«Mercedes Sprinter Classic» - Γιατί το έκανε;

Περισσότερα από 18 χρόνια στους δρόμους της Ευρώπης, περιοδείες αυτοκίνητα που φέρουν τον υπερήφανο όνομα -. «Mercedes Classic Sprinter» Ωστόσο, ο μέσος όρος των ονομάτων γνωστό μόνο στους ιδιοκτήτες αυτών των οχημάτων, καθώς και μηχανικοί από τα κέντρα εξυπηρέτησης «Daimler», του οποίου δημιούργημα είναι η εμπορική ονομασία της σειράς «Mercedes». ο χρήστης είχε δει την εταιρική κύκλο στην κουκούλα και μια μέτρια υστερόγραφο στο πίσω μέρος του μηχανήματος.

Κατά τη διάρκεια της μακράς ζωής του, αυτό το αυτοκίνητο δεν ήταν μια τροποποίηση, η απελευθέρωση από μια ποικιλία εκδόσεων, αλλά και όλα τα μηχανήματα διαφέρουν το ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα - η τιμή. Αλλά, όπως γνωρίζετε, για την ποιότητα, καθώς και ένα εμπορικό σήμα που πρέπει να πληρώσετε. Και αν κρίνουμε από τα σχόλια των ιδιοκτητών του van, η τιμή είναι συχνά δικαιολογημένη, και το αυτοκίνητο είναι σε θέση να ανταγωνιστούν με άλλα μικρά λεωφορεία κατασκευαστές. Παρά το γεγονός ότι με βάση αυτό το φορτηγό για να συλλέξει ένα μεγάλο αριθμό διαφόρων αυτοκινήτων, όλοι φορούσαν ένα κοινό όνομα - «Classic Mercedes Sprinter». Είναι αυτό το μοντέλο και σύγχρονη χρήση του είναι εικόνα μας.

Γιατί «Sprinter»;

Κατ 'αρχάς θα πρέπει να καταλάβουμε γιατί, την αγορά ενός αυτοκινήτου, αξίζει να δοθεί προσοχή στο «Sprinter». Σημειώστε ότι η «Mercedes» υπάρχουν και άλλα φορτηγά, αλλά παρά το γεγονός αυτό, οι μηχανικοί, όλα αυτά τα 18 χρόνια δεν αρνούνται να εργαστούν για νέες εκδόσεις του παλαιού αυτοκινήτου. Ωστόσο, το 2013, οι μηχανικοί έκανε μια «κίνηση ιππότη», αλλά γι 'αυτό αργότερα.

Ένα από τα βασικά χαρακτηριστικά αυτού του μοντέλου μπορεί να ονομαστεί η μετατόπιση ένας μεγάλος αριθμός επιβατών ή φορτίου. Λόγω αυτής της «Mercedes» πήρε την πρώτη θέση στις εταιρείες που ασχολούνται με τη μεταφορά των ανθρώπων. Είναι κάποιο ενδιαφέρον για τις μεγάλες οικογένειες και τις επιχειρήσεις, ως προσωπικό ή εταιρικό μεταφοράς.

Η κυβισμό 2.2 λίτρων και ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο έχει από καιρό αποδειχθεί ότι είναι αξιόπιστες και λειτουργικές λύσεις. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η διαμόρφωση της «Mercedes», ακόμη και η βασική έκδοση είναι συχνά ανώτερη από πολυτελή επιλογές από άλλους κατασκευαστές.

Αλλά δεν νομίζω ότι «Mercedes Sprinter Classic» - επιβατών van και μόνο. Επί 18 χρόνια ο προγραμματιστές που παράγονται πολλά αυτοκίνητα που δεν χρειάζεται καν να έχουν όλα-μεταλλικό βαγόνι, αλλά παρ 'όλα αυτά, αυτοί, επίσης, ανήκουν σε αυτή την κατηγορία. Χάρη στον κινητήρα των 109 hp και μία πλευρική θύρα, πλάτους 1,2 m, «Sprinter» και έχει βρει εφαρμογή ως καθαρά φορτάμαξας. Οι περισσότεροι δεύτερη πόρτα, δίφυλλη μεντεσέδες πίσω επιτρέπουν να μεταφέρουν διάφορα φορτία. Αν συμφωνείτε να δωρίσουν την περιοχή φορτίου, η καμπίνα έχει εγκατασταθεί πρόσθετο διαμέρισμα, και μπορείτε να πάρετε combi «Classic Mercedes Sprinter», όπου η πλειοψηφία των ανθρώπων που μπορούν να κάθονται μπροστά (δίπλα στον οδηγό σε έναν καναπέ 2 έδρες), και μέρος της καμπίνας.

νέα γενιά

Nestihayuschaya δόξα «Sprinter» αναγκάζει τους προγραμματιστές να αναβληθεί επανειλημμένα την ανάπτυξη των άλλων φορτηγών. «Sprinter» η ίδια έχει περάσει από μερικές σημαντικές τροποποιήσεις για να τους επιτρέψει να μην καλέσει την επόμενη ενημέρωση και τη νέα γενιά. Ωστόσο, σύμφωνα με τα τελευταία επίσημα στοιχεία «Sprinter» θα είναι σύντομα άδεια από τη Γερμανία, και η συνέλευση θα κινηθεί στο εξωτερικό - στην Αργεντινή. Αλλά η ρωσική καταναλωτές δεν αξίζουν ξεχωριστή εμπειρία. Το 2013, η Γερμανοί υπέγραψε συμφωνία με την GAZ Group, και η νέα αυτοκίνητα θα συγκεντρωθούν στο Nizhny Novgorod. Πώς θα συναντήσει το θρυλικό «Sprinter», θα μάθετε πολύ σύντομα. Μέχρι στιγμής, οι πληροφορίες εργοστάσιο για το αυτοκίνητο θα τοποθετηθεί YAMZ, καθώς και ένα ευρύ φάσμα φορέων θα μειωθεί σημαντικά. Δύο τροποποιήσεις δήλωσε - 20 τοπικές «λεωφορείο» και ένα φορτηγό φορτίου όλος-μετάλλων.

τιμολογιακή πολιτική

Με βάση τις πραγματικότητες της ρωσικής παραγωγής αναμένεται να μειωθεί η τιμή των νέων αυτοκινήτων. Στην πραγματικότητα, ο πελάτης θα προσφέρεται ένα εύκολο έργο να επιλέξει μεταξύ b / y, αλλά το γερμανικό αυτοκίνητο, ή μια νέα εθνοσυνέλευση. Αν σε ένα αυτοκίνητο το 2012 ζήτησε να 1,5-1,7 εκατ. Ρούβλια, ή μια νέα τιμή «Mercedes Sprinter Classic» θα είναι περίπου 1,8 εκατ. Για το λεωφορείο επιλογή. Van μπορεί να είναι φθηνότερα.

συμπέρασμα

Παρά το γεγονός ότι το πρώτο φορτηγό έφυγε από το εργοστάσιο περίπου πριν από 20 χρόνια, αυτό το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι πολύ δημοφιλής. Λεωφορείο, εσωτερική φορτηγών, αυτοκινήτων για μεγάλες οικογένειες - λίστα μπορεί να είναι μακρά. Και αυτή η έκδοση του βαγονιού αξίζει χρόνια της απελευθέρωσης και η διάρκεια ζωής (φυσικά, με τις κατάλληλες τροποποιήσεις) - είναι «Mercedes Sprinter Classic».