Γιατί δεν πρέπει να φοβόμαστε των αυτοκινήτων με αυτοδιαχείρισης;

Σε μια μέση μέρα σε τροχαία ατυχήματα στον κόσμο πεθαίνει πάνω από τρεις χιλιάδες άτομα, και ενενήντα τέσσερα τοις εκατό των ατυχημάτων που προκαλούνται από ανθρώπινο λάθος. Φαίνεται ότι το αυτοκίνητο με την τοπική κυβέρνηση θα είναι σε μια τέτοια κατάσταση η καλύτερη λύση. Είναι πραγματικά;

Νέα Ατυχήματα

Τα τελευταία χρόνια, η τοπική κυβέρνηση θέτει επίσης ερωτήματα. Πιο πρόσφατα, υπήρξε το πρώτο θανατηφόρο ατύχημα ένα ημι-αυτόματο αυτοκίνητο. Dzhoshua Braun της Φλόριντα κοίταξε κατά την οδήγηση πίσω από το τιμόνι της ταινίας, όταν το αυτοκίνητό του συγκρούστηκε με ένα φορτηγό. Σύντομα μετά από αυτό που συνέβη μια άλλη υπόθεση, αυτή τη φορά στην Πενσυλβάνια.

Το αυτοκίνητο συνετρίβη σε ένα μεταλλικό φράκτη στην πίστα. Ευτυχώς, οι επιβάτες επέζησαν. Και στις δύο περιπτώσεις, αυτό έχει συμβεί σε μηχανές Tesla. Αξίζει να σημειωθεί ότι η τελευταία περίπτωση δεν επιβεβαιώθηκε από την αυτοκινητοβιομηχανία. Σε μια δήλωση, η εταιρεία σημαίνει ότι κατά τη στιγμή του ατυχήματος ο αυτόματος πιλότος ήταν απενεργοποιημένος.

χαρακτηριστικό αυτόματο πιλότο

Έτσι, η εταιρεία Tesla λέει ότι τα δεδομένα αυτόματος πιλότος δεν δείχνει καμία πληροφορία σχετικά με τη σύγκρουση. Κάθε φορά που συμβαίνει ένα ατύχημα, τα συστήματα ελέγχου της εταιρείας λάβετε μια ειδοποίηση. Αμέσως μετά τη σύγκρουση, το προσωπικό κάνει ό, τι είναι δυνατόν για να επικοινωνήσει με τον πελάτη και βεβαιωθείτε ότι είναι ασφαλές. Εφ 'όσον ο πελάτης δεν ανταποκρίνεται, συνεχίζει να αποσαφηνίσει την κατάσταση. Εν πάση περιπτώσει, σύμφωνα με την αστυνομία αυτοκίνητο συγκρούστηκε με το φράχτη ασφαλείας στην άκρη του δρόμου, έχασε τον έλεγχο και κύλησε πάνω στην οροφή.

Ασφάλεια αυτο-μηχανές

Φυσικά, κάθε ατύχημα - αυτό το τραγικό γεγονός. Παρ 'όλα αυτά, το αυτοκίνητο χωρίς οδηγό εξακολουθεί να είναι μερικές φορές ασφαλέστερο από το αυτοκίνητο με τον οδηγό. Μόνο που πρέπει να ασχοληθεί με ορισμένα επίμαχα ζητήματα. Φυσικά, η κοινωνία δίνει τη μέγιστη προσοχή σε κάθε καταστροφή σε τέτοιες περιπτώσεις, αλλά αυτό δεν αλλάζει το γεγονός ότι αυτά τα μηχανήματα ασφαλέστερη. Για παράδειγμα, η πρώτη περίπτωση - Καφέ ατύχημα - συνέβη μετά από διακόσια δέκα εκατομμύρια χιλιόμετρα, καλά κάνει στον αυτόματο πιλότο. Ένα πρόσωπο που συνήθως περνάει χωρίς ατυχήματα περίπου εκατόν εξήντα εκατομμύρια χιλιόμετρα. Crash διερευνηθεί το τμήμα ελέγχου της ασφάλειας των μεταφορών, ωστόσο, πολλοί ελπίζουν ότι η υπόθεση αυτή να αναγνωρίσει το τραγικό ατύχημα και δεν θα είναι ένα επιχείρημα κατά της χρήσης self-service. Το πιο πιθανό, αργά ή γρήγορα, αυτές οι μηχανές θα επικρατήσει στους δρόμους και τη στάση του την ασφάλειά τους στην ερώτηση.