Θερμοστάτης VAZ-2110. Τι και πώς;

Θερμοστάτης VAZ-2110 - ένα μικρό, αλλά παρ 'όλα αυτά απαραίτητη συσκευή, ως μέρος του οχήματος. Το έργο του προσδιορίζει σωστά την ποιότητα και γρήγορη μηχανή προθέρμανσης, χωρίς να επιτρέπει το ψυκτικό υγρό να κρυώσει πριν φτάσει η ονομαστική θερμοκρασία λειτουργίας.

Σύμφωνα με κινητήρα θερμοστάτης είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται σε συστήματα υγρού ψύξης. Η κύρια λειτουργία του είναι να διατηρηθεί η θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα. Είναι συνήθως εγκαθίστανται μεταξύ του κινητήρα και της ψύκτρας.

αρχή της λειτουργίας

Όταν την εκκίνηση του κινητήρα θερμοστάτη VAZ-2110 είναι σε κλειστή κατάσταση, το ψυκτικό μέσο είναι το λεγόμενο μικρό κύκλο, οι οποίες δεν παρέχονται στο καλοριφέρ. Λόγω αυτού ο κινητήρας ζεσταίνεται πιο γρήγορα. Αλλά όταν η θερμοκρασία του υγρού από 95 βαθμούς Κελσίου, ο θερμοστάτης στο VAZ-2110 ανοίγει και το υγρό αρχίζει να πάει ήδη σε ένα μεγάλο εύρος, με τον τρόπο ακροφύσια πάνω στο ψυγείο. Από αυτό το σημείο αρχίζει η διαδικασία της ψύξης και του ψυκτικού ή αντιψυκτικό, ως αποτέλεσμα, τον κινητήρα του οχήματος. Προστατεύει τον κινητήρα από υπερθέρμανση.

δυσλειτουργίες

Εάν VAZ-2110 θερμοστάτης σταματήσει να λειτουργεί, τότε υπάρχουν σφάλματα που σχετίζονται με το σύστημα ψύξης. Υπάρχουν δύο πιθανά σενάρια:

- Η βαλβίδα έχει κολλήσει στην ανοικτή θέση. Σε αυτή την περίπτωση, μετά την εκκίνηση του ψυκτικού του κινητήρα αρχίζει να περάσει αμέσως μεγάλο κύκλο. δηλαδή αρχίζει αμέσως να ρέει προς το ψυγείο. Αυτό εκφράζεται σε ένα πολύ μεγάλο πλανήτη αυτοκινήτου και για την επίτευξη της θερμοκρασίας λειτουργίας της μονάδας ισχύος μακροπρόθεσμα. Δεδομένου ότι η ψύξη του κινητήρα εκτελείται, η λειτουργία του οχήματος δεν απαγορεύεται.

- Η βαλβίδα έχει κολλήσει στην κλειστή θέση. κινητήρα του οχήματος ζεσταίνεται στην κανονική λειτουργία, αλλά όταν η κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του ψυκτικού δεν ρέει προς την εκκίνηση του ψυγείου. δηλαδή αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό συνεχίζει να περιστρέφεται σε ένα μικρό κύκλο. Ως αποτέλεσμα, η θερμοκρασία του κινητήρα συνεχίζει να αυξάνεται, η οποία οδηγεί σε υπερθέρμανση της μονάδας ισχύος. Το αυτοκίνητο δεν συνιστάται να λειτουργεί σε αυτή την περίπτωση.

διάγνωση

Ο ευκολότερος τρόπος για να ελέγξετε τη συσκευή είναι απλά να αγγίξει τις σωληνώσεις του συστήματος ψύξης. Για να γίνει αυτό, το όχημα πρέπει να θερμαίνεται σε θερμοκρασία λειτουργίας, τότε αισθάνονται όλα τα κανάλια. Εάν ο εύκαμπτος σωλήνας του ψυγείου ήταν κρύο, αυτό σημαίνει μόνο ένα πράγμα - η βαλβίδα δεν ανοίγει, και ως εκ τούτου, VAZ-2110 θερμοστάτης είναι ελαττωματικό.

Μια άλλη μέθοδος διάγνωσης απαιτεί λίγο περισσότερη προσπάθεια από τον καλλιτέχνη, αλλά είναι περισσότερο οπτική. Θα πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε το θερμοστάτη. Για αυτό χαλαρώσει στερέωση σφιγκτήρες εύκαμπτου σωλήνα ψυγείου, αντλία σωλήνα και της εξόδου του συνδετήρα. Τίποτα άλλο κρατά το θερμοστάτη, έτσι ώστε να μπορεί να αφαιρεθεί με ασφάλεια.

διαδικασία διάγνωσης αυτο και δεν έχει πάρα πολλή δυσκολία. Για να ελέγξετε την απόδοση της συσκευής χρειάζεται ένα τηγάνι και βραστό νερό. Αρχικά, η βαλβίδα πρέπει να είναι κλειστή. Σε αυτή την κατάσταση, πρέπει να βυθίζεται στο ζεστό νερό, το κανάλι πρέπει να ανοίξει. Είναι ορατό με γυμνό μάτι. Αν VAZ-2110 θερμοστάτη δεν απάντησε στο βραστό νερό και η βαλβίδα δεν ανοίγει, τότε είναι ελαττωματικό.