«Renault Fluence»: τα σχόλια των ιδιοκτητών, μειονεκτήματα, φωτογραφίες

Η έννοια έκδοση του «Fluence» δει το 2004 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Στη συνέχεια, όμως, με αυτό το όνομα η εταιρεία εισήγαγε δίπορτο αυτοκίνητο, το οποίο ήταν διακοσμημένο περίπτερο. Σύντομα, το μοντέλο αυτό έχει γίνει μια Laguna Coupe, και το όνομά του έχουν αποφασίσει να δώσουν μια σειρά από γκολφ κατηγορίας sedan. Τι λένε για «Renault Fluence»; Κριτικές, μειονεκτήματα, καθώς και λεπτομερείς προδιαγραφές του αυτοκινήτου, που θα παρουσιάσει στη σημερινή μας ανασκόπηση.

μηχανές εμφάνιση

Κάθε νέα γενιά των αυτοκινήτων γίνεται όλο και πιο ευρύχωρο. Ωστόσο, το μοντέλο αυτό έχει το μέγεθος ενός λίγο περισσότερο από ό, τι ένα παραδοσιακό τάξης του γκολφ. Μιλώντας επίσημα, τότε ναι, είναι κατηγορίας γκολφ. Μπορούμε να υποθέσουμε ότι το μοντέλο θα αντικαταστήσει το Megane, αλλά ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι πρόκειται για διαφορετικά μοντέλα, και δεν πρέπει να τα συγκρίνετε. «Fluence» - ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο, και οι κατηγορίες που βρίσκεται κάπου στη μέση, μεταξύ C και D.

Οι λόγοι γι 'αυτό. Μπορείτε απλά να μετρήσετε τις διαστάσεις του σώματος. Έτσι, η «Fluence» ήταν μεγαλύτερο από 12 cm, πλάτος του σώματος που αποκτήθηκε 3 cm. Σε σύγκριση με το «Megan», το νέο μοντέλο χαρακτηρίζεται από την ομαλή και στρογγυλεμένες γραμμές. Φορέας πιο αποτελεσματική αν την εξετάσουμε λεπτομερώς, αλλά πολλοί πιστεύουν ότι το βλέμμα είναι αρκετά αμφιλεγόμενο.

Πλαϊνά και πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι όλα άριστα. Αλλά για ποιο λόγο έκανε το μπροστινό μέρος, πολλοί δεν καταλαβαίνουν. Οι σχεδιαστές προσπάθησαν να συνδυάσουν άτοπο. Εδώ χρησιμοποιεί στοιχεία από διαφορετικά σχήματα. Έτσι, η «ομίχλη» - γύρο, μάσκα - στενές γωνίες της εισαγωγής αέρα - οβάλ προβολείς -, τόνισε. λογότυπο της εταιρείας έχει σχεδόν το ίδιο μέγεθος με τον προβολέα. Αλλά κάποιοι, όπως η εμπρόσθια όψη - πρόκειται για μια νέα εταιρική ταυτότητα, η οποία ονομάζεται «ευρωπαϊκή». Το αυτοκίνητο φαίνεται μεγάλη σε λευκό - μόνο αυτός μπορεί να τονίσει ξεκάθαρα τις γραμμές του σώματος. Ρίξτε μια ματιά, μοιάζει με το αυτοκίνητο «Renault Fluence». Κριτικές για τους ιδιοκτήτες, μια φωτογραφία, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα που θα διαβάσετε παρακάτω. Μερικοί οδηγοί αποκαλούν αυτό το σχεδιασμό μερικά ανεπιτήδευτο και κατάλληλο για μια οικογένεια των ανθρώπων που εκτιμούν τη σταθερότητα και την πρακτικότητα. Παρά raskhozhest απόψεις, ένα πράγμα είναι σαφές - ο σχεδιασμός δεν είναι βαρετό.

Με την πρώτη ματιά φαίνεται ότι το σώμα ήταν πολύ υψηλής ποιότητας. Ότι οι γαλλικές μηχανικοί κατάφεραν να επιτύχουν λόγω της μειωμένης εκκαθαρίσεις των τμημάτων, ευχάριστο για τον τερματισμό αφής και άλλα στοιχεία.

πρόβλημα σώμα

Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες των «Renault Fluence» αυτοκίνητο, στο σώμα υπάρχουν και μειονεκτήματα. Αλλά είναι ήσσονος σημασίας. Πρόκειται για ένα μαλακό μέταλλο, μαζική μεντεσέδες κορμό, υαλοκαθαριστήρες. Επίσης, υπάρχουν κάποιες αποχρώσεις που σχετίζονται με την προβολή, αλλά είναι ένα πρόβλημα σχεδιαστές.

Στο πλαίσιο της επιδίωξης της αεροδυναμικής απόδοσης πλημμυρίζουν σοβαρά πυλώνες. Λόγω αυτής της επηρεάζεται σημαντικά την ορατότητα. Σε διαβάσεις πεζών συχνά δεν μπορούν να δουν το πρόσωπο, που γλιστρά αθόρυβα κάτω από τους τροχούς. Το ίδιο πρόβλημα παρατηρήθηκε κατά την οδήγηση μέσα από τα στενά δρομάκια των σπιτιών. Για να δείτε κράσπεδα στις πλευρές, είναι απαραίτητο να ανέβει στο ταμπλό. Από το πίσω μέρος του έθεσε, την προβολή μέσα από το πίσω παράθυρο δεν είναι μέχρι το πρότυπο.

εσωτερικό

Η καμπίνα έχει αρκετό ελεύθερο χώρο. Η αύξηση στην ποσότητα των σαφώς ορατή όχι μόνο από το εξωτερικό, αλλά η εσωτερική διαρρύθμιση σε αυτό το μοντέλο γίνεται τόσο στο C-Class. Πολυθρόνες πολύ μαλακό και άνετο. Προσαρμογές επαρκής για να εξασφαλίσει ότι ο οδηγός της κάθε ανάπτυξης θα μπορούσε να είναι αρκετά άνετα να καθίσει πίσω από το τιμόνι και να μην κτυπήσει το κεφάλι σας στο ταβάνι. Ρύθμιση τιμονιού, επίσης, αφθονούν. Το κάθισμα του οδηγού είναι τόσο άνετα που σχεδόν δεν αισθάνεται καμία κούραση. Μια πλευρά, ακόμη και σε ένα μακρύ ταξίδι δεν είναι μουδιασμένος.

Πείτε και τα μειονεκτήματα των αυτοκινήτων «Renault Fluence». Κριτικές για τους ιδιοκτήτες είναι τα ακόλουθα μειονεκτήματα: πολύ σφιχτό ρύθμιση της γωνίας της πλάτης πρόσφυση στην καρέκλα. Μπορεί να γλιστρήσει κατά την περιστροφή με το χέρι. Αν και είναι πολύ δυσάρεστη, αλλά μόνο ελαφρά. Η κλίση της που έχει συσταθεί μια φορά.

έλεγχοι

Αν κάποιος από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θυμάται κοίταξε το παρελθόν τους εσωτερικούς χώρους, υπάρχει μια τυπική αλλαγή. μοχλού αλλαγής ταχυτήτων και ένα βάθρο διακοσμημένο με χρώμιο. Το τιμόνι είναι διάτρητο και ραμμένες με άσπρη κλωστή. Αλλά υπάρχει το αυτοκίνητο «Renault Fluence» εσωτερικά ελαττώματα, παρά τους ελέγχους. Οι ιδιοκτήτες σημείωσε την παρουσία των κουμπιών στο τιμόνι. Είναι αυτοκινητιστές έχουν ήδη σημειωθεί σε άλλα μοντέλα.

Στα αριστερά του τιμονιού για το cruise control είναι οι έλεγχοι, η οποία, παρεμπιπτόντως, είναι διαθέσιμη μόνο στην κορυφή συνέλευση. Αλλά το σωστό είναι άγνωστη σε κανέναν κουμπιά Β και Ε, οι οποίες απαιτούνται για να επιλέξετε τις επιλογές επί του σκάφους υπολογιστή. Αν αναλύσουμε τα φόρουμ αφιερωμένο στα αυτοκίνητα αυτού του κατασκευαστή, λίγοι καταλαβαίνουν γιατί αυτά τα κουμπιά. Πίνακες για κάποιο λόγο δεν το αγγίζετε. Ωστόσο, η αλλαγή του χρώματος του φωτισμού.

Αναλύστε τα στοιχεία που μπορούν να οδηγούν μόνο ένα αυτοκίνητο, «Renault Fluence». Κριτικές για ιδιοκτήτες λένε ότι οι ελλείψεις παρατηρήσει αμέσως. Δεν είναι πλέον οι παραδοσιακοί έλεγχοι κεντρικής μονάδας - για τη μουσική τώρα το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με σύστημα R-Link, αλλά έχει εγκατασταθεί μόνο στα ανώτερα επίπεδα εξοπλισμού, έτσι θα πρέπει να πληρώσουν για αυτό. Επίσης, οι ιδιοκτήτες των κολακευτικό σχόλιο για την ποιότητα του ήχου σε ένα τυπικό κασετόφωνο - δεν ανταποκρίνεται στις σημερινές αντιλήψεις για το τι θα πρέπει να είναι ένας ήχος υψηλής ποιότητας.

σαν στο σπίτι σας

Εσωτερικών αισθάνεται φρέσκο και ακριβά. Φτιαγμένο με υλικά υψηλής ποιότητας. Το πλαστικό είναι αρκετά μαλακό και ευχάριστο στην αφή, χωρίς τρίξιμο ή lyuftyaschih λεπτομέρειες. Επίσης στην καμπίνα λειτούργησε καλά για ηχομόνωση. Το αυτοκίνητο είναι πλήρως μελετημένο. Είναι πραγματικά άνετα στο σπίτι, παρά τις μικρές παραλείψεις και ελλείψεις.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Κάτω από το καπό «ροή» θα μπορούσε να είναι μια βενζίνη ή ντίζελ κινητήρα. Στη νέα γενιά προστίθενται 1,6 μονάδα λίτρων 115 l. δευτ., η οποία είναι σε συνδυασμό με ένα CVT. Οι κατασκευαστές ισχυρίζονται μία πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου - μόνο 6,4 λίτρα σε κίνηση στην συνδυασμένου κύκλου.

Επίσης διαθέσιμο είναι ένα ντίζελ 1.6-λίτρων. Εκείνος 130 για την τροφοδοσία άλογα απαιτεί μόνο 4.8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα στην συνδυασμένη λειτουργία. Ωστόσο, για τους κινητήρες ντίζελ της χώρας μας δεν έχουν δοθεί ακόμα. Αν θέλετε να αγοράσετε ένα νέο sedan στη Ρωσία, ο κατασκευαστής θα προσφέρει μια επιλογή από τρεις βενζινοκινητήρες. Είναι ήδη γνωστό σε 1,6 l (109 l. C.), 2 l (138 l. C.), και το νέο κινητήρα των 1,6 λίτρων και 115 λίτρων. α. Σχετικά με το αυτοκίνητο, «Renault Fluence» (ντίζελ) οι ιδιοκτήτες αξιολογήσεις είναι εξαιρετικά θετική. Παρά το γεγονός ότι οι πετρελαιοκινητήρες έχουν ένα χαρακτηριστικό θόρυβο και τους κραδασμούς, πολλοί είναι ευχαριστημένοι με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.

ελλείψεις

Τι λέει ο κόσμος για το αυτοκίνητο, «Renault Fluence» σχόλια από τους ιδιοκτήτες; Μειονεκτήματα - η άλλη πλευρά του αξία. Είναι αρκετά φθηνό, μεγάλο και ευρύχωρο αυτοκίνητο. Αλλά για 579.000 ρούβλια αναμένεται ότι τόσο το εσωτερικό και τις δυναμικές επιδόσεις είναι πλήρως σύμφωνη με τις διαστάσεις.

Παρά το μήκος 4.168 χιλιοστά, στη γραμμή των μονάδων ηλεκτρικής ενέργειας δεν προσφέρεται κάτι πολύ ισχυρό και τελειώματα, αν και ένα καλό, αλλά δεν μπορεί να χτυπήσει τη φαντασία. Εδώ, όπως και σε κάθε άλλο αυτοκίνητο, υπάρχουν πολλά διαφορετικά ελλείψεις. «Renault Fluence» Πρέπει να αγοράσω; Κριτικές ιδιοκτήτες αδυναμίες μας επιτρέψει να αναλύσουμε όσο περισσότερες λεπτομέρειες. Αυτό βοηθά στον εντοπισμό τυχόν αδυναμιών.

αδύναμη δυναμική

Περιττό να πούμε, για όσους αγαπούν την ταχύτητα, αυτή η μηχανή δεν λειτουργεί. Ο κινητήρας των 1.6 λίτρων είναι απλά δεν είναι τέτοια ευκαιρία - που ειλικρινά αδύναμη για αγώνες υψηλής ταχύτητας. Ιδιαίτερα αισθητός σχετικά με τα χαρακτηριστικά του κινητήρα προσπέραση στην εθνική οδό. Η πόλη δεν είναι τόσο αισθητή.

εργασία μετάδοσης

Σοβαρό μειονέκτημα - ότι η συμπεριφορά αυτού του μηχανήματος το χειμώνα. Αν είναι κατάψυξη -30 βαθμούς, ξεκινήστε το αυτοκίνητο μπορεί να είναι αρκετά δύσκολο. Ωστόσο, υπάρχουν προβλήματα με το έργο μετάδοσης. Στην περίπτωση ενός εγχειριδίου προβλήματα μετάδοσης συχνά προκύπτουν με την όπισθεν. Για την κανονική εναλλαγή πρέπει να κάνουν σοβαρές προσπάθειες. Στο «Renault Fluence» ρυθμιστή μειονεκτήματα πάρα πολύ. Οι ιδιοκτήτες διεκδικούν μια φωνή στο ανέστειλε τη λειτουργία CVT αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

ηχομόνωση

Δυσαρεστημένοι οι ιδιοκτήτες και δυνατό θόρυβο που εμφανίζεται στην καμπίνα κατά την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες ή σε ανώμαλους δρόμους. Αλλά ίσως εδώ να είναι στο δημόσιο ελαστικά που συνοδεύει το όχημα από το εργοστάσιο; Αυτό είναι σχεδόν το μόνο που μπορεί να ειπωθεί σχετικά με το μοντέλο «Renault Fluence». Κριτικές ιδιοκτήτες μειονεκτήματα, φυσικά, να αποκαλύψει, αλλά αν χρησιμοποιείτε το μηχάνημα προσεκτικά και να έχουμε κατά νου ότι είναι ακόμα μια κατηγορία γκολφ, κάποια μειονεκτήματα μπορεί να κλείσει τα μάτια σας. Σε κάθε περίπτωση, ο καθένας επιλέγει τι είδους αυτοκίνητο περισσότερο με τις προτιμήσεις τους.