Κυλινδρικό μειωτήρα: γενικές πληροφορίες και χαρακτηριστικά

Η μηχανική είναι ακριβώς η επιστήμη, χωρίς την οποία η σταθερή τεχνική πρόοδος της ανθρωπότητας είναι απλά αδιανόητη σήμερα. Κάθε μηχανή περιέχει από μόνη της σε κάποιο βαθμό τους μηχανισμούς που εξασφαλίζουν την κανονική λειτουργία της. Και σε πολλά κινηματικά σχήματα αυτών των μονάδων, μια συσκευή που ονομάζεται μειωτής είναι κυλινδρική.

Ορισμός

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτή τη γενικευμένη παγκόσμια μηχανική συσκευή. Έτσι, ο μειωτήρας είναι κυλινδρικός - είναι ένας μηχανισμός που αποτελείται από γρανάζια, περικλείεται σε ένα περίβλημα και συχνά εργάζεται σε ένα λουτρό ελαίου. Τι σημαίνει η λέξη "κυλινδρικό"; Αυτό σημαίνει ότι οι άξονες των οδοντωτών τροχών είναι παράλληλοι μεταξύ τους. Με τον αριθμό των γραναζιών ο μηχανισμός μπορεί να είναι μονής βαθμίδας, δύο σταδίων, τριών σταδίων κ.λπ.

Ραντεβού

Οπωσδήποτε, κάθε μειωτήρας είναι κυλινδρικός στην πρώτη θέση για να μειώσει την ταχύτητα περιστροφής και, αντίστοιχα, να αυξήσει τη ροπή του κινητήριου άξονα σε σύγκριση με τον κινητήριο άξονα. Με άλλα λόγια, ο μειωτής μειώνει τη γωνιακή ταχύτητα του άξονα του κινητήρα.

Πλεονεκτήματα

Ο κυλινδρικός μειωτήρας έχει τα ακόλουθα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα:

• Ένας αρκετά υψηλός συντελεστής απόδοσης.
• Η ικανότητα αντοχής σε μεγάλα φορτία και ταυτόχρονα με σχεδόν μηδενικές απώλειες μεταδίδει μεγάλη απόσταση σε απόσταση.
• Η ικανότητα να λειτουργεί αξιόπιστα ακόμη και με άνισα φορτία, καθώς και με οποιοδήποτε αριθμό εκκινήσεων και στάσεων.
• Η απουσία αυτοαναστολής (σε αντίθεση με τα ανάλογες μορφές σκουληκιών) και επομένως υπάρχει η δυνατότητα να γυρίσετε τον άξονα εξόδου με το χέρι.
• Ο υψηλότερος δείκτης αξιοπιστίας.
• Χαμηλή στάθμη εκπομπής θερμότητας.
• Ευρεία επιλογή σχέσεων μετάδοσης.

Αρνητικές ιδιότητες

Ο μειωτήρας κυλινδρικού μονοβάθμιου (καθώς και πολλαπλών σταδίων) παρουσιάζει τέτοια μειονεκτήματα:

• Αυξημένο επίπεδο θορύβου κατά τη λειτουργία.
• Υψηλή ακαμψία των γραναζιών, που δεν επιτρέπουν την αντιστάθμιση των δυναμικών φορτίων.
• Απουσία αναστρεψιμότητας.

Ταξινόμηση

Μειωτήρες κυλινδρικό δύο σταδίων, μονοβάθμιο και πολλαπλά στάδια στη θέση των δοντιών διαιρούνται:

• Στους άξονες.
• Ελικοειδή δόντια.
• Chevron.
• Με κυκλικό δόντι.

Ανάλογα με το προφίλ των δοντιών, οι μειωτήρες μπορούν να εξελίσσονται με το γρανάζι Novikov και τους κυκλικούς.

Σύμφωνα με την περιφερειακή ταχύτητα, η διαφοροποίηση θα είναι η εξής:

• Χαμηλή ταχύτητα (η περιφερειακή ταχύτητα δεν υπερβαίνει τα 3 m / s).
• Μεσαία ταχύτητα (η περιφερειακή ταχύτητα κυμαίνεται από 3 έως 15 m / s).
• Ταχύτητα (η τιμή της περιφερειακής ταχύτητας είναι από 15 έως 40 m / s).
• Υψηλή ταχύτητα (ταχύτητα άνω των 40 m / s).

Συσκευή

Το κυλινδρικό κιβώτιο ταχυτήτων, το σχέδιο του οποίου φαίνεται παρακάτω, στην γενική διαμόρφωση αποτελείται από:

• Shells.
• Valov.
• Ρουλεμάν.
• Σύστημα λίπανσης.

Στη μηχανική, ο οδοντωτός τροχός, ο οποίος έχει μικρότερο αριθμό δοντιών, ονομάζεται γρανάζι, και με μεγάλο αριθμό δοντιών - τροχό.

Τοποθέτηση

Ο μειωτήρας κυλινδρικού μονοβάθμιου και πολλαπλών σταδίων έχει την ίδια αρχή εγκατάστασης, η οποία συνίσταται στην τήρηση πολλών κανόνων, συγκεκριμένα:

• Η υποκείμενη επιφάνεια του μηχανισμού μετάδοσης πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο επίπεδη για να αποφευχθεί η σκισίματα.
• Είναι απολύτως απαραίτητο να συμβιβαστούν οι συναρμολογημένοι σύνδεσμοι προκειμένου να ελαχιστοποιηθούν οι ακτινικές δυνάμεις στα άκρα των ατράκτων.
• Απαγορεύεται αυστηρά να χτυπήσετε τα άκρα των φρεατίων, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη βλάβη των κυλίνδρων.
• Σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης ομοιόμορφα για να εξαλείψετε τη δυνατότητα χαλάρωσης του κιβωτίου ταχυτήτων κατά τη διάρκεια της επόμενης λειτουργίας του.

Κανόνες θέσης σε λειτουργία

Ο μειωτήρας είναι ένα κυλινδρικό δύο σταδίων, καθώς, όντως, οποιοσδήποτε άλλος μειωτής, πρέπει να αρχίσει τις εργασίες του με βάση τέτοιες απαιτήσεις:

• Τα άκρα των ατράκτων καθαρίζονται από τη διάβρωση ή τη βρωμιά.
• Ξεβιδώστε τη βίδα αποστράγγισης λαδιού και προσδιορίστε την απουσία / παρουσία συμπυκνώματος.
• Ρίξτε το λάδι μέσα στο στροφαλοθάλαμο μέσω φίλτρου λεπτών ματιών για να αποκλείσετε την πιθανότητα εισόδου λειαντικών σωματιδίων στο εσωτερικό του μειωτήρα. Η θερμοκρασία αυτού του λαδιού δεν πρέπει να είναι κάτω από τους 20 βαθμούς Κελσίου.
• Συνιστάται επίσης να γυρίσετε τους άξονες με το χέρι και να ακούσετε τις εργασίες του γραναζιού.

Οι κυριότερες παράμετροι που πρέπει να ακολουθούνται κατά την επιλογή ενός κυλινδρικού κιβωτίου ταχυτήτων είναι ο λόγος μετάδοσης και η διαξονική απόσταση.

Ο κυλινδρικός μειωτήρας δύο σταδίων είναι η πιο κοινή έκδοση των μειωτήρων που χρησιμοποιούνται σήμερα (περίπου 65%). Οι σχέσεις μετάδοσης αυτών των μηχανισμών κυμαίνονται από 8 έως 40. Στις περιπτώσεις όπου υπάρχει επείγουσα ανάγκη βελτίωσης της λειτουργίας ενός φορτωμένου στρώματος χαμηλής ταχύτητας, χρησιμοποιούνται μειωτήρες με ένα στάδιο υψηλής ταχύτητας διχαλωτού τύπου.