"UAZ Patriot": razdatka. Χαρακτηριστικά της συσκευής, και σχόλια

Κάθε SUV με την περίπτωση τέσσερις τροχούς μεταφοράς κίνησης είναι εξοπλισμένα με τα απαραίτητα. Δεν αποτελεί εξαίρεση και «UAZ Patriot». Razdatka σε αυτό το αυτοκίνητο μέχρι το 2014 - το πιο κοινό χειροκίνητο μοχλό ελέγχου. Τα μοντέλα που κυκλοφόρησαν στην αγορά μετά το 2014, εγκαταστάθηκε ένα νέο κιβώτιο διανομής. Είναι κατασκευασμένο στην Κορέα από Hyndai-Daymos. Ας δούμε το σχεδιασμό και τη διάταξη των εγχώριων μηχανικά κιβώτια, και στη συνέχεια το νέο Κορέας.

Διορισμός της μετάδοσης μεταφοράς

Αυτός ο κόμβος είναι απαραίτητη για να διαιρέσει τη ροπή για τις δύο άξονες του off-road όχημα. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Αυτή η μονάδα επιτρέπει την αύξηση της ροπής κατά τη διάρκεια της slozhnoprohodimym τμημάτων λόγω της κατέβασμα. Αυτή η δύο σταδίων κιβώτιο ταχυτήτων και ικανή να αυξήσει την ποσότητα των προγραμμάτων της ΔΕΗ δύο φορές. Αυτό επιτρέπει πιο βολικό να λειτουργούν στις πιο δύσκολες συνθήκες off-road.

Πού είναι;

Στο «UAZ Patriot» razdatka βρίσκεται ακριβώς δίπλα από το κιβώτιο ταχυτήτων. Με εμπρός και πίσω άξονα μετάδοσης συνδέεται μέσω ημιαξονίων. Η κατασκευή βρίσκεται στο σώμα του σιδήρου. Μέσα σε αυτό το σώμα είναι σετ γρανάζια, άξονες, καθώς και ο μοχλός για τον έλεγχο της μετάδοσης.

συσκευή

Έτσι, μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων έχει ένα κινητήριο άξονα, τον άξονα του πίσω και εμπρός άξονα, εργαλείων, καθώς και τη μείωση. μετάδοση ροπής στρέψης λαμβάνεται απευθείας από τον άξονα μετάδοσης κίνησης του CAT. κουτί μεταφοράς που συνδέονται με το πίσω μέρος του CAT με τη βοήθεια ειδικών συνδετικών στοιχείων. Centered ενεργή θέση στο εξωτερικό μέρος εδράνου - είναι μια διπλής γραμμής και αποθηκεύεται στο σημείο ελέγχου, το δευτερεύοντα άξονα. Στο οπίσθιο τοίχωμα των στοιχείων κατοικιών είναι φρένου razdatki χέρι.

Μέσα από την ενότητα υπάρχουν δύο άξονες. Είναι μια ηγετική και ενδιάμεσα. Κατέγραψαν λόγω των ρουλεμάν. Επίσης, το σχέδιο περιλαμβάνει έναν κινητήριο άξονα για την εμπρός και πίσω άξονα. Θέτουν Spur εργαλείων, μέσα από το οποίο πραγματοποίησε την εμπλοκή. Από το σημείο ελέγχου στην περίπτωση μεταβίβασης περιλαμβάνει έναν κινητήριο άξονα με τις σφήνες στο τέλος. Σε ένα επίπεδο με τον άξονα μέλος οδήγησης είναι στερεωμένο στον πίσω άξονα. Επίσης, καθορίζεται από τα έδρανα. Μεταξύ των ρουλεμάν του πίσω γραναζιού άξονα άξονα είναι ένα ταχύμετρο.

Η περιστροφή του ενδιάμεσου γραναζιού είναι εφοδιασμένο με δύο έδρανα. Ένας από αυτούς - η μπάλα τύπου, το δεύτερο - ο κύλινδρος. Άξονα κίνησης μπροστινού άξονα με το γρανάζι στο κάτω μέρος του πλαισίου. Περιστρέφεται μέσω δύο ρουλεμάν, μπάλα-τύπου.

Σε razdatka «UAZ Patriot» επίσης εξοπλισμένο με ένα μοχλό, σύμφωνα με την οποία ο οδηγός μπορεί να ελέγχει τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο μηχανισμός ελέγχου αποτελείται από δύο βλαστικών και δύο πιρούνια. Αυτά τα στοιχεία είναι στην κορυφή κόμβο. Αν ο μοχλός μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση του οπίσθιου και του εμπρόσθιου άξονα, ή χρησιμοποιούν και τις δύο γέφυρες.

Ο μηχανισμός περιλαμβάνει τσιμούχες, φλάντζες, εξαρτήματα, φλάντζες, βίδα εκκένωσης λαδιού. Συσκευή Εύκολη υπηρεσία. Ωστόσο, με την πάροδο του χρόνου που απαιτείται για την εκτέλεση διαφόρων εργασιών συντήρησης και επισκευής. Τις περισσότερες φορές ρίχνουμε νέο λάδι στη razdatku «UAZ Patriot», αντικαταστήστε τις σφραγίδες ή φθαρμένα εργαλεία.

νέα razdatka

Όπως έχει ήδη αναφερθεί, το μοντέλο «Patriot» μετά το έτος 2014 μοντέλο είναι εξοπλισμένα με νέα κιβώτια από κορεατική μάρκα Hyundai-Dymos. Αλλά στην πραγματικότητα ο μηχανισμός που κατασκευάζονται στην Κίνα με άδεια. Αυτό razdatka έχει μια καλή γενεαλογία. Είναι αρκετό ότι ο μηχανισμός αυτός αναπτύχθηκε πίσω στη δεκαετία του '80 από τους Ιάπωνες μηχανικούς. Σχεδόν το ίδιο razdatki εγκατασταθεί στο Kia Sorento και Hyundai Terracan. Αυτό σημαίνει ότι ο σχεδιασμός είναι αρκετά επιτυχής. Και αν είναι κατάλληλο για τους Ιάπωνες και Κορεάτες, για το «Patriot» θα είναι μόνο δικαίωμα, λένε τις απόψεις των ιδιοκτητών. Μηχανική - είναι απλό και κατανοητό. Και τι γίνεται με το ηλεκτρικό σχέδιο; προηγούμενες περιπτώσεις μεταφοράς γενιάς ήταν καθαρά μηχανικό. Κίνηση στους τέσσερις τροχούς συνδέθηκε με τη δύναμη των χεριών του οδηγού, ο οποίος ρυθμίστε τον επιλογέα στην επιθυμητή θέση. Razdatka "UAZ Patriot" από το ηλεκτρικό "Daymos". Για την αλλαγή του τρόπου είναι επαρκής για να περιστραφεί ή τον ελεγκτή ροδέλα περιστροφής. Οτιδήποτε άλλο θα κάνει το ηλεκτρικό μοτέρ που ελέγχει ράβδους και πιρούνια στο πλαίσιο του μηχανισμού.

ιδιοκτήτες αντίδραση

Η απουσία της συνήθους μοχλό των ιδιοκτητών καμπίνα είναι αμφίσημη. Αυτό το μέρος είναι διαθέσιμη ακόμα και στις μεγάλες εισαγόμενων τα SUV. Αλλά από την άλλη πλευρά, ο γύρος επιλογής φαίνεται πιο μοντέρνο και κομψό. αναγνώστης του μπορεί να δει στην παρακάτω φωτογραφία. Αυτή είναι η κανονική κατασκευαστής προσέγγιση που θα ήθελαν να καλύψουν τη διαφορά με αυτοκινητοβιομηχανίες του κόσμου.

Χαρακτηριστικά Κορέας «Daymosa»

Έμπειροι ιδιοκτήτες των SUV με την εγκατάσταση ενός νέου φυλλάδιο παρατηρήσετε αμέσως χαμηλότερο επίπεδο θορύβου. Μέσω της εφαρμογής του σχεδιασμού πολυ-γραμμή Μορς εσωτερικό της αλυσίδας ήταν σημαντικά πιο ήσυχο. αναγνώστης αλυσίδα Samu μπορεί να δει στην παρακάτω φωτογραφία. Με αυτοκίνητο «UAZ Patriot» Κορέας razdatka δεν μειώνει κάθαρση - κάτω από αυτό στο έδαφος όσο και 32 εκατοστών, το οποίο είναι ακόμη μεγαλύτερο από ό, τι στην τελική μετάδοση. Δεν θα είναι το «σημείο συμφόρησης» που περιορίζει τη δυνατότητα cross-country.

Πολλές μονάδες δοκιμών δείχνουν ότι ο μηχανισμός αυτός θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει επιπλέον φυλλάδιο προστασίας. «UAZ Patriot» ονομαστικά μια τέτοια επιλογή δεν το κάνει. Το ηλεκτρικό μοτέρ προεξέχει. Και κατά την οδήγηση στις χαράδρες, βάλτους και άλλα εμπόδια που μπορεί εύκολα να υποστεί βλάβη.

Όσον αφορά τις τεχνικές προδιαγραφές, οι αυξημένες διαστάσεις του μηχανισμού, αυξημένη ροπή σε βάρος άλλων εργαλείων. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την ανάγκη να αντικατασταθούν οι άξονες κίνησης. Έτσι, το μέτωπο έχει ενισχυθεί, και η πίσω - συντομευθεί. Επίσης αφαιρεθεί το ενδιάμεσο υποστήριγμα. Αυτό είναι ένα μεγάλο συν υπέρ του μηχανισμού Korean-Κίνας. Ο σχεδιασμός είναι πιο στιβαρό και κραδασμούς χαλαρό Cardan.

Μηχανισμός περίβλημα είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο. Αντί για τη συνηθισμένη ταχύτητα και το κύκλωμα στο εσωτερικό του. Μέσω της χρήσης των διαφόρων κατασκευών αυξημένου αριθμού των σχέσεων μετάδοσης μειώνεται κατά 31 τοις εκατό. Τώρα, η σχέση μετάδοσης είναι 2.56. Το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί με αυτοπεποίθηση στο έδαφος λόγω της αυξημένης ροπής. Από την μηχανική έκδοση αυτή επιτυγχάνεται με τη βοήθεια της ρύθμισης.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των ηλεκτρικών RK

Τα πλεονεκτήματα του νέου σχεδιασμού περιλαμβάνουν ηλεκτρικά άλλη, πιο αποτελεσματική σχέση μετάδοσης, μειωμένο θόρυβο και κραδασμούς κατά την κίνηση. Επίσης αναφέρονται τα πλεονεκτήματα της απλότητας και την ευκολία της διαχείρισης των λειτουργιών. Τα μειονεκτήματα περιλαμβάνουν αυξημένο κόστος και πολλές ερωτήσεις σχετικά με τη συντήρηση και επισκευή των μηχανημάτων στους σταθμούς μας.

Μηχανική περίπτωση μεταφοράς: ρύθμιση

Σε αυτοκίνητα UAZ razdatka «Patriot» μπορεί να τροποποιηθεί με τη βοήθεια της ρύθμισης. Έτσι, με την αντικατάσταση του γραναζιού μπορεί να ρυθμιστεί σε χαμηλότερη ροπή και άμεση μετάδοση. Τροποποιήστε το σχέδιο με σκοπό την εξάλειψη του θορύβου. Τροποποιήσεις είναι δυνατό, η οποία να λύσει το πρόβλημα της αυτο-μεταγωγής κατέβασμα. Επιπλέον, ο σχεδιασμός κουτί δεν είναι ιδιαίτερα αξιόπιστη και μερικές φορές πρέπει να ενισχύσει την προσήλωσή του στο σώμα. Μπορείτε επίσης να αλλάξετε το πλαίσιο, έτσι ώστε να σας επιτρέπει να μετατρέψει εντελώς από τον εμπρόσθιο άξονα.

Συνήθη προβλήματα

Μεταξύ των πιθανών βλαβών εκπέμπουν εμφάνιση θορύβου, η αποτυχία των οδοντωτών τροχών, η διαρροή μέσω των σφραγίσεων, που φέρουν αποτυχίες. Τα προβλήματα αυτά οδηγούν σε μακρινά ταξίδια με σωστά φουσκωμένα λάστιχα. Επίσης δυσλειτουργίες συχνά οδηγεί Front Axle περιλαμβάνονται πάρα πολύ καιρό. Συνδέστε μόνο όταν είναι απαραίτητο. Αν το «UAZ Patriot» razdatka (Manual Transfer) δεν είναι βιδωμένο στο σώμα, μπορεί να προκαλέσει θόρυβο.

Χαμηλή έδρανα της ποιότητας - αυτό είναι ένα από τα προβλήματα με αυτό το μηχανισμό. Λόγω της κακής ποιότητας αυτών των τμημάτων συχνά αποτυγχάνουν. Συχνά η βλάβη που σχετίζεται με ένα χαμηλό επίπεδο λαδιού ή την έλλειψή της μέσα. Με αυτοκίνητο «UAZ Patriot» επισκευή razdatki νέο δείγμα μπορεί να απαιτείται για τους ίδιους λόγους. Οι ιδιοκτήτες λένε το πρόβλημα με την αλυσίδα και ρουλεμάν. Ωστόσο, παρά τα στοιχεία αυτά, η πώληση των εν λόγω οχημάτων δείχνουν καλή περίπτωση μεταφοράς της ζήτησης με ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Οι μηχανές αυτές πωλούνται πολύ καλύτερη από την βασική έκδοση, εξοπλισμένη με μηχανικό εγχώρια razdatkoy.

συμπέρασμα

Γι 'αυτό και βρει τον τρόπο να πάρει ένα αυτοκίνητο «UAZ Patriot» διανομή μετάδοσης και τι δυνατότητες έχει. Όπως μπορείτε να δείτε, ο μηχανισμός αυτός αυξάνει σε μεγάλο βαθμό τα χαρακτηριστικά διαπερατότητας των SUV. Μετά από όλα razdatka περιλαμβάνει χαμηλό εύρος μόχλευσης και κλειδώνει το κεντρικό διαφορικό.