Ρύθμιση του κινητήρα VAZ-2114 - η διέλευση και η ECU αναζωπύρωση

Δεν είναι μυστικό ότι τα αυτοκίνητα της εγχώριας παραγωγής, συμπεριλαμβανομένων των 14 «Lada», που είναι εξοπλισμένα με όχι πολύ ισχυρούς κινητήρες. Ως εκ τούτου, οι οδηγοί προσπαθούν με κάθε τρόπο να αυξήσει την ικανότητα του φίλου σιδήρου. Για να αποκαλύψει τις πλήρεις δυνατότητες του κινητήρα βενζίνης, θα πρέπει να αυξήσει τον όγκο του κυλίνδρου, δηλαδή proforsirovat κινητήρα. Όμως, προσθέτουν «άλογα» μπορεί να είναι και άλλοι τρόποι. Πώς να κάνετε ρύθμιση του κινητήρα VAZ-2114, δείτε παρακάτω σε αυτό το άρθρο.

Αύξηση του όγκου εργασίας του κυλίνδρου

Είναι το πιο δοκιμασμένο και αξιόπιστο τρόπο για να βελτιώσει τα χαρακτηριστικά της δυναμικής της επιτάχυνσης του κάθε αυτοκινήτου. Η ουσία της δύναμης του κινητήρα το έργο είναι πολύ απλή - απλά πρέπει να άντεξε εμβόλου σωστά, να τροποποιήσει την πολλαπλή εισαγωγής και αλλάξτε τον στροφαλοφόρο. Ωστόσο, για να γίνει αυτό, δυστυχώς, δεν μπορεί να είναι χωρίς μια ειδική εργαλειομηχανές και τις περισσότερες δεξιότητες. Έμβολο έφερε σε εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας με βάση ακριβή υπολογισμό και τα μεγέθη της συμμόρφωσης. Αν θα μπορεί πλέον να αναμένεται υπονόμευσης τουλάχιστον μερικά χιλιοστά μεγαλύτερη απόδοση από μια τέτοια ώθηση το στοιχείο. Αυτές οι μηχανές είναι μόνο το επαγγελματικό στούντιο, οπότε ρύθμιση χέρια του κινητήρα VAZ-2114 τους, έτσι ώστε δεν μπορείτε να κάνετε.

Στο εξειδικευμένο κύριο πρατήριο γρήγορα θα πάρει την πιο κατάλληλη στροφαλοφόρου (υψηλή ή φως), θα τον αντικαταστήσει και να διάσπαρτα δεξιά έμβολα του κινητήρα. Με τη διαδικασία ώθηση του κινητήρα χρόνο διαρκεί περίπου μία ημέρα. Από οικονομική άποψη, θα πρέπει να δαπανήσει τουλάχιστον $ 500 για να «κινητήρας φέρει στο μυαλό». Λόγω του μειωμένου μεγέθους των εμβόλων και να τροποποιήσει την πολλαπλή εισαγωγής για την αύξηση της ισχύος του κινητήρα κατά σχεδόν 1,5 φορές. Δηλαδή, αντί της παλιάς 90-ιπποδύναμη έχουμε μόνο 135. Ωστόσο, η κατανάλωση καυσίμου δεν είναι οικονομικό - κατά μέσο όρο, θα αυξηθεί κατά 2-3 λίτρα.

Εναλλακτικές μέθοδοι βελτίωσης του κινητήρα

Μερικοί οδηγοί κάνουν την επισκευή (συντονισμός) VAZ-2114 για κινητήρα ανεξάρτητα. Σε αυτήν την περίπτωση, όλα τα έμβολα και στροφαλοφόρου παραμένουν άθικτα. Πώς, λοιπόν, η ισχύς του κινητήρα, χωρίς βαρετό των κυλίνδρων μπορεί να αυξηθεί; Ο πιο εύκολος τρόπος - είναι να αντικαταστήσει το κανονικό φίλτρο αέρα. Ως αποτέλεσμα, η ισχύς του κινητήρα αυξάνεται κατά περίπου 5-8 τοις εκατό. κατανάλωση καυσίμων με σχεδόν δεν αυξήθηκε. Μαζί με το φίλτρο, οι οδηγοί συνιστούμε να αλλάζει το έναυσμα και το προσωπικό σχετικά υψηλή.

Προκειμένου να αυξηθεί το μέγιστο αριθμό στροφών του στροφαλοφόρου (και κατά συνέπεια, και τη δύναμη) στους κυλίνδρους απομακρύνονται sherhovatosti. Ωστόσο proshlifovyvayutsya και είσοδο κανάλια μαζί τους.

Ένας άλλος τρόπος για να βελτιώσετε κινητήρα χάλυβα vazovskaya μπορεί αναβάθμιση του συστήματος διανομής ανάφλεξης. Στην περίπτωση αυτή, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης τοποθετημένος ελαφρύ βαλβίδες και νέους οπαδούς.

υπερσυμπιεστή

Επίσης, ένας πολύ αποτελεσματικός τρόπος για να αυξήσετε την απόδοση του κινητήρα. Όπως δείχνει η πρακτική, μετά την εγκατάσταση του μηχανήματος γίνεται πιο ισχυρό υπερσυμπιεστή τουλάχιστον 25-30 τοις εκατό (δηλαδή, σχεδόν σαν οπή του κυλίνδρου). Ωστόσο, την ίδια στιγμή θα πρέπει να σημειωθεί ότι μια τέτοια ρύθμιση του κινητήρα VAZ-2114 συνεπάγεται πρόσθετο φορτίο για τη μετάδοση. Να θυμάστε ότι η ροπή ICE δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από τη μετάδοση της ροπής ροή.

Εναλλακτικές - συντονισμός τσιπ

Όπως και στην περίπτωση του αναγκάζοντας, ο τρόπος για να αυξηθεί η ισχύς του κινητήρα δεν μπορεί να γίνει χωρίς ειδικό εξοπλισμό. Ωστόσο, δεν χρησιμοποιείται σε όλα τα μηχανήματα και το λογισμικό του υπολογιστή. Στην πραγματικότητα, το κύριο αντικείμενο των μεταβολών εδώ γίνεται μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, η οποία είναι αποτέλεσμα της αναζωπυρώσεως έργου «εγκεφάλους».

Με τεχνικούς όρους, το τσιπ κινητήρα ρύθμιση VAZ-2114 - επαναπρογραμματιστεί μηχανογραφημένο σύστημα εσωτερικού ελέγχου κινητήρα εσωτερικής καύσης. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα «αναβοσβήνει» υπάρχουν τόσες πολλές επιλογές. Για παράδειγμα, ένα πρόγραμμα διαμορφώνει μπλοκ κάτω από μέτρια κατανάλωση καυσίμου (σε βάρος της δυναμικής επιτάχυνσης), και η δεύτερη, αντιθέτως, αυξάνει την ικανότητα του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής (το μηχάνημα θα περάσουν 5-10 τοις εκατό περισσότερο από ό, τι η βενζίνη πριν). Μια άλλη ενδιαφέρουσα έκδοση του λογισμικού είναι να αντικαταστήσει το χρονισμό της ανάφλεξης στο WHA. Auto-tuning στο 2114 η πρώτη «Lada» στην περίπτωση αυτή μας επιτρέπει να περάσει στην ανώδυνη απορρόφηση της βενζίνης με χαμηλή οκτανίων.

Ωστόσο, η πλειοψηφία των αυτοκινητιστών ECU εκ νέου προσαρμοστούν σε μια ανώτερη δύναμη. Ως αποτέλεσμα, η μηχανή γίνεται μια δυναμική overclocking, τον αθλητισμό και την ταχύτητα.

μειονεκτήματα που αναβοσβήνει

Αλλά μην ξεχάσουμε τις ελλείψεις του chip-ρύθμιση. Αυτή η αύξηση των εκπομπών καυσαερίων των καυσαερίων και μια αύξηση της τάξης του 5-10 τοις εκατό της ροής καυσίμου. Δυστυχώς, η σημερινή τεχνολογία δεν επιτρέπει να επαναφέρετε το μηχάνημα ταυτόχρονα το χαμηλό ποσοστό ροής και υψηλή δυναμική επιτάχυνση. Θα πρέπει να θυσιάσει κάτι από - όπως είναι οι νόμοι της φυσικής.