Συσκευή οχήματος με κινητήρα. Περιγραφή, αρχή λειτουργίας

Η πιο δημοφιλής μηχανή εκείνων εγκατεστημένο αυτή τη στιγμή, είναι η μηχανή εσωτερικής καύσης. Σχεδιασμός και λειτουργία ενός κινητήρα οχήματος μάλλον απλή, αν και ένα πλήθος από τμήματα της οποίας αποτελείται. Ας εξετάσουμε με περισσότερες λεπτομέρειες.

Σύνολο συσκευή DIC

Κάθε ένα από τα μοτέρ έχει ένα κύλινδρο και ένα έμβολο. Στην πρώτη θερμική ενέργεια σε μηχανικό μετατροπή λαμβάνει χώρα, πράγμα που μπορεί να προκαλέσει το όχημα να κινηθεί. Σε μόλις ένα λεπτό, αυτή η διαδικασία επαναλαμβάνεται εκατοντάδες φορές, έτσι ώστε το στροφαλοφόρο άξονα, που προέρχεται από τον κινητήρα περιστρέφεται συνεχώς.

μηχανή μηχανή αποτελείται από διάφορα συστήματα συμπλοκών και τους μηχανισμούς που μετατρέπουν την ενέργεια σε μηχανικό έργο.

είναι η βάση της:

• διανομής αερίου?

• μανιβέλα μηχανισμό.

Επιπλέον, ακολουθεί το έργο του συστήματος:

• εξουσία?

• ανάφλεξης?

• εκκίνησης?

• ψύξης?

• λίπανση.

μηχανισμό στροφάλου

Χάρη σε αυτόν, η παλινδρομική κίνηση σε περιστροφική στροφαλοφόρου άξονα στροφές. Το τελευταίο μεταδίδεται σε όλα τα συστήματα ευκολότερη από ένα κυκλικό, ειδικά καθώς οι τελικές τροχοί μετάδοσης σύνδεσμο είναι. Και λειτουργούν εκ περιτροπής.

Εάν το αυτοκίνητο δεν έχει τροχοφόρα οχήματα, ο μηχανισμός αυτός για το κίνημα, ίσως δεν θα ήταν απαραίτητη. Ωστόσο, στην περίπτωση μιας μηχανής του έργου στροφάλου δικαιολογείται πλήρως.

μηχανισμός διανομής αερίου

Λόγω χρονισμού μίγμα καυσίμου ή αέρας ρέει μέσα στον κύλινδρο (ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του σχηματισμού ενός μίγματος στον κινητήρα), στη συνέχεια απομακρύνεται ήδη καυσαέρια και τα προϊόντα της καύσης.

Όταν αυτή η ανταλλαγή αερίων λαμβάνει χώρα σε ένα ορισμένο ποσό κατά την προγραμματισμένη ώρα οργανώνοντας με εγκεφαλικά επεισόδια και την εξασφάλιση της ποιότητας μίγμα εργασίας, και την απόκτηση το μεγαλύτερο αποτέλεσμα της έκλυσης θερμότητας.

σύστημα παροχής

Το μίγμα αέρα προς το καύσιμο καίγεται στους κυλίνδρους. Το σύστημα υπό εξέταση ρυθμίζει ποσότητα εφοδιασμού και απλή αναλογία. Συχνά εσωτερικές και εξωτερικές σχηματισμό μίγματος. Στην πρώτη περίπτωση, ο αέρας και το καύσιμο αναμειγνύονται έξω από τον κύλινδρο και στο άλλο - στο εσωτερικό.

σύστημα ισχύος με το σχηματισμό εξωτερικών μίγμα έχει μια ειδική συσκευή που ονομάζεται καρμπυρατέρ. Είναι καύσιμο ψεκάζεται στον αέρα, και στη συνέχεια ρέει μέσα στους κυλίνδρους.

Συσκευή μηχανοκίνητο όχημα με το σχηματισμό εσωτερικής μίγμα και το σύστημα έγχυσης είναι ένα ντίζελ. Σε αυτούς είναι γεμάτο με κυλίνδρους αέρα, όπου το καύσιμο εγχέεται με τη βοήθεια ειδικών μηχανισμών.

σύστημα ανάφλεξης

λαμβάνει χώρα ανάφλεξη εκεί στη μηχανή. μονάδα Diesel δεν είναι απαραίτητη, δεδομένου ότι επεξεργάζονται μέσω ενός υψηλού βαθμού συμπίεσης του αέρα, η οποία γίνεται στην πραγματικότητα ζεστό.

Οι κινητήρες που χρησιμοποιούνται κυρίως στην ηλεκτρικής εκκένωσης σπινθήρα. Ωστόσο, επιπλέον, ο σωλήνας ανάφλεξης μπορεί να χρησιμοποιηθεί το οποίο μίγμα εργασίας αναφλέγεται το κάψιμο ουσία.

Μπορεί να έβαλαν φωτιά με άλλους τρόπους. Αλλά το πιο πρακτικό ερείπια προκαλέσει το σύστημα σήμερα.

αρχή

Το σύστημα αυτό επιτυγχάνεται η περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα κατά την εκκίνηση. Είναι απαραίτητο να ξεκινήσει η λειτουργία και επιμέρους μηχανισμούς του κινητήρα ως συνόλου.

Για να ξεκινήσετε τη μίζα χρησιμοποιείται κυρίως. Χάρη σε αυτόν, η διαδικασία πραγματοποιείται εύκολα, γρήγορα και αξιόπιστα. Αλλά υπάρχει μια παραλλαγή του πνευματικού μονάδας, που λειτουργεί βάσει της απόθεμα συμπιεσμένου αέρα στους δέκτες του συμπιεστή ή ασφαλίζονται με μια ηλεκτρική μονάδα.

Το απλούστερο σύστημα είναι να ξεκινήσουμε μέσω του οποίου το στροφαλοφόρο του κινητήρα είναι λυγισμένο και αρχίζει το έργο όλων των μηχανισμών και συστημάτων. Μέχρι πρόσφατα, όλοι οι οδηγοί την πήρε μαζί του. Ωστόσο, κανένα από τα οποία ευκολίας σε αυτή την περίπτωση θα μπορούσε να υπάρξει. Ως εκ τούτου όλοι να κάνουμε χωρίς αυτό σήμερα.

ψύξη

Το πρόβλημα αυτού του συστήματος είναι να διατηρηθεί μια ορισμένη λειτουργική μονάδα θερμοκρασίας. Το γεγονός ότι η καύση στους κυλίνδρους το μίγμα λαμβάνει χώρα με την απελευθέρωση της θερμότητας. Μονάδες και λεπτομέρειες της θερμότητας του κινητήρα, και πρέπει συνεχώς να ψύχεται για να λειτουργήσει κανονικά.

Η πιο κοινή είναι υγρά και αέρα συστήματα.

Προκειμένου να συνεχώς ψύχεται κινητήρα, απαιτείται ένας εναλλάκτης θερμότητας. Σε ηλεκτροκινητήρες με υγρό κάποιος παίρνει το ρόλο του καλοριφέρ, το οποίο αποτελείται από μία πλειάδα σωλήνων για τους τοίχους του θερμότητα μετατόπιση και ανάκρουση. Απομάκρυνση αυξάνεται περαιτέρω μέσω του ανεμιστήρα, η οποία είναι τοποθετημένη δίπλα στο καλοριφέρ.

Στα αερόψυκτο επιφάνειες των συσκευών που χρησιμοποιούνται για τις πτερύγιο στοιχεία θερμαίνεται, λόγω της οποίας η θερμότητα περιοχή ανταλλαγής αυξάνει ουσιαστικά.

Αυτό το σύστημα ψύξης είναι χαμηλή απόδοση και ούτω καθεξής σύγχρονα αυτοκίνητα είναι σπάνια καθιερωθεί. Βασικά χρησιμοποιείται στις μοτοσικλέτες και μικρούς κινητήρες εσωτερικής καύσης που δεν απαιτούν σκληρή δουλειά.

σύστημα λίπανσης

Λίπανση στοιχείων αναγκαίων για τη μείωση των μηχανικών απώλεια ισχύος που λαμβάνει χώρα στο μηχανισμό στροφάλου και χρονισμού. Επιπλέον, η διαδικασία συμβάλλει στη μείωση των εξαρτημάτων φθοράς και κάποια ψύξη.

Λίπανση σε κινητήρες αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται κυρίως υπό πίεση, όταν το λάδι τροφοδοτείται μέσω αγωγών από μια αντλία.

Μερικά στοιχεία λιπαίνονται με ψεκασμό ή εμβάπτιση στο έλαιο.

δίχρονοι κινητήρες και τετράχρονους

συσκευή όχημα με κινητήρα του πρώτου τύπου εφαρμόζεται σε ένα αρκετά στενό φάσμα: μοτοποδήλατα, φτηνές μοτοσυκλέτες, σκάφη και benzokosilkah. Το μειονέκτημά της είναι η απώλεια των καυσίμου μίγματος κατά την αφαίρεση των καυσαερίων. Επιπλέον, η αναγκαστική καθαρισμού και υπερβολικές απαιτήσεις σχετικά με την βαλβίδα θερμικής σταθερότητας εξάτμισης είναι ο λόγος για τους ρυθμούς αύξησης του κινητήρα.

Στο τετράχρονου κινητήρα έχουν αυτά τα μειονεκτήματα, χάρη στον εκκεντροφόρο. Ωστόσο, αυτό το σύστημα έχει τα δικά της προβλήματα. Ο καλύτερος τρόπος λειτουργίας του κινητήρα επιτυγχάνεται σε ένα πολύ στενό εύρος στροφών του στροφαλοφόρου άξονα.

Οι πρόοδοι στην τεχνολογία και την εμφάνιση των ηλεκτρονικών BU δυνατόν να λυθεί αυτό το πρόβλημα. Στο εσωτερικό της συσκευής κινητήρα περιλαμβάνει τώρα ηλεκτρομαγνητική ελέγχου, σύμφωνα με την οποία επιλέγεται η βέλτιστη λειτουργία χρονισμού.

αρχή της λειτουργίας

ICE λειτουργεί ως εξής. Μετά από κατεργασία του μείγματος εντός του θαλάμου καύσεως, αυτό συμπιέζεται και αναφλέγεται από ένα σπινθήρα. Όταν καύσης παράγει ένα superstrong πίεση η οποία κινεί το έμβολο μέσα στον κύλινδρο. Αρχίζει να κινείται προς τα κάτω νεκρό σημείο, που είναι το τρίτο κύκλο ρολογιού (μετά την πρόσληψη και τη συμπίεση), ονομάζεται εγκεφαλικό επεισόδιο. Αυτή τη στιγμή, λόγω του εμβόλου αρχίζει να περιστρέψετε το στροφαλοφόρο άξονα. Το έμβολο, με τη σειρά του, κινείται προς το άνω νεκρό σημείο, ωθεί τα καυσαέρια, το οποίο είναι το τέταρτο κινητήρα κύκλου ρολογιού - απελευθέρωση.

Όλα λειτουργία τετράχρονους είναι αρκετά απλή. Για να γίνει πιο κατανοητό το πώς η συνολική μονάδα του κινητήρα του οχήματος και το έργο του άνετα να παρακολουθήσετε το βίντεο δείχνει τη λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης του κινητήρα.

κούρδισμα

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συνηθίσει στο αυτοκίνητο, που θέλουν να ξεφύγουν από περισσότερες ευκαιρίες της από ό, τι μπορεί να δώσει. Έτσι, συχνά για να κάνουν αυτή τη ρύθμιση του κινητήρα, αυξάνοντας την ικανότητα του. Αυτό μπορεί να γίνει με διάφορους τρόπους.

Για παράδειγμα, είναι γνωστό συντονισμός τσιπ, όταν ο υπολογιστής επαναπρογραμματισμό του κινητήρα, να έχουν μια πιο δυναμικές επιδόσεις. Αυτή η μέθοδος έχει δύο υποστηρικτές και αντιπάλους.

Μια πιο συμβατική μέθοδος συντονίζοντας τη μηχανή, η οποία εκτελεί ορισμένες από αλλοίωση της. Αυτό γίνεται με την αντικατάσταση του στροφαλοφόρου άξονα με ένα κατάλληλο πλαίσιο έμβολα του και μπιέλες? που τουρμπίνα? εκτελούν πολύπλοκα χειραγώγηση της αεροδυναμικής και ούτω καθεξής.

συσκευή μηχανοκίνητο όχημα δεν είναι πάρα πολύ δύσκολο. Ωστόσο, λόγω του τεράστιου αριθμού των ειδών, που περιελάμβανε και την ανάγκη συντονισμού μεταξύ τους, έτσι ώστε τυχόν αλλαγές είχαν το επιθυμητό αποτέλεσμα απαιτεί υψηλό επαγγελματισμό του, που θα πραγματοποιηθεί. Ως εκ τούτου, πριν από τη λήψη απόφασης σχετικά με αυτό, αξίζει να αφιερώσετε τις προσπάθειες για να βρεθεί μια πραγματική πλοίαρχος της τέχνης του.