«Audi 80» (Β4) - η οποία κινητήρας είναι καλύτερα; Προδιαγραφές "Audi 80" (Β4)

«Audi 80 B4» είναι μια γερμανική όχημα μεσαίου μεγέθους, κατασκευασμένο 1991-1995. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, έχει σχεδιαστεί και παραχθεί διάφορες εκδόσεις του μοντέλου αυτού, διαφορετικά εργοστάσια παραγωγής ενέργειας και ένα πλήρες σύνολο. Πριν μάθουμε τι ο κινητήρας «Audi 80 B4» είναι καλύτερο, να εξετάσει μια σύντομη περιγραφή των τροποποιήσεων αυτής της μάρκας.

Επιλογές 01.06 έως 01.09

Τροποποίηση 1.6 E:

• Έτος Παραγωγής - 1992.
• Εξωτερική άποψη - sedan, 4 πόρτες.
• μονάδα ισχύος - κινητήρα βενζίνης 4 L-όγκο 1595 κυβικά εκατοστά.
• Ισχύς - 71 δύναμη άλογο.
• ορίου ταχύτητας - 162 χλμ/ώρα.
• Ρυθμίστε την ταχύτητα από μηδέν έως εκατό χιλιόμετρα - 15,4 δευτερόλεπτα.
• Μέση κατανάλωση καυσίμου - 7.9 λίτρα.
• Θέση του κινητήρα - μια διαχρονική μπροστά.
• Συμπίεση - 10.
• Οδηγήστε - εμπρός άξονα.
• CAT - μια μηχανική πέντε ταχυτήτων.
• φρένα - δίσκων, εμπρόσθια μονάδα, πίσω κύλινδρο.
• Διαστάσεις - 4,48 / 1,7 / 1,4 m.
• Μεταξόνιο - 2,61 μέτρα.
• Μέγιστο βάρος - 1.64 τόνους.
• Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου - 66 λίτρα.
• εκκίνησης Χωρητικότητα - 430 λίτρα.

Αναφέρονται για το τι κινητήρα «Audi 80» (Β4) είναι καλύτερα, να εξετάσει τα χαρακτηριστικά των μοντέλων TDI diesel:

• Η περίοδος της σειριακής παραγωγής - 1991-1995, η
• Εξωτερική άποψη - ένα sedan πενταθέσιο.
• μονάδα παραγωγής ενέργειας - κινητήρα ντίζελ με όγκο τουρμπίνα 1986 κυβικά εκατοστά, με 90 «άλογα».
• Η μέγιστη ταχύτητα - 177 χιλιόμετρα φορά / h επιτάχυνσης να «εκατοντάδες» των περίπου 13,6 δευτερόλεπτα.
• το κόστος των καυσίμων αποτελούν ένα συνδυασμένο κύκλο 5,3l / 100 km.
• Οδηγήστε - μπροστά στοιχείο.
• Μετάδοση - μηχανικό κιβώτιο πέντε σειρές.
• Αναστολή - τύπου μοχλού.
• Φρένα - εμπρός και πίσω πλήμνη του δίσκου.
• Το μήκος / ύψος / πλάτος - 4,48 / 1,4 / 1,7 m.
• Βάρος - 1.73 m.
• Τροχός βάσης - 2.6 m.

εκπρόσωποι δύο λίτρων του «Audi 80» (Β4)

Ποια μηχανή είναι καλύτερη σε αυτή τη σειρά; Εδώ είναι τα μοντέλα βενζίνης. Εξετάστε τις παραμέτρους της μηχανής με ένα μηχανικό κιβώτιο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

• Εξωτερική άποψη - sedan.
• Ισχύς - 140 "άλογα".
• Ροπή - 4500 rpm.
• Οδηγήστε - μπροστά.
• Μετάδοση - 4 αυτόματη λειτουργία.
• ανάρτηση - ελατήριο ανεξάρτητο σύστημα.
• Τρισδιάστατα Δεδομένων - 4,4 / 1,69 / 1,39 m.
• Μεταξόνιο - 2,54 μέτρα.
• Απόσταση από το έδαφος - 13 εκατοστά.
• Χωρητικότητα των αποσκευών - 425 λίτρα.
• ρεζερβουάρ καυσίμου - 66 λ.
• Αριθμός σουιτών - 5.

Παρακάτω είναι τα τεχνικά στοιχεία του οχήματος «Audi 80» (Β4), η οποία αθροίζει τον κινητήρα με ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων:

• Τύπος σταθμού - L4.
• Ισχύς - 90 ίππους.
• Φουλάρει - 3000 στροφές ανά λεπτό.
• Η μέγιστη ταχύτητα - 177 χλμ/ώρα.
• καθορισμένη χρονική ταχύτητες έως και εκατό χιλιόμετρα την ώρα - 13,6 δευτερόλεπτα.
• Θέση του κινητήρα - κατά μήκος-μετωπική.
• Κατανάλωση καυσίμου - 8,7 l / 100 km.
• Οδηγήστε - εμπρός άξονα.
• CAT - μια μηχανική πέντε ταχυτήτων.
• εναιώρημα - σύστημα πολλαπλών συνδέσμων με ράβδους.
• Φρένα - δίσκου και τυμπάνου (πίσω).
• Το μήκος / ύψος / πλάτος - 4,48 / 1,41 / 1,7 m.
• Μεταξόνιο - 2,61 μέτρα.
• Βάρος - 1.65 m.
• Η ικανότητα ενός χώρου αποσκευών - 430 λίτρα.
• Ακτίνα περιστροφής - 11.2 m.

"Audi 80" (Β4) (μπεκ)

Παρακάτω είναι τα χαρακτηριστικά των μοντέλων με μπεκ είναι εξοπλισμένα με κινητήρες των 2.3 και 2.6 λίτρων.

Audi 80 2.3 E Quattro:

• έτη έκδοσης - 1991 - 1992.
• Σώμα - ένα sedan.
• Χωρητικότητα - 133 ίπποι.
• Ροπή - 4000 στροφές ανά λεπτό.
• ορίου ταχύτητας - 200 χλμ/ώρα.
• Ταχύτητα οριστεί σε «εκατοντάδες» - 9,9 δευτερόλεπτα.
• Συμπίεση - 10.
• Οδηγήστε - δύο άξονες οδήγησης.
• Μετάδοση - Μηχανική 5 σειρές.
• φρένα - τύπο του δίσκου.
• Δεδομένα σχετικά με τις διαστάσεις - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• Βάρος - 1.83 m.
• Μεταξόνιο - 2.6 m.
• Χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου - 66 l.

Συνεχίζοντας να μελετήσει ό, τι ο κινητήρας «Audi 80» (Β4) είναι καλύτερα, να εξετάσει τις τεχνικές παραμέτρους τροποποιήσεις 2.6 E Quattro:

• Έναρξη της παραγωγής - 1992.
• Ονομαστική ισχύς - 150 hp.
• Φουλάρει - 3500 στροφές ανά λεπτό.
• Το ανώτατο ποσοστό της ταχύτητας - 210 χλμ/ώρα.
• Razgonyatetsya για «εκατοντάδες» 9,5 δευτερόλεπτα.
• Κατανάλωση καυσίμου - 10,5 λίτρα / 100 km στην ολοκληρωμένη λειτουργία.
• Γεύματα - μπεκ.
• Οδηγήστε - πλήρης.
• ΔΕΗ - μηχανική στις 5 σειρές.
• Αναστολή - εμπρόσθιοι και οπίσθιοι εγκάρσιοι διπλό μοχλό.
• φρένα - συναρμολόγηση του δίσκου.
• Διαστάσεις - 4,48 / 1,7 / 1,41.
• Βάρος - 1.89 τόνους.
• εκκίνησης Χωρητικότητα - 430 λίτρα.

Audi 80 2.8 E Quattro

Παρακάτω είναι μια περιγραφή της «Audi 80» (Β4), το οποίο είναι το πιο ισχυρό σε αυτή τη σειρά:

• χρόνια Τύπου - του 1991-1995.
• Σώμα - ένα τετράθυρο sedan.
• Τύπος μονάδα ισχύος - V-6.
• Ισχύς - 174 "άλογα".
• Ταχύτητα Reserve - 220 χλμ/ώρα.
• Ροπή - 3000 rpm.
• Ταχύτητα οριστεί σε «εκατοντάδες» - 8 δευτερόλεπτα.
• Κατανάλωση καυσίμου - 10,2 λίτρα / 100 km.
• Γεύματα - μπεκ.
• Συμπίεση - 10.3.
• Οδηγήστε - δύο άξονες οδήγησης.
• ΔΕΗ - μηχανική μονάδα 5 τρόπους.
• Ανάρτηση (εμπρός / πίσω) - Σύστημα με διπλό / ψαλίδια.
• Φρένα - Σύστημα δίσκο μπροστά και πίσω.
• Το μήκος / πλάτος / ύψος - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• Βάρος - 1.89 m.
• Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου - 64 λίτρα.
• Ακτίνα περιστροφής - 11.2 m.

Στη συνέχεια, εξετάζει ειδικότερα την αναφορά του κινητήρα του αυτοκινήτου.

κινητήρες βενζίνης

Τετρακύλινδρους κινητήρες είναι μια τροποποίηση των προηγούμενων κινητήρων που τοποθετούνται σε παλαιότερες εκδόσεις. Βελτιωμένη ροπή επέτρεψε την αύξηση του μονάδα όγκου δύο λίτρων. Υπάρχουν δύο εκδοχές αυτών των κινητήρων στο «Audi 80» (Β4). Ρελέ, ένεση και τα καύσιμα που καταναλώνονται - οι μεγάλες διαφορές μεταξύ τους.

Μια παραλλαγή με μια δύναμη του 90 «άλογα» χρησιμοποιεί καύσιμο AI-92, έγχυση καυσίμου πραγματοποιείται μέσω ενός ακροφυσίου στη βαλβίδα πεταλούδας. Αναλογική χωρητικότητα 115 «άλογα» εξοπλισμένο σύστημα τύπο καυσίμου Digifant ζωοτροφών. Καθώς το καύσιμο είναι βενζίνη «Euro Super» κατηγορία, η οποία τροφοδοτείται στο θάλαμο καύσης μέσω μπεκ βαλβίδας τύπου.

Η κύρια διαφορά μεταξύ της μονάδας ισχύος με πέντε-κύλινδρος είναι ο σχεδιασμός του. Τα κομβία στροφάλου του στροφαλοφόρου άξονα διατεταγμένο σε γωνία 72 μοιρών, και η μονάδα είναι εξοπλισμένη με ένα ζεύγος αντιβάρων για κάθε κύλινδρο. Επίσης, απόσβεση κραδασμών οφείλεται στην παρουσία ανισορροπίας και δονήσεων αποσβεστήρα για το σφόνδυλο.

V-6

Αυτός ο κινητήρας είναι εφοδιασμένος με ένα αυτόματο σύστημα έγχυσης καυσίμου πολλαπλών σημείων. Επιπλέον, υπάρχει η μάζα του αέρα ροόμετρο με ένα νήμα πυρακτώσεως. Μία τέτοια κατασκευή επιτρέπει την τροφοδοσία καυσίμου προς το θάλαμο καύσης του κάθε κυλίνδρου, η οποία επηρεάζει την οικονομική κατανάλωση και μείωση των επιβλαβών εκπομπών στην ατμόσφαιρα. Για να ρυθμίσετε το μίγμα τροφοδοσίας αέρα-καυσίμου είναι δύο αισθητήρες, αποφεύγοντας έτσι θραύσεις κινητήρα με χρήση βενζίνης με ένα ακατάλληλο δείκτη οκτανίου.

V6 κινητήρα είναι εξοπλισμένο με ένα ζεύγος άνω διάταξης εκκεντροφόρου. Έχουν ενεργοποιείται μέσω των οδοντωτών ιμάντων. Οι βαλβίδες των στοιχείων αυτών ρυθμίζεται ωθητήρα τύπου πλάκας. Ο χώρος ανάμεσα στις σειρές των κεφαλών κυλίνδρων βρίσκεται ογκομετρική πολλαπλή εισαγωγής. Είναι ένα χαρακτηριστικό της παρούσας κινητήρα ως μεταβλητή διαμόρφωση στο εσωτερικό της κοιλότητας, η οποία εξασφαλίζει υψηλές στροφές σε ένα ευρύ φάσμα περιστροφής της μονάδας ισχύος.

Μονάδα κινητήρα υπό εξέταση δεν είναι εξοπλισμένο με μηχανικό διανομέα ανάφλεξης, και ελέγχεται από ένα ηλεκτρονικό σύστημα. Τα καυσαέρια και από τις δύο σειρές κυλίνδρων τροφοδοτείται σε ένα ζεύγος καταλύτες οι οποίοι είναι ανεξάρτητοι μεταξύ τους. Δύο θερμαινόμενο ανιχνευτή και απομονωμένες, περιλαμβάνονται στη δεξιά και αριστερή όχθη κυλίνδρου. Παρέχουν ένα εκπομπών καυσαερίων με ελάχιστη προσθήκη επιβλαβών ουσιών.

Κινητήρας με έξι κυλίνδρους, ο όγκος που υπολογίζεται από 2.6 λίτρων, έχει ένα τροποποιημένο σύστημα ένεσης με μία μίγμα εισερχόμενο αέρα ροόμετρο μάζας. Επιπλέον, δεν παρέχει τον αγωγό με ένα ρυθμιζόμενο διαμόρφωση. Παρ 'όλα αυτά, η ισχύς του κινητήρα παραμένει στους 110 kW σε ροπή στρέψης 225 Nm (3500 rpm).

ντίζελ

Diesel «Audi 80» (Β4) είναι διαθέσιμο σε δύο παραλλαγές. TD έκδοση του υπερτροφοδοτούμενο υπερτροφοδότησης έχει όγκο 1,9 λίτρων, ισχύος - 55 kW. Είναι εγκατεστημένο στο μηχάνημα, οι οποίες εκδόθηκαν πριν από τα μέσα του 1992. Ροπή 150 Nm είναι εγγυημένη σε 2200 rpm. Σε μετέπειτα τροποποιήσεις στερεώθηκαν προωθητικό σύστημα TDI, το οποίο rassichtan επίσης 1,9 λίτρα, ισχύς της ήταν 66 kW. Για να εξασφαλιστεί η ροπή 150 Nm απαιτούνται 2400 στροφές ανά λεπτό.

Από το τέλος του 1993, τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με μια βελτιωμένη έκδοση αυτού του κινητήρα. Ροπή εκεί είναι 202 Nm στις 1900 rpm. Το μπλοκ κυλίνδρων είναι κατασκευασμένο από πετρελαιοκινητήρες χυτοσίδηρο. κάτω μέρος της φιλοξενεί ένα στροφαλοφόρο άξονα, και στην κορυφή υπάρχει μια διάταξη σειρά των τεσσάρων κυλίνδρων. Είναι περιτριγυρισμένο από την κυκλοφορία του ψυκτικού σακάκι. Ο στρόφαλος έχει πέντε αυτόχθονες υποστηρίζει, ως εκ τούτου, κάθε ενίσχυση είναι εξοπλισμένο με μια καρφίτσα μανιβέλα και από τις δύο πλευρές.

χαρακτηριστικά

Όλες οι μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας «Audi 80» παρέχει μια σταθερή πορεία της όχι λιγότερο από 100.000 χιλιόμετρα. Σε πετρελαιοκινητήρες η πραγματική διάρκεια ζωής μπορεί να είναι τουλάχιστον 130.000, ιδιαίτερα εάν οι συνθήκες λειτουργίας καθιστούν δυνατή την ελαχιστοποίηση της ψυχρής εκκίνησης του κινητήρα, καθώς και ο ιδιοκτήτης συχνά δεν ταξιδεύει με τη μέγιστη ταχύτητα. Ο τρόπος της μονάδας συντήρησης οδήγησης και επηρεάζεται επίσης από την περίοδο της λειτουργίας του κινητήρα χωρίς προβλήματα.

Σημαντικό ρόλο παίζει η τακτική αλλαγή λαδιών, η οποία πρέπει να είναι η μάρκα και ο τύπος που συνιστά ο κατασκευαστής. Εάν κατά τη διάρκεια της λειτουργίας στον κινητήρα με βαλβίδα καυσίμου ντήζελ δεν παρατηρείται παραμόρφωση, μια ράβδο ή έμβολο, πλησιάζει την απόσταση σε μίλια πάνω από 100 χιλιάδες km αναμένεται να παρασκευάζεται με την προβληματική της εκκίνησης του κινητήρα σε κρύο καιρό.

Τι κάνουν οι ιδιοκτήτες;

Αυτοκίνητο «Audi 80» (Β4) σχόλια από χρήστης λαμβάνει ως επί το πλείστον θετικές. Οι ιδιοκτήτες λένε πολλά πλεονεκτήματα, όπως:

• Καλό κράτημα στο δρόμο.
• Εξαιρετική έλεγχο ακόμη και με ταχύτητα άνω των 100 km / h.
• Αξιόπιστη και ανθεκτικό σώμα.
• Καλό σύστημα εσωτερικού θέρμανσης.
• Υψηλή απόδοση.
• συναρμολόγηση ποιότητα όλων των συστατικών.

Ελλείψεις δεν προσέξει τόσο πολύ, αλλά εκεί που είναι. Ανάμεσα στα μειονεκτήματα:

• Η υψηλή τιμή των ανταλλακτικών «Audi 80» (Β4).
• Σκληρή εναιώρημα.
• Η έλλειψη κλιματισμού.

Δεδομένου ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι διαθέσιμο αποκλειστικά και μόνο στη δευτερογενή αγορά, τις επιδόσεις και την τιμή του εξαρτώνται από τα χιλιόμετρα, την τεχνική κατάσταση και οι προηγούμενες συνθήκες λειτουργίας πολύ.

Εν κατακλείδι

Καθώς η μονάδα ισχύος «Audi 80» μπορούν να χρησιμοποιηθούν δύο κινητήρες βενζίνης και ντήζελ. Πάνω από ένα ευρύ φάσμα διαφορετικών παραλλαγών της πρώτης. Κινητήρες διαφέρουν μεταξύ σχεδιασμό και τον αριθμό των κυλίνδρων. Μηχανήματα εξοπλισμένα με powerplants βενζίνης 4-, 5- ή 6-κύλινδρο. Επιπλέον, μπορούν να διαφέρουν στον αριθμό των εκκεντροφόρων, οι οποίες έχουν διαφορετικούς τύπους ψεκασμού καυσίμου. Μεταξύ κινητήρες «Audi» (Β4) λειτουργεί στο πετρέλαιο κίνησης εμφανίζονται δύο τροποποιήσεις. Όλες οι μονάδες ισχύος στο χώρο του κινητήρα τοποθετούνται κατά μήκος.