Boeing 767 στον ουρανό σε όλο τον κόσμο

Ο βρυχηθμός των αμερικανικής εταιρείας Boeing αεροπλάνα υπογράψει ουρανό πάνω από όλες τις ηπείρους, τις θάλασσες και τους ωκεανούς. Δυστυχώς, ο ήχος δεν είναι πάντα ειρηνική, ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αεροσκαφών στον κόσμο για μεγάλο χρονικό διάστημα που ειδικεύεται στην παραγωγή στρατηγικά βομβαρδιστικά αεροπλάνα, αλλά αυτή η ιστορία δεν είναι γι 'αυτούς, αλλά το υπερωκεάνιο «Boeing-767».

Τα αεροσκάφη της σειράς αυτής τέθηκαν σε λειτουργία για δρομολόγια εσωτερικού και εξωτερικού από την αρχή της δεκαετίας του ογδόντα του εικοστού αιώνα. Συνολικά 767 είχαν παραχθεί πάνω από χίλια, για τον κλάδο των αερομεταφορών σε οποιαδήποτε χώρα είναι αρκετά σοβαρό ποσό. Ποιο είναι το μυστικό αυτής της επιτυχίας;

Boeing 767 - το πρώτο μαζικής παραγωγής δικινητήριο αεροσκάφος ικανό να ασταμάτητα για να ξεπεραστεί η απόσταση των πέντε χιλιάδων μιλίων και περισσότερο. Πριν από αυτόν, ένα τέτοιο έργο ήταν εφικτή μόνο για τέσσερις μηχανές αυτοκινήτων. Από μόνη της, το γεγονός αυτό δεν λέει πολλά, γιατί ο επιβάτης, στην πραγματικότητα, δεν με νοιάζει πόσες μηχανές εγκατασταθεί στο αεροσκάφος που θα μεταφέρει από το Παρίσι, για παράδειγμα, στο Κατμαντού. Αλλά είναι μόνο με την πρώτη ματιά. Δύο ακόμα πιο ισχυρό κινητήρα ζυγίζει λιγότερο από τέσσερις, και έτσι το σύνολο του αεροπλάνου γίνεται ευκολότερη. Μπορείτε να πάρετε περισσότερους επιβάτες και να καλύψει ένα μεγαλύτερο όγκο της κηροζίνης στις δεξαμενές. Η κατανάλωση καυσίμου έχει μειωθεί, η πτήση φθηνότερα. Τέτοια είναι η εξάρτηση.

Το αεροσκάφος έχει μια άτρακτο, αυξάνοντας την ικανότητα και τη βελτίωση των συνθηκών κατά την πτήση.

767-series καταλαμβάνει μια ενδιάμεση θέση μεταξύ των 757 ου και 737 ου σειρά της εταιρείας αεροσκαφών Boeing, δηλαδή, έχει τις διαστάσεις που απαιτούνται για τη μέτρια αεροπορικές εταιρείες της κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Μετά Boeing 767 διάγραμμα ευρείας ατράκτου ενός χαμηλής-φτερό μονοπλάνο με δύο ατράκτων και κάτω από αυτό άρχισε να χρησιμοποιείται, και άλλους κατασκευαστές, Airbus, Tupolev, Sukhoi. αεροπλάνα τους δεν είναι χειρότερα, και μπορεί ακόμη και να ξεπεράσει Boeing και τα χαρακτηριστικά της, όπως η πρόοδος συνεχίζεται, αλλά το γεγονός ότι το 767-σειρά, μετά από τόσα χρόνια απελευθέρωσης στις τάξεις, και συνεχίζει να ανταγωνιστεί με τους νεότερους παραγωγούς, λέει πολλά.

Με την ευκαιρία, για τα χαρακτηριστικά. Boeing 767 μύγες με ταχύτητα 850 km / h για απόσταση έως 12.000 χιλιομέτρων με 270 δύο κατηγορίες των επιβατών και των αποσκευών τους επί του σκάφους. Το αυτοκίνητο είναι πολύ αξιόπιστο, για τη λειτουργία έχασε μόνο δεκαπέντε αεροσκάφη με τον ελάχιστο αριθμό των θυμάτων, και η συντριπτική πλειοψηφία αυτών των περιστατικών είναι να μην φταίει για μηχανήματα και λανθασμένες ενέργειες zkipazha ή κακία. Έτσι, κατά τη διάρκεια της 11ης Σεπτεμβρίου επιτιθέμενοι χρησιμοποιήθηκαν επενδύσεις αυτού του τύπου.

Μια περίπτωση που το 767-ου κινητήρα εκτός λειτουργίας που πετούν πάνω από εκατοντάδες χιλιόμετρα και προσγειώθηκε με επιτυχία, έλαβε μικρή ζημιά, μετά την αφαίρεση του οποίου επιστρέφεται στο σύστημα.

Οι ρωσικές αεροπορικές εταιρείες χρησιμοποιούνται ευρέως Boeing 767. Aeroflot λειτουργεί έντεκα μηχανές, «Transaero» - πέντε, έχουν τους στο στόλο των αεροσκαφών, «Κρασνογιάρσκ αεροπορικές εταιρείες», «Ρωσία» και άλλων εγχώριων αερομεταφορέων. Σε αυτή την περίπτωση, κανένα από αυτού του τύπου αεροσκάφους στη χώρα μας, δεν συντριβή.

Ρωσική επιβάτες εκτίμησαν την ευκολία της πτήσης σε ένα Boeing 767. Το σύστημα έχει γίνει ένα κλασικό σαλόνι, τρεις θέσεις στη μεσαία γραμμή και δύο σε κάθε πλευρά, έτσι ώστε στους τέσσερις από τις επτά έδρες έχουν άμεση πρόσβαση στο διάδρομο.

Ένα τέτοιο επίπεδο είναι, ακόμη Ρομάν Αμπράμοβιτς, ο ιδιοκτήτης της αίτησης, είναι βαμμένο σε λευκό και χάλυβα-γκρι χρώμα.