Πρόσθετες προβολείς μεγάλης σκάλας. Βοηθητική Φώτα: τα υπέρ και τα κατά

οπτικά αυτοκινήτου παίζει σημαντικό ρόλο όσον αφορά την ποιότητα έλεγχο της μηχανής και την ασφάλεια. Παραδοσιακά σύνολο στοιχείων του είναι τα φώτα στάθμευσης, τα κύρια φώτα, τα φώτα φρένων και φλας. Και είναι αδύνατο να πούμε ότι αυτό το σύνολο έχει αποθηκευτεί και υπάρχει ένα αυστηρά καθορισμένες παραμέτρους. Στην κατηγορία του προϊόντος συμβαίνουν τακτικά, αλλάζοντας το σχήμα, το μέγεθος και ακόμη και τις αρχές των λαμπτήρων - αρκεί να θυμηθούμε την LED και xenon. Μια ελαφρώς διαφορετική προσέγγιση για την αναθεώρηση της οργάνωσης προσφέρει ελαφρά βοηθητικά φώτα που είναι όλο και πιο βασικό εξοπλισμό μοντέλα των μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών.

Επιχειρήματα υπέρ των πρόσθετων προβολέων

Η ίδια η ιδέα της εγκατάστασης επιπλέον φώτα αναδειχθεί ως ένα εργαλείο για να βοηθήσει τους οδηγούς σε δύσκολες καιρικές συνθήκες. Η βελτίωση των ιδιοτήτων φωτισμού της σύγχρονης οπτικής βελτιώνει ελαφρώς την ποιότητα του φωτισμού στη βροχή, χιόνι και ομίχλη. Και το πρόσθετο φωτισμό μέσα από αυτή την άποψη, φυσικά, δίνουν μόνο πλεονεκτήματα. Ως αποτέλεσμα, βοηθητικό φώτα καλύπτουν μια μεγάλη περιοχή του δρόμου, χωρίς να έχει αρνητικό αντίκτυπο στη διαδικασία της ίδιας της οδήγησης με άλλους τρόπους.

Επιχειρήματα κατά επιπλέον φώτα

Πρώτα απ 'όλα, η εισαγωγή μιας επιπλέον πηγής φωτός - είναι το οικονομικό κόστος της εξαγοράς, οι εργασίες εγκατάστασης και την περαιτέρω λειτουργία. Αγοράστε φθηνά οπτικά για τους σκοπούς αυτούς δεν έχει νόημα, γιατί το αποτέλεσμα είναι πάρα πολύ σημαντική. Ένα ισχυρό φώτα ακριβό πρόσθετο φως επιπτώσεις στην κατανάλωση ενέργειας της μπαταρίας. Μπορείτε να αποκρούσει τα επιχειρήματα για τη σημασία της ασφαλούς οδήγησης, αλλά συχνά είναι, κατ 'αρχήν, υπάρχει ανάγκη να συνδέσετε τη φωτεινή πηγή; Σε αυτό το πλαίσιο, κάθε οδηγός πρέπει να προέρχονται από τις συνθήκες λειτουργίας των μηχανών μέσα στη δική τους περιοχή. Θα πρέπει επίσης να δοθεί απάντηση στο άλλο ερώτημα - τι είδους πρόσθετα φώτα θα είναι η βέλτιστη;

Επιπλέον φανών πορείας

Αυτή η επιλογή έχει ως στόχο τη χρήση τη νύχτα. Η έρευνα έχει δείξει ότι ακόμη και στο σκοτάδι όταν συνδέετε ένα τυποποιημένο σύνολο των προβολέων οξύτητα της όρασης του οδηγού μειώνεται κατά 10%. Με τη σειρά του, δοκός πρόσθετα φώτα αντισταθμίζει αυτό το ελάττωμα, αφαιρώντας καταπόνηση των ματιών. Στην πραγματικότητα, επιτυγχάνεται συνθήκες παρόμοιες με το φως της ημέρας. Αυτό το φαινόμενο ενισχύεται στην περίπτωση προβολείς xenon. Πρώτον, αυτή η επιλογή φωτισμού παρέχει τουλάχιστον δύο φορές την έξοδο ενισχυμένο φως σε σύγκριση με τους λαμπτήρες αλογόνου. Δεύτερον, ξένον δαπανά το ένα τρίτο λιγότερη ενέργεια, η οποία εξαλείφει το μειονέκτημα του πρόσθετου φωτισμού από την άποψη της κατανάλωσης ενέργειας.

Επίσης, αξίζει να σημειωθεί μερικές αρνητικές πτυχές. Όταν πρόκειται για xenon, η οποία θα είναι η καλύτερη λύση, είναι απαραίτητο να προετοιμαστεί για τις σημαντικές δαπάνες δεδομένου ότι κοστίζει ακριβά. Επιπλέον, βοηθητικά φώτα από ένα μακρινό φως δεν μπορεί πάντοτε να ρυθμίζεται λόγω του περιορισμένου αριθμού των θέσεων για να εγκατασταθεί λάμπες.

Διαθέτει επιπλέον «γείτονες» προβολείς

Ένα άλλο όφελος επιλογή τακτική οπτική, η οποία χρησιμοποιείται σε περιπτώσεις όπου οι υπάρχουσες λυχνίες δεν μπορεί να αντιμετωπίσει τα καθήκοντά τους και χωρίς προφανή καιρό παρεμβολές. Αλλά και στην επιλογή μιας τέτοιας απόφασης δεν είναι καθόλου προφανές. Το πρότυπο πρόβλημα των οδηγών που αποφασίζουν για την ενσωμάτωση των πρόσθετων φανών διασταυρώσεως είναι να βρει μια θέση. Χωρίς την τοποθέτηση χειραγώγηση της εύκολης αλλαγής του σχεδιασμού δεν μπορεί να κάνει.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Το πρόβλημα πολλές πηγές κοντά στο βοηθητικό φως είναι η έλλειψη σαφών ορίων που χωρίζει το φως. Ως αποτέλεσμα, οι χρήστες παραπονιούνται για τυφλώνει αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας. Εναλλακτικά, οι συμπληρωματικοί φανοί διασταυρώσεως μπορεί να αντικατασταθεί από μια σπονδυλωτή οπτική. Ειδικότερα, οι ειδικοί συστήνουν να χρησιμοποιούν, είναι Bi-φακοί χαρακτηρίζονται από σαφές όριο και παροχή φωτός, και επαρκή φωτισμό.

Πρόσθετες «ομίχλη»

Είναι η πιο πλήρης φώτα ομίχλης αντικατοπτρίζουν την έννοια της επιπλέον οπτικά. Η λειτουργία τους αποδεικνύει τη ριζική διαφορά μεταξύ της χρήσης ενός πλήρους απασχόλησης και σε συνδυασμό ελαφριά έκδοση - Φυσικά, μιλάμε για τη χρήση του μηχανήματος σε κακές καιρικές συνθήκες. Αλλά για να επιτευχθεί το βέλτιστο αποτέλεσμα, είναι απαραίτητο να προσεγγίσει την επιλογή της συσκευής. Πρώτα απ 'όλα, μπορείτε να αποφύγετε με ασφάλεια την αγορά λάμπες κοστίζουν λιγότερο από 3 χιλιάδες. Τρίψτε. Τίποτα όμως ελκυστικό σχεδιασμό, και είναι στην καλύτερη περίπτωση, δεν παρέχουν. Πραγματικά χρήσιμα πρόσθετα φώτα ομίχλης χαρακτηρίζεται από ευρεία κατανομή δέσμη φωτός. Αυτός είναι ο βασικός κανόνας της επιλογής. Στη συνέχεια, θα πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στα μοντέλα με σαφώς καθορισμένο ανώτατο όριο. Είναι πολύ σημαντικό να σχεδιάσουμε παρέχει φωτεινή ροή ρέει προς τα κάτω με μεγάλη κλίση γωνία. Μια τέτοια συσκευή θα μειώσει στο ελάχιστο τον κίνδυνο αντίθετο ρεύμα φώτα.

Εγκατάσταση επιπλέον προβολείς

Η κύρια δοκός είναι τοποθετημένη στο μπροστινό μέρος, όπως ήδη αναφέρθηκε, εάν υπάρχει μια δομικό χαρακτηριστικό. Ωστόσο, δεν θα πρέπει να επισκιάζει το φως φώτα. Από την άποψη της διαχείρισης, είναι σημαντικό να εξασφαλιστεί ότι η κατάσταση κατά την οποία αυτά τα φώτα θα λειτουργήσει σε συνδυασμό με ένα βασικό μεγάλη σκάλα και κατά τη διάρκεια της μετάβασης σε σχεδόν φως οπτική. Όσο για το «protivotumanok», αυτά τα φώτα πρόσθετα φώτα τοποθετημένα στο μπροστινό μέρος της μηχανής συμμετρικά διαμήκη άξονα. Θα πρέπει επίσης να συμμορφώνονται με τις ρυθμιστικές απόσταση - διάστημα προσαρμογής των 25 cm από το δρόμο, αλλά όχι μεγαλύτερη από 80 cm στην περίπτωση των off-road οχήματα, τα συστήματα αυτά δεν θα πρέπει να υπερβαίνει το επίπεδο του χαμηλού φωτισμού .. Όσον αφορά την περαιτέρω οπτική ομίχλης έλεγχο Αξίζει να σημειωθεί ότι θα πρέπει να διατηρήσει την υγεία ανεξάρτητα από τη δέσμη πορείας και μεγάλης σκάλας.

συμπέρασμα

Την δυνατότητα παροχής πρόσθετων μηχανής οπτικά καλό είναι να σκεφτούμε περισσότερο στη διαδικασία για την αγορά ενός αυτοκινήτου. Μεγάλο κατασκευαστές προσφέρουν νέα μοντέλα υπό το πρίσμα αυτό, αρχικά με τη βελτιστοποίηση των σχεδίων τους που απορρέουν από τις υποδοχές τοποθέτησης. Αυτό το διάλυμα χρησιμεύει ως η βάση και optsional και ως στοιχείο παραταθεί πακέτα. Επίσης, βοηθητικά φώτα μπορεί να εγκατασταθεί σε ορισμένα μοντέλα που δεν επικεντρώνονται σε αυτές τις βελτιώσεις. Αλλά σε αυτή την περίπτωση συνιστάται να εξετάσει εκτός από το τεχνικό μέρος και τη δυνατότητα των καλωδίων επί του σκάφους. Ειδικά αν ο φωτισμός ελέγχεται και συστήματα τρίτων κατασκευαστών, όπως συστήματα συναγερμού με έλεγχο πρόσβασης. Όσον αφορά την αιτιολόγηση της επιλογής, εφόσον η αρμόδια εγκατάσταση των νέων φώτων είναι απίθανο να χαμηλότερες ασφάλεια της οδήγησης, και το θετικό αποτέλεσμα σίγουρα θα πρέπει να παρέχονται σε μεγαλύτερο ή μικρότερο βαθμό.