Ποια πρέπει να είναι η συμπίεση του κινητήρα; Συσκευή για τη μέτρηση της συμπίεσης του κινητήρα

Υπό συμπίεση σε κινητήρες αυτοκινήτων σημαίνουν επίπεδο πίεσης στον κύλινδρο σε μια τελική φάση συμπιέσεως, τη στιγμή ακριβώς όταν ο στροφαλοφόρος περιστρέφεται από ένα starter.

Γιατί το μέτρο;

Αν μέχρι πρόσφατα λειτουργούσε η μονάδα σωστά και χωρίς παράπονα, αλλά ξαφνικά η δύναμή του μειώθηκε απότομα, αυξημένη καυσίμων και λιπαντικών, και ρελαντί δόνηση εμφανίστηκε - ένα σημάδι ότι η συμπίεση στους κυλίνδρους προς τα κάτω.

Ελέγξτε αν αυτό είναι δυνατό μόνο με τη βοήθεια των μετρήσεων. Ας προσπαθήσουμε να μάθετε τι θα πρέπει να είναι η συμπίεση του κινητήρα και πώς να το υπολογίσει.

Ελέγξτε το επίπεδο της συμπίεσης επιτρέπει να γνωρίζουν αρκετά για το τι υπάρχει πρόβλημα με τον κινητήρα. Δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον κινητήρα, ή αποσυναρμολόγηση του.

Μεταξύ των αιτιών μειώσεως της στάθμης πίεσης στο έμβολο μπορεί να είναι ασήμαντο φθορά των εμβόλων ή κυλίνδρων, χρονισμού βλάβης και πολλές άλλες αιτίες. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είναι πιθανό να λάμψει επισκευής κινητήρων (VAZ ή άλλο μηχάνημα).

επίπεδα συμπίεσης για τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα

αναλογία συμπίεσης - είναι ο όγκος του κυλίνδρου κατά τη στιγμή που το έμβολο βρίσκεται στο κάτω νεκρό σημείο. Αυτό είναι το μέγιστο διαθέσιμο χώρο, διαιρεμένο με τον ίδιο όγκο με το έμβολο στο άνω νεκρό σημείο, δηλαδή, η ελάχιστη διαθέσιμος χώρος.

Αυτό που πρέπει να καταλάβετε εάν οι προδιαγραφές που δίνονται αναλογία συμπίεσης και τη συμπίεση; Ας υποθέσουμε ότι ο λόγος συμπίεσης είναι 10. Αυτό σημαίνει ότι η μέγιστη διαθέσιμη όγκος του θαλάμου καύσεως του ενός κυλίνδρου δέκα φορές μεγαλύτερη από την ελάχιστη όγκο. Έτσι, το μίγμα καυσίμου συμπιέζεται 10 φορές κατά το ποσό που εισέρχεται στον κύλινδρο.

Υπάρχει ένας συσχετισμός μεταξύ της αναλογίας συμπίεσης και συμπίεσης.

Η σχέση αυτή ορίζει μια ειδική τιμή. Για τους κινητήρες βενζίνης θα είναι ίση με 1.2-1.3. Για παράδειγμα, εάν η αναλογία συμπίεσης είναι γνωστή, αλλά αυτοί οι αριθμοί μπορεί να βρεθεί στα έγγραφα για το αυτοκίνητο, τότε θα εξετάσουμε ποια θα πρέπει να είναι η συμπίεση του κινητήρα δεν είναι δύσκολο.

Φυσικά, οι υπολογισμοί μπορεί να διαφέρουν ουσιωδώς από το διαβατήριο, τα στοιχεία που δηλώνονται από τον κατασκευαστή. Επειδή αυτό το χαρακτηριστικό εξαρτάται από το πώς φοριέται πολύ την ομάδα του εμβόλου. Τα πιο γρήγορα αναλώσιμα εξαρτήματα, τόσο χαμηλότερο είναι το επίπεδο συμπίεσης.

Χαμηλή συμπίεση κινητήρα βενζίνης και συντήρησης του

Έτσι, ποια είναι η γραμμή, όταν το επίπεδο αυτής της τιμής είναι πολύ χαμηλή, και ο χρόνος της μονάδας για την επισκευή; Πιστεύεται ότι είναι 10-12% του βαθμού συμπίεσης που μετρήθηκαν και παρουσιάζονται κατασκευαστές. Έτσι, αν το διαβατήριο ανέφερε ότι το επίπεδο θα πρέπει να είναι - 12 kg / cm ^2, είναι εύκολο να υπολογιστεί ότι η συμπίεση των 10,5 μιλά για ελαττωματικά κινητήρα. Χρειάζεται μια πλήρη αναθεώρηση.

Μετρήσεις σε δημοφιλή μοντέλα αυτοκινήτων

Ας δούμε, τι θα πρέπει να είναι η συμπίεση του κινητήρα δημοφιλή αυτοκίνητα στη Ρωσία. Σε μοντέλα της «Autovase», με 2.106 του 2110, ο δείκτης αυτός, από 11 μέχρι 13 kg / cm ^2. Kia Rio, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, ανάλογα με το έτος μοντέλου έχει ένα επίπεδο 12,75 έως 13. «Nissan Qashqai» έχει μια συμπίεση των 12,5 έως 12, ανάλογα με τον όγκο του κινητήρα. Μοντέλα της «VW» έχουν ως επί το πλείστον από 12 έως 13. Το σχήμα εξαρτάται επίσης από τον όγκο της μονάδας.

Συμπίεση και ντίζελ κινητήρα

Σε diesel μονάδες, αυτή η επιλογή είναι πολύ πιο σημαντικό.

Ναι, φυσικά, αυτό δείχνει την κατάσταση των εξαρτημάτων του κινητήρα, αλλά εξακολουθεί να είναι η μόνη δυνατότητα μιας κανονικής κίνηση αυτή σε χαμηλές θερμοκρασίες στο κρύο. Επίσης, μην ξεχνάτε ότι η αναλογία συμπίεσης και τη συμπίεση για το πετρέλαιο - λίγο διαφορετικά τα πράγματα. Σχέση συμπίεσης - ένα κομμάτι σταθερή. Συμπίεση τείνει να ποικίλει.

Σε μία μηχανή ντήζελ, σε αντίθεση με βενζίνη κινητήρων, διαλείμματα καυσίμου κανέναν σπινθήρα, και λόγω της συμπίεσης του καυσίμου ντίζελ στον κύλινδρο. Όταν η πίεση είναι υψηλή, το καύσιμο θερμαίνεται και αναφλέγεται αυθόρμητα. Όσο χαμηλότερη είναι η συμπίεση, τόσο χαμηλότερη είναι η θερμοκρασία. Έτσι, για να ξεκινήσει ο κινητήρας θα είναι δύσκολο. Κανονική συμπίεση σύγχρονο κινητήρα τύπου μπορεί να είναι από 35 kg / ^cm2 έως 40 kg / cm ^2. Είμαστε δίπλα εξετάσει πώς να μετρήσει τον δείκτη αυτό.

Πώς να μετρήσετε τη συμπίεση του κινητήρα

Πολλοί έμπειροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προσπαθήσουμε να τα αφαιρέσετε μόνοι σας προβλήματα. Τα έμβολα και οι κύλινδροι δεν αποτελεί εξαίρεση. Και αν ο κινητήρας έχασε ξαφνικά τη συμπίεση, είναι απαραίτητο να γίνει η διάγνωση και να εκτελέσει τις απαραίτητες μετρήσεις.

Μετρήστε το επίπεδο της συμπίεσης μιας ειδικής συσκευής. Αυτό μανόμετρο συμπίεσης. Αυτές οι συσκευές χρησιμοποιούνται είναι εξαιρετική και το πρατήριο, και καλό για ιδία χρήση. Όλες οι συσκευές μπορούν να χωριστούν σε βενζίνη, ντίζελ ή καθολική μοντέλα. Σύμφωνα με τις αρχές λειτουργίας των εν λόγω συσκευών μέτρησης είναι επίσης σημαντικά διαφορετικές.

τύπους συμπίεσης

συσκευές σύσφιξης χρησιμοποιούνται κυρίως στην περίπτωση της ταχείας μετρήσεις για κινητήρες βενζίνης. Χαρακτηρίζονται από το ότι έχουν ένα σωλήνα από καουτσούκ. Είναι καθολική. Εργασία με τη συσκευή αυτή απαιτεί ένα δεύτερο ζευγάρι χέρια.

Σπείρωμα συσκευές μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνα τους, χωρίς καμία βοήθεια. Ο μετρητής πρέπει να στερεωθεί στην οπή ή στόμιο ακροφύσια μπουζί. Η συσκευή είναι εξοπλισμένη με μια προαιρετική χαλκάς καουτσούκ που παρέχει αυτή την συσκευή πίεσης συμπίεσης λειτουργία.

Ένα ειδικό νήμα για την ευέλικτη συμπίεσης σας επιτρέπει να τοποθετήσετε τη συσκευή στην τρύπα του μπουζί.

Είναι επίσης πολύ ευέλικτο σχεδιασμό παρέχει μια εξαιρετική ευκαιρία για τη διεξαγωγή μετρήσεων χωρίς την ανάγκη να διαλύσει τα εξαρτήματα του κινητήρα.

Τέλος, ένα μετρητή καθολική συμπίεσης σας επιτρέπει να ελέγχετε τη συμπίεση του κινητήρα ντίζελ. Μέτρηση και διαγνωστική εργασία εκτελείται χωρίς αφαίρεση κανένα κόμβο.

Συστάσεις των επαγγελματιών στην επιλογή της συσκευής μέτρησης

Για να αποκτήσετε ένα ιδιαίτερα ακριβείς μετρήσεις, οι επαγγελματίες προτείνουμε να χρησιμοποιήσετε μια συσκευή με σπείρωμα. Εδώ, η βαλβίδα που ανιχνεύει την πίεση δεν θα πρέπει να καθοριστεί στο μανόμετρο, και μια κεφαλή, η οποία, με τη σειρά του, βιδώνεται μέσα στην οπή του μπουζί. Εάν αυτή η βαλβίδα είναι σωστή, τα αποτελέσματα δεν θα πρέπει να υποτιμάται.

Γνωρίζοντας τι θα πρέπει να είναι το ποσοστό συμπίεσης της μηχανής, μπορεί κανείς να δει πόσο πεπιεσμένου αερίου στους θαλάμους καύσης υπό την δράση του κυλίνδρου. Κατά τη διαδικασία, μπορείτε να προσδιορίσετε τη δυσλειτουργία ή βλάβη του κυλίνδρου.

Εάν οι θάλαμοι καύσης μειώνει το επίπεδο της συμπίεσης, αυτό σημαίνει ότι η απαραίτητη αντικατάσταση των ελατηρίων του εμβόλου φοριούνται σπινθήρα ή βαλβίδες χάλυβα σπασμωδική κίνηση.

Τα μυστικά της σωστής μέτρησης

Για να πάρετε την πιο ακριβή αποτελέσματα, είναι απαραίτητο για τη θέρμανση της μονάδας στη θερμοκρασία λειτουργίας του. Κατά τη διαδικασία, συνιστάται να απενεργοποιήσετε την παροχή καυσίμου στον κινητήρα και περιστρέψτε το μπουζί. Πριν τη μέτρηση της συμπίεσης του κινητήρα, επίσης, συνιστάται να φορτίσετε πλήρως τη μπαταρία και ελέγξτε τη μίζα για λειτουργικότητας.

Κλειστά ή ανοιχτά πτερύγιο

Κατά τη διεξαγωγή αυτών των διαγνωστικών διαδικασιών, η ρυθμιστική βαλβίδα μπορεί να ανοίξει ή να κλείσει. Εάν οι μετρήσεις πραγματοποιούνται προκειμένου να καθοριστεί το σφάλμα, εξαρτώνται, στη συνέχεια, για τη θέση του γκαζιού που έχετε εντοπίσει.

Αν η βαλβίδα είναι κλειστή, η μικρή ποσότητα αέρα εισέρχεται στο έμβολο ομάδα.

Από συμπίεσης δεν είναι πολύ μεγάλο. Έτσι τον εντοπισμό διαρροών. Μετά από όλα, ακόμη και μια μικρή μείωση στην πυκνότητα μπορεί να οδηγήσει σε μείωση του επιπέδου της συμπίεσης.

Εάν η βαλβίδα ανοικτή, ο όγκος του αέρα είναι αρκετά μεγάλο. επίπεδο συμπίεσης θα πέσει, αλλά μόνο ελαφρά. Μπορεί να αυξήσει την αξία της διαρροής. Μπορείτε να ανιχνεύσουν έμβολα θραύση, θραύση ή εξανθράκωση ελατηρίων του εμβόλου, παραμόρφωση βαλβίδα ή εξουθένωσης, διαταραγμένη γεωμετρία του κυλίνδρου.

Ο αλγόριθμος για τη μέτρηση

Πρώτα απ 'όλα αφαιρέστε το καλώδιο του μπουζί και αφαιρέστε το μπουζί. Εργασία με προσοχή όσο το δυνατόν - δεν είναι εισηγμένη στο κερί τρύπα λάσπη. Καθαρίστε όλη την άμμο και τη σκόνη που έχει συσσωρευτεί εκεί. Τότε compressometer βίδα σε μία από τις οπές.

Ας φίλων σας αποσπάσουν πλήρως το πεντάλ του γκαζιού, ενώ η μίζα. Οι ενέργειες αυτές θα πρέπει να επαναληφθεί για όσο διάστημα η βελόνα του μετρητή δεν θα σταματήσει να αυξάνεται. Ο επιταχυντής θα πρέπει να είναι για να αποσπάσουν το γκάζι.

Καταγράφονται οι αναγνώσεις για κάθε κύλινδρο. Στη συνέχεια, βρείτε τακτική ενημέρωση για το αυτοκίνητό σας και τρέξτε. Τώρα που ξέρουμε τι θα πρέπει να είναι η συμπίεση του κινητήρα, καθώς και η χιλιομετρική του οχήματος, να αναλύουν και να συγκρίνουν τα δεδομένα. Ενδείξεις για διάφορες φιάλες δεν πρέπει να διαφέρουν κατά πολύ.

Οι λόγοι για την έλλειψη συμπίεσης

Συμβαίνει έτσι ώστε η πίεση μπορεί να εξαφανιστούν εντελώς. Μπορεί να προκαλέσει μια ποικιλία από διαφορετικά προβλήματα.

Αν δεν υπάρχει συμπίεση μέσα στον κινητήρα, αιτίες μπορεί να είναι χαμηλή ως καύσιμο και λιπαντικό. Αυτό οδηγεί σε οπτάνθρακα της ελατηρίων του εμβόλου ή zakoksovke άλλα μέρη του κινητήρα.

Επίσης, το μικρό μέγεθος μπορούν να ταυτοποιηθούν μεταξύ των αιτιών των τσιπ, το οποίο εμφανίζεται στην κοιλότητα του κυλίνδρου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα. Βλάβη όχι το ίδιο ροκανίδια και ρινίσματα είναι στην επιφάνεια του κυλίνδρου. Επίσης, εάν καεί φλάντζα κάτω από την κεφαλή του κυλίνδρου, μπορεί επίσης να προκαλέσει την αποσυμπίεση.

Πώς να λύσει το πρόβλημα;

Αν δεν υπάρχει συμπίεση του κινητήρα, οι λόγοι γι 'αυτό μπορεί να είναι πολύ διαφορετική. Μπορείς να λύσει αυτά τα προβλήματα; Υπάρχει μέθοδος, αλλά εγγύηση της αποτελεσματικότητας κανείς δεν του δίνει. Αν και αυτό έχει βοηθήσει πολλούς.

Προετοιμάστε τα υγρό καθαρισμού βαλβίδες. Περιστρέψτε το μπουζί, στη συνέχεια, προσθέστε 50 g αυτού του μίγματος στον κύλινδρο είναι προβληματική. Πώς να το βρείτε με το δοκιμαστή συμπίεσης. Αφήστε το αυτοκίνητό σας σε 12 ώρες από την πλήρη ανάπαυση. Μετά τον κινητήρα κύλισης, βούρτσα σπίθα, ρυθμίστε τα κενά και να ρυθμίσετε τα πάντα στη θέση του.

Στη συνέχεια, πηγαίνετε έξω από την πόλη και βόλτα με υψηλή ταχύτητα περίπου 30 χιλιόμετρα. Στη συνέχεια, σχεδιάστε πάλι τις μετρήσεις. Αν οι μετρήσεις είναι η ίδια, τότε θα πρέπει επειγόντως επισκευή του VAZ κινητήρα, ιδίως, ως μέρος του προβλήματος σε αυτά τα αυτοκίνητα.