Τακάκια «Kalina»: η αντικατάσταση. Αντικατάσταση τακακιών "Kalina-2". Η αντικατάσταση των εμπρός και πίσω τακάκια φρένων για το «Kalina» (βαγόνι)

Αγοράζοντας ένα αυτοκίνητο, ο μελλοντικός ιδιοκτήτης καλείται να αντιμετωπίσει την ανάγκη για συντήρηση του μηχανήματος, την αντικατάσταση των αναλωσίμων, επισκευές. Πολλοί από τους σημερινούς οδηγούς προτιμούν να δίνουν στο αυτοκίνητο με την υπηρεσία να είναι εκεί για αυτόν είχε συντήρηση και αντικατάσταση μόνο που χρειάζεται. Αλλά για μια τέτοια υπηρεσία πρέπει να καταβληθεί. Και αν ένα άτομο έχει το απαραίτητο εργαλείο, εάν οποιαδήποτε εργασία συντήρησης στο μηχάνημα μπορεί να γίνει με τα χέρια σας, ακόμα κι αν πρέπει να αλλάξει τα τακάκια των φρένων ( «Kalina»). Η αντικατάσταση είναι μια απλή διαδικασία και δεν απαιτεί πολύ χρόνο. Ας δούμε πώς να το κάνουμε.

Όταν πρέπει να αντικαταστήσετε τα τακάκια;

Η διαδικασία της εγκατάστασης των στοιχείων δεδομένων για τα αυτοκίνητα της σειράς «Lada Kalina» είναι εξαιρετικά εύκολη. Αυτό ισχύει για την πλειοψηφία των εγχώριων αυτοκινήτων. Αλλά ένα άλλο ερώτημα: πότε πρέπει να αλλάξετε τα αναλώσιμα; Πολλοί ιδιοκτήτες πιστεύουν ότι η αντικατάσταση τακάκια φρένων για το «Kalina» (βαγόνι) να εκτελεστεί σχεδόν αμέσως μετά την αγορά του οχήματος και εισαγόμενα από την καμπίνα. Αυτό είναι απαραίτητο λόγω του γεγονότος ότι τα περισσότερα από τα μοντέλα, τα οποία είναι από τη γραμμή συναρμολόγησης των εγχώριων εργοστάσια αυτοκινήτων, που είναι εξοπλισμένα με πολύ σκληρά μαξιλάρια. Το στοιχείο αυτό έχει αρνητική επίπτωση επί της επιφάνειας εργασίας του δίσκου. Επιπλέον, μια πηγή άσχημη τρίξιμο αξιοπρεπή όγκο. Είναι δυσάρεστο, όχι μόνο για τον οδηγό, αλλά και για όλους τους άλλους, όταν τα φρένα του αυτοκινήτου.

Οι ειδικοί πιστεύουν ότι η αντικατάσταση των τακάκια φρένων πρέπει να πραγματοποιείται (ΠΣΥ «Kalina» συμπεριλαμβανομένου), εάν το πάχος της επενδύσεως τριβής είναι μικρότερη από 1,5 mm. Βόλτα με τέτοια παπούτσια είναι απλά επικίνδυνο. Υπάρχει σοβαρός κίνδυνος που σε ένα σημείο, η απόδοση πέδησης θα είναι σχεδόν μηδενική. Όσο για τον πόρο, οι κατασκευαστές προσδιορίζει από 20 έως 40 χιλιάδες. Km για το μπροστινό δισκόφρενο και 60 έως 150 χιλιάδες. Km πίσω.

απαιτούμενα εργαλεία

Για να πάρει το αυτοκίνητο, αφαιρέστε τον τροχό, και στη συνέχεια να κρατήσει το αυτοκίνητο στο μεγάλο βάρος, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί έως ότου η διαδικασία αντικατάστασης, θα πρέπει να έχετε μια υποδοχή. Επίσης, η διαδικασία θα χρειαστεί να συγκρατήσει, με επίπεδη λεπίδα κατσαβίδι, πένσα. Άλλες σχετικές αορίστου χρόνου και κουτί κλειδί 17 και 13. Και σε πρακτικό σφιγκτήρα, και σφήνες.

Σημασία της στάθμης υγρού φρένων

Πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία αντικατάστασης, είναι σημαντικό να εκτιμηθεί η ποσότητα του υγρού. Αν η στάθμη είναι στο μέγιστο της, είναι απαραίτητο να στραγγίξει λίγο με μια σύριγγα ή ένα αχλάδι. Γιατί το κάνουμε αυτό; Αυτό γίνεται για να διασφαλιστεί ότι δεν υγρό χύνεται μέσα στον χρόνο της μετακίνησης κατά μέρος το έμβολο. Το γεγονός ότι τα καινούργια τακάκια είναι πολύ παχύτερο από το παλιό και φθαρμένο. Για καλύτερα αποτελέσματα θα πρέπει να αφήσετε στο δοχείο διαστολής περίπου το μισό του υγρού.

ορόσημα

Αντικατάσταση του μπροστινού τακάκια φρένων «Kalina» (βαγόνι) περιλαμβάνει αρκετές λειτουργίες. Πρώτα απ 'όλα χαλαρώστε τις βίδες στους τροχούς, όπου τα έργα. Περαιτέρω, το χειρόφρενο τραβηχτεί. Σε αυτή την περίπτωση, σύμφωνα με τους πίσω τροχούς, «Kalina» απαραιτήτως να επισυνάψουν πόρους ή τούβλα με το αυτοκίνητο δεν επανέρχεται. Πρέπει να θυμόμαστε ότι είναι αδύνατο να πατήσετε το πεντάλ του φρένου. Αυτό μπορεί να προκαλέσει τη συμπίεση του εμβόλου του κυλίνδρου πέδης. Και τι γίνεται με τους ιδιοκτήτες της δεύτερης τροποποίησης του αυτοκινήτου; Αντικατάσταση των εμπρός τακάκια για την «Kalina» 2ης γενιάς εκτελείται με παρόμοιο τρόπο, χρησιμοποιώντας τα ίδια εργαλεία. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον τροχό. Για να διευκολυνθεί αυτή η διαδικασία λίγο, στρίβοντας το τιμόνι σε όλη τη διαδρομή για το πού θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί ο δίσκος. Αυτό γίνεται με σκοπό να προσφέρει μια πιο άνετη πρόσβαση στο μηχανισμό φρένου. Χρησιμοποιώντας το κλειδί στο μπουλόνι 13 διπλώνεται και μεγάλωσε δαγκάνα. Περαιτέρω κατσαβίδι και πένσα κλειδώματος λυγισμένο έλασμα. Σε αυτή την περίπτωση, το κλειδί για να κρατήσει το παξιμάδι 17, έτσι ώστε να μην περιστρέφεται.

καινούργια τακάκια των φρένων ( «Kalina») έχουν εγκατασταθεί. Αντικατάσταση βράζει κάτω, για να πνίξει το έμβολο. Όταν διαθέσιμη ισχύς μπορεί να γίνει με το χέρι. Ωστόσο, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα σφιγκτήρα. Τα καινούργια τακάκια εγκατασταθεί σε αντίστροφη σειρά. Το πιο σημαντικό - μην ξεχάσουμε την πλάκα κλειδαριάς. Προστατεύει ενάντια στη χαλάρωση της βίδας. Ένα παρόμοιο σύνολο των εργασιών θα πρέπει να γίνει στο δεύτερο μπροστινό τροχό. Μόλις το μαξιλάρι αντικαθίσταται, είναι απαραίτητο για άλλη μια φορά για να ελέγξετε πόσο υγρό φρένων έχει απομείνει στο ρεζερβουάρ. Εάν είναι απαραίτητο, θα πρέπει να έχετε στην κορυφή μέχρι το μέγιστο επίπεδο. Συχνά, υπόκειται σε σημαντική φθορά τακάκια φρένων εμπρός ( «Kalina»). Αντικατάσταση πίσω απαιτείται πολύ λιγότερο συχνά, αλλά αν είναι απαραίτητο, αυτό γίνεται πολύ εύκολα.

Τι χρειάζομαι για να αντικαταστήσει;

Για την εργασία αυτή, θα χρειαστείτε ένα ελαφρώς διαφορετικό σύνολο εργαλείων. Επίσης, χρειάζονται ένα στήριγμα για τη διάλυση των τροχών. Ένα άλλο πρακτικό κουμπί και η κεφαλή 30, ένα βαθύ κεφαλή 7, ένα λεπτό ίσιο κατσαβίδι και πένσα. Πένσα μπορεί να απαιτηθεί εάν είστε σε θέση να διαλύσουν το τύμπανο χωρίς το κλουβί με το ρουλεμάν. Σε αυτή την περίπτωση, πρώτα το παξιμάδι πλήμνης δίνει τη θέση, και στη συνέχεια ασχολούνται με την αφαίρεση του τυμπάνου. Σε αυτοκίνητα «Lada Kalina» τακάκια πίσω αντικατάσταση γίνεται σε διάφορα στάδια. Σκεφτείτε το εξής, πώς να το κάνουμε.

Πώς να αντικαταστήσει πίσω τα στοιχεία με τα χέρια τους

Οχημάτων που διατίθενται στην τάκους εργαλείων και των τροχών εγκατασταθεί ήδη μπροστά. Είναι επίσης αναγκαίο να ξεκουραστούν ένα πίσω από το τιμόνι. Στη συνέχεια, η μηχανή θα πρέπει να αυξηθεί. Φυσικά, αυτό γίνεται στο πίσω μέρος. Είναι καλύτερα να αυξηθεί ελαφρώς χαλαρώσει τις βίδες στα δεξιά τροχό. Όταν είναι πάνω από το έδαφος, οι βίδες μπορούν να στραφούν μακριά με ηρεμία και αυτοπεποίθηση. Στη συνέχεια έλαβε το κουμπί και βαθιά στο κεφάλι 7. Με τη βοήθεια του στροφή μακριά καρφίτσες που συγκρατούν το τύμπανο. Στη συνέχεια, μπορείτε να προσπαθήσετε να αφαιρέσετε το ταμπούρο του φρένου. Προκειμένου για αυτήν τη λειτουργία ήταν ευκολότερη και ταχύτερη γύρω από το προστατευτικό καπάκι πασπαλίζουμε WD-40 μέσο. Όταν όλα otkisnet, διαλύσει το κύτταρο. Μπορείτε να δείτε ολόκληρο το ταμπούρα. Στη συνέχεια αποσυναρμολογηθεί pin, είναι πιο βολικό να κάνει με την πένσα. Στο μηχανισμό της τεντωμένο, το εργαλείο στρόφαλο δεξιόστροφα και να βρει μια άνετη θέση γι 'αυτόν. Στη συνέχεια, οι λαβίδες απομακρύνεται μέσω του κάτω ελατηρίου το οποίο τραβά το μαξιλάρι. Είναι πιο εύκολο να κάνει το σωστό - πιάσε και τραβήξτε προς την ίδια κατεύθυνση. Στη συνέχεια, το μπλοκ κλειδώματος απομακρύνεται στο κέντρο του μικρού ελατηρίου. Τα σωστά παπούτσια μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα, χωρίς την ανάγκη να διαλύσει την κορυφή της άνοιξης. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε το κέντρο της σφιχτό πένσες και την αναθέτει σε μία πλευρά. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να σηκώσει το ελατήριο. Plate κάτω από το ελατήριο θα πρέπει να εμπίπτουν. Τώρα τίποτα δεν μπορεί να καθορίσει τα πίσω τακάκια των φρένων.

«Kalina» (αντικατάσταση περισσότερα τρεξίματα χωρίς την ανάγκη εργαλείων) συνεχίζει να στέκεται στην υποδοχή. Fiksiryuschuyu αρκετά για να αποσυνδέσετε το ελατήριο και αφαιρέστε την πλάκα. Από τη στιγμή που είναι ασφαλές να αποσυναρμολογήσει το βύσμα. Εγκατάσταση νέων με την αντίστροφη σειρά. Όσον αφορά την αλλαγή του χρόνου, η διαδικασία διαρκεί περίπου μία ώρα, αν είναι διαθέσιμη όλα τα απαραίτητα εργαλεία και εξαρτήματα. Υποκατάσταση τακάκι «Kalina-2» είναι παρόμοια. Πίσω μηχανισμοί είναι τα ίδια όπως και στην πρώτη έκδοση.

Ποια παπούτσι είναι καλύτερο να επιλέξω;

εμπορικό σήμα Ferodo είναι δημοφιλής μεταξύ των ιδιοκτητών εγχώριων αυτοκινήτων. Pads είναι καλύτερα να αγοράσετε στο κόκκινο ή το πράσινο κουτί. Αυτά τα στοιχεία είναι εξαιρετική και αποτελεσματική στην αναστολή ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες. Επιθέματα από Dafmi είναι ιδιαίτερα ανθεκτικά στη φθορά, διατηρείται σε καλή κατάσταση πέδησης έκτακτης ανάγκης σε οποιαδήποτε, ακόμα και οι πιο αντίξοες καιρικές συνθήκες. Ο πόρος είναι μικρό -. Μόνο 30.000 χιλιόμετρα. Για εκείνους που τους αρέσει να οδηγούν ακραία, τοποθετήστε τα προϊόντα Sangsin. Αυτή η εταιρεία προσφέρει προϊόντα που είναι πλούσια πηγή. Αυτά τα στοιχεία μπορούν να λειτουργούν ακόμη και σε ακραίες θερμοκρασίες.

συμπέρασμα

Για τα φρένα δεν θα πρέπει να αντιμετωπίζονται ανεύθυνα. τακάκια φρένων πρέπει να ελέγχεται στο χρόνο. «Kalina» (αντικατάσταση, όπως μπορείτε να δείτε, είναι εύκολο να παράγει με τα χέρια του) θα είναι σωστά και με ασφάλεια βόλτα τα επόμενα 25 χιλιάδες χιλιόμετρα.