσεις ακαθαρσιών επί των μερών του κινητήρα που υποβάλλονται σε πιο σοβαρές θερμικές επιδράσεις (π.χ., όπως στην αυλάκωση του κυλίνδρου). Σύμφωνα με τους ειδικούς, αυτά τα πρόσθετα έχουν μια θετική επίδραση επί των εσωτερικών επιφανειών της μηχανής, την προστασία τους από τη ρύπανση και τη ρητινώδη επίστρωση.

Αυτές οι ακαθαρσίες χρησιμοποιηθεί με επιτυχία σε οχήματα με υψηλή χιλιομετρική (λόγω των ιδιοτήτων που αναφέρονται παραπάνω). Αλλά επαγγελματίες τονίζουν ότι προληπτικές ιδιότητες, κατά κανόνα, τα πρόσθετα αυτά δεν έχουν. Και δεν τους προσθέσετε στις νέες μονάδες.

διασκορπισμένη πρόσθετα

Η χρήση των διαφόρων ακαθαρσιών μερικές φορές σχηματίζονται παραπροϊόντα με τη μορφή των στερεών ρητινών και τη βρωμιά. Για την ανακούφιση και την απομάκρυνση των υπαρχόντων προσθέτων αντι-τριβής διεσπαρμένο σε έλαιο τους.

Η χρήση τέτοιων προσθέτων είναι επιθυμητή μόνο στην παλιά μονάδες ισχύος. Διαβρώνουν τον κινητήρα. Ιδιαίτερα υποφέρουν από αυτή την κλειστή μεταλλικές επιφάνειες τοποθετημένο στο εσωτερικό. Όμως, λόγω της ομοιότητας των βασικών ιδιοτήτων των επιπτώσεων από την αντι-μίγματα αυτών των προσθέτων που χρησιμοποιούνται πολύ σπάνια.

Πρόσθετα σε ορυκτέλαια

Εάν όλα τα είδη των προσθέτων για έλαια κινητήρων, που αναφέρονται παραπάνω, είναι καθολικά, η ακόλουθη προορίζεται αποκλειστικά για λιπαντικά κινητήρα με βάση το ορυκτέλαιο. Είναι ένα αντιψυκτικό πρόσθετα σχεδιασμένα για να διατηρούν τη ρευστότητα του ορυκτέλαια σε συνθήκες χαμηλής θερμοκρασίας (από -15 ° C έως -45 ° C). Λίγο πολύ της ζήτησης στην αγορά πετρελαίου είναι μείγματα πρόσθετα EP: παρέχουν την εργασία στο πλαίσιο του μηχανισμού βαρύ φορτίο. Η αρχή λειτουργίας είναι να μειωθεί η ροπή τριβής των μεταλλικών επιφανειών του κινητήρα, αυξάνοντας τις ιδιότητες ολίσθησης του λιπαντικού.

Αυτός ο τύπος προσθέτου που χρησιμοποιείται ευρέως από τους αυτοκινητιστές κατά presales. Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι το αυτοκίνητο επίδειξης είναι απότομη και παρατεταμένη ύφεση του επιταχυντή δημιουργεί μια θετική εντύπωση για τον πελάτη. Φαντασίας ή όχι, η ιστορία είναι σιωπηλή, αλλά η χρήση των προσθέτων αυτών στην υψηλή ευστροφία του κινητήρα - ένα αναμφισβήτητο γεγονός, το οποίο δεν απαιτεί απόδειξη.

αποαφριστικά Domes

Δεν μπορούμε να αγνοήσουμε ένα άλλο είδος Domes, η οποία παράγει Novokuibyshevsk έλαια και τα πρόσθετα των φυτών. Αυτό αποαφριστικά. Αφορούν την μορφή καθαρισμού, και χρησιμοποιούνται για την εξάλειψη των δυσάρεστες συνέπειες της χρήσης των πιο ισχυρές ενώσεις. Κανονικό απορρυπαντικό πρόσθετο, εκτός από πιθανές χημικές μεταβολές στη σύνθεση ελαίου λειτουργεί επίσης στο γράσο περίπου όπως σαπούνι νερό, δηλαδή είναι δυνατόν να αφρισμού. Κατά τη γνώμη ενός μηχανικό αυτοκινήτων, αναστολείς αφρού πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο για την οπτική ανίχνευση των μεταβολών στη σύνθεση ελαίου.

Το ζήτημα της χρήσης των προσθέτων στο λάδι κάθε αυτοκινητιστής πρέπει να αποφασίσει για τον εαυτό της, επειδή η χρήση τους είναι εξίσου καλές και κακές για τη λειτουργία του υπολογιστή σας.