Το μεγαλύτερο της συντριβής του κόσμου. Το χειρότερο της συντριβής του κόσμου

Ο άνθρωπος έχει πάντα ονειρευόσασταν πετούν στον ουρανό. Αρχαία Ελληνική μύθοι λένε ότι ο Δαίδαλος και ο γιος του Ίκαρος στα ύψη στον ουρανό με τη βοήθεια των φτερών, τα οποία ήταν φτιαγμένα από φτερά και το νήμα κερί.

Και η μεγαλύτερη επιστήμονας, εφευρέτης και καλλιτέχνης Leonardo da Vinci φορά δημιουργήθηκε σκίτσα των ασυνήθιστων αεροσκαφών. Ήταν χρησιμοποιώντας ανθρώπινη μυϊκή δύναμη για να πετάξει στον απέραντο ουρανό.

Οι άνθρωποι έχουν προσπαθήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα να δημιουργήσει τέτοιες ιπτάμενες μηχανές. Και που ...

Η ιστορία των ατυχημάτων αέρα του κόσμου

Οι πρώτες πτήσεις στον ουρανό άρχισε στα τέλη του ΧΙΧ αιώνα. Την ίδια στιγμή, και υποτίθεται ότι στην κορυφή των παγκόσμιων στατιστικών στοιχείων των ατυχημάτων. Κατά την ανάπτυξη της πτήσης του αεροσκάφους (φορτίων και επιβατών) αεροπορικό δυστύχημα του κόσμου όλο και περισσότερο άρχισαν να συμβαίνουν. Στατιστικά ναυάγια τους απίστευτα μεγάλωσε μέχρι το 1970. Και ότι το 70 ετών είναι η κορυφή των τρομερών τραγωδίες στον ουρανό.

Στο μέλλον, λόγω της ανόδου της σύγχρονης τεχνολογίας, η βελτίωση του εξοπλισμού των αερομεταφορών, καθώς και αυστηρότερες απαιτήσεις και τους κανονισμούς για την ασφάλεια στη δεκαετία του '80 άρχισε να εμφανίζεται μείωση του αριθμού των ατυχημάτων με αεροσκάφη. Υπάρχει μια μείωση της δυναμικής των συγκρούσεων από 616 έως 15.689 νεκροί σε 70 χρόνια σε πάνω από 300 καταστροφές με 8000 σκοτώθηκαν στη δεκαετία του 2000.

Της συντριβής του κόσμου, γεωγραφία τους

Γεωγραφικά αυτό φρικτά θλιβερές στατιστικές των ατυχημάτων παίρνει τις Ηνωμένες Πολιτείες. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες Δίκτυο Ασφάλειας της Αεροπορίας, σε αυτή τη χώρα από το 1945 έως σήμερα, ναυάγησε ένα τεράστιο αριθμό των επιβατικών αεροσκαφών - πάνω από 630. Σε αυτά τα ατυχήματα σκότωσε περισσότερους από 9.000 ανθρώπους.

Η Ρωσία, δυστυχώς, καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση σε αυτό το στατιστικό στοιχείο. Από το 1945 στη Σοβιετική Ένωση της εποχής και της σύγχρονης Ρωσίας υπήρχαν περισσότερα από 200 ατυχήματα στον ουρανό. Με περισσότερους από 5.000 νεκρούς.

Τρίτη θέση - πίσω από την Κολομβία.

Ο μικρότερος αριθμός των συγκρούσεων - στον Ισημερινό.

Στατιστικά Διανομή αεροπορικά δυστυχήματα των τελευταίων ετών από τη χώρα

27 Μαρτίου, 1977 σηματοδότησε ένα παγκόσμιο ρεκόρ για τον αριθμό των θυμάτων στη συντριβή. περιοχή Τενερίφη ξαφνικά αντιμέτωποι δύο τακτικών γραμμών «747» είναι γνωστή αεροπορική εταιρεία «Pan-America» και KLM. Στη συνέχεια, τα θύματα ήταν 583 άτομα.

Ο συνολικός αριθμός των αεροπορικών ατυχημάτων αυξάνεται σταθερά στον κόσμο.

Το πιο επικίνδυνο αεροπορική εταιρεία στον κόσμο, σύμφωνα με την «Τρέχουσα ασφαλείας» (σουηδικό περιοδικό), είναι ένα σοβιετικό «Aeroflot». Σύμφωνα με αυτούς, οι στατιστικές των συγκρούσεων στον κόσμο, δείχνει ότι 1 εκατομμύριο πτήσεις της «Aeroflot» έχει πάνω από 18 καταστροφές. Τη δεύτερη θέση σε αυτή την θλιβερή λίστα είναι αεροπορικές εταιρείες της Ταϊβάν - πάνω από 11 ατυχήματα ανά εκατομμύριο αναχωρήσεων. Τρίτη θέση για την Αίγυπτο (πάνω από 11), τότε - Ινδία (πάνω από 10), την Τουρκία, την Κίνα, τις Φιλιππίνες, τη Νότια Κορέα και την Πολωνία - στην 41 εκατομμύρια πτήσεις άνω των 6 ατυχήματα. Ο ασφαλέστερος - -South-West Company (ΗΠΑ). Σε 1,8 εκατομμύρια πτήσεις των αεροσκαφών, η εταιρεία δεν θα συμβεί κανένα καταστροφές.

Ο μεγαλύτερος αριθμός των θυμάτων της συντριβής του κόσμου

Το όνομα του αεροσκάφους	καταστροφή του έτους	η συντριβή	Ο αριθμός των θυμάτων	Η χώρα, ο ιδιοκτήτης του αεροσκάφους	Τα αίτια της καταστροφής
Boeing-747	1977	Κανάριοι Νήσοι	578	Ολλανδία, ΗΠΑ	Λάθος υποδοχή του πληρώματος διευθυντή Team
Boeing-747	1985	Ιαπωνία	520	Ιαπωνία	Δεν αρκεί επισκευής υψηλής ποιότητας των αεροσκαφών (τεχνικά προβλήματα)
IL-76, η Boeing	1996	Ινδία	349	Καζακστάν, Σαουδική Αραβία	Η σύγκρουση των δύο αεροσκαφών στον αέρα
DC-10	1974	Γαλλία	346	Τουρκία	Το άνοιγμα της καταπακτής στο διαμέρισμα φορτίου
Boeing-737	1985	Ατλαντικού	329	Ινδία	τρομοκρατική ενέργεια
IL-76	2003	Ιράν	275	Ιράν	Λόγω της κακής ορατότητας σύγκρουση με το έδαφος
A-300	1994	Ιαπωνία	264	Κίνα	δεν ορίζεται
DC-8250	1985	Nyufaulend	250	Καναδάς	Privzlete υπήρξε απώλεια ταχύτητας
DC-10	1979	Ανταρκτική	257	νέα Ζηλανδία	Πέφτουν στο έδαφος
A-300	2001	Ηνωμένες Πολιτείες	246	Ηνωμένες Πολιτείες	Απροσδόκητη φωτιά στον αέρα

Ο πίνακας αυτός αντιπροσωπεύει το χειρότερο αεροπορικό δυστύχημα στον κόσμο.

Μια περιγραφή μερικών αεροπορικά δυστυχήματα

Τον Μάρτιο του 1974, μετά το άνοιγμα του χώρου αποσκευών γαλλική DC-10 Airline THY Turkish Airlines συνετρίβη στο δάσος. Σύνολο - 346 νεκρούς.

Τον Μάρτιο του 1977, η σύγκρουση της Boeing 747-206B (KLM) από την Boeing 747 - 121 (Pan Am) συνετρίβη στις Καναρίους Νήσους στην Τενερίφη. 583 σκοτώθηκαν (η μεγαλύτερη συντριβή του κόσμου στον αέρα).

Τον Μάιο του 1979, σε σχέση με βλάβη στο υδραυλικό σύστημα του ενός (American Airlines) αεροπλάνο DC-10 συνετρίβη στην περιοχή του Σικάγου. Σκοτώνοντας 273 ανθρώπους.

Τον Αύγουστο του 1980, μετά την αναγκαστική προσγείωση του αεροπλάνου έκαψαν L-1011-200 Tristar (Σαουδική) στη Σαουδική Αραβία (Ριάντ). 301 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους.

Τον Ιούνιο του 1985, η Θάλασσα της Ιρλανδίας κατέστρεψε το Boeing αεροπορική εταιρεία Air India 747-237V μετά τις τρομοκράτες έκρηξη. Σκοτώνοντας 329 ανθρώπους.

Τον Ιούλιο του 1988 καταρρίφθηκε από ένα γελοίο λάθος της στρατιωτικής πύραυλο Vincennes (Αμερική) Airbus A300B2-202 (Iran Air). Αυτό συνέβη στο κόλπο. 290 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους.

Τον Αύγουστο του 1985, ο ίδιος συνετρίβη σε ένα βουνό Boeing 747SR (Japan Airlines) στο Τόκιο. Παραδόξως, ενώ τέσσερις επέζησαν. Σκοτώνοντας 520 ανθρώπους.

Τον Νοέμβριο του 1996 στην Charkhi-Dadra (Ινδία) υπήρχε μια άλλη σύγκρουση Boeing 747-168B (εταιρεία Saudi Arabian Airlines) με το Καζακστάν Ilyushin-76TD. Συνολικά σκοτώθηκαν, ενώ 349 άτομα.

Τον Ιανουάριο του 1996, η πόλη της Κινσάσα στην αγορά Ζαΐρ έπεσε υπερφορτωμένα ΑΝΤ-32. Πάνω από 297 νεκρούς. 4 άτομα επέζησαν του πληρώματος (του πληρώματος 5).

Ακόμα πιο πρόσφατα, 17, Ιούλ 2014, στην ουκρανική επικράτεια (60 χιλιόμετρα από τα σύνορα με τη Ρωσία), υπήρχε μια άλλη φοβερή τραγωδία - συνετρίβη (που καταρρίφθηκε από το στρατό) αεροπλάνο «Boeing-777» ( «Μαλαισίας Airlines»). Killing 295 επιβάτες (συμπεριλαμβανομένων 80 παιδιών), και όλο το πλήρωμα (15 άτομα). Μέχρι τώρα, η πραγματική αιτία της τραγωδίας δεν έχει διευκρινιστεί επίσημα.

Ο θάνατος των αρχηγών κρατών σε αεροπορικό δυστύχημα

Παγκόσμιο αεροπορικό δυστύχημα συμβαίνουν στα πιο απρόσμενα μέρη, για διαφορετικούς λόγους, και να τους σκοτώσει ανθρώπους διαφορετικών κατάσταση στην κοινωνία.

Οι ηγέτες όλων των χωρών, κατά κανόνα, χρησιμοποιείται ως ένα κίνημα αεροπλάνα λόγω της εξοικονόμησης χρόνου. Χρησιμοποιούν το πιο σύγχρονο και φαινόταν να είναι πολύ αξιόπιστη στο δικαστήριο ασφαλείας. Ωστόσο, η αποτυχία απροσδόκητη εξοπλισμού ή απλά ο ανθρώπινος παράγοντας σε αυτές τις περιπτώσεις μπορεί να προκαλέσει ένα αεροπορικό δυστύχημα. Εδώ είναι μερικά από τη συντριβή του κόσμου, στον οποίο σκοτώθηκαν οι πρώτοι κρατικοί υπάλληλοι:

• Το 2010 - Leh Kachinsky (Πρόεδρος της Πολωνίας) με τη σύζυγό του, ένας μεγάλος αριθμός . Στρατιωτική άνδρες από την Ανώτατη Διοίκηση της Πολωνίας και άλλα πολιτικά πρόσωπα σκοτώθηκαν στη συντριβή του Tu-154 κοντά στο Σμολένσκ.

• Το 2004 - Μπόρις Τραϊκόφσκι (πρόεδρος της Μακεδονίας) σκοτώθηκε σε δυστύχημα στη Βοσνία.

• Το 2001 - Οι Σουδανοί στρατιωτικοί ηγέτες σκοτώθηκαν στο νότιο τμήμα της χώρας.

• Το 1988 - σκότωσε τον Μωάμεθ Ζία Ουλ Χακ, ο οποίος ήταν ο πρόεδρος του Πακιστάν. Η τραγωδία συνέβη στην πόλη Λαχόρη του Πακιστάν (πιθανώς ως αποτέλεσμα της τρομοκρατικής επίθεσης).

• Το 1986 - Samora Machel (Πρόεδρος της Μοζαμβίκης) σκοτώθηκε σε αεροπορικό δυστύχημα στη Νότια Αφρική.

• Το 1981 - πέθανε Jaime Roldos Aguilera, ο οποίος είναι πρόεδρος του Ισημερινού. Αεροπλάνο συντριβή συνέβη στα βουνά του Ισημερινού Uayrapunga.

• Το 1969 - Rene Barentos Ortuño (πρόεδρος της Βολιβίας) έχασαν τη ζωή τους στο Arce (Βολιβία).

• Το 1966 - Abdul Salam Arif (πρόεδρο του Ιράκ) στο νότιο τμήμα του Ιράκ.

• Το 1961 - σκότωσε Dag Hammarskjöld (Γενικός Γραμματέας του ΟΗΕ) στη Βόρεια Ροδεσία (σημερινή Ζάμπια).

• Το 1957 - Ramon Magsaysay (Πρόεδρος των Φιλιππίνων) δολοφονήθηκε στο Δήμο Balamban ως αποτέλεσμα της επόμενης καταστροφής (Φιλιππίνες).

Ακόμη και πολλά γνωστά ονόματα μπορεί να ανανεώνεται ο αριθμός των νεκρών από τους πολιτικούς και των δύο μικρών και μεγάλων χωρών. Μεταξύ αυτών είναι το μυστηριώδες αεροπορικό δυστύχημα του κόσμου, κυρίως εκείνοι των οποίων τα αίτια παραμένουν ακόμα ασαφείς. Σε αυτά περιλαμβάνονται και συντριβή, η οποία πραγματοποιήθηκε στον Παναμά. Το 1981 Omar Torrijos - Γενικά, ο επικεφαλής του Παναμά, πέθανε κάτω από μυστηριώδεις συνθήκες.

Στατιστικά στοιχεία σχετικά με ρωσικές αεροπορικές εταιρείες

Αυθεντικά οργανώσεις των εμπειρογνωμόνων έφερε Στατιστικά κολλάει αερόπλοια πολλές ρωσικές αεροπορικές εταιρείες γίνει αξιολόγηση της ασφάλειας και των υφιστάμενων αεροσκαφών.

Πρόσφατα, σχεδόν όλες οι ρωσικές αεροπορικές εταιρείες κατά την αγορά προτίμηση σε ξένους (που έχει ήδη χρησιμοποιηθεί) αεροσκάφη, παρά τη νέα ρωσική. Και όπως γνωρίζετε, η διαχείριση των εισαγόμενων σύγχρονα μηχανήματα είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρονικά, είναι πολύ διαφορετικό από τον έλεγχο εγχώρια αεροσκάφη. Κατά συνέπεια, αυξάνεται και ο κίνδυνος και πάλι, απλά «ανθρώπινο παράγοντα».

Έτσι, για λογαριασμό της εταιρείας «Η Ρωσία» 184 ανθρώπινες ζωές, η αεροπορική εταιρεία «Vladivostok Avia» - 145, από την εταιρεία «KrasAir» - 29, και για λογαριασμό των «Tyumen Airlines» - 5. Είναι πολύ ευχαριστημένος με την παρουσία των αεροπορικών εταιρειών που εργάστηκαν για σήμερα, χωρίς θύματα :. "Transero", "Ural Airlines" και "Domodedovo αεροπορικές εταιρείες"

ονομαστική Στατιστικά στοιχεία χιτώνια

Ο πίνακας δείχνει την κατάταξη των αεροσκαφών τους σε κίνδυνο.

το μοντέλο του πλοίου		Ο αριθμός των πτήσεων, εκ	Σκοτώθηκε σε ατυχήματα κατά μέσο όρο,%		Αριθμός ναυάγια	Σοβαρότητα Βαθμολογία αεροπλάνο
Boeing 747		16.26	49.04%		28	0,84
Boeing 737-300 / 400/500 0		50	74.40%		15	0,22
Airbus A300		9,72	66.56%		9	0,62
Boeing 757		14.71	77.14%		7	0,37
Airbus A320 / 319/321		21.43	65.86%		7	0,22
Airbus A310		3,75	87,17%		6	1,39
Boeing 767	11.76		91.67%	6		0,47
Fokker F70 / F100	6,67		46.75%	4		0,28
Boeing 737 - 600 / 700/800/900	13,9		100%	2		0,14
Boeing 777	2		0	0		0

Από τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν παραπάνω μπορεί να εξαχθεί το συμπέρασμα ότι η Boeing 777 είναι σήμερα η πιο αξιόπιστη τύπο του αεροσκάφους.

Οι κύριες αιτίες της συντριβές αέρα

Κάθε χρόνο, ένα μαύρο-τρομερά τραγικό κατάλογο των ατυχημάτων κόσμο αέρα αναπληρώνονται. Αρκετά συχνά, οι αιτίες αυτών των τραγωδιών παραμένει ασαφές μέχρι το τέλος. Πολύ συχνές και απρόβλεπτες κόσμο της συντριβής. Διερεύνηση έρχεται μερικές φορές σε στασιμότητα. Ακόμη μαγική μαύρα κουτιά είναι συχνά σε θέση να διευκρινίσει την αιτία για ορισμένα ατυχήματα που έχουν συμβεί στον εναέριο χώρο.

Οι κύριες αιτίες των σύγχρονων αεροπορικών δυστυχημάτων: τεχνικά προβλήματα (αδυναμία των τεχνικών εγκαταστάσεων, μικρά προβλήματα), τα σφάλματα ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, οι πιλότοι και το λοιπό προσωπικό (ανθρώπινος παράγοντας), η διεθνής τρομοκρατία, η στρατιωτική δράση, παράλογο θανατηφόρα ατυχήματα (τα σφάλματα της στρατιωτικής άμυνας, καταιγίδες, κεραυνούς, ακόμη και μια σύγκρουση με πουλιά και m. ρ.).

Η μεγαλύτερη αιτία των ατυχημάτων συνέβη είναι το πιο ατυχές ανθρώπινο λάθος. Στην πράξη, σε όλο τον κόσμο, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το 70% του αεροπορικού δυστυχήματος.

Και όμως, παρά το γεγονός ότι το φοβερό αεροπορικό δυστύχημα και κάθε φορά που προκαλεί μια πολύ επώδυνη αντίδραση της διεθνούς κοινότητας, της αεροπορίας είναι ένα από τα πιο αξιόπιστα και ασφαλή από όλους τους τύπους των υφιστάμενων οχημάτων.