Πρώτη εμπειρία: Yamaha TW200

Yamaha TW200 - μια μοτοσικλέτα που έχει γίνει πραγματικός μύθος και ένας από τους ηγέτες στις πωλήσεις στην εγχώρια αγορά. Το μοντέλο αυτό αξίζει ένα παρόμοιο ενδιαφέρον λόγω της ευελιξίας, της αξιοπιστίας και της εξαιρετικής απόδοσής του σε δρόμους διαφορετικής ποιότητας. Πολλοί οδηγοί είχαν την πρώτη τους εμπειρία στο ποδήλατο Yamaha TW200, Το οποίο δεν χάνει τη σημασία του μέχρι σήμερα. Η ευκολία χρήσης και ο κινητήρας με μικρό όγκο το καθιστούν ελκυστικό για αρχάριους.

Μηχανή και ανάρτηση

Αυτό το μοντέλο έλαβε έναν μονοκύλινδρο κινητήρα τεσσάρων κυλίνδρων με δύο βαλβίδες, ο όγκος των οποίων είναι 196 εκ. ³ , δίδοντας 16 λίτρα. Με. Ψύξη κινητήρα - αέρα. Παρά τις μικρές μορφές, η μοτοσυκλέτα αποδείχθηκε αρκετά γρήγορη και ικανή να αναπτύξει γρήγορα τη μέγιστη ταχύτητα, η οποία είναι 120 χλμ. / Ώρα. MKPP - πέντε ταχυτήτων, η κύρια αλυσίδα μετάδοσης. Χάρη στον μαλακό συμπλέκτη, τα γρανάζια μπορούν εύκολα να μεταφερθούν. Το Yamaha TW200 έχει μειωμένη ταχύτητα που προσφέρει εξαιρετική πρόσφυση σε χαμηλές στροφές.

Η αναστολή έλαβε σύντομο χρονικό διάστημα. Είναι σχετικά δύσκαμπτο και αξιόπιστο, ωστόσο, έχοντας πάει off-road, έχοντας έναν επιβάτη μαζί σας, μπορείτε να το απενεργοποιήσετε. Αν δεν υπερβείτε τα επιτρεπόμενα 150 κιλά βάρος, τότε η ανάρτηση αντιμετωπίζει πλήρως τη λειτουργία της. Το κύριο μειονέκτημα μπορεί να ονομαστεί ένα πίσω αμορτισέρ, το οποίο είναι μη διαχωρίσιμο. Η αντικατάσταση με ένα καινούργιο δεν θα κοστίσει πάρα πολύ.

Φρένα και ελαστικά

Το σύστημα πέδησης δεν αξίζει υψηλά σημάδια. Παρά το γεγονός ότι το μπροστινό φρένο είναι αρκετά καλό, με ταχύτητα πάνω από 90 km / h για να σταματήσει η μοτοσυκλέτα θα είναι προβληματική. Πολλοί εγκαταστήσουν έναν ενισχυμένο εύκαμπτο σωλήνα φρένων, ο οποίος ελαφρώς αυξάνει την απόδοση του εμπρός φρένου. Υπάρχει ένα τύμπανο πέδης πίσω από αυτό, το οποίο είναι σχεδόν άχρηστο.

Η προσγείωση σε αυτό το μοντέλο δεν είναι πολύ βολικό, ειδικά για εκείνους των οποίων η ανάπτυξη είναι πάνω από το μέσο όρο. Αφού ταξιδέψετε μια ώρα στο Yamaha TW200, θα αρχίσετε να αισθάνεστε άβολα. Ο πίνακας οργάνων δεν έχει σκεφτεί καλά. Υπό φωτεινό ηλιακό φως είναι δύσκολο να εξεταστούν οι ενδείξεις. Όταν υπερχρονίζεται πάνω από 80 km / h, αισθάνεται μια δόνηση, λόγω της οποίας οι εικόνες στα κάτοπτρα οδήγησης είναι θολή.

Το λάστιχο για αυτή τη μοτοσικλέτα θα κοστίσει ένα στρογγυλό άθροισμα, αλλά αξίζει τον κόπο. Η καλύτερη επιλογή θα είναι τα λάστιχα λάσπης, τα οποία είναι καλά αποδεδειγμένα σε off-road. Ξεπερνούν καλά τη βρωμιά και την άμμο, και στον άσφαλτο συμπεριφέρονται όπως τα ελαστικά βροχής.

Ο θρύλος

Το μοντέλο TW έγινε πολύ δημοφιλές, γεγονός που οδήγησε στην εμφάνιση κινεζικών αντιγράφων. Όλα τα μοντέλα αυτής της γραμμής είναι πολύ παρόμοια μεταξύ τους. Μικρές διαφορές υπάρχουν στον κινητήρα, στο σύστημα πέδησης, στο κιτ αμαξώματος και στην οπτική. Μετά τη λήψη θετικών κριτικών, το Yamaha TW200 παραμένει η ιδανική επιλογή για άπειρους οδηγούς.