Toyota Carina: προδιαγραφές, διαμόρφωση

Toyota Carina - είναι αρκετά γνωστό το αυτοκίνητο που ανήκουν στις σεντάν της μεσαίας τάξης. Παράγεται που δημοσίευσε 1970-2001. μοντέλο προκάτοχός του είναι η Toyota Corona. Αυτό είναι μόνο ένα μικρό κλάσμα του τι μπορεί να ειπωθεί για αυτό το αυτοκίνητο. Στην πραγματικότητα, έχει πολλά διαφορετικά χαρακτηριστικά, τα οποία θα αξίζει να αναφερθεί.

προϊστορία

Έτσι, για να αρχίσει με λίγα λόγια για το ίδιο το μοντέλο. Αυτοκινήτων Toyota Carina προγραμματιστές σχεδιάστηκε ως μια πιο σπορ εξωτερικό του αυτοκινήτου (αν το συγκρίνουμε, και πάλι, οι προαναφερθείσες πρόδρομες ουσίες). Οι ειδικοί αποφάσισε να δώσει μεγαλύτερη προσοχή στο σχεδιασμό, το μοντέλο άρχισαν να αγοράζουν νέους. Είναι επίσης ενδιαφέρον ότι η νέα γενιά του αυτοκινήτου εμφανίζονται κάθε τέσσερα χρόνια. Και κάθε χρόνο, οι προγραμματιστές πραγματοποιήθηκαν σε μοντέλα ή ανακαίνιση ή λίφτινγκ. Τεχνικές αλλαγές ήταν λίγες - επηρεάζουν κυρίως την εμφάνιση.

Το μοντέλο βασίζεται στο Toyota Celica. Αξίζει να σημειωθεί το γεγονός ότι το μοντέλο του «Karina» παρουσιάζεται ως ένα σπορ σεντάν. Στη συνέχεια, οι προγραμματιστές έκανε άλλη μια τεράστια ποικιλία των εκδόσεων, αλλά η έκδοση των επιβατών ήταν μόνο ένα - και έγινε γνωστή ως η Toyota Carina Surf. Μια τρίτη γενιά δημοσιεύθηκε το 1988 - μόνο όταν το σύνολο των «Karina» ήταν το εμπρός τροχούς.

ενδιαφέροντα γεγονότα

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι όπως ακριβώς τα τέλη της δεκαετίας του '80 και στις αρχές της δεκαετίας του '90 στην Ιαπωνία κυρίως έχουν γίνει δημοφιλή σεντάν. Ωστόσο, η εταιρεία «Toyota» εξακολουθεί να παράγει τα επιβατικά οχήματα. Φαίνεται ότι αυτό δεν είναι η κατάλληλη στιγμή. Επιπλέον, εξακολουθεί να υπάρχει κάποια πεποίθηση σχετικά με το γεγονός ότι τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος είναι βασικά η ίδια, η οποία θα μπορούσε να καυχηθεί των μηχανών Van κατηγορία. Toyota Carina ολοκληρώθηκε με τις ίδιες μονάδες ισχύος, οι οποίες είχαν εγκατασταθεί σε άλλα οχήματα του μοντέλου της σειράς. Τι είναι αυτό; Έτσι, εδώ είναι μονάδες που είχαν εγκατασταθεί κάτω από την κουκούλα ενώ τα αυτοκίνητα Toyota Carina: βενζινοκινητήρα 1.8- και 1.5-λίτρων (και οι δύο εκδόσεις - 4-κύλινδρος) κινητήρα ντίζελ και 2 λίτρα. Όχι πάρα πολύ, και μια μεγάλη επιλογή. Αλλά αυτό είναι που το μοντέλο και διαφορετικές, έτσι δεν είναι καμία μικρή ποικιλία από χρώματα αμαξώματος. Ενώ εδώ, «μπλε μεταλλικό» με «σκούρο γκρι» προσφέρεται ως επιλογή.

μοντέλο «Hardtop»

Αυτό - μια ειδική Toyota Carina. Γενικά χαρακτηριστικά, τα οποία στη συνέχεια έδωσε το ίδιο το κατασκευαστής δηλώνει ότι είναι - ένα σπορ σεντάν. Πολυτελές, πλούσιο - ναι, πώς δεν θα μπορούσε να ονομαστεί η συνήθης «Karina». Αλλά το 1990, υπήρξαν κάποιες αλλαγές. Για το καλύτερο, φυσικά. Στη μονάδα ισχύος, η οποία ανέρχεται σε 2 ή 1,5 λίτρα, αποφασίζουμε για την εγκατάσταση του συστήματος EFI και να μετατρέψει το στυλ του αυτοκινήτου.

Και στη συνέχεια, δύο χρόνια αργότερα, δημοσίευσε ένα μοντέλο με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Και ήταν η μηχανή πέμπτης γενιάς - η σπορ εικόνα, η οποία σαφώς εντοπιστεί στοιχεία της ιαπωνικής πολυτέλειας. Πολλοί συγκρίνουν αυτό το αυτοκίνητο με τον προκάτοχό του. Πράγματι, ένα στερεό μέρος των στοιχείων του σώματος, και όλα τα άλλα κύρια συστατικά είναι όμοια με Corona. Αυτό είναι μόνο τα τεχνικά χαρακτηριστικά του άλλου. Περιττό να πούμε, «Karina» πέμπτη γενιά έγινε το πρώτο αυτοκίνητο κάτω από την κουκούλα του οποίου οι Ιάπωνες δημιουργήσει ένα προωθητικό σύστημα καύσης φτωχού μίγματος. Στην αρχή ήταν ένας κινητήρας 1.8-λίτρων, και στη συνέχεια, υπήρξε επίσης μια έκδοση 2-λίτρων.

Ένα πλήρες σύνολο της τελευταίας γενιάς

Θεωρείται η καλύτερη εκδοχή της βόρειας μοντέλο. Αυτό είναι γι 'αυτό και πρέπει να πω. Το πρώτο πράγμα που θα ήθελα να σημειώσουμε την προσοχή - ένα ενισχυμένο κινητήρα μηχανής, η οποία παρέχει μια σταθερή μονάδες ισχύος. Αλλά αυτό είναι μόνο ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα. Βόρεια διαμόρφωση έχει ένα θαυμάσιο σύστημα θέρμανσης, μόνωση των πλευρικών πτερύγων, υψηλής ποιότητας εκκίνησης ταπετσαρία και καπό, θερμαινόμενη υαλοκαθαριστήρες, καθρέπτες και παράθυρα. Εκτός από τα παραπάνω, υπάρχουν και διάφορες άλλες λειτουργίες. Αισθητήρες φωτός, φώτα ομίχλης, εκτροπείς παράθυρο τοπική λάμπες φωτισμού, ηλεκτρονική οθόνη (με ένα ταχύμετρο, ηλεκτρονικό ψηφιακό οδόμετρο), φώτα και ντουλαπάκι του συνοδηγού ανάφλεξης, πατάκια ... ακόμα και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να λειτουργήσει με δύο τρόπους - PWR και MANU. Έτσι ώστε αυτές οι εκδόσεις των χαρακτηριστικών της Toyota Carina είναι πολύ πιο ισχυρό από το κανονικό, βασικά μοντέλα.

Παραλλαγή G-Edition και το L-Edition

Αυτά τα μοντέλα ήθελα επίσης να αναγνωρίσει την ιδιαίτερη προσοχή. Είναι επίσης εξοπλισμένα με πολύ ενδιαφέρουσες επιλογές. Αυτόματη λειτουργεί επίσης σε διάφορες λειτουργίες: PWR, MANU, OverDrive, Normal (οικονομικά). Επίσης διαθέτει σύστημα αυτόματου κλιματισμού, τρίτο φως φρένων, η οικονομική λειτουργία του κινητήρα, ακόμα και ηλεκτρονικά παράθυρα σε όλες τις πόρτες. Επιπλέον, το μοντέλο αυτό θα μπορούσε να καυχηθεί πρωτότυπο φτερά, καλούπια, χειρολαβές και καθρέπτες στο χρώμα του αμαξώματος. Και τα πίσω καθίσματα συνολικά μπορεί να διπλωθεί σε αναλογία 1: 2.

Από προεπιλογή, τα αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα, προσαρμογή κλιματιζόμενα λειτουργία τιμόνι, κεντρικό κλείδωμα, απομακρυσμένη πλήκτρο ελέγχου, υδραυλικό τιμόνι, ABS, αερόσακους και ζώνες ασφαλείας, σταθεροποιητές (όπως εμπρός και πίσω), και πολλά άλλα ωραία χαρακτηριστικά που παρέχουν άνεση.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Μιλώντας για το μοντέλο της τελευταίας γενιάς, θα πρέπει να σημειωθεί προσοχή σε ένα τόσο σημαντικό θέμα. Πρέπει να πούμε ότι κάτω από το καπό των αυτοκινήτων αυτών είναι αρκετά καλές μηχανές. Ο πιο αδύναμος όλων των υφιστάμενων (όγκος - 2 λίτρα) έχει μία έξοδο 88 λίτρων. α. Εγκατεστημένο κάτω από την κουκούλα των μοντέλων του, που σχετίζονται με το σώμα CT-210 και CT-215. Φυσικά, αυτή η οικονομική μηχανή, δηλαδή ντίζελ. Μια πιο ισχυρή έκδοση - 94-hp, 2.2-λίτρων.

Και τώρα για τη μονάδα παραγωγής ενέργειας της βενζίνης. Το πιο ισχυρό από όλα είναι υφιστάμενων 165-ιπποδύναμη κινητήρα 1.6-λίτρων. Έχουμε εγκαταστήσει κάτω από την κουκούλα των μηχανημάτων σώματος AT-210. Υπήρχαν, επίσης, μοντέλα ολοκληρώνεται με 140-, 115- και 100-ιπποδύναμη του κινητήρα.

Τώρα λίγα λόγια για το κόστος. Φυσικά, αυτό ποικίλλει ανάλογα με το μοντέλο έτους και την κατάσταση του μηχανήματος. Κατ 'αρχήν, μια καλή έκδοση της δεκαετίας του '90 μπορεί να αγοραστεί για 170 με 230.000 ρούβλια. Για παράδειγμα, ένα μοντέλο 1992 με μια 1.6-λίτρων βενζινοκινητήρα 106-ιπποδύναμης και μηχανικό κιβώτιο θα κοστίσει 220 χιλιάδες ρούβλια.

Επισκευή Toyota Carina

Τι καλό δεν θα φαινόταν το μοντέλο τους λάτρεις της «Toyota» αυτοκίνητα, έχει την ιδιότητα να σπάσει. Παρόλα αυτά, το αυτοκίνητο δεν είναι νέα, και είναι λογικό να υποθέσουμε ότι απαιτεί τακτική επενδύσεις. Toyota Carina μέρη είναι αρκετά ακριβά, επειδή είναι δύσκολο να αποκτηθούν.

Ποια είναι η πιο συχνή μέρος για να επενδύσουν τα χρήματα με αυτό το μηχάνημα; Καθαρισμός CDD - είναι επιθυμητό να το κάνει τακτικά. Τα πτερύγια έχουν την τάση να προκαλούν μεγάλη ρύπανση. Είναι καλύτερα να αναθέσει αυτό το έργο με τους ειδικούς, επειδή ένας άπειρος πρόσωπο θα είναι πολύ βαρύ για να τραβήξει σωλήνες ψυκτικού. ένα διάφραγμα υποστήριξης συχνά απαιτείται επίσης. Ωστόσο, πολλοί ιδιοκτήτες λένε ότι συχνά πρέπει να αλλάξει δίσκους. Αλλά το καλό με κινητήρες πρόβλημα δεν έχει δει. Σε γενικές γραμμές, αν έχετε αγοράσει ένα «Toyota», τότε θα πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για πρόσθετες δαπάνες.