Razdatka GAZ-69: Περιγραφή της συσκευής, επισκευές

GAZ-69 - ένας σοβιετικός-Wheel Drive όχημα παντός εδάφους. Αυτό το μοντέλο παρήχθη 1953-1973. Το πρώτο έργο για την ανάπτυξη του SUV ξεκίνησε το '46. Το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε, όπως λένε, από την αρχή και έχει σχεδιαστεί για να χρησιμοποιείται στο στρατό και να εργαστούν στον τομέα της γεωργίας. GAZ-69 παράγεται σε δύο εκδόσεις. Αυτό το σώμα δύο-πόρτα με διαμήκη πάγκους πίσω ή τεσσάρων-πόρτα με ένα πλήρες πίσω κάθισμα. GAZ-69 σχεδίαση σχεδόν ενωμένη με τα άλλα μοντέλα που παράγονται σε αυτό το εργοστάσιο. Ένα σώμα πλαίσιο και razdatka GAZ-69 δημιουργήθηκαν από το μηδέν. Η μονάδα κινητήρα έχει επιλεγεί από GAS-M20. Η χωρητικότητά του ήταν 55 λίτρα. s και η μέγιστη ταχύτητα με αυτόν τον κινητήρα -. 90 χλμ/ώρα.

GAZ-69 - ένα ολοκληρωμένο SUV με όλους τους τροχούς. Αυτό σημαίνει ότι, εκτός από ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, το όχημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με μια υπόθεση μεταφοράς επίσης. Προορίζεται για τη διανομή της ροπής από τον κινητήρα στους άξονες. Επίσης, λόγω της υπόθεσης της μεταφοράς αυξάνει τη ροπή κατά την οδήγηση σε κακούς δρόμους. Πολλοί οπαδοί της off-road οχήματα είναι πολύ ενδιαφέρουσα, καθώς διοργανώνονται razdatka GAZ-69. Παρά την ηλικία του, οι εγχώριες μηχανές είναι ενεργά αγοράζονται και πωλούνται, αποκαταστάθηκε και συντηρείται από διάφορες αυτοκινητιστές. Στοιχεία του GAZ-69 είναι τοποθετημένες επί των άλλων αυτοκινήτων. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλοί ενδιαφέρονται για τη συσκευή, καθώς και τη συντήρηση και επισκευή των διαφόρων μεγεθών.

κουτί Περιγραφή διανομής GAZ-69

Ρυθμίστε τη μονάδα για ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο μηχανισμός συνδέεται με το κύριο μετάδοση μέσω ενός ενδιάμεσου άξονα μετάδοσης κίνησης. περίπτωση μεταφοράς είναι σε αυτό το αυτοκίνητο για τη μεταφορά της ροπής στους εμπρός και πίσω άξονα. Επιπροσθέτως razdatka GAZ-69 είναι εξοπλισμένο με ένα μειωτήρα. Αυτό επιτρέπει να αυξήσει σημαντικά την πρόσφυση στους τροχούς. Είναι ενδιαφέρον ότι οι διάφορες τροποποιήσεις SUV, δηλαδή GAZ-69Α παρέχει την ίδια υπόθεση μεταφοράς. Ο ίδιος μηχανισμός είναι εξοπλισμένος Μ-72. Φυσικά, μια μικρή διαφορά εξακολουθεί να υφίσταται. Είναι στα χέρια, που επιτρέπει να αλλάξετε τις λειτουργίες του πλαισίου, καθώς και την άνοιξη, με τη μορφή πλακών. Πρόσφατες τοποθετημένα μεταξύ τους μοχλούς. Σε αντίθεση με μηχανικό κιβώτιο, ο μηχανισμός περίπτωση μεταβίβασης έχει μόνο δύο ταχύτητες. Αυτή η λειτουργική μεταφορά σταθερά πλέγματος και ένα μειωτήρα. Αυτό είναι ικανή να razdatka GAZ-69; Gear αναλογία για τις επιχειρησιακές μετάδοσης της είναι 1,15, και μειώνει τον αριθμό είναι 2.78. Επίσης, μεταξύ των χαρακτηριστικών που μπορείτε να επιλέξετε τον σχεδιασμό των εργαλείων. Εκείνοι που είναι σε συνεχή εμπλοκή με τα άλλα στοιχεία είναι κατασκευασμένα με ελικοειδή δόντια. Αυτό το χαρακτηριστικό μειώνει σημαντικά το θόρυβο κατά την οδήγηση.

Razdatka GAZ-69: μονάδα

περίπτωση μεταφοράς γίνεται ένα κομμάτι. Στην κορυφή, υπάρχει μια ειδική καταπακτή για εύκολη εγκατάσταση. Κλείνει μια ειδική σφραγίδα κάλυμμα. Το ίδιο το κιβώτιο είναι τοποθετημένο στην τραβέρσα του πλαισίου. Καθορισμός πραγματοποιείται σε τέσσερα σημεία. Κόμβος είναι συνδεμένο με το μαξιλάρι - ένα λαστιχένιο στοιχεία.

άξονα μετάδοσης κίνησης

Είναι τοποθετημένο στο ρουλεμάν. Αυτές οι δύο εδώ. Για ευκολία στην επισκευή αυτών των ρουλεμάν είναι εναρμονισμένες με αυτές του δευτερεύοντα άξονα του επιλογέα ταχυτήτων. Pinion razdatki GAZ-69 έχει εγκατασταθεί στις υποδοχές και ασφαλίζεται με μία φλάντζα.

ζυγοστάθμισης

Αυτό άξονας είναι εξοπλισμένος με μια θήκη μεταφοράς εργαλείων. Το ενδιάμεσο μέλος περιστρέφεται από δύο πανομοιότυπα κωνικά ρουλεμάν τύπου. Τα εσωτερικά δαχτυλίδια των εδράνων και εργαλείων, καθορίζονται με ξηρούς καρπούς.

κινητήριο άξονα

Είναι τοποθετημένα σε δύο κωνικά ρουλεμάν. Στις υποδοχές του άξονα - ένα εργαλείο το οποίο είναι υπεύθυνο για τη σύνδεση του πίσω άξονα και να μειώσει τον αριθμό των μεταφορών. Πώς λειτουργεί; Όταν ο μοχλός μεταγωγής είναι στην ουδέτερη θέση του, το γρανάζι περιστρέφεται ελεύθερα σχετικά με την υποτελή μονάδα. Στο οπίσθιο τμήμα του φρεατίου έχουν γρανάζια τα οποία χρησιμεύουν ως μια κίνηση για ένα ταχύμετρο. Στο μπροστινό μέρος του άξονα κινείται σε σχισμές του συμπλέκτη υπεύθυνη για τη σύνδεση του μπροστινού άξονα. Το στοιχείο μετάδοσης κίνησης του εμπρός άξονα είναι τοποθετημένος σε δύο στηρίγματα. Μπροστά υποστήριξη - μια διπλή σειρά γωνιακό επαφή ρουλεμάν. Δεδομένου ότι η δεύτερη στήριξης έχει ένα ειδικό χάλκινο κουζινέτο. Είναι πιέζεται μέσα στην τρύπα πάνω στον κινούμενο άξονα.

Από τους λαιμούς των τριών φλάντζες φλάντζα εγκατασταθεί. Είναι όμοια μεταξύ τους και είναι ενωμένη με το γεγονός ότι έχουν υπάρξει άξονα εξόδου μηχανικό κιβώτιο.

Εξαερισμού, τσιμούχες

Το περίβλημα είναι συναρμολογημένο με μια ράβδο από μεταγωγής ειδικών εξαέρωσης. Είναι αναγκαίο να αποφευχθεί η υπερβολική πίεση που μπορεί να δημιουργηθεί στο εσωτερικό του κουτιού. Πριν από τις φώκιες στη μονάδα δίσκου και σε έναν άξονα κίνησης του μπροστινού άξονα είναι ειδική εγκοπή maslootgonnye. Έχουν κοπεί στο σώμα του καπακιού. Η συσκευή απόσταξη του πετρελαίου - ένα ειδικό ελικοειδή δόντια που βρίσκονται στην ηγετική τροχούς μετάδοσης του ταχύμετρου.

Πώς να διαχειριστεί ένα κουτί

Η διαδικασία της μεταγωγής τρόπων περίπτωση μεταβίβασης φέρεται από δύο μοχλούς οι οποίοι είναι τοποθετημένοι στο καπάκι της ράβδου μεταγωγής. Αυτό το κάλυμμα είναι στερεωμένο στο εμπρόσθιο άκρο του στροφαλοθαλάμου. Μοχλός προς τα δεξιά, που έχει σχεδιαστεί για να ενεργοποιήσετε ή να απενεργοποιήσετε τον πίσω άξονα και χαμηλώστε τη σειρά. Είναι ένα τριών θέσεων - μια ουδέτερη θέση, ένα μειωτήρα (στην μπροστινή θέση είναι ενεργοποιημένη) και τη σύνδεση πίσω άξονα. Μοχλός προς τα αριστερά, έχει σχεδιαστεί για να συνδέσετε τον μπροστινό άξονα. Η λαβή έχει δύο θέσεις. Ο εμπρόσθιος άξονας είναι απενεργοποιημένος. Εάν ο μοχλός είναι στην οπίσθια θέση - είναι ενεργοποιημένο.

μηχανισμός μεταγωγής Συσκευή

Μηχανισμός είναι τοποθετημένος στο μπροστινό κάλυμμα. Αντιπροσωπεύει δύο ράβδοι, οι οποίες στερεώνονται μέσω κοχλιών να μετατοπίσουν πιρούνι. Βέργες κινούνται λόγω βραχίονα κίνησης. άκρα τους έρχονται μέσα στις αυλακώσεις των ράβδων. Ο μηχανισμός είναι επίσης εξοπλισμένο με σφιγκτήρες, οι οποίοι αποτελούνται από ελατήρια και σφαίρες. Αυτά τα σφαιρίδια που περιλαμβάνονται στα φρεάτια των ράβδων. Το γράσο δεν διαρρέουν από τα αποθέματα φωλιές, καθώς και να αποφεύγεται η διείσδυση ακαθαρσιών και σκόνης σφραγίδες εφοδιασμένα με τσόχα και καουτσούκ. Επιπλέον, ο μηχανισμός έχει μια ειδική συσκευή κλειδώματος. Έχει σχεδιαστεί για να αποκλείσει το ενδεχόμενο να συμπεριληφθεί μια χαμηλότερη ταχύτητα όταν το αυτοκίνητο GAZ-69 box-razdatka λειτουργεί φάση του εμπρός άξονα, ή μικρότερη ταχύτητα. κλειδαριά αρχή είναι απλή. Κενά μεταξύ των ακραίων τμημάτων των εμβόλων μικρότερο από το συνολικό βάθος των οπών στις ράβδους. Επιπλέον, το σύστημα φραγής προστατεύει τον ελικοφόρο άξονα και του οπίσθιου άξονα από πιθανή υπερφόρτωση.

περίπτωση μεταβίβασης Υπηρεσία

Razdatka GAZ-69 - είναι μια αξιόπιστη συσκευή. Οι κατασκευαστές μπει στο μηχανισμό μεγάλη διάρκεια ζωής και ακόμη και σήμερα εξακολουθούν να λειτουργούν σωστά. Αλλά όλα αυτά είναι δυνατή μόνο με την κατάλληλη φροντίδα. Θα πρέπει πάντα να διατηρούν τη σωστή στάθμη του λαδιού στο στροφαλοθάλαμο. Επίσης, το λίπος πρέπει να αντικαθίστανται περιοδικά. Επιπλέον, θα πρέπει να το χρόνο για να αντιμετωπίσετε και να τα διορθώσετε. Όσον αφορά το επίπεδο λαδιού, θα πρέπει να είναι στην άκρη του ανοίγματος πλήρωσης. Διεξαγωγή αντικατάσταση υγρών συνιστάται κάθε 6000 χιλιομέτρων. Θα πρέπει επίσης να διενεργεί διαρροή πετρελαίου κατά την αλλαγή των εποχών.

Συνιστάται να ελέγξετε την κατάσταση της αναπνοής - εάν είναι απαραίτητο, θα πρέπει να καθαρίζονται από τη βρωμιά και τη σκόνη. Σε τακτά χρονικά διαστήματα δούμε πόσο σφιχτά όλα τα παξιμάδια και ειδικά εκείνοι που κατέχουν το φλάντζες τοποθέτησης Cardan. Δεν επιτρέπεται ακόμη και μια μικρή χαλάρωση. Εάν μια διαρροή πετρελαίου ανακαλύφθηκε, στη συνέχεια, τακτοποιήστε τα καρύδια στη ράβδο αλλαγής ταχυτήτων. Το έλαιο απόβλητα αποστραγγίζεται από το στροφαλοθάλαμο, με τη μορφή θερμότητας. Σε κάθε άλλη περίπτωση, η πλήρης απομάκρυνση δεν θα λειτουργήσει. Περιοδικά, μετά από μια αλλαγή λαδιού είναι απαραίτητο να πλυθεί το σώμα με κινητήρα κηροζίνη. Εάν το πλαίσιο εξυπηρετούν τακτικά και σωστά, επισκευή razdatki GAZ-69 δεν είναι απαραίτητη. Εάν η μετάδοση έχει αρχίσει να buzz, επισκευής είναι η αντικατάσταση των φθαρμένων ζεύγους γραναζιών. Ακόμα και σήμερα, στην πώληση είναι τα μέρη για αυτό το αυτοκίνητο.

συμπέρασμα

Με ένα μεγάλο αριθμό των εισαγόμενων αυτοκινήτων στην αγορά, εραστές retrotehniki αποκτήσουν και να αποκαταστήσει τα οχήματα όπως GAZ-69. Αυτό δεν είναι απλώς ένα ενδιαφέρον χόμπι. Το μόνο πρόβλημα - είναι να βρεθούν ανταλλακτικά. Ευτυχώς, πολλά πράγματα είναι προς πώληση, για παράδειγμα, ολόκληρο το αυτοκίνητο GAZ-69 razdatka. η τιμή του είναι περίπου 5-10 χιλιάδες. Υπάρχουν πολλά μέρη σε καλή λειτουργική κατάσταση.