«Sherpa» - τι είναι; Rover "Sherpa"

Πώς να μεταφέρει πρόσκληση, γι 'αυτό θα επιπλεύσει. Το όνομα «Sherpa» για τα διάφορα είδη εξοπλισμού με ρόδες μιλάει από μόνη της.

ονομαστικής σημασία

Sherpa - τι είναι αυτό; Στην πρώτη από τις κοινές αξίες ουσιαστικά ακόμα δεν το «τι» και «που». Sherpa - ένας άνθρωπος, ανοίγοντας το δρόμο σε κάποιον. Υπήρχε αυτός ο ορισμός του ΧΙΧ αιώνα, όταν η βρετανική αποστολή για να εξερευνήσει τα Ιμαλάια που απαιτούνται αχθοφόρους και οδηγούς. Για το ρόλο αυτό ταιριάζει απόλυτα σκληραγωγημένο και γενναίος Σέρπα.

Αυτό το μικρό έθνος που ζουν στους πρόποδες του Khumbu Chomolungma και στα σύνορα με το Θιβέτ, σε υψόμετρο 3000-4000 μέτρα πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας. Σέρπα ήρθε σε αυτές τις περιοχές του ανατολικού Θιβέτ. Το όνομα αυτού του λαού στο Θιβέτ σημαίνει «οι άνθρωποι από την ανατολή.»

Στο Νεπάλ, Σέρπα που εμπλέκονται στην κτηνοτροφία και τη γεωργία, και στην Ινδία - εμπορία και εξακολουθούν να ανέβουν από τις κορυφές του βουνού ως αχθοφόρους και οδηγούς.

Συσκευές Sherpa

Σέρπα Φήμη χρησιμοποιηθεί επανειλημμένα κατασκευαστές έδαφος προς τέχνη.

«Kawasaki Sherpa» - ιαπωνική μοτοσικλέτα διπλής χρήσης, η οποία μπορεί να οδηγήσει όχι μόνο στους δρόμους αλλά και σε ανώμαλο έδαφος. Εμφανίστηκε το 1997, για πρώτη φορά σε δική της αγορά της Ιαπωνίας, και στη συνέχεια στις ΗΠΑ, τον Καναδά, την Ελλάδα, την Αυστραλία, τη Βρετανία και τη Νέα Ζηλανδία.

Αυτή η μοτοσικλέτα μικρού βάρους (μέσος όρος 120 kg) ελέγχεται εύκολα, διαφέρει λίγο ύψος του καθίσματος (810 mm), αλλά έχει ένα μεγάλο απόσταση από το έδαφος (265 mm).

«Alpina Sherpa» - ένα snowmobile, το οποίο αντιστοιχεί πλήρως στο όνομά του. Είχε σχεδιαστεί για να λειτουργεί με υψηλής θέρετρα, αλλά και κατάλληλο για τη διάσωση, την υπηρεσία χιονοστιβάδα, δάσος περιπολίες.

Είναι δυνατόν να μεταφέρει τον τραυματία σκιέρ, ρυμούλκηση σκι μπάντα σε άνοδο σε χώρους χωρίς ανελκυστήρες, χαράξει μονοπάτια μέσα από τη βαθιά χιονοστιβάδες σπορ snowmobile ή σκι δρομείς. Αυτό snowmobile ονομάζεται μοναδική. Ο ίδιος, σε αντίθεση με τα άλλα μοντέλα, διαθέτει δύο πίστες συνολικού πλάτους ενός μέτρου. Όλα συστήματος του την πιο αξιόπιστη και ελεγχόμενη από τον οδηγό. Για να οδηγείτε σε υψηλές ταχύτητες στην ιταλική snowmobile αδύνατο, μέγιστη ταχύτητα - 50 km / h αλλά μπορεί να ξεπεράσει σχεδόν κάθετες ανηφόρες, έστω και αργά, αλλά σταθερά.

Rover "Sherpa" Garagashyan

Alex Garagashyan μηχανικός ταλαντούχους σχεδιασμό από την Αγία Πετρούπολη, που ονομάζεται «Sherpa» νέα δημιουργία του - το όχημα παντός εδάφους με τα ελαστικά χαμηλής πίεσης, το οποίο κυκλοφόρησε μόλις το 2015.

Rover «Sherpa» συνδυάζει την απόδοση, την ευελιξία, την αξιοπιστία, την πυκνότητα και μεγάλο σαλόνι.

Αυτή η μηχανή παρέχει μια πλήρη ελευθερία δράσης. Δεν φοβάται τα εμπόδια μέχρι ένα μέτρο, απότομες πλαγιές, και εντελώς αδιάφορος για το τι είναι κάτω από τις ρόδες: νερό, τύρφη, σκληρό έδαφος ή πάγο.

Στο σταυρό ειδικοί συγκρίνουν «Sherpa» για την παρακολούθηση των οχημάτων, και μερικές φορές δεν είναι υπέρ των τελευταίων. Σχεδόν απόλυτη διαπερατότητα του αυτοκινήτου παρέχουν ένα μοναδικό τεχνικών λύσεων και συσσωρευμένη εμπειρία, το οποίο χρησιμοποιήθηκε στην κατασκευή του Α Garagashyan.

Χαρακτηριστικά όχημα παντός εδάφους

Μήκος 3.4 m, πλάτος 2,5 m, ύψος 2,8 m - διαστάσεις rover "Cherp". Τι σημαίνει αυτό; Η μηχανή είναι πολύ συμπαγής. Στην περίπτωση αυτή, η απόσταση από το έδαφος, ανάλογα με την πίεση των ελαστικών είναι 60 εκατοστά.

Η μέγιστη ταχύτητα που αναπτύσσει ένα «Sherpa» στο δρόμο, δεν υπερβαίνει τα 45 km / h, και το ελάχιστο - 1,5 χιλιόμετρα / ώρα. Σε δεξαμενές οποιουδήποτε βάθους ταχύτητας εδάφους του οχήματος - 6 km / h.

Η χωρητικότητα της κύριας δεξαμενής καυσίμου 58 λίτρα, και καύσιμο diesel ξοδεύει 2-3 λίτρα / ώρα, ανάλογα με την πολυπλοκότητα του κομματιού. Εάν χρειάζεστε ένα μεγαλύτερο απόθεμα ενέργειας, σε ζάντες να εγκαταστήσετε πρόσθετες δεξαμενές για 50 λίτρα.

όχημα παντός εδάφους μπορεί να μεταφέρει ένα ωφέλιμο φορτίο μισό τόνο χωρίς μείωση της διαπερατότητας και ανάσυρση σχεδόν δυόμισι τόνους, η ταχύτητα πέφτει στο 30 km / h.

κινητήρας turbodiesel Kubota V1505-t όγκο 1,5 λίτρων και 44 hp μαζί με ένα συμβατικό μηχανικό κιβώτιο πέντε ταχυτήτων εγκατασταθεί αρκετά βαθιά κάτω από το μπροστινό κάθισμα. Αυτό το χαρακτηριστικό του σχεδιασμού στο όχημα παντός εδάφους «Sherpa». Αυτό που δίνει; Κέντρο βάρους της μηχανής είναι εξαιρετικά προκατειλημμένη προς τα κάτω, η οποία προστατεύει από την ανατροπή του.

Ο σχεδιασμός του πλαισίου

Το κύριο χαρακτηριστικό του παντός εδάφους όχημα προσελκύει την προσοχή με την πρώτη ματιά. Τεράστιες ύψος τροχού των 1,6 m και πλάτος 0,6 m δεν είναι αδύνατο να παρατηρήσει, αλλά δεν είναι το μόνο πλεονέκτημα. Ελαστικά χαμηλής πίεσης με αυτόματο σύστημα τηλεειδοποίησης, για τις οποίες ένα ειδικό πεντάλ ελέγχου εμφανίζεται στην καμπίνα.

Δίσκοι τροχών ειδικά σχεδιασμένο για όχημα παντός εδάφους «Sherpa». Αυτό που δίνει; Δίσκοι παρέχουν συγκράτηση του ελαστικού σε χαμηλή πίεση, και η κατασκευή τους γίνεται έτσι ώστε η βρωμιά δεν τηρούν τους ούτε παγώνει πάγο.

Τα καυσαέρια τρέφονται ελαστικών. Για να φουσκώσετε το ελαστικό σε πίεση λειτουργίας κατά την εκκίνηση του κινητήρα, δεν χρειάζεται περισσότερο από 15 δευτερόλεπτα.

άξονες των τροχών είναι σταθερά προσαρτημένη στο σώμα, δεν μπορεί να κινηθεί, συμπεριλαμβανομένων κατακόρυφα. Ως εκ τούτου, στο όχημα παντός εδάφους που χρησιμοποιείται εναιώρημα pneumocirculating νέα αρχική κατασκευή στην οποία ο αέρας μπορεί να είναι στο σύστημα των σωλήνων μεγάλης διαμέτρου αρκετά για να κινηθεί έξω του τροχού σύμφωνα με την οποία αποδείχθηκε εμπόδιο στους άλλους τροχούς.

Η συσκευή όχημα παντός εδάφους

Corpus όχημα παντός εδάφους τέθηκε μεταξύ των τροχών. Καμπίνα με καθίσματα αυτοκινήτων, που είναι εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας για τον οδηγό και έναν επιβάτη που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος της - η πλατφόρμα φόρτωσης, καμπύλες φτερά πάνω από τους τροχούς συνδέονται μεταξύ τους με γέφυρες.

Μετάδοση σε «SHERP«όχι μόνο μεταφέρει τη ροπή στους τροχούς, αλλά και με τη χρήση δίσκων αλυσίδα τροχούς που βρίσκονται στο σώμα, λειτουργεί το μηχάνημα.

ATV ελέγχει - ένα μοχλό συνδεδεμένο με την πλευρά της πέδης δίσκου, οδηγίες μοχλό μεταδόσεως του πεντάλ και του αερίου του συμπλέκτη.

Για τον έλεγχο της πίεσης των ελαστικών δεν είναι μόνο το πόδι, αλλά η συσκευή είναι ένα συμβατικό τονόμετρο για τους γιατρούς.

Μικρή συσκευές, οι οδηγοί είναι γνωστό, εκτός από τις ώρες του κινητήρα. Η συσκευή αυτή είναι αναγκαία, διότι θα πρέπει να περάσουν από κάθε 50 ώρες.

Οι πόρτες για το όχημα παντός εδάφους «Sherpa» δεν παρέχεται. Η καμπίνα μπορεί να προσεγγιστεί μέσα από μια αρθρωτή πόρτα ράμπα στο μπροστινό μέρος του κύτους, που στηρίζεται σε ειδικό σωληνωτό υποπόδιο. Στην περίπτωση αυτή, το μπροστινό γυαλί γέρνει στις αρθρώσεις. Τα πλευρικά παράθυρα μπορεί επίσης να αυξηθεί και να κλειδωθεί, καθώς και με κεφάλι, σε οποιαδήποτε θέση.

πλήρες σύνολο των όχημα παντός εδάφους

Σήμερα, όχημα παντός εδάφους που παράγονται στο εργοστάσιο Obukhov στην Αγία Πετρούπολη σε δύο επίπεδα εξοπλισμού.

Βασική διαμόρφωση «Standard» είναι διαθέσιμο με μια τέντα ύφασμα, καλύμματα τροχών, τρεις μπαταρίες, η οπτική αλογόνο, επιπλέον έντονο χρώμα του σώματος, το υγρό εσωτερικό θερμαντήρα και θερμότητα ηχομόνωση του διαμερίσματος του κινητήρα.

«Kung» συσκευασία έχει ένα ζεστό μετατρέψιμο μαλακό εσωτερικό. Μπορεί να μετακινηθεί σε 6 άτομα και κοιμούνται άνετα σε όλο το μήκος δύο.

Πρόσθετες επιλογές που μπορεί να εξοπλιστεί με όχημα cross-country σύμφωνα με τον πελάτη, είναι LED-φώτα, ένας θερμαντήρας αέρα, μια γεννήτρια 60 Α, πρόσθετες δεξαμενές καυσίμου και ενιαία ρυμουλκούμενου κατά την οποία ο rover μπορεί να μεταφέρονται σε μεγάλες αποστάσεις.

Στο όχημα παντός εδάφους «Sherpa» τιμή κυμαίνεται μέσα σε 3,85-4,1 εκατ. Τρίψτε. ανάλογα με τον εξοπλισμό χωρίς πρόσθετες επιλογές.

Test-drive όχημα παντός εδάφους

Για να γίνει αυτό, το μωρό δεν χρειάζεται ένα δρόμο γίγαντα τροχούς, απαιτείται απολύτως κανένας τρόπος. Μπορεί εύκολα ανεβαίνουν πάνω και κάτω στο απότομο λόφο είναι πολύ σταθερό (το καύσιμο που παρέχεται στον κινητήρα συνεχώς) αθόρυβα κινούνται μέσα πεσμένα δέντρα και σωρούς.

Η συνολική μετατόπιση του τροχού - σχεδόν τρεισήμισι τόνων, το σώμα - περίπου ένας τόνος. Δηλαδή, η συνολική μετατόπιση των μηχανών υδρόβιων πτηνών - κάτι λιγότερο από πέντε τόνους. Αν λάβουμε υπόψη ότι το ξηρό βάρος των όχημα παντός εδάφους των 1,3 τόνων και το φορτίο αυτό μπορεί να πάρει έναν τόνο, το απόθεμα παίρνει ένα διπλό. Για να πνίξει ένα σκάφος χωρίς μη αναστρέψιμη βλάβη, θα πρέπει να προσπαθήσουμε πολύ σκληρά, βάζοντας ολόκληρη την Ρωσική εφευρετικότητα.

Ενδιαφέρουσες αίσθηση δίνει ανάρτησης. Στον τροχό μύγα, πρόσκρουση σε εμπόδιο, διατηρεί μια φυσιολογική επαφή και με απόσβεση κραδασμών.

Διοίκηση με ασυνήθιστη δύναμη στον οδηγό, αλλά δεν είναι δύσκολο και κάνει χωρίς σωματική προσπάθεια. Η εμπειρία έρχεται γρήγορα, οι οδηγοί λένε ότι όχημα παντός εδάφους «Sherpa» είναι σε θέση να βαλς σε μια μικρή περιοχή, αν ο ιδιοκτήτης είναι μια επιθυμία να εμφανιστεί.

Αξιοσημείωτο είναι καλός αερισμός και θέρμανση εσωτερική μονάδα. Η ροή του αέρα είναι οργανωμένη έτσι ώστε η καμπίνα διατηρεί τη θερμότητα ακόμη ξετυλίγεται παρμπρίζ.

Και ένα ακόμα σημαντική λεπτομέρεια - «Sherpa» είναι εύκολο να διατηρηθεί. Η πρόσβαση στο διαθέσιμο μονάδες ισχύος δεξιά από την καμπίνα.

Σε γενικές γραμμές, στη λειτουργία των όχημα παντός εδάφους - ένα στερεό πλεονέκτημα. Το μειονέκτημα των οπαδών, όπως ονομάζεται το κόστος της ίδιας της μηχανής, καθώς και πρόσθετα στοιχεία. Αλλά τι να κάνουμε, όπως οι τροχοί φθηνότερο δεν μπορεί να είναι, εξ ορισμού, καθώς και άλλα πρωτότυπα αξεσουάρ.