Mazda 121: τα γενικά χαρακτηριστικά των τριών γενεών της συμπαγούς ιαπωνικό αυτοκίνητο

Mazda 121 είναι στο δικό του μοναδικό όχημα. Τουλάχιστον διότι ασχολείται με την ανάπτυξη της εταιρείας, μαζί με τους ειδικούς της αμερικανικής ανησυχίας Ford. Ωστόσο, σε αυτό το μοντέλο, μπορείτε να πείτε και πιο ενδιαφέρουσα.

Η πρώτη γενιά

Subcompact Mazda 121 προσέλκυσε γρήγορα την προσοχή του κοινού από τη δημοσίευση. Το μοντέλο φαινόταν αρκετά ενδιαφέρον, όπως μπορεί να δει κανείς κοιτάζοντας τη φωτογραφία. Αλλά ιδιαίτερη προσοχή εφιστάται στην έκδοση με ένα πανί πτυσσόμενα στέγη.

δημοτικότητα του αυτοκινήτου αυξήθηκε, έτσι ώστε οι εκπρόσωποι της ομάδας KIA αποφάσισε να αποκτήσει μια ιαπωνική εταιρεία νόμο και την τεχνική τεκμηρίωση σχετικά με την παραγωγή του. Έχουν μετατραπεί το μοντέλο λίγο - ένα σώμα κατασκευασμένο από λεπτότερο μέταλλο και τροποποιημένο πλαίσιο. Μετά από τροποποιήσεις στο αυτοκίνητο εισήλθε στην αγορά μοντέλο Kia Pride.

Αλλά είναι απαραίτητο να επανέλθει στην «Mazda». Μηχάνημα προσφέρεται με τρεις κινητήρες, που εκτός διέφεραν ελάχιστα. Δύο από αυτούς είχε όγκο 1,4 λίτρων, αλλά διαφορετική χωρητικότητα. Η μία είναι ίση με 55 λίτρα. με, και το άλλο -. 60 l. α. Ένα τρίτο μοτέρ με όγκο 1,1 λίτρων, παράγει 55 «άλογα».

δεύτερης γενιάς

Η παραγωγή του ξεκίνησε το 1991. Μετάβαση στο κύριο τίτλο Mazda 121 προστέθηκε η DB πρόθεμα. Και αυτή η έκδοση έχει τη δική της ανάπτυξη της ιαπωνικής ομάδας, χωρίς τη συνεργασία των ειδικών Ford.

παρατηρήθηκαν Η καινοτομία των αρχών της δεκαετίας του '90 προφανείς οπτικές αλλαγές. Σχεδιαστές απορρίφθηκε από όλες τις γωνίες, και για το λόγο αυτό το αυτοκίνητο ήταν το παρατσούκλι «αυγό».

Το νέο «Mazda 121» προσφέρεται με δύο κινητήρες. Ένας από αυτούς συνέταξαν 533 λίτρα. α. σε ένα όγκο 1.3 λίτρων. Μπήκε σε ένα ζευγάρι με ένα 5-τάχυτο μηχανικό. «Εκατοντάδες» αυτοκίνητο με αυτόν τον κινητήρα επιταχύνει σε 13,7 δευτερόλεπτα και το μέγιστο της ήταν περιορισμένη στα 150 km / h. Τι γίνεται με την κατανάλωση; κατανάλωση Motor ήταν 7,2 και 5,2 λίτρα, αντιστοίχως (πόλη / αυτοκινητόδρομος).

Η δεύτερη ενότητα ήταν πιο ισχυρή. Όταν δημιουργείται παρόμοιο όγκο 72 λίτρων. α. Διοικητών και 5MKPP. Όχημα με μια τέτοια μηχανή έχει πιο δυναμική - επιταχύνθηκε στα 100 km / h σε 11,4 δευτερόλεπτα. μέγιστο την ίδια στιγμή έφτασε 155 χλμ/ώρα. Ένας ρυθμός ροής ήταν 7,4 και 5,3 λίτρα, αντιστοίχως.

τρίτης γενιάς

Μοντέλα της τελευταίας σειράς ήταν γνωστή ως η Mazda 121 Jasm / JBSM. Αυτά τα σημάδια δείχνουν τον τύπο του σώματος - τριών και πέντε-πόρτα. Αξίζει να σημειωθεί ότι η τρίτη γενιά, επίσης, έχει αναπτυχθεί από κοινού με τους Αμερικανούς εμπειρογνώμονες από τη Ford. Το μοντέλο χτίστηκε σε μια πλατφόρμα της «Fiesta» το 1996, ελαφρώς αυτό εκσυγχρονισμό.

Από τα χαρακτηριστικά μπορεί να σημειωθεί πιο εντυπωσιακές προδιαγραφές. Mazda 121 έγινε προσφέρεται ως subcompacts με τους προηγούμενους κινητήρες και κινητήρες με διαφορετικό όγκο. Ειδικότερα, η γραμμή εμφανίστηκε η έκδοση με μονάδες diesel 1.8-λίτρων, τα οποία εξακολουθούν να έχουν σε συνδυασμό με 5MKPP. Το πάχος τους ήταν 60 λίτρα. α.

Αυτές οι εκδόσεις δεν ήταν ιδιαίτερα δυναμική. Για να επιταχύνει στα 100 km / h που απαιτούνται 17,4 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη εξακολουθεί να περιορίζεται σε ένα σήμα 155 km / h. Αλλά η αποτελεσματικότητά τους ήταν εντυπωσιακή. 100 «αστική» km κινητήρας καταναλώνει μόλις 6.4 λίτρα.

Η παραγωγή ολοκληρώθηκε το 2003, λόγω της χαμηλότερης ζήτησης. Στη μόδα πιο κομψή και δυναμική οχημάτων. Ένα «Mazda» θυμάται ποιότητας θαυμαστές συναρμολόγηση του είναι παραδοσιακά υψηλή αξιοπιστία και υψηλό επίπεδο άνεσης.