Ένγκελς αεροπορική βάση. Ρωσική Πολεμική Αεροπορία μεγάλου βεληνεκούς αεροπορίας

Μετά τη μεταρρύθμιση του 2009, από 245 βάσεις της Πολεμικής Αεροπορίας των ενεργειών της Ρωσίας ήταν μόνο 70. Οι υπόλοιποι ήταν συντηρημένα και χρησιμοποιούνται σήμερα, αλλά μόνο περιοδικά. Ένγκελς αεροπορική βάση κοντά στο Saratov είναι σήμερα μια από τις μεγαλύτερες όλων λειτουργία.

Η ιστορία της δημιουργίας

Η κατασκευή του εν λόγω μηχανισμού ξεκίνησε το 1930 με διαταγή του CPC. Η βάση είναι σε απόσταση 1,5 χλμ από την πόλη του Ένγκελς, Saratov δορυφόρου. Αρχικά, οργανώθηκε ως πιλοτικό σχολείο. Είναι ασχολούνται με την κατασκευή του περισσότερα από 10 χιλιάδες. Μαν. Το πρώτο αεροπλάνο U-2 (που αναπτύχθηκε από Polikarpov) πήρε στον αέρα με μια νέα βάση στο Φεβ 1932

Η ιστορία της αεροπορικής βάσης: πετώντας σχολείο

Από το 1936, ο Ένγκελς στρατιωτική μαθήματα έχουν γίνει ίσως το καλύτερο στη χώρα. Κατά την πρώτη, η εκπαίδευση των χειριστών πραγματοποιούνται μόνο στο U-2. Αργότερα έγινε χρησιμοποιηθεί ως μοντέλο P-5 και CSS. Πολλοί απόφοιτοι αυτής της σχολής έλαβαν μέρος στις μάχες στην Ισπανία και Khalkhin-. Ένγκελς στηρίξει επίσης τις πιλότοι αγωνίστηκε στη Φινλανδία το 1939-1940. Στη συνέχεια, επτά απόφοιτοι του σχολείου τιμήθηκε με το Hero τίτλο της Σοβιετικής Ένωσης. Με την έναρξη του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου χιλιάδες εξειδικευμένους χειριστές έχουν εκπαιδευτεί στην αεροπορική βάση.

Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου

Κατά τη διάρκεια του πολέμου, μια ρωσική αεροπορική βάση Ένγκελς αποστέλλεται στα μπροστινά 14 συντάγματα. Και τρεις από αυτούς ήταν γυναίκες, που σχηματίζεται ΜΜ Raskova. Αυτή η Σοβιετική αεροπόρος-πλοηγός ήταν ένα από τα πρώτα απένειμε το Hero τίτλο της Σοβιετικής Ένωσης. Στο τέλος της δεκαετίας του '30 Raskova υπηρέτησε ως Επίτροπος του Ειδικού Τμήματος GUGB NKVD, και αργότερα μεταφέρθηκε στο Τμήμα Πολιτικής Αεροπορίας της ΕΣΣΔ ΜΚΟ. Η άδεια για την οργάνωση των γυναικών στρατευμάτων μάχης, έλαβε προσωπικά από τον Στάλιν. Τρεις ιδρύθηκε σύνταγμα της - Fighter 586, 587 και 588 βομβιστής - «Μάγισσες της νύχτας» που σχηματίζεται Όμιλος Air

Μέχρι τη στιγμή που οι Ήρωες Β 'Παγκοσμίου Πολέμου της Σοβιετικής Ένωσης άρχισε περίπου 200 μαθητές του σχολείου. πιλότους Sortie Ένγκελς βάση κατασκευασμένη σε μηχανήματα PE-2, PO-2, δορυφορική και άλλα.

Η βάση στη δεκαετία του '50

Μετά τον πόλεμο, το σχολείο μετονομάστηκε Ένγκελς στο σχολείο και την συνεχή κατάρτιση των στρατιωτικών πιλότων. Μέχρι το 1951 οι πτήσεις πραγματοποιήθηκαν στις μηχανές εμβόλων. Αργότερα, βομβαρδιστικά τζετ IL-28 χρησιμοποιήθηκαν. Στην δεκαετία του '50 στο εσωτερικό της κατασκευής βάσης ενός νέου αεροδρομίου 2-Engels με ένα διάδρομο πλάτους 100 m και μήκος 3 χιλιομέτρων. Ανάθεση αυτό ΑΕΠ ήταν το 1955 για την ανοικοδόμηση του σχολείου Ένγκελς κινήθηκε προς Ταμπόφ. Το 1954, μια νέα μονάδα αέρα 201. Αποτελείται από τρία συντάγματα των βαρέων βομβαρδιστικών οργανώθηκε στη βάση (79, 1076, 1230).

Το χειμώνα 1955 η αεροπορική βάση Engels έκανε το πρώτο βομβαρδιστικό Μ-4 (Myasishcheva ανάπτυξης), και την άνοιξη 1957 - ZM διάφορες μηχανές. Αργότερα, αυτά τα αεροσκάφη μετατράπηκαν σε δεξαμενόπλοια εναέριο ανεφοδιασμό.

Η κατάρρευση της ΕΣΣΔ

Το 1985, με βάση την ανασυγκρότηση χτίστηκε το 1955, έγινε έξω από το διάδρομο. Την ίδια χρονιά, η ηγεσία του αντικειμένου για να εκτελέσει την παραγγελία της κυβέρνησης της καταστροφής όλων των ZM βομβαρδιστικά στο πλαίσιο της συμφωνίας για τη μείωση των επιθετικών όπλων. Στη βάση υπήρχαν ανεφοδιασμό μόνο δεξαμενόπλοια ZM-II και ΜΝΗ-II. Το 1993 αντικαταστάθηκαν στην ενισχυμένη IL-78.

Μετά διάλυση της ΕΣΣΔ 201 (ΤΒΑΡ) μετατράπηκε σε 22 Donbass προφυλακτήρες διαίρεση βομβαρδιστικό. Το 1995, η βάση έχει μια μοίρα του Tu-160 των 6 μηχανών. Και οι πιλότοι της πέταξε στις μηχανές Δεκέμβριο και δεξαμενόπλοια ZMS-II.

Η κατάσταση σήμερα

Σήμερα ο Ένγκελς αεροπορική βάση βρίσκεται σε συνεχή ετοιμότητα μάχης. Όπως έχει ήδη αναφερθεί, σήμερα είναι η μόνη κατά την οποία τα αναπτυχθεί βομβιστές «White Swan». Τον Αύγουστο του 2007, Βλαντιμίρ Πούτιν έκανε μια δήλωση που αυτές οι μηχανές θα συνεχίσει την καταπολέμηση της υπηρεσίας σε απομακρυσμένες περιοχές συνεχώς. Αργότερα, ο Διοικητής Π Androsov ενημέρωσε το κοινό για την 37η αέρα στρατού ότι οι πυρηνικοί πύραυλοι του αεροσκάφους εκεί.

Μέχρι σήμερα, το Tu-160 κρουαζιέρες κυρίως στα βόρεια και βορειοδυτικά του Ατλαντικού Ωκεανού, στα ανοικτά των ακτών του Καναδά και της Αλάσκας, καθώς και σε άλλους στρατηγικούς τομείς.

Το 2012, η ανακατασκευή της βάσης δεδομένων έγινε. Την ίδια στιγμή ο εκσυγχρονισμός υποστεί 1ο εκκίνησης περίπλοκο δίκτυο των διαδρόμων τροχοδρόμησης, εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων και άλλες εγκαταστάσεις. Επίσης πραγματοποιείται εγκατάσταση των νέων εργαλείων πλοήγησης. Το 2014, η βάση αναγνωρίζεται ως το καλύτερο της Ρωσίας σύνδεση αεροπορίας μεγάλου βεληνεκούς. Το χειμώνα του 2016 ανατέθηκε μια άλλη νέα ΑΕΠ. Από το Νοέμβριο του 2015 Βάσης πιλότοι που λαμβάνουν μέρος στις εχθροπραξίες στη Συρία.

Φυσικά, η δύσκολη οικονομική κατάσταση της χώρας που επλήγησαν, συμπεριλαμβανομένης της κατάστασης που επικρατεί σε αυτή τη σημαντική στρατηγική θέση. Για παράδειγμα, πριν από λίγο καιρό στα μέσα ενημέρωσης εξέτασε το περίπτωση κλοπής του καυσίμου από μια αεροπορική βάση Engels. Από αυτή την άποψη, η άνοιξη του 2016 είχαν συσταθεί διάφορες ποινικές διαδικασίες, πρόσωπα που εμπλέκονται στο οποίο ήταν οι εκπρόσωποι του προσωπικού διοίκησης. Συνολική απώλεια λόγω κλοπής όταν κηροζίνη ήταν 131 εκατ.

Η σύνθεση αυτών των ημερών

Το 2009, 22 Donbas τμήμα βομβαρδιστικό αναμορφώθηκε το 6950 Φρουροί αεροπορική βάση της πρώτης κατηγορίας. Μέχρι σήμερα, περιλαμβάνει:

• διαχείρισης αεροπορική βάση?

• αεροπορίας διοικητή.

• 7 μοίρα αεροσκαφών (4 - Engels και 3 - Shaykovka).

αεροσκάφος

Από το 2016, την αεροπορική βάση του Ένγκελς έχει 16 ου βομβιστές «White Swan» και το 20ο φορείς πυραύλων Tu-95MS. Σύμφωνα με την παράδοση, την καταγωγή της από τη δεκαετία του '30 του περασμένου αιώνα, σχεδόν κάθε μηχάνημα έχει εκχωρηθεί το δικό του όνομα. φορείς πυραύλων Tu συνήθως το όνομά του από τα Ήρωες της Σοβιετικής Ένωσης και της Ρωσικής Ομοσπονδίας ή των προσώπων που συνδέονται άμεσα με την αεροπορία. Έτσι, για παράδειγμα, με βάση Ένγκελς έχουν αυτοκίνητα «Valery Chkalov», «Nikolai Kuznetsov», «Αντρέι Tupolev» και ούτω καθεξής. Δ

Tu-95MS αεροσκάφη ονομάζονται προς τιμήν της πόλης. Ένγκελς, βάσει των διαθέσιμων αεροσκαφών, όπως το «Μόσχα», «Saratov», «Καλούγκα» και ούτω καθεξής. Δ

Εκσυγχρονισμένο Tu-160M

Στρατηγικό πυραύλων «White Swan» εκδόθηκε το 1984. Για την εποχή του, το μηχάνημα αυτό ήταν πραγματικά ένα θαύμα στρατιωτικού εξοπλισμού. Μέχρι σήμερα αυτό το αεροσκάφος είναι το πιο ισχυρό, υψηλής ταχύτητας και βαρύ βομβαρδιστικό αεροπλάνο στον κόσμο.

Το Tu-160 αναπτύχθηκε ως απάντηση στο αμερικανικό πρόγραμμα για προχωρημένους Επανδρωμένα Αεροσκάφη Στρατηγική, εντός του οποίου το βλήμα δημιουργήθηκε Β-1. Την ίδια στιγμή, το αυτοκίνητό μας, καταλήξαμε σε όλες τις απόψεις ξεπέρασε χτίστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Το 2015, Διευθύνων Σύμβουλος της PJSC «Tupolev», είπε ότι στο εγγύς μέλλον η εταιρεία θα ξεκινήσει τον εκσυγχρονισμό του Tu-160. Στην ουσία, το νέο αεροσκάφος θα είναι παρόμοιο με το παλιό μοντέλο μόνο επιφανειακά. Οι σχεδιαστές προτείνουν να αντικαταστήσει τα ηλεκτρονικά συστήματα Tu, ενημέρωση μηχανές, βελτίωση του συστήματος άμυνας και ούτω καθεξής. Δ Το πρώτο εκσυγχρονισμένο Tu θα εγκριθεί κατά πάσα πιθανότητα το 2021.

Ιστορία της Ρωσικής μεγάλου βεληνεκούς αεροπορίας

Η κύρια δύναμη κρούσης της πολεμικής αεροπορίας της χώρας - αυτό είναι που σήμερα είναι η αεροπορία μεγάλης εμβέλειας. Ένγκελς - βάση, τα αεροσκάφη που πετούν πάνω από την Αρκτική και Ατλαντικό ωκεανό, στα ανοικτά των ακτών της Αλάσκας, κλπ Αυτό το μοντέρνο στρατηγικά αποθέματα σε θέση να λύσει το πρόβλημα σχεδόν οπουδήποτε στον κόσμο ... Η προέλευση των μεγάλου βεληνεκούς αεροπορίας απογειώνεται δημιουργήθηκε το 1914 με διάταγμα του Νικολάου ΙΙ μοίρα των αεροσκαφών, «Ilya Muromets». Κατά τη διάρκεια του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου, οι πιλότοι των συνδέσεων έχουν γίνει περίπου 400 εξόδους.

Τον Σεπτέμβριο του 1917 στο οινοποιείο, το οποίο εκείνη την εποχή ήταν σταθμευμένη μοίρα πλησίασε τα γερμανικά στρατεύματα. Για την τεχνολογία δεν πήρε στον εχθρό, ένα στρατιωτικό αεροδρόμιο με αεροπλάνα έκαψαν. Revive ένα μακρινό ρωσικό αεροσκάφος που αρχίζει σε μόλις λίγους μήνες μετά την Οκτωβριανή Επανάσταση. 22 Μαρ 1918 απόφαση της ΕΠΑ διαμορφώθηκε Βόρεια Group «Ilya Muromets», που αποτελείται από 3 μηχανές.

Ένα νέο στάδιο στην ανάπτυξη των μεγάλου βεληνεκούς αεροπορίας στη Ρωσία άρχισε μετά την ανάπτυξη του σχεδιαστή Tupolev TB-3 αεροσκάφη. Δεδομένου ότι αυτά τα μηχανήματα που παράγονται σε μεγάλες ποσότητες, στη Ρωσία, έγινε δυνατό το σχηματισμό (το 1933) του πρώτου σώματος αέρα βαρύ βομβαρδιστικό αεροπλάνο. Από το 1938, που συγχωνεύτηκαν στο έργο της αεροπορίας τρεις στρατό. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, τα πληρώματα αέρα τους έλαβε μέρος σε όλες τις σημαντικές λειτουργίες του Κόκκινου Στρατού.

Επισήμως, η μεγάλη γκάμα των αερομεταφορών π.Χ. δημιουργήθηκε στη βάση του 18ου Πολεμική Αεροπορία μετά από το Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο το 1946. Το νέο ποιοτικό άλμα στην ανάπτυξη της έχει συνδεθεί με την έγκριση από το Tu-16, Tu-95 και ΖΜ. Μηχανήματα Tu-22MZ, Tu-95MS, καθώς και Tu-160 μεγάλου βεληνεκούς αεροπορίας στη διευρυμένη 80-ες του περασμένου αιώνα. Όλα αυτά τα μηχανήματα οπλισμένοι με πυραύλους ικανούς να χτυπήσει στόχους σε όλα τα μέρη του κόσμου.

ενδιαφέροντα γεγονότα

Με τα χρόνια η βάση ήταν λίγες αξιόλογος δεν είναι αρκετά συνηθισμένα γεγονότα. Έτσι, για παράδειγμα, το 2003, ο Ένγκελς αεροδρόμιο αυξήθηκαν Tu-160, το οποίο αποφάσισε να διαχειρίζεται η ίδια, ο υπουργός Άμυνας Σεργκέι Ιβανόφ. Ορισμένοι πιλότοι πιστεύουν ότι η παρουσία τους στη θέση του πιλότου, δημιούργησε μια κάποια απειλή για την ασφάλεια των πτήσεων.

Σε Αυγούστου 2016 «πόδια» στο αεροπλάνο «White Swan» έκανε ο Πούτιν. Αυτή τη στιγμή το πλήρωμα να εκτελέσει εργασίες όπως πυραύλους cruise έναρξη, τον ανεφοδιασμό και την έξοδο στο υπερηχητική ταχύτητα.

Το 2005, στη βάση έγιναν τα γυρίσματα του ντοκιμαντέρ «White Swan». Αυτή η ταινία μιλάει για τη δύσκολη μοίρα των μηχανών Tu-160. Το 2008, υπήρχαν γυρίσματα μερικά επεισόδια της ταινίας «έβδομο μάθημα αλλαγή.»

Τα ατυχήματα και οι καταστροφές

Φυσικά, όπως σε κάθε άλλη βάση για Ένγκελς για όλο το χρόνο της ύπαρξής του, δεν ήταν χωρίς ατυχήματα. Έτσι, για παράδειγμα, το καλοκαίρι του 1955 κατά τη διάρκεια της απογείωσης έχει συνετρίβη και εξερράγη βομβιστής Μ-4. Όλα τα οκτώ μέλη του πληρώματος σκοτώθηκαν. Ακριβώς ένα χρόνο αργότερα υπήρξε μια παρόμοια τραγωδία. M-4 μειώθηκε κατά την απογείωση. Αυτή τη στιγμή, 6 άτομα έχασαν τη ζωή τους.

Στη συνέχεια το ατύχημα συνέβη το 1975. Bomber 3M διογκωμένο και εξερράγη σε υψόμετρο 5000 μέτρων. 6 μέλη του πληρώματος σκοτώθηκαν. Μια άλλη 3M συνετρίβη το καλοκαίρι του 1984. Στη λειτουργία ανόδου, ο κινητήρας του αεροσκάφους έπιασε φωτιά. Αυτή τη στιγμή, η αεροπορική βάση έχει χάσει 5 άτομα. Την άνοιξη του 1992 στη σελ. Oktyabrskaya, ακριβώς ανατολικά της Saratov, δύο αεροσκάφη συγκρούστηκαν 3ms-II. Μία από τις μηχανές έσπασε στον αέρα. Οι πιλότοι κατάφεραν να βγάλετε το δεύτερο δεξαμενόπλοια ανεφοδιασμού. όλο το πλήρωμα έχασαν τη ζωή τους στο πρώτο επίπεδο, το δεύτερο - μόνο ο καπετάνιος, ο οποίος δεν λειτούργησε το διαχωρισμό της καρέκλας.

συνέβη το τελευταίο ατύχημα στη βάση του το φθινόπωρο του 2003. Tu-160 "Mikhail Gromov," συνετρίβη στο 40 χλμ από το Saratov. Αιτία του ατυχήματος ήταν μια πυρκαγιά στο πλοίο. Όλα τα μέλη του πληρώματος έχασαν τη ζωή τους στο ατύχημα.

Μουσείο μεγάλου βεληνεκούς αεροπορίας

Στο έδαφος της σημερινής καθένας μπορεί να επιθεωρούν τα αεροσκάφη, βόμβες, πυραύλους cruise και ούτω καθεξής. Δ να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να έχετε αγοράσει μόνο ένα εισιτήριο για το Μουσείο μεγάλου βεληνεκούς αεροπορίας. Οργανωμένη η έκθεση αυτή ήταν το 2000 με πρωτοβουλία της μονάδας διοικητή. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, με βάση τη συσσωρευμένη ένα τεράστιο ποσό των χρησιμοποιημένων τεχνολογίας μας. Ήταν κρίμα να ρίξει. Ως εκ τούτου, αντικείμενο διαχείρισης, και κατέληξε στην απόφαση να οργανώσει μια έκθεση. Μόνο ένα αεροσκάφος μουσείο έκθεση περιλαμβάνει 14 κομμάτια σήμερα. Κοιτάξτε αυτούς είναι να αγοράσει μια εκδρομή στην πόλη του Ένγκελς σε περίπου 600 ρούβλια. Εκτός από τη συνήθη περιέργεια, ένα μουσείο έρχονται συχνά και στρατιωτικές αντιπροσωπείες από όλο τον κόσμο.

Η πιο αξιοσημείωτη έκθεση της παράστασης, σύμφωνα με πολλούς επισκέπτες είναι το δεξαμενόπλοιο αεροπλάνο ZMS-2. Αυτή η μηχανή είναι συχνά αποκαλείται το βασιλικό, λόγω του πολύ μεγάλου μεγέθους του. Δίπλα σε αυτό το αεροσκάφος αξίζει Τσάρο βόμβα - ένα πυραύλων cruise που χρησιμοποιήθηκε σε ένα χρόνο να παραδώσει πυρηνικές κεφαλές. Όλα τα στρατιωτικά οχήματα που είναι στο μουσείο που βρίσκεται στη μία πλευρά του σκυροδέματος ταινίας. Από την άλλη τοποθετείται κατάρτιση και τις εναέριες μεταφορές. Μετά την ολοκλήρωση της περιοδείας, οι συμμετέχοντες έχουν την ευκαιρία να φωτογραφηθούν στην καμπίνα της μηχανής AN-2. Την άνοιξη του 1960 του εν λόγω αεροσκάφους κάνουν άλματα στο μέλλον κοσμοναύτες, συμπεριλαμβανομένων Γιούρι Γκαγκάριν.