Protivoskripnye τακάκι πλάκα: Περιγραφή

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων όταν αντικατάσταση τακάκια συχνά αντιμέτωποι με λεπτές μεταλλικές πλάκες παρέχονται στο κιτ. Πολλοί άνθρωποι δεν πληρώνουν καν προσοχή σε αυτά, λαμβάνοντας υπόψη τις πλεόνασμα μέρη. Το όνομα αυτού του μέρους - protivoskripnye τακάκια πλάκα. Οι καθαρίζουν τρίζει; Και αν όχι, τότε ποια είναι αυτά για;

Περιγραφή και σκοπός

Protivoskripnye πλάκα διαφορετικά ονομάζεται εξισορρόπησης. Ο κύριος ρόλος τους είναι να ανακατανείμει τις προσπάθειες του εμβόλου του φρένου σε όλη την επιφάνεια του επιθέματος. Στην περίπτωση της σκόνης ή βρωμιάς εν απουσία τέτοιων πλακών είναι δυνατόν ελαφρά μαξιλάρια κακή ευθυγράμμιση. Προκαλεί σχεδόν πάντα μια δυσάρεστη ήχο από τα φρένα. Γι 'αυτό και οι πλάκες που ονομάζεται protivoskripnyh.

Προς τα έξω, ότι αποτελούνται από δύο μέρη και είναι κατασκευασμένα από λεπτό μέταλλο (κασσίτερος). Οι πλάκες ακολουθούν το περίγραμμα των τακακιών, και κατακάθονται με σπασμένα χέρι της, είναι πιο κοντά στο έμβολο. Το τμήμα που έρχεται σε επαφή απευθείας με το έμβολο του φρένου, έχει τη μορφή ενός στερεού πλάκας. Η άλλη, η οποία είναι δίπλα στο μπλοκ, κυματοειδές. Είναι απλώς αναγκαίο να είναι σε θέση να διανέμει ομοιόμορφα τη δύναμη της παρουσίας της μόλυνσης.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού

πλάκες εμφάνιση protivoskripnyh συχνά παραπλανητικές. Λεπτή και επιπόλαιες, που συχνά δεν λαμβάνεται υπόψη και δεν έχουν εγκατασταθεί. Η στάση αυτή συμβάλλει επίσης στο γεγονός ότι η πλάκα μη-πρωτότυπο δεν συμπεριλαμβάνεται. Και αν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει ένα αυτοκίνητο ήδη μία φορά αντικατασταθεί στα τακάκια δευτερογενή αγορά, πολύ περισσότερο.

Στην πραγματικότητα, τα μαξιλάρια μπορεί να μην τρίζει χωρίς τέτοιες πλάκες. Αυτό οφείλεται στις καλές συνθήκες λειτουργίας του οχήματος και έγκαιρη εξυπηρέτηση. Δηλαδή, με την κατάλληλη τεχνική φροντίδα, όταν όλα τα φρένα κινούνται προσεκτικά και τακτικά λίπανση.

Protivoskripnye πλάκα πίσω τακάκια φρένων είναι διαθέσιμα στην αρχική μόνο με πίσω δισκόφρενα των οχημάτων.

Skripun ή protivoskripnye πλάκα;

Τα κιτ για την αντικατάσταση των τακάκια για δισκόφρενα είναι μερικές φορές ονομάζεται skripuny. Δεν πρέπει να συγχέονται. Protivoskripnye πλάκα επενδύσεις τακακιών ίδιο σχήμα και skripun είναι ένα μικρό, περίπλοκα κυρτή κασσίτερο. Είναι εγκατεστημένο γενικά κάθετα προς τον επιμήκη άξονα του επιθέματος από priklopyvaniya ή prischolkivaniya.

Ο σκοπός μιας τέτοιας πλάκας εντελώς άλλο - για το αντίθετο, θα τρίζει όταν μπλοκ κοντά στην τριβή, εξ ου και το όνομά του. Στην πραγματικότητα, είναι μια φθηνή εκδοχή της φθοράς τακακιών αισθητήρα. Είναι κατασκευασμένο από μαλακό μέταλλο, και δεν μπορούν να ανεχτούν την παραμόρφωση και παραμόρφωση για δίσκους φρένων.

«Skripuny» σε κιτ για να αντικαταστήσει τα φρένα είναι πολύ πιο συχνές. Δημιουργήστε τους και τις εταιρείες που παρέχουν προϊόντα μη αυθεντικά.

Λίπανση για τις πλάκες

Το αρχικό κιτ για την αντικατάσταση των τακάκια φρένων έχουν πάντα μια μικρή τσάντα του γράσου. Συχνά απλά λιπαίνετε τις ράγες. Αποδεικνύεται ότι αυτό το ειδικό γράσο για να λειτουργήσει protivoskripnye πλάκα. Διότι χωρίς αυτήν θα συμπεριφέρεται ακριβώς όπως ένα ζευγάρι των δοχείων και να προκαλέσει ένα φοβερό θόρυβο. Είναι χάρη στην λιπαντικό, το οποίο εφαρμόζεται στην αυλακωτή πλάκα, και υπάρχει ένα αξιοσημείωτο αποτέλεσμα ακόμη και σιωπηλή τακάκια σύσφιξης.

Τι θα συμβεί αν δεν υπάρχει λιπαντικό από το λίπος protivoskripnye τακάκια φρένων πλάκα; Αυτό μπορεί να συμβεί κατά την αντικατάσταση ενός μη γνήσιου που όταν η πλάκα δεν έχουν φθαρεί. Λιπαντικών για τις πινακίδες ρύθμισης έχει ειδικές ιδιότητες. Πρώτον, θα πρέπει να είναι υψηλή, δεδομένου ότι βαριά χρήση δισκόφρενα και μόνο μπορεί να θερμαίνεται πάνω από 500 ° C. Δεύτερον, είναι σημαντικό βάσεως συνθετικού και η έλλειψη της έκθεσης σε προϊόντα από καουτσούκ - ανθήρες οδηγούς. Μεταξύ των γνωστών επιχειρήσεων που κατασκευάζουν λιπαντικά, κοινώς γνωστό Liqui Moly.

Το βασικό είναι να μην χρησιμοποιούν λίθιο και γραφίτη λιπαντικά που δεν είναι κατάλληλα για τη θερμοκρασία και καίγονται γρήγορα. Επιπλέον, προκαλούν παραμόρφωση του ελαστικού ανθήρα. Δεν είναι κατάλληλο και γράσο χαλκού. Burn out, εξακολουθεί να οδηγεί στη διάβρωση.

Ή μήπως τα χέρια σας;

Είναι ότι δεν υπάρχει δυνατότητα να παραγγείλετε ένα πρωτότυπο σετ τακάκια των φρένων. Σε αυτή την οικογένεια τρίξιμο πλάκας και είχε επιδεινωθεί. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχουν μόνο τρεις τρόπους από την κατάσταση:

1. Αφήστε τα πάντα, όπως είναι και μην οδηγείτε ένα αυτοκίνητο, για να μην φθαρεί δισκόφρενα.
2. Αλλαγή σετ χωρίς πινακίδες και απλά να παρακολουθεί προσεκτικά την κατάσταση των φρένων.
3. Να είστε έξυπνοι και να κάνουν τα τακάκια των φρένων πλάκα protivoskripnye με τα χέρια τους.

Τι μπορεί να χρειαστείτε; Ναι ακριβώς το ίδιο φύλλο πάχους από λευκοσίδηρο. Επισυνάπτοντας protivoskripnuyu παλιά πλάκα περικυκλώνουν απαλά περιγράμματος μολύβι του. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ψαλίδι μέταλλο ως ακριβώς κομμένα πλάκα. Μετά από αυτό, που συνδυάζει το παλιό και το νέο τμήμα και πιέζοντας τα με σφιγκτήρες ή μια μέγγενη, να φέρει ένα αρχείο σε μια πλήρη σύμπτωση.

Ομοίως, και οι δύο πλάκες κατασκευασμένες κατά τρίξιμο. Κυματοειδές εσωτερική πλάκα θα απαιτήσει περισσότερο χρόνο και υπομονή, αλλά θα παραδοθούν πριν από την επιμονή και σκληρή. Θα πρέπει μόνο να επιλέξετε το σωστό λιπαντικό - και όλα. Τώρα παραμορφώσουν μαξιλάρια ή κεντρική παραμόρφωση του σε ένα μέρος όπου οι πρέσες εμβόλου, δεν είναι τρομερό.

Πόσο δύσκολο να βρείτε protivoskripnye πλάκα;

Πώς σπάνια κιτ, τα οποία είναι protivoskripnye τακάκια φρένων πλάκα; Όπου υπάρχουν ερωτήματα σχετικά με την κατασκευή των πλακών με τα χέρια του; Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει καμία βιασύνη. Οι πλάκες είναι πάντα στην αρχική σειρά των τακάκια πεδών για δισκόφρενα. Αυτά τα πακέτα που παρέχονται με σχεδόν όλους τους Ιάπωνες ξένα αυτοκίνητα. Τα σύνολα των τιμών στην αρχική συσκευασία είναι πολύ υψηλότερο από ό, τι οποιαδήποτε αναλογική. Ξεχωριστά, η πλάκα κατά τσιρίζοντας μερικές φορές είναι δύσκολο να βρεθεί.

Και πάλι, όπως και για τα ιαπωνικά αυτοκίνητα, όλες οι πληροφορίες που διατίθενται στις αρχικές καταλόγους. Δεν υπάρχει εύκολο να βρει και να περιγράψει ξεχωριστά τον αριθμό μέρος. Protivoskripnye τακάκια φρένων πλάκα «Toyota», για παράδειγμα, πωλούνται και διέταξε ξεχωριστά.

Ανάμεσα στις επιχειρήσεις που παράγουν προϊόντα μη αυθεντικά, TRW ξεχωρίζει καλά. Το φάσμα των πακέτων τακάκια η εταιρεία έχει πλήρη αντίγραφα των πρωτοτύπων, τα οποία είναι πάντα παρούσα πλάκα protivoskripnye.

πλάκα Nissan Protivoskripnye

Ιαπωνικά αυτοκίνητα - προϊόν υψηλής τεχνολογίας. Σε πολλά αυτοκίνητα είναι ιαπωνικής καταγωγής έχουν μακρά πλάκα protivoskripnye. Δεν είναι αβάσιμη, το παράδειγμα της Nissan Teana, την απελευθέρωση του 2006.

Εισάγετε όλα τα απαραίτητα στοιχεία, και ότι Vin αριθμό ή τον αριθμό πλαισίου των αυτοκινήτων με το τιμόνι δεξιά, έχουμε πλήρη πρόσβαση σε ανταλλακτικά αυτοκινήτων.

Ερχόμενοι μέσω του υποκαταστήματος «σύστημα πέδησης», χωρίς δυσκολία να βρει το μπροστινό μαξιλάρι. Υπάρχει επίσης ένας αριθμός καταλόγου ίδιοι μαξιλάρια - AY040NS106, σφυρηλάτηση η οποία σε κάθε ηλεκτρονικό κατάστημα, να πάρει την τιμή και τους όρους της παράδοσης των ανταλλακτικών, καθώς και την τιμή και χρόνο παράδοσης πρωτότυπη.

Protivoskripnye τακάκια φρένων πλάκα «Nissan Teana» έχει επίσης το δικό του αριθμό καταλόγου της - 41080AU025. Το κιτ αυτό περιέχει όλες τις εγγραφές για να αντικαταστήσει τα τακάκια: δύο skripunu protivoskripnye και ένα για κάθε τροχό.

αξιολογήσεις των χρηστών

Protivoskripnye τακάκια πλάκα είναι ακόμα πολύ αμφιλεγόμενο στα φόρουμ αυτοκινήτων. Μεταξύ των επιχειρημάτων υπέρ και κατά τα βασικά κριτήρια παραμένουν μετά την εγκατάσταση των πλακών και χωρίς αυτούς. Έτσι, ένα μέρος από τα μέλη του φόρουμ παρατηρήσει καμία αλλαγή. Δηλαδή, καθώς οι τρίξιμο μαξιλάρια, και συνεχίζουν να το τρόχισμα. Οι αντίπαλοι υποστηρίζουν ότι σε αυτή την περίπτωση υπάρχουν ανακρίβειες και ελλείψεις της εγκατάστασης που δεν σχετίζονται με τις πλάκες.

Μέρος των χρηστών του Διαδικτύου σημείωσε η δυνατότητα χρήσης μη γνήσιων τακάκια των φρένων κατά τσιρίζοντας χωρίς πινακίδες. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν εμφανίζεται κανένα θόρυβο κατά τη λειτουργία. Ξεκινώντας από τα παραπάνω, κάτι που μπορεί να προτείνει μόνο τη μονάδα παραγωγής, και να αποφασίσει σχετικά με την εγκατάσταση, θα πρέπει να τον εαυτό σας.

συμπέρασμα

Λαμβάνοντας υπόψη τα ζητήματα της χρήσης των αντι-τρίξιμο πλάκα, όλα τόσο περισσότερο συνειδητοποιούμε ότι δεν υπάρχει καμία οριστική απόφαση. Παρά τις συγκεκριμένες συστάσεις αυτοκινητοβιομηχανίες να εγκαταστήσετε τα ανταλλακτικά, πολλοί χρήστες έχουν το δικό τους, διαφορετικό από την επίσημη γνώμη. Ως εκ τούτου ορίζεται: τακάκια, πλάκα protivoskripnye και λίπανση - είναι μια μεγάλη επιλογή που σας επιτρέπει να απολαύσετε όλα τα επιτεύγματα της τεχνικής σκέψης και βόλτα χωρίς ένα τρίξιμο. Και για όσους δεν επιθυμούν να χρησιμοποιήσουν τις πλάκες πάντα υπάρχουν και άλλες επιλογές.