Ποια ήταν η πιο ακραία Porsche 911;

Όλοι οι δικαστές της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, καθώς και τους λάτρεις των αυτοκινήτων σκληροπυρηνικοί έχουν ακούσει για την πιο ακραία Porsche 911. Είναι - επιβατών σπορ αυτοκίνητο, το οποίο κέρδισε τις καρδιές εκατομμυρίων.

Μια μικρή ιστορία

Λοιπόν, πριν μιλήσουμε για την πιο ακραία Porsche 911, θα πρέπει να πάμε πίσω στο παρελθόν, για να είμαστε ακριβείς - το 2006. Στη συνέχεια πραγματοποιήθηκε με όλη την αναμενόμενη πρεμιέρα του αυτοκινήτου ως «Porsche Turbo.» Και μετά από αυτόν, και τον κόσμο δόθηκε μια ακραία εκδοχή. Είχε κάτι να εκπλήξει. Το πρώτο πράγμα για το οποίο αυτή η μηχανή έπεσε στην αγάπη - είναι ατμοσφαιρικό κινητήρα. Ως βασική έκδοση του Carrera 4S έχει ληφθεί για την κατασκευή αυτού του αυτοκινήτου. Ήταν ένα σύστημα τετρακίνηση, αλλά οι παραγωγοί έχουν λάβει και έφερε τη δύναμη του κινητήρα 3.6-λίτρων σε μια ακόμα πιο σταθερή απόδοση - έως 415 λίτρα. α.

Ακόμα, εκτός από αυτό, η πιο ακραία Porsche 911 έδωσε ένα εξατάχυτο «μηχανική», τα οποία είναι η μετάδοση μεταξύ τους πολύ πιο κοντά. Επίσης, υπήρχε ένα μπλοκέ διαφορικό. Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να πει ότι έχει εξαιρετική απόδοση ταχύτητας - έως και «εκατό» που διασπείρεται λίγο περισσότερο από τέσσερα δευτερόλεπτα. Το μέγιστο που μπορεί να «αποσπάσουν» έξω από το αυτοκίνητο - 310 χλμ/ώρα. Με την ευκαιρία, το αυτοκίνητο προσφέρεται στάνταρ, εξοπλισμένο με μια προηγμένη ανάρτηση PASM. Επίσης, δεν μπορούμε να πούμε για το σύστημα ελέγχου, με το οποίο μπορείτε να ακολουθήσετε το έργο των αμορτισέρ. Σε αυτό το αυτοκίνητο έχει λάβει περισσότερες και τον αθλητισμό τρόπο - έχουν σχεδιαστεί ειδικά για χρήση στην πίστα.

Σε αντίθεση με το βασικό μοντέλο

Σε ένα από τα καλύτερα σπορ αυτοκίνητα στον κόσμο μπορούν με ασφάλεια να αποδοθεί η πιο ακραία Porsche 911. Μοντέλο Legend GT3 RS που του αξίζει καλά - και είναι εύκολο να υποστηρίξει κανείς, κοιτάζοντας μόνο τα βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά του οχήματος. Από βασικά μοντέλα αυτής της μηχανής διακρίνεται όχι μόνο όλα τα παραπάνω πλεονεκτήματα. Είναι όλο και πιο ισχυρά φρένα, καθώς και την παρουσία της δυνατότητας να εγκαταστήσετε ένα άλλο σύστημα σταθεροποίησης - βελτιώθηκε, βελτιωμένη, ενημερωμένη. Είναι, παρεμπιπτόντως, είχε δανειστεί από την προηγουμένως αναφερθείσα Carrera GT. Επίσης, σε αυτό το μοντέλο τοποθετηθεί ζάντες 19-ιντσών, η οποία επίσης δεν μπορεί παρά να προσελκύσουν την προσοχή. Η πιο ακραία Porsche 911 μπορεί να αναγνωριστεί εύκολα από τον ισχυρό επιθετικό κιτ αμαξώματος, η οποία χαρακτηρίζεται από μαζική εισαγωγές αέρα. Και, φυσικά, αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να δει κανείς από μακριά στην αεροτομή του, το κλείδωμα του πίσω.

«Porsche» χωρίς τα «μηχανική»

Η φήμη ότι η πιο ακραία Porsche 911 θα χάσουν τη μηχανική δεν σταμάτησαν για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ακόμη και οι παραγωγοί ισχυρίστηκαν ότι δεν ήθελε να προσφέρει πάρα πολλές επιλογές για διαφορετικά οχήματα που ανήκουν στην GT-οικογένειας. Περισσότερα προγραμματιστές έχουν σημειωθεί ότι αυτή τη στιγμή κάνουν μια μεγαλύτερη έμφαση στη διαχείριση, ή μάλλον, για να το βελτιώσουμε. Υπάρχουν ακόμα πολλές άλλες εξηγήσεις σχετικά με την έλλειψη της μηχανικής.

Η πιο ακραία Porsche 911 εμφανίστηκε στις αρχές του περασμένου έτους, και αυτή ήταν η έκδοση χωρίς μηχανική. Σήμερα αντί να προσφέρεται στους αγοραστές αυτοματοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων PDK - και είναι, όπως μας βεβαιώνουν οι ειδικοί, δεν είναι χειρότερη από ό, τι οι συνήθεις επιλογές.

Η πολυαναμενόμενη αναβάθμιση

Πολλοί θαυμαστές του δημοφιλούς γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ενδιαφέρεται για κάτι που θα εκπλήξει την πιο ακραία Porsche 911 στο μέλλον; Και όχι πολύ καιρό πριν, υπήρχαν αναφορές για το θέμα. Είχε μάθει ότι οι προγραμματιστές αποφάσισαν να εξοπλίσουν «δημιουργία» του ένα ολοκαίνουργιο κινητήρα, και θα είναι ατμοσφαιρική. Λίγο αργότερα, έχει προγραμματιστεί να το χρησιμοποιήσετε και για τα άλλα μοντέλα. Αλλά αυτή τη στιγμή δεν είναι σαφές τι πρόκειται να είναι το μηχάνημα. Μέχρι στιγμής, το έργο είναι σε εξέλιξη. Περισσότερα σχέδιο για τη βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης. Δηλαδή - για να μειωθεί το ύψος βόλτα και είναι εξοπλισμένο με μια νέα πτέρυγα μοντέλο, το οποίο θα αυξηθεί σε μέγεθος.

Οι προγραμματιστές είναι αποφασισμένο να αντιμετωπίσει τις ελλείψεις που υπάρχουν στο όχημα. Οι ίδιοι οι παραγωγοί λένε ότι ο κινητήρας GT3 έχει ένα ελάττωμα, όπως μια αδύναμη ράβδοι στερέωσης. Έχει προγραμματιστεί να εξαλειφθούν με τη χρήση των αναβαθμισμένων τμημάτων.

Σχεδιασμός - η επιτομή της πολυτέλειας

Porsche 911 - είναι πραγματικά κομψό σπορ αυτοκίνητο. σύνολο του σχεδιασμού του δείχνει επιθετική και αποφασιστική χαρακτήρα ενός σπορ αυτοκινήτου. Εντυπωσιακή όλα - μαγευτική αυτοπεποίθηση γραμμές που διακρίνουν τις Porsche εταιρικά αυτοκίνητα, που σχεδιάζει μοντέρνα σχεδίαση, δυναμική αεροδυναμικό σχήμα. Το αυτοκίνητο δεν μοιάζει επιτηδευμένο - όλα τα μέρη της όσο το δυνατόν απλούστερη. Ωστόσο, αυτό φέρνει τους οπαδούς αυτών των μηχανημάτων σε μια πραγματική απόλαυση.

Έτσι ώστε η Porsche 911 είναι καλό τόσο εξωτερικά όσο και από το εσωτερικό. Δεν είναι λιγότερο καλά πράγματα μπορούν να ειπωθούν για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Φυσικά, έχει ένα μειονέκτημα, και αυτό είναι ότι αυτό το μηχάνημα δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ένα συμβατικό όχημα. Μερικοί είναι εκπληκτικό. Ενώ κάνει αυτές τις παραδοχές τουλάχιστον περίεργο, γιατί όλοι γνωρίζουμε ότι η «Porsche» - ένα σπορ αυτοκίνητο. Και ο σκοπός της είναι, αντίστοιχα, παρόμοια. Αλλά μπορεί κανείς να πει με σιγουριά - αυτό είναι ένα αυτοκίνητο για τους ανθρώπους με μεράκι και ευκαιρίες για όσους αγαπούν ακραία οδήγηση.