Porsche Panamera Turbo - σπορ επιχειρήσεων σούπερ αυτοκίνητο ή ταξί για τον αναβάτη

Ευρύχωρο εσωτερικό και τα αυτοκίνητα Porsche ήταν αρχικά δύσκολο να είναι συμβατά. Είναι σαν μετα-κρεβάτι και ένα μίνι-μπαρ με αεροσυνοδός στο πιλοτήριο ενός σύγχρονου μαχητή. Αλλά η συμμετοχή και επιτυχία, ευρύχωρο, αμερικανικά αυτοκίνητα με την Porsche 550 RS Spyder φως στο διάσημο αγώνα La Carrera Panamericana, προφανώς, πάντα ώθησε τους μηχανικούς της Porsche να κάνει ένα γρήγορο και σπορ αυτοκινήτων, όπου επιχειρηματικούς εταίρους να συζητήσουν τις λεπτομέρειες της συναλλαγής, ειρηνικά πίνοντας καφέ διαφημίσεις για την ταχύτητα των 250 χιλιομέτρων την ώρα. Ένα τέτοιο πείραμα είναι επίσης πιέζει πολύ επιτυχημένο έργο εμπορικά Porsche Cayenne, η οποία μαζί με την Volkswagen AG από την εταιρεία ήταν σε θέση να αναπτύξει εσωτερικά ένα ευρύχωρο πενταθέσιο ταχύτητας SUV. Αυτό συμβαίνει γιατί σε μια Porsche και ήρθε σε μια τέτοια ζωή - πριν από τη δημιουργία της Panamera η Porsche - ένα πεντάθυρο hatchback είναι σχεδόν τέσσερα πολυτελή κατηγορία διάταξη perednemotrnoy και πίσω ή τετρακίνηση.

Για την Porsche Panamera είναι σχεδόν γίνει μια νέα μηχανή. Έτσι είναι λογικό να χωρέσει σε μια κατάληψη και βελτιωμένο σώμα του αυτοκινήτου, έπρεπε να δουλέψουμε σκληρά. Πρώτον, ισιώστε το κάρτερ λαδιού, και στο all-wheel drive έκδοση μέσα από το μπλοκ των κυλίνδρων παραλείψετε άξονα κίνησης των μπροστινών τροχών. Δεύτερον, σοβαρή εργασία για τη βελτιστοποίηση ενός μηχανισμού στροφάλου: 16,5% μειωμένο μέρη βάρους που περιστρέφονται σημαντικά μείωσε συντελεστή τριβής. Τρίτον, η αυξημένη θερμοκρασία εργασίας του κινητήρα για να αυξηθεί η αποτελεσματικότητά της. Αλλά όλο αυτό έγινε όχι τόσο για να αυξήσει τη δύναμη, πόσο να σώσει την κατανάλωση καυσίμου. Και όλα αυτά - χωρίς να θέτει σε κίνδυνο τα εξαιρετικά δυναμικά χαρακτηριστικά, έτσι ώστε ακόμη και με πλήρες φορτίο δύναμη της Porsche αισθάνθηκε όλους τους επιβάτες στο εσωτερικό του οχήματος. Ειδικές αισθήσεις διασφαλιστεί πρέπει να γίνεται εντός Porsche Panamera Turbo S (Ισχύς 500 hp στις 6000 σ.α.λ.) με ταχύτητα 303 km / h.

Το βελτιωμένο σώμα, μια κεκλιμένη στέγη και ένα επίπεδο πυθμένα αφέθηκε μοντέλο Porsche Panamera S επίτευξη αεροδυναμική συντελεστή οπισθέλκουσας 0.29. Το μοντέλο συντελεστής Porsche Panamera Turbo λιγότερο από το ένα δέκατο (0,3) λόγω υπερτροφοδοτούμενο intercoolers βρίσκεται στον μπροστινό προφυλακτήρα. Σε ταχύτητες άνω των 250 km / h η πίσω αεροτομή εκτείνεται, παρέχοντας ένα επιπλέον 650 Newtons της κάθετης δύναμης. Ωστόσο, όπως εντυπωσιακά αεροδυναμική αιτία είναι εύκολο να προσδιοριστεί στην αστική φασαρία της έλλειψης Porsche Panamera Turbo - κακή ορατότητα κατά την οδήγηση στην κίνηση της πόλης και χώρο στάθμευσης.

Ισχύς του σώματος Porsche Panamera Turbo από σκληρυμένο χάλυβα ή εξαιρετικά υψηλής goryacheformovochnoy αντοχής. Τα εμπρόσθια Αλουμινίου αντενοκάταρτα συνημμένο χρησιμοποιώντας πιρτσίνια παρεμβύσματος προστασία έναντι ηλεκτροχημική διάβρωση. μέρη στροφείς σώματος Porsche Panamera Turbo είναι επίσης κατασκευασμένα από αλουμίνιο και το πλαίσιο της πόρτας του ψυγείου - κράμα μαγνησίου, και ως εκ τούτου δεν μπορεί να επισκευαστεί μετά από ένα ατύχημα.

Porsche Panamera - ακούγεται! Μια Porsche Panamera Turbo S - ακούγεται ακόμα πολύ εντυπωσιακό για ένα όχημα, το οποίο μπορεί να είναι μια γραμματέα και τους βοηθούς «τεμαχίσει» την πόλη. Αλλά ας η επιχείρηση δύο ή τρία άτομα να βιώσουν τη μοναδική αίσθηση στις στροφές το κομμάτι της πίστας για μια πολύ μικρή αμοιβή - δεν είναι δυνατόν να συνδυάζουν την ευχάριστη με την ωφέλιμη στον αγωνιστικό επαγγελματία;